форум kia ceed
Всячина => Автоновости => Тема начата: PROlite от Июнь 08, 2010, 16:06:50 pm
-
В июне в салонах всех официальных дилеров KIA Motors начнутся продажи новой модификации популярной модели сee’d с двухлитровым двигателем мощностью 143 л.с. Автомобили будут комплектоваться 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробками передач.
(http://www.kia.ru/upload/news/11ceed.jpg)
На российском рынке новый сee’d 2.0 будет представлен в двух комплектациях: Luxe и Prestige и c двумя вариантами кузова – хетчбэк и универсал. Самым доступным станет сee’d Luxe 2.0 с кузовом хэтчбэк и механической трансмиссией. В базовую комплектацию этой модели входит система стабилизации курсовой устойчивости (ESP), система помощи при старте на подъеме и двухзонный климат-контроль. Стоимость базовой комплектации составит 675 900 рублей.
В максимальной комплектации - Prestige 2.0 с автоматической коробкой передач - сee’d дополнительно оснащается зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, датчиками парковки и приборной панелью Supervision. Кроме того, данная комплектация предполагает возможность автоматического управления светом фар. Стоимость такой версии – 765 900 рублей.
Линейка автомобилей cee’d была представлена в России в 2007 году. За это время яркий дизайн, превосходные технические характеристики и высокая надежность вывели модель в число лидеров среди автомобилей класса «С». Прежние версии сee’d с 1.6-литровыми двигателями прекрасно зарекомендовали себя, возглавив российские и европейские рейтинги продаж.
Полная информация о ценах и комплектациях доступна на сайте www.kia.ru
http://www.kia.ru/news/item29783.php
-
В июне в салонах всех официальных дилеров KIA Motors начнутся продажи новой модификации популярной модели сee’d с двухлитровым двигателем мощностью 143 л.с. Автомобили будут комплектоваться 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробками передач.
На российском рынке новый сee'd 2.0 будет представлен в двух комплектациях: Luxe и Prestige и c двумя вариантами кузова – хетчбэк и универсал. Самым доступным станет сee’d Luxe 2.0 с кузовом хэтчбэк и механической трансмиссией. В базовую комплектацию этой модели входит система стабилизации курсовой устойчивости (ESP), система помощи при старте на подъеме и двухзонный климат-контроль. Стоимость базовой комплектации составит 675 900 рублей.
В максимальной комплектации - Prestige 2.0 с автоматической коробкой передач - сee’d дополнительно оснащается зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, датчиками парковки и приборной панелью Supervision. Кроме того, данная комплектация предполагает возможность автоматического управления светом фар. Стоимость такой версии – 765 900 рублей.
Линейка автомобилей cee’d была представлена в России в 2007 году. За это время модель вышла в число лидеров среди автомобилей класса «С».
Взято http://autorambler.ru/journal/events/09.06.2010/560960261/ (http://autorambler.ru/journal/events/09.06.2010/560960261/)
-
akkord
-
may be. раньше в новостях не видел.
-
Да просто сижу страницы листаю ,получилось что ты третий подряд.
-
Это конечно хорошо, но цены на 2.0 завышены. И покупателей будет не много.
-
Да, какое счастье! Старьё вернулось. КОнкуренты предлагают новые технологии, а КИА решила, что проканает....;4АТ - ваще ппц, думаю новые автоматы ждать тольтко на сиде 2 генерации.....2 литра двигатель, давно пора заменить на какой нить 1,6турбо...или новые "Зетты" ставить...
-
Насколько я понимаю, 2.0 там совсем старенький, гораздо менее современный чем 1.6
-
Двигатель не поменялся, каким он был, таким он и остался.
-
Смысл его вообще покупать тогда?
-
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24315.0.html akkord
-
прикольно... пепелац подорожал на 120 тысяч
При этом конечно оброс не нужной esp и start&stop... и автокорректором... наверно оно стоит этих денег))))))))))))))
ой и двузонный климат контроль забыл... ай ай ай... может ещё и дёшево получилось lol lol lol
-
прикольно... пепелац подорожал на 120 тысяч
Так это же FL :)
-
Ну как минимум должны были ставить 2.0 156 коней sux
-
Да! Хотели как лучше, а получили......................? :D
-
Да чего все расшумелись то :D Сейчас все цены завышены куда не глянь :D
Коробка им не та, двигатель старый...
Вы что хотите, чтобы киа по пути шкоды чтоли пошла например со своим новьем и ценой за 1 000 000 рублей за сарай класса С ? %)
Нетерпиться вам с лямом что ли не как расстаться.
