форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Электрика => Тема начата: KualaLumpur от Апрель 14, 2010, 14:17:31 pm
-
Всем доброго времени суток. Столкнулся с проблемой, работы рулевого управления. При езде управление происходит как бы "рывками" мало заметно, но руки чувствуют, что при при вращении руля, именно в момент трогания (не машины) а руля происходит заедание. Был на ТО сказали подрегулировали рейку, и возможно из за резины, "липучка" стояла. Поменял на летнюю тоже самое. Может я заморачиваюсь??? Но руление не плавное, особенно на небольшой скорости до 80-100, далее когда ЭУР отключается, менее заметно, но и рулем работаешь меньше. :(
-
Всем доброго времени суток. Столкнулся с проблемой, работы рулевого управления. При езде управление происходит как бы "рывками" мало заметно, но руки чувствуют, что при при вращении руля, именно в момент трогания (не машины) а руля происходит заедание. Был на ТО сказали подрегулировали рейку, и возможно из за резины, "липучка" стояла. Поменял на летнюю тоже самое. Может я заморачиваюсь??? Но руление не плавное, особенно на небольшой скорости до 80-100, далее когда ЭУР отключается, менее заметно, но и рулем работаешь меньше. :(
Он разве отключается? :popcorn:
-
Он разве отключается? :popcorn:
Думаю нет, совсем не отключается. Просто на скорости "меньше помогает", не более того.
-
Я когда читал руководство на Сид в разделе рулевого управления помню вычитал, что работает какая-то фиксация руля в центральном положении. Судя по описанию ваших ощущений, это она и есть.
Во всяком случае у меня такое тоже есть и я сам даже ловил момент когда эта фиксация включается.
-
у меня фиксации никакой нет
пусть другое лицо проедется на авто и скажет свои ищущения, и если действительно что то не так ехать дрючить дилера, у него же попробовать на другой машине руль
-
Попробую прокатиться на другом Сиде, если не так, поеду к дилеру. Что касается фиксации, похоже на это, только зачем? :)
-
Добрый вечер!
подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой, как мне кажется:
при заднем ходе автомобиля и поворачивание руля появляется странный звук (как мне кажется в рулевой колонке), похожий на электрическое жужжание или даже скрип, что это может быть?
-
Прокатился на другом ПРО Сиде, руль ведет себя капитально иначе, мягкий, когда отпускаешь руль сразу же возвращается в нейтральное положение. Был в сервисе с этой проблемой, сказали возможно рулевая рейка, поменяли рулевую рейку по гарантии в субботу 20112010, уехал домой, и ничего не изменилось, все остлось по прежнему, руль отпускаешь и он не возвращается в нейтральное положение, приходится всегда самому крутить. ХЗ что за фигня. Не у кого не было похожего ничего???
-
Нужно проверить углы установки передних колес. Хотя при замене рулевой рейки они должны сделать это обязательно.
Посмотрите, может они Вам отдавали распечатку этих углов по каждому колесу. За самостоятельный возврат колес в положение для прямолинейного движения отвечает угол продольного наклона оси поворота колеса.
-
Распечатку не отдавали, но развал делали при мне. На выходных думаю снова посетить сервис. Не критично конечно, так как я уже просто привык так ездить, но это не правильно, надо делать.
-
Распечатку не отдавали, но развал делали при мне.
Развал? При Вас? А что они конкретно при этом делали?
-
Я всегда присутствую в сервисной зоне, когда занимаются моей машиной. Машину загнали на подъемник, навесили штуковины на колеса (маяки), все данные высвечиваются на компьютер, зафиксировали педаль тормоза, и т.д. Колеса влево вправо, на компьютере стрелка бегает, выставили углы затянули гайки. И вперед. Причем за три недели до этого 30 октября, я делал промежуточное ТО, менял масло и фильтра, по гарантии заменили две стойки стабилизатора, сделали развал по моей просьбе. Рулю это никак не помогло.
-
Насколько я знаю, на сиде развал не регулируется гайками. Развал на сиде задается конструктивно и вообще не регулируется. Скорее всего Вашему сиду отрегулировали схождение, но это не развал...
-
тоже самое происходит сейчас...после смены резины с летней на зимнюю.
я считаю что это из-за резины.
-
тоже самое происходит сейчас...после смены резины с летней на зимнюю.
я считаю что это из-за резины.
На летней было тоже самое, повернув руль вправо например, и убрав руки, я буду ездить по кругу, нет возврата руля. Т.е. вы считаете это нормально?
-
Насколько я знаю, на сиде развал не регулируется гайками. Развал на сиде задается конструктивно и вообще не регулируется. Скорее всего Вашему сиду отрегулировали схождение, но это не развал...
Возможно и так, я не сильно разбираюсь в развал схождении, получается регулировали схождение, а что нужно регулировать?