Смотрите сами: сарай октавия элеганс 1,8 тубро акпп семиступка 909 000руб+11 400 краска металлик+43 000 пару пакетов=963 000руб Чего не берёте-то ? )))) Где очередь ? )))) семиступка же)))
Ну и была бы у киа бы такая же хрень и что кушали бы за миллиончик сарайчик класса С ? :D
-
я даже 1.6 уже не хочу брать по причине дороговизны. а отдавать 800 тыс. за Ceed это вообще круто.
конечно найдутся покупатели кто не читает газет и журналов с новинками авто :)
-
я даже 1.6 уже не хочу брать по причине дороговизны. а отдавать 800 тыс. за Ceed это вообще круто.
конечно найдутся покупатели кто не читает газет и журналов с новинками авто :)
А что брать-то подскажи-те мил человек? :D Я вот сейчас лично нивижу не одной новинки сарая с привлекательной ценой от официального дилера.Если 765 000 дорого за два литра , пусть и старый движок, то подскажите тогда сарайчик новый класса С тыщ за 600 000 с небольшим а то я вот чего-то такой сарай никак найти не могу lol
-
а вам сарай подавай. ну тогда подождите Opel Astra до осени он дешевле и новее по всем парамерам.
за 750 тыс. можно взять внедорожник или Kia Carens pf 600 т.р. он менше сида на ваш взгляд?
-
Цены ваще космос. Я свою в 2008 году за 613К брал. А тут аж под 800К fire!
-
я брал за 558 т.р. с климатом. то есть сейчас комплектация pro Ceed которая стоила 532 т.р. стоит 605 т.р. = 73 т.р. подорожание нормально.
-
а вам сарай подавай. ну тогда подождите Opel Astra до осени он дешевле и новее по всем парамерам.
за 750 тыс. можно взять внедорожник или Kia Carens pf 600 т.р. он менше сида на ваш взгляд?
Ну здесь тема про сарай поэтому логичней с сараем и сравнивать.Пишите дорого на основании какого-то опеля которого ещё нет%)
-
Цены ваще космос. Я свою в 2008 году за 613К брал. А тут аж под 800К fire!
Если бы так только КИА делала, то это одно дело. Но к сожалению так поступают все производители sux
Даже если бы они изменения не лепили никакие а продавали бы тот же сарай который был в 2007 году , цена бы всё равно была другая.
-
там написано сарай и хэтч.
-
ммм...какие же цены будут на прошку 2,0... 8[
-
ммм...какие же цены будут на прошку 2,0... 8[
Приветик Всем.
Заезжал тут на днях на Каширку 39, стоял так Pro Сид, изменились только зеркала и все как сказал мне Дмитрий, который на покатушках 30.05.2010г. был на Новом хэчбек.
Я 2 мес. назад взял Новый хэчбек комплектация Люкс+ стоимоть 666К.
Доволен, но за 2.0 литра такие деньги неа!!((((( 8( 8( 8[ 8[
-
а вам сарай подавай. ну тогда подождите Opel Astra до осени он дешевле и новее по всем парамерам.
за 750 тыс. можно взять внедорожник или Kia Carens pf 600 т.р. он менше сида на ваш взгляд?
Ой не смешите, стоят у нас Астры и че? Там даже в полном фарше нет задних стеклоподъемников, к тому же не забывайте, что это остатки старой модели ( новая астра так стоить не будет ), а это значит как выйдет новая, то только что купленная старая уже процентов 5 - 10 от стоимости потеряет. Да и то это остатки, они не везде есть, да и много ОД Опеля сейчас проходят реструктуризацию и в данный момент, просто тупо не обслуживают по горантии ( у напарника Астра, он уже месяц потекший сальник не может поменять ).
И как это он новее, да и еще по всем параметрам? lol А что сейчас не дорого? Мицу, Тайота, Хонда, французы..... За столь адекватные цены надо спасибо говорить не Автосалонам, а медведопуту. fire!
-
А чем не устраивает 4х ступ. автомат, сейчас он только на киа что ли?
ПС Попробуйте Шевролет Круз с 6-ти ступкой АТ, сразу захочется обратно на Сид.
-
Ой не смешите, стоят у нас Астры и че? Там даже в полном фарше нет задних стеклоподъемников, к тому же не забывайте, что это остатки старой модели ( новая астра так стоить не будет ), а это значит как выйдет новая, то только что купленная старая уже процентов 5 - 10 от стоимости потеряет. Да и то это остатки, они не везде есть, да и много ОД Опеля сейчас проходят реструктуризацию и в данный момент, просто тупо не обслуживают по горантии ( у напарника Астра, он уже месяц потекший сальник не может поменять ).
Смешно читать что Вы написали. В полном фарше в Астре больше допов, чем в Сиде, но и цена соответственно выше (не намного). Если брать сарай, то Астра H Караван на данный момент самое выгодное предложение на рынке.
-
Смешно читать что Вы написали. В полном фарше в Астре больше допов, чем в Сиде, но и цена соответственно выше (не намного). Если брать сарай, то Астра H Караван на данный момент самое выгодное предложение на рынке.
Сенйчас расходятся остатки, насколько мне известно астру сарай вообще нельзя заказать т.ж. как и полный фарш. Так что предложение не выгодное. А новый хоть и естьв прайсе, ОД о нем не слуху не духу.
-
Сенйчас расходятся остатки, насколько мне известно астру сарай вообще нельзя заказать т.ж. как и полный фарш. Так что предложение не выгодное. А новый хоть и естьв прайсе, ОД о нем не слуху не духу.
Остатки расходятся 5dr HB, а Caravan, sedan и 3dr будут продоваться еще год и заказы принимаются. Ближе к зиме, когда начнет появлятся Астра J, то на Астра H будут скидки. А политика КМР меня вообще радует, такие цены выставлять на авто. Вот если бы снизили на фоне остальных, вот тогда бы Киа заняла большую часть рынка.
-
Остатки расходятся 5dr HB, а Caravan, sedan и 3dr будут продоваться еще год и заказы принимаются. Ближе к зиме, когда начнет появлятся Астра J, то на Астра H будут скидки. А политика КМР меня вообще радует, такие цены выставлять на авто. Вот если бы снизили на фоне остальных, вот тогда бы Киа заняла большую часть рынка.
Очень странно, сегодня специально заезжал в Опель-Шевролет, нет заказов ни то, что на Астры, а на Опеля вообще ( берите то что приходят, а приходят только хэтчи и то в так себешных комплектациях ), только старинкий Лацети, Щеви-Нива и круз. 8( И что это за " на фоне остальных"? По поводу большей части рынка, так КИА и так уже на 3 месте http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70275&SECTION_ID=2016 Так что с политикой у них все ОК. ( И посмотрите где Опель )
-
А политика КМР меня вообще радует, такие цены выставлять на авто. Вот если бы снизили на фоне остальных, вот тогда бы Киа заняла большую часть рынка.
Киа и так в числе лидеров зачем им при этом демпинговать?
Второй вопрос вы бы кушали сарай от сида за 1 миллион рублей как если бы киа пошла по пути шкоды например, движки тси там всякие, акпп7-ступка да пусть хоть 8-ступка, но цена миллион!Я думаю такой сарай класса С был бы мало кому нужен.
-
Киа и так в числе лидеров зачем им при этом демпинговать?
С такими ценами продажи упадут.
Второй вопрос вы бы кушали сарай от сида за 1 миллион рублей как если бы киа пошла по пути шкоды например, движки тси там всякие, акпп7-ступка да пусть хоть 8-ступка, но цена миллион!Я думаю такой сарай класса С был бы мало кому нужен.
Нет. Но все равно находятся же покупатели октавии.
-
С такими ценами продажи упадут.
С чего вдруг? Цены оправданы рестайлом и улучшением комплектаций. Как по мне так Cee'd для своего качества и комплектации очень дешев, должен стоить примерно на 100 тысяч рублей дороже, но идет скидка за KIA.
Нет. Но все равно находятся же покупатели октавии.
Находятся. Но в разы меньше, чем на сид :)
-
С чего вдруг?
Посмотрим по окончании года статистику.
Цены оправданы рестайлом и улучшением комплектаций. Как по мне так Cee'd для своего качества и комплектации очень дешев, должен стоить примерно на 100 тысяч рублей дороже, но идет скидка за KIA.
Ничего не оправдано. Было бы оправдано, если бы подвеску наконец-то сделали, а эти мелочи, которые добавили в ФЛ, не стоят того. Если хотите сходите в салон, где покупали машину и дайте им 100 тыс. руб. и скажите: "Сид должен стоить примерно на 100 тысяч рублей дороже, вот Вам еще".
-
Ничего не оправдано. Было бы оправдано, если бы подвеску наконец-то сделали, а эти мелочи, которые добавили в ФЛ, не стоят того. Если хотите сходите в салон, где покупали машину и дайте им 100 тыс. руб. и скажите: "Сид должен стоить примерно на 100 тысяч рублей дороже, вот Вам еще".