-
Возможно и так, я не сильно разбираюсь в развал схождении, получается регулировали схождение, а что нужно регулировать?
Регулируют те параметры, значения которых выходят за допустимые пределы.
-
есть такое понятие "закусывает" и проявляется это при начинающейся кончине ЭУР. Для начала можно попробовать поменять жижу в нем. Если нет то лучше долбить ОД на замену, а то когда то он закусит в самый неподходящий момент. От резины не зависит.
-
и развал-схождение здесь тоже не причем кстати..
-
ЭУР поменяли по гарантии, ещё до НГ. Проблема исчезла.
-
У меня была такая же проблема - руль начал подклинивать. То-же самое при движении по прямой на скорости 80-100. Причем заметил, что это начинало проявлятся после 20-30 мин. движения по прямой. Ездил к дилеру несколько раз - в итоге поменяли ЭУР. Сколько нервов потратил!
-
Объединил темы
не выключается эур после выключения двигателя. за ночь высасывает акб в ноль. кто что может подсказать? епс горит не тухнет. получается что на незаведённой машине эур работает. может через некоторое время выключится а может и всю ночь рабоатть. помогает лишь отключение акб на пару минут. снимаю клемму жду. одеваю на место. всё гуд! эур выключился. есть у кого какие мысли кроме как сьездить к диллеру?
-
не выключается эур после выключения двигателя. за ночь высасывает акб в ноль. кто что может подсказать? епс горит не тухнет. получается что на незаведённой машине эур работает. может через некоторое время выключится а может и всю ночь рабоатть. помогает лишь отключение акб на пару минут. снимаю клемму жду. одеваю на место. всё гуд! эур выключился. есть у кого какие мысли кроме как сьездить к диллеру?
EPS горит в движении?
И так, что нашел. Первое,что сделайте:
"Завести машину, до упора руль справо, затем до упора руль влево, выставить в середину, заглушить."
Читаем тут: http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=23386.0
И тут: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,28349.15.html
-
:( епс горит в движении. КОКС , все эти ссылки я давно перечитал. толка от них нет из пустого в порожнее. калиброка способом вправо влево не помогла. эур работает. только не выключается. есть мысль может там реле какое стоит которое залипает и не выключает его при заглушении двигателя. при снятии клеммы с акб еле слышен тихий щелчёк из машины. при последующем подключении акб эур выключен. руль тугой.
-
:( епс горит в движении. КОКС , все эти ссылки я давно перечитал. толка от них нет из пустого в порожнее. калиброка способом вправо влево не помогла. эур работает. только не выключается. есть мысль может там реле какое стоит которое залипает и не выключает его при заглушении двигателя. при снятии клеммы с акб еле слышен тихий щелчёк из машины. при последующем подключении акб эур выключен. руль тугой.
Была аналогичная проблема, пришлось ехать в сервис, там сбросили ошибку ЭУР и поновой откалибровали рулевое управление - все проошло (процедура была выполнена по гарантии)
-
Объединил темы.
Блин весь поиск перелопатил - ведь было же где то. Короче загорелась вчера лампа EPS (не путать с ESP!!!). Снятие клеммы АКБ - не помогает - заводишь - рулем крутанешь после снятия клеммы - опять горит. Естественно сразу проверил отключение ЭУР после глушения машины - работает сволочь, даже после щелчков всех релюшек (и даже через полчаса). Клемму АКБ снимашь, одеваешь - не работает (руль не свернуть). Завел, рулем повертел, заглушил - опять не отключается. Пару раз поймал что вроде как отключается при глушении авто - но стоит на руль приложить дальше усилие - сцуко включается (при заглушенном авто!!!!) - сам не ожидал.... До дилера 200 км и все праздники. Достало клемму АКБ снимать на продолжительную стоянку - сосет ведь сволочь липездричество.
Все преды, предположительно хоть какое либо имеющие отношение к ЭУР перевыдергивал - работает скатина (машина заглушена). Отключается только когда откручиваешь его непосредственный предохранитель (на 2-х болтах, в в блоке подкапотного пространства).
Кто нибудь направит на правильный путь меня? (не к диллеру!!)
-
Алтар, объедини все темы с названием "проблемы электрики" - тут кроме предыдущего несчастного совсем другие проблемы
-
короче опытным путем выявил следущее - сбросил клемму АКБ, накинул, завел авто не трогая руля, лампа не горит, заглушил не трогая руля - тут же щелкнула гдето в панели релюха и эур остался не включенным. Но стоит при такой процедуре потрогать руль после заводки - лампа загорается и ЭУР уже не отключается. Только где эта релюха (а она должна полюбому быть как таковая на таком механизме - да и слышно её) - ума не приложу.
ПыСы - не путать с релюхой 30 секундной в салонном блоке предов и релюхой в подкапотном пространстве (отключается тоже с задержкой).