Любой рейстал всегда дороже, многие тачки и без рейстала не хило в цене выросли. Просто многие конкуренты Сида на 100-200 т.р. дороже. А что не так с подвеской то? 8[
-
Было бы оправдано, если бы подвеску наконец-то сделали
Ее-то как раз в рестайле и сделали. Ты уже проехал больше 30 тысяч на рестайле? :D
-
С чего вдруг? Цены оправданы рестайлом и улучшением комплектаций.
- улыбнуло lol lol lol
-
Да, кстати, если кто вдруг не заметил, то бакс вырос за последнее время с 23-х до 32-х рублей. И машины подорожали все!
-
- улыбнуло lol lol lol
"Улыбнуло" это разговор не о чём.
По мне так все цены завышены, дальше то что? надо что брать. подскажи мне новый сарай класса С, дешевле 765 000 руб, тыщ за 600 с небольшим например, чтобы в полном фарше движок 2 литра, и с технологиями ещё вдобавок, чтобы не какая-нить 4 ступка акпп, а супер современный минимум пяти-шести ступенчатый автомат, двигатель новый и т.д.
-
beer
-
Больше всего раздражают в новом вагоне задние фары, а именно теперь ОДНА(!) задняя ПТФ и ОДНА(!) лампа заднего хода.. словно фингал под глазом... sux sux sux sux sux
на стареньких всего по ровну, симметрично и красиво rulezz rulezz rulezz rulezz
а салон в новеньких молодцы, переделали недочеты...
жаль, что везде пошли отзывы авто из-за системы стабилизации и проблем с тормозами (с 04.2008 по 06.2009) кто знает в новых моделях исправлено или опять что то будет глючить. :'(
-
Больше всего раздражают в новом вагоне задние фары, а именно теперь ОДНА(!) задняя ПТФ и ОДНА(!) лампа заднего хода.. словно фингал под глазом... sux sux sux sux sux
евростандарт. и нафига вам больше-то? на елку вешать что ль?
-
нафига вам больше-то? на елку вешать что ль?
Ну хэтчу-то FL сделали же зачем-то.
Зато у вагона "забрали". Эстафету что ли передали? B)
-
Цены мягко говоря кусаются за двушку хетч))))свой когда брал в сентябре 2009 он стоил 609тысяч и это потому что он с сентября 2008 стоял в салоне и никто его не покупал так как цена по прайсу была 729тысяч)
-
где круиз? где люк? где кожа? .....какая же она жесткая, с детьми ездить просто невозможно и перед женой честно говоря стыдно за такую мозгодробилку. хочу зафиру.
ps 7 раз отмерь. а 2.0 за такие деньги и в таком сборе желаю поскорее кануть в небытие.
-
перед женой честно говоря стыдно за такую мозгодробилку
Предлагаю сравнить с Цивиком. Или Маздой-трешкой. Может мнение тогда поменяется.
2.0 за такие деньги и в таком сборе желаю поскорее кануть в небытие.
2.0 AT хэтч в топе стоит 726 тысяч. Есть пример еще хэтча С-класса, который на автомате в топе стоит дешевле 726 тысяч?
Лично я к машине и к цене я отношусь очень просто - в первую очередь, СКОЛЬКО МАШИНЫ предлагается за ИМЕННО ЭТИ деньги и СКОЛЬКО КАЧЕСТВА за ЭТИ ЖЕ ДЕНЬГИ присутствует. Во вторую, если есть недочеты и недоделки, то насколько они допустимы за ЭТИ ДЕНЬГИ.
Потом интерьер-экстерьер, эргономика, удобство в салоне и в багажнике.
Потом отзывы, гарантия, стоимость содержания и техобслуживания.
А вот имя бренда и модели для меня в самую последнюю очередь.
А теперь по факту. У меня сейчас SW 2.0 AT практически в топе (кожи только нет, отказался от нее при покупке). Сейчас новый SW 2.0 AT стоит 766 тысяч. С удовольствием рассмотрю альтернативные варианты.
Пока изучал только новый Астра универсал. Поскольку живьем его еще нет, смотрел на примере хэтча. В топе он встал в 796. Для сарая это означает прибавку тысяч в 30 минимум. То есть это уже 826.
-
евростандарт. и нафига вам больше-то? на елку вешать что ль?
тупость, а не евростандарт... в тумане одна лампочка.. вот и думай.. впереди авто или мотоцикл.. с какой стороны можно будет обогнать.. (закон подлости есть всегда, когда габариты перегорят с другой стороны) sux
к тому же за такие бабки, которые щас ломят, я бы фиг его купил.. уж лучше астру вагон 1.8 (140 л.с.) и то дешевле будет и комплектация та же...
-
тупость, а не евростандарт... в тумане одна лампочка.. вот и думай.. впереди авто или мотоцикл.. с какой стороны можно будет обогнать.. (закон подлости есть всегда, когда габариты перегорят с другой стороны) sux
+1
за такие бабки, которые щас ломят, я бы фиг его купил
Так а кто меньше-то ломит?
уж лучше астру вагон 1.8 (140 л.с.) и то дешевле будет и комплектация та же...
Дешевле не будет, вагон cosmo 1.8 AT 794 тысячи.
Во-вторых необновленная модель вагона страшная как смерть снаружи. А уж внутри еще страшнее.
Вот новый хорош, но его еще нет пока. А когда будет - будет всяко дороже нынешнего.
-
Так а кто меньше-то ломит?
за 740 000 2.0 вагон на автомате с кондём... нееее... нафиг...
Дешевле не будет, вагон cosmo 1.8 AT 794 тысячи.
я в мажор ездил и вагон насчитали со всей хренью что надо около 650 000, это 1.8 АТ и кожаный салон и т.д.
Во-вторых необновленная модель вагона страшная как смерть снаружи. А уж внутри еще страшнее.
Вот новый хорош, но его еще нет пока. А когда будет - будет всяко дороже нынешнего.
кому как, мне лично нравится... и там и там, но единственное что не нравится - это форма и тип задних фонарей.. а в целом машинка достойная... но все равно дождусь возможности купить ма6ку вагон 2.3 АТ
-
за 740 000 2.0 вагон на автомате с кондём... нееее... нафиг...
Ну, так а какая альтерантива-то все же? Чтобы вагон С-класа, 140-150 сил, АКПП и дешевле 740?
я в мажор ездил и вагон насчитали со всей хренью что надо около 650 000, это 1.8 АТ и кожаный салон и т.д.
Забавно, как это они считали! rulezz Цены на вагоны Астра с автоматической коробкой только начинаются от 701 тысячи (http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/astra-station-wagon/konfigurator.html#/engine), без особого фарша внутри: без ESP, без кожи, без обогрева сидений, без подлокотника, без ПТФ, без релингов, без задних ЭСП и прочая-прочая-прочая...
Из примерно такой же серии я в соответствующей ветке высказывал свое отношение к цене нового турбодизельного Соренто, там что-то в лимон четыреста вылезало.
Только вот потом пришел к выводу, что альтернатив-то за эти деньги нет - машины того же класса, напичканной комплектации и размеров нетути!
кому как......все равно дождусь возможности купить ма6ку вагон 2.3 АТ
Кому как, это абсолютно точно.
Что же по мне, у меня в желаниях было два вагона: 220-сильная insignia с АТ и универсал SuperB c DSG. Первая понравилась по ТТХ и по эргономике. Но разочаровало неудобство и непрактичность багажника. Вторую еще живьем не видел. Также нравится универсал пассат. Но с фаршем он недешев выходит.
Но в любом случае это уже другие ценовые категории, и там уже есть что повыбирать за эти деньги.
-
Ну, так а какая альтерантива-то все же? Чтобы вагон С-класа, 140-150 сил, АКПП и дешевле 740?
Забавно, как это они считали! rulezz Цены на вагоны Астра с автоматической коробкой только начинаются от 701 тысячи (http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/astra-station-wagon/konfigurator.html#/engine), без особого фарша внутри: без ESP, без кожи, без обогрева сидений, без подлокотника, без ПТФ, без релингов, без задних ЭСП и прочая-прочая-прочая...
Из примерно такой же серии я в соответствующей ветке высказывал свое отношение к цене нового турбодизельного Соренто, там что-то в лимон четыреста вылезало.
Только вот потом пришел к выводу, что альтернатив-то за эти деньги нет - машины того же класса, напичканной комплектации и размеров нетути!
Кому как, это абсолютно точно.
Что же по мне, у меня в желаниях было два вагона: 220-сильная insignia с АТ и универсал SuperB c DSG. Первая понравилась по ТТХ и по эргономике. Но разочаровало неудобство и непрактичность багажника. Вторую еще живьем не видел. Также нравится универсал пассат. Но с фаршем он недешев выходит.
Но в любом случае это уже другие ценовые категории, и там уже есть что повыбирать за эти деньги.
кто ищет, тот всегда найдет beer
марки, которые я терпеть не могу:
Шкода
Мерин
БМВ
Форд
Ауди и еще долгий список
Которые Уважаю:
Мазда
КИА
Вольво (особенно ХС серии)
к тому же, у астры хромает сборка, если приглядеться ко швам (хотя 50 на 50), то можно увидеть, что большинство углов (двери, багажник и многие места) сварены под 100грамм
-
Вот новый хорош, но его еще нет пока. А когда будет - будет всяко дороже нынешнего.