Короче езжу пока с ключем на 10 и скидываю клемму при более менее продолжительных стоянках sux
-
В схеме питания EPS-MDPS отдельных реле нет. Возможно присутствие реле в блоке управления EPS, но это уже совсем другая песня. Думаю максимум что вы сможете сделать самостоятельно, это передернуть разъемы.
-
Altar спасибо за отклик - но в электротехнике как науке ...- я схемы читать не умею - короче дуб дубом - на руках только опыт и понимание есть.
Приехал. Так все праздники с ключем на 10 и проходил в кармане. Особо доставлял радости владельцам приор и немецких авто :(. Завтра буду записываться к официалам Но релюха там где то есть - при вышеописанных действах - щелкает. Что смогу узнать у официалов - отпишусь.
ПыСы: Накатал с лампой около 600 км и большинство по трассе.
-
Да и еще. Для тех кто хочет предложить "сделай колибровку" - во первых она как таковая не сделается (ЭУР то не отключатся), А во вторых это абсолютно не решение сей проблемы.
Кстати руль чувствуется что неоткалиброван - куда повернешь - туда и едет машина - руки от руля отпущены - невозвращает в нулевую точку
-
так всё таки и не понял из всего сказанного...если "залипает" руль при езде.....когда приходится слегка "отлипать", это кончина ЭУР? Сомневаюсь конечно....кто то решил эту проблему? И это залипание происходит не всегда...что странно.
-
так всё таки и не понял из всего сказанного...если "залипает" руль при езде.....когда приходится слегка "отлипать", это кончина ЭУР? Сомневаюсь конечно....кто то решил эту проблему? И это залипание происходит не всегда...что странно.
Вначале мне поменяли рулевую рейку по гарантии, ничего не изменилось, затем предложили что то там отколибровать, не получилось, в итоге поменяли ЭУР, отколибровали, сделали развал и все работает, мне на радость. Но занимался я этим где то месяца три- четыре, когда уже надоело все, и дилера задолбал.
-
Вначале мне поменяли рулевую рейку по гарантии, ничего не изменилось, затем предложили что то там отколибровать, не получилось, в итоге поменяли ЭУР, отколибровали, сделали развал и все работает, мне на радость. Но занимался я этим где то месяца три- четыре, когда уже надоело все, и дилера задолбал.
значит, калибровка не поможет!? значит необходимо менять!?
чем грозит это "залипание"?
-
Чем грозит не знаю, боюсь может как нибудь на трассе не отлипнуть, а потерять управление хоть на секунду на скорости и например обгоняя фуру, чревато так думаю. Помимо залипания, у меня руль не возврашался в нейтральное положение и был тугой, руки постоянно были в напряжении. Мне помогла только замена, как у вас будет не знаю, но съездить в сервис все же стоит.
-
Итак только из автостарта. Подкдючили комп, шаманства на полторы минуты - идите в кассу..... Препирания с инженером по гарантии результата не дали - регулировка и хоть тресни, хотя записывался не с горящей лампой, а с неотключением ЭУР - регулировка и все.....когда узнал сумму 300 руб, решил больше не препираться, думал не меньше тыщи будет. Все равно осадок неприятный....
-
Ну так работоспособность восстановилась или что?
-
Ну так работоспособность восстановилась или что?
да
-
Интересную киношку нашёл: http://www.youtube.com/watch?v=G1S9LhNsN8I .
-
Итак только из автостарта. Подкдючили комп, шаманства на полторы минуты - идите в кассу..... Препирания с инженером по гарантии результата не дали - регулировка и хоть тресни, хотя записывался не с горящей лампой, а с неотключением ЭУР - регулировка и все.....когда узнал сумму 300 руб, решил больше не препираться, думал не меньше тыщи будет. Все равно осадок неприятный....
Только что позвонил ОД калибровка ЭУРа сказали 1000 руб 8(, где бы мне за 300 руб найти(((
-
Только что позвонил ОД калибровка ЭУРа сказали 1000 руб , где бы мне за 300 руб найти(((
что приключилось? Лампа горит?
-
:( епс горит в движении. КОКС , все эти ссылки я давно перечитал. толка от них нет из пустого в порожнее. калиброка способом вправо влево не помогла. эур работает. только не выключается. есть мысль может там реле какое стоит которое залипает и не выключает его при заглушении двигателя. при снятии клеммы с акб еле слышен тихий щелчёк из машины. при последующем подключении акб эур выключен. руль тугой.
у меня в точности так было после замены муфты в эур. на сл. день загорелось. сделали бесплатно калибровку. их косяк. забыли
-
День добрый! Возникла до нового года еще проблема с ЭУР, отключился. Полупрофи обнаружили ошибку, но что и как сказать не смогли, деньги взять только смогли!!! Обратился к парням в клубный сервис ДРИМ авто, решили проблему за 3 минуты, профессианально и за копейки. Рекомендую, парни знают свое дело! СПАСИБО!!!