Новая астра вагон сзади ну чисто ВАЗ 2104 sux Мне это решение сильно в глаза бросилось и не понравилось, разумеется. Универсал вообще сложно красивым сделать. Самый стильный - рено лагуна эстэйт :) Ну и наш сид SW ничего так смотрится, гармонично. Большинство универсалов - тихий ужас.
-
Новая астра вагон сзади ну чисто ВАЗ 2104 sux Мне это решение сильно в глаза бросилось и не понравилось, разумеется. Универсал вообще сложно красивым сделать. Самый стильный - рено лагуна эстэйт :) Ну и наш сид SW ничего так смотрится, гармонично. Большинство универсалов - тихий ужас.
а если поглядеть на Хонду Аккорд вагон? мазду 6 вагон? весьма и весьма симпотные японочки :-[ rulezz
-
Лично для меня CEED 2-х литровый один из вариантов,а ещё новая астра,но цена почти в 930 тысяч в нужной мне комплектации заставляет задуматься.Как человек имеющий свой бизнес я скорее вложу в оборот 200000 тысяч чем переплачу их за авто С класса.
-
Сел в салоне в новую Астру, просто попробовал включить ближний свет, БАЦ... смотрю стрелка спидометра подпрыгивает где-то на 3 мм... Вот вам и новая астра :D
-
кто ищет, тот всегда найдет beer
Это точно! ;)
марки, которые я терпеть не могу:
Ну вот она и разница в подходе, я марку и модель ставлю при выборе на последнее, пятое место.
На первое что именно в целом по общим характеристикам и фаршу покупается за данную сумму. На второе - насколько простительны недочеты за данную сумму. На третье интерьер-экстерьер-эргономика. На четвертое отзывы-стоимость содержания. И только потом имя и бренд.
Новая астра вагон сзади ну чисто ВАЗ 2104
Вах! %) Что ж тут общего с ВАЗом-то?
(http://www.frsg.ru/post/15314/2_s.jpg)
-
Вах! %) Что ж тут общего с ВАЗом-то?
В таком ракурсе немного, а в профиль ну чисто четверка - такой же плоский сильно скошенный зад :D
-
В таком ракурсе немного, а в профиль ну чисто четверка - такой же плоский сильно скошенный зад :D
Типа так что ли?
(http://opel.110km.ru/materials/edit/id/attachment/e8751a855e7fee93188ed6a1d44f187bf0b6e1d6/Opel-Astra_Sports_Tourer_2011_800x600_wallpaper_0b.jpg)
по моему весьма неплохо, это ж универсал все таки, а не хетч :)
Ему по статусу надо быть скошенным. Я уже свой вагончик неоднократно забивал по самое не балуй, если бы был скос, однозначно столько сколько я возил, в него бы не влезло.
-
Универсал а-ля 2104, это вагон предыдущий серии Лансера (IX серия кажется). Вот уж точно кошмар.
И Хонда Аккорд, такой же ужас.
-
А чем не устраивает 4х ступ. автомат, сейчас он только на киа что ли?
ПС Попробуйте Шевролет Круз с 6-ти ступкой АТ, сразу захочется обратно на Сид.
зачёт, в этой цене многоступенчатые не доведут до ума. а старый добрый автомат с выбором режимов гораздо практичнее, особенно зимой.
-
...И Хонда Аккорд, такой же ужас...
Кому как... мне очень нравится... но 300с вагон - вообще супер!!!
-
Кому как... мне очень нравится... но 300с вагон - вообще супер!!!
эх Лех, я уже очень серьезно прицениваюсь к нему, да нет денег, и когда будут пока непонятно.... :)
-
Лично я, когда выбирал авто, вполне осознанно взял именно СИДа, потому что:
- гарантия 5 лет
- двигатель меньше 150 сил (при новом 2-х литровом двиге Серато, который всего на 10 сил мощнее 2-х литрового сидовского, вы получаете налоги - дороже, осаго - дороже, каско - дороже)
- Приятный дизайн и внутри и снаружи (у меня вагон на коже с серебристыми вставками в панель и серебристыми дверными ручками).
- Низкая популярность у угонщиков.
- Низкая стоимость КАСКО.
Если сравнивать с новой Астрой и если предположить, что Астра будет стоить столько же сколько обновленный Сид с 2-мя литрами - возникает вопрос, а пройдет ли Астра по всем пунктам, которые я предъявлял при покупке Сида?
-
И Хонда Аккорд, такой же ужас.
Не согласен, авто очень достойно и зачетно смотрится.
-
Не согласен, авто очень достойно и зачетно смотрится.
На всякий случай, - я имел в виду его в кузове универсал.
А седан, да, спору нет.
P.S. Ну не никак я не вижу тут ничего красивого :)
Как гильотиной обрезанный...
(http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n20/news/800/31738-a-hon.jpg)
-
Кстати о доработках, вот примерный список (это без учета нового руля и прочих фэйслифтинговых штуковин):
- Регулировка пассажирского сидения по высоте
- Задний подлокотник
- Зеркало заднего вида с автоматическим самозатемнением
- Датчик дождя
- Приборная панель Supervision
- ESP (Система стабилизации курсовой устойчивости)
- Интегрированная система активного управления
- Система помощи при старте на подъеме
- Электропривод сложения боковых зеркал
- Повторитель указателя поворота в зеркалах
- 2-х зонный климат-контроль
- Датчики парковки
Я своего Сида брал летом 2008 года за 656000 рублей (и у него не было ни одной из перечисленных выше опций).
Сейчас максималка с 2-мя литрами на автомате - 765900 рублей.
На фоне общего роста цен и дополнений которые получила машина - цена, помоему, адекватная!
-
Кстати о доработках, вот примерный список:
- Регулировка пассажирского сидения по высоте
Так она и на наших есть.
-
Кстати о доработках, вот примерный список:
- Регулировка пассажирского сидения по высоте
Так она и на наших есть.
Регулировка именно пассажирского есть?
-
Регулировка именно пассажирского есть?
да
-
На всякий случай, - я имел в виду его в кузове универсал.
А седан, да, спору нет.
P.S. Ну не никак я не вижу тут ничего красивого :)
Как гильотиной обрезанный...
(http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n20/news/800/31738-a-hon.jpg)
Дык и я про него...
только бы ещё что бы всех попугать снизу бы ракурс нашёл...))))))
Клевая тачка...
-
Не, не, не... Увольте...
Есть у него что-то общее с этим rulezz
(http://msts.metro.ru/screens/717_1.jpg)
-
Цвет на половину тона отличается... :D :D :D
p.s. над подумать что вагон сида - идеал художественного стиля.
Как и хэтч, скопирован местами почти всеми...
-
По-моему, гораздо важнее рбшечег новые элементы подвески в рестайлах :)
Что касается сида-вагона - очень гармоничная внешность за счет оригинального остекления.
-
2 литра дизель было бы поинтереснее. если бы еще и на прошку его то там вообще беда))дурной был бы.
-
Регулировка именно пассажирского есть?
да
Откуда?? Нету ее. Могу фото сделать :)
Машина в полной комплектации, за исключением кожи.
-
Откуда?? Нету ее. Могу фото сделать :)
Машина в полной комплектации, за исключением кожи.
Вот специально спустился к машине и посмотрел. Регулировка пассажирского переднего сиденья по высоте ЕСТЬ!!! Фотки вечером могу выложить.
Комплектация ЕХ 2.0АТ HB без кожи.
-
да эта опция блуждала по комплектациям частенько
у меня только люка не хватает до фула, и лифта пассажира нет
-
Откуда?? Нету ее. Могу фото сделать :)
Машина в полной комплектации, за исключением кожи.
У меня тоже SW, но на "ручке" и брал в марте 2009 ;) Машина также почти в полной комплектации - нет кожи и ESP :) Регулировка пассажирского переднего сиденья по высоте ЕСТЬ!!! rulezz
-
Регулировка пассажирского переднего сиденья по высоте ЕСТЬ!!! Комплектация ЕХ 2.0АТ HB без кожи.
брал в марте 2009 ;) Машина также почти в полной комплектации - нет кожи и ESP :)
Так... становится интересно :)
Попробую построить предположения..
1. Машины 2009 года?
2. ESP при покупке как опция было доступно? (а также складывание зеркал кнопкой).
Я имею в виду, возможно ли было при покупке машины эти опции заполучить?
-
Вот фото. машина октябрь 2008.
-
Турбинку бы и цены бы машине не было.
-
Вот фото. машина октябрь 2008.
Нормально!!! То есть мне получается, "недоложили"??? %)
-
Турбинку бы и цены бы машине не было.
Цена-то как раз была-бы. Соответствующей. %)
-
Так... становится интересно :)
Попробую построить предположения..
1. Машины 2009 года?
2. ESP при покупке как опция было доступно? (а также складывание зеркал кнопкой).
Я имею в виду, возможно ли было при покупке машины эти опции заполучить?
1. 2008
2. В салоне были машины с ЕСП и без. Самое интересное что разница в их цене была просто смешная 1500р (Я как раз отказался от машины без есп, и очень доволен. Опция не просто нужная а обязательная). С ЕСП были топовые комплектации с кожей и кожей/тряпкой (комбинированный салон). Одно время была возможность доставить в любую машину любую опцию если сделать персональный заказ на заводе. Поэтому даже у кого-то на форуме есть люк. Электроскладывания не было вообще, можно было только доставить на заводе.
-
1. 2008
2. В салоне были машины с ЕСП и без. Самое интересное что разница в их цене была просто смешная 1500р (Я как раз отказался от машины без есп, и очень доволен. Опция не просто нужная а обязательная). С ЕСП были топовые комплектации с кожей и кожей/тряпкой (комбинированный салон). Одно время была возможность доставить в любую машину любую опцию если сделать персональный заказ на заводе. Поэтому даже у кого-то на форуме есть люк. Электроскладывания не было вообще, можно было только доставить на заводе.
в 2008 году по крайней мере в мае месяце, esp была как опция - только на предзаказ как и электрозеркала -через геморой по запросу на завод (но все равно было супер когда Автотор позволял всё "доставить"). Потом уже только пошли они как опция и только потом они уже пошли в "базе".
p.s. у меня esp нет - обделенным себя не чувствую...
-
p.s. у меня esp нет - обделенным себя не чувствую...
Совсем недавно видел из первого ряда аварию машины без абс и есп, если быть точным шевроле лачетти пытался обогнать мою машину но не рассчитал расстояние до встречного... Он начал оттормаживаться его занесло, крутануло и он оказался в правом кювете.
Навыки конечно у каждого свои, но в 99% экстренных случаев ЕСП помогает...
-
В салоне были машины с ЕСП и без
Тогда рискну предположить, что это пошла вторая партия машин, там и ESP стали предлагать как опцию, и лифт у пассажирского кресла появился, и складывание зеркал и прочие фенечки.
Потому что когда брал я (по ВИНу дата выпуска машины - март 2008), все опции могли поставить только с Автотора по спецзаказу. Поэтому, наверное, и лифт сиденья не полагался тогда...
-
Я 2-мя литрами очень доволен !
-
Я 2-мя литрами очень доволен !
Я б тоже был доволен двумя дизельными литрами, если бы их тут предлагали. А если б еще и с АКПП, то точно взял бы.
Но увы:
а) двух литров дизеля тут не бывало
б) к двухлитровому дизелю нет АКПП
и в) сейчас дизели вообще не предлагают. Даже 1.6.
-
А как же Фокус-универсал? На дорогах он не часто встречается, но от этого не перестаёт быть конкурентом. Тем более в нём многое можно по своему вкусу заказать.
Пежо 308 SW - очень редко встречается.
Астра Cravan, Фокус Wagon и Ceed SW - три кита. Все хороши, зачастую выбирают за счёт того какая марка нравится.
-
Может не в тему НО…покупал в 2007 году в ноябре Вагон. На автомате он стоил 560 000 (примерно) в средней комплектации без допов. Курс тогда был 24,5….В июле 2010 тоже в средней комплектации был куплен такой же Вагон, но ужо за 710 000 рублей с курсом 31…дальше математика…
Первый 23 265 $ - второй (обновленный) 22 903$...в каком месте подорожание?
-
Может не в тему НО…покупал в 2007 году в ноябре Вагон. На автомате он стоил 560 000 (примерно) в средней комплектации без допов. Курс тогда был 24,5….В июле 2010 тоже в средней комплектации был куплен такой же Вагон, но ужо за 710 000 рублей с курсом 31…дальше математика…
Первый 23 265 $ - второй (обновленный) 22 903$...в каком месте подорожание?
Зарплата-то в рублях а не в баксах..
-
Ну дык и Кеда не Жугули :D
Хотя жаль, что не в Баксах
-
Это конечно хорошо, но цены на 2.0 завышены. И покупателей будет не много.
Но они будут! Например я
Добавлено позже: Май 28, 2011, 18:01:27 pm
Да, какое счастье! Старьё вернулось. КОнкуренты предлагают новые технологии, а КИА решила, что проканает....;4АТ - ваще ппц, думаю новые автоматы ждать тольтко на сиде 2 генерации.....2 литра двигатель, давно пора заменить на какой нить 1,6турбо...или новые "Зетты" ставить...
А что Вы имеете против 4АКПП? Мало передач? =)