форум kia ceed
Салоны, сервисы, магазины => Обслуживание => Тема начата: bios от Июль 27, 2009, 12:36:01 pm
-
Привет, коллеги.
Моя машинка сейчас пробежала 13400 км, а последнее ТО-1000 км я делал еще 21 июня (НЯ) 2008 года. Получается по срокам уже пора (даже немного поздновато) делать ТО-15000. Обзвонил ВСЕХ московских официалов - цены на ТО от 6500 до 10000 руб с материалами, работой и заменой салонника (кое-где можно отказаться от замены, некоторые категорически отказываются делать ТО без замены салонника). Поскольку объективно все фильтры можно купить в 2-4 раза дешевле, чем у официала, да и поменять масло за 300-500 рублей в хорошем сервисе, серьезно подумываю слезть с гарантии и делать ТО самостоятельно.
Реально расходы на ТО:
- масло 1500 руб
- фильтр масляный 300 руб
- фильтр салона 300 руб (замена самостоятельно)
- поменять масло 500 руб (с учетом с/у защиты)
Итого 2600 руб.
Дополнительно бы сделал:
- воздушный фильтр 200 руб (замена самостоятельно)
На форуме на эту тему нашел только очень старую тему (от 2007 г.)
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2561.msg63120.html#msg63120
Машина в эксплуатации проблем не приносит (тьфу-тьфу-тьфу). Кто что сейчас думает по этому поводу?
Еще вариант - делать ТО в хорошем сервисе-неофициале, например КлимАвто, собирать все заказ-наряды и чеки для продажи авто. Есть кто-то, кто поступает именно так?
-
Слазить после 30000, т.к. там уже гарантия на ходовую заканчивается частично.
-
так мне кажеться ты и так уже слетел с гарантии
(с последнего ТО прошло более года и месяца)
ТО то тебе может и сделают - но при возникновении гарантийного случая - побреют 100%
-
Слазить после 30000, т.к. там уже гарантия на ходовую заканчивается частично.
+1
-
+1
А еще стоит задуматься что при продаже авто, можно потерять намного больше денег...т.к. мож качество сервисов у нас не Европейское, но при покупке многие смотрят в историю проведенных ТО .
-
Судя по количеству косяков, с гарантии слазить рано. B)
+ Что значит слазить? С гарантии снять не могут. ТО не повод. Дилер может лишь отказать в устранении конкретного недостатка, если сможет доказать, что причиной его возникновения стало не пройденное ТО. :D
-
+ Что значит слазить? С гарантии снять не могут. ТО не повод.
Вопрос действительно сложный. С одной стороны, сам факт рассмотрения гарантийной претензии осуществляется лишь при наличии пройденных ТО у ОД (согласно сервисной книжке). С другой стороны, вопрос, как само это положение соотносится с ЗОЗПП, например.
Сейчас по обзвону официалов одно из самых дешевых ТО в Сим-Кия в Крылатском (около 6500 если с салонником). И салонник не менять соглашаются (по крайней мере по телефону).
-
так мне кажеться ты и так уже слетел с гарантии
В принципе да, есть перепробег по времени. Неподсуетился, ибо сервисная книжка у меня старого образца, где не указаны пробеги по времени между ТО, а лишь по километражу. А в руководстве 3 см толщины найти одно предложение про это затруднительно. Так что мозги и официалу сожрать можно, при желании.
p.s. Посмотрел цены в климавто - тоже ахтунг еще тот. Хоть и хвалят их.
-
Вопрос действительно сложный. С одной стороны, сам факт рассмотрения гарантийной претензии осуществляется лишь при наличии пройденных ТО у ОД (согласно сервисной книжке). С другой стороны, вопрос, как само это положение соотносится с ЗОЗПП, например.
не, сам факт гарантийной претензии осуществляется в первую очередь в соответствии с законом. Если гарантия даётся только при условии прохождения ТО (как все ошибочно полагают), то сие является прямым нарушением того же закона. Т.к. нельзя обуславливать приобретение одного товара, приобретением другого.
-
p.s. Посмотрел цены в климавто - тоже ахтунг еще тот. Хоть и хвалят их.
Какой ахтунг? Ты там был ? Или ОБС наслушался?
-
Какой ахтунг? Ты там был ? Или ОБС наслушался?
К сожалению еще не был, просто посмотрел сюда http://www.klimavto.ru/garant/
У меня 1,6 ручка бензин универсал, кажется там указана стоимость 6 960 р. У официалов можно дешевле найти.
В чем-то ошибка?
-
климавто не ОД, но могут свою гарантийную программу предложить ;)
-
климавто не ОД, но могут свою гарантийную программу предложить ;)
СВОЮ! гарантийную программу они предлагать МОГУТ и предлагают .
-
не, сам факт гарантийной претензии осуществляется в первую очередь в соответствии с законом.
......
Т.к. нельзя обуславливать приобретение одного товара, приобретением другого.
Полностью с Вами согласен.
Тем не менее, основываясь на реалиях совеременного сервисного обслуживания, только что звонил в КИЮ по этому вопросу, рассказал им все просервисные книжки и т.п. По словам специалиста на линии - условия гарантии на все авто одинаковы - 15000 км или 1 год, перепробег соответственно не более 500 км или 1 мес. Однако существует общая база гарантийных автомобилей КИЯ, в которую официалы заносят сведения о проведенных ТО. И обновление сведений о проведенном ТО официалом означает, что автомобиль находится на гарантии КИЯ, т.е. как бы гарантия сохраняется при внесении этих сведений.
Что есть, то и рассказал :)
-
К сожалению еще не был, просто посмотрел сюда http://www.klimavto.ru/garant/
У меня 1,6 ручка бензин универсал, кажется там указана стоимость 6 960 р. У официалов можно дешевле найти.
В чем-то ошибка?
М.б. и можно, но во первых ты походу опоздал.Во-вторых не путай дешевле и хорошо.
Быстро, дешево, хорошо.Выбирай что тебе важно
-
климавто не ОД, но могут свою гарантийную программу предложить ;)
Коллеги, все верно. Я видел это их собственно ТО за КИА СИД 1.4/1.6/2.0л 4050 руб.
Интересуют люди, действительно пользующиеся этой услугой. ЗА:
В указанную стоимость включены:
Расходные материалы:
- Масло синтетическое Мобил-1 (5W40);
- Масляный фильтр;
- Воздушный фильтр;
Работы:
- Замена масла и масляного фильтра;
- Замена воздушного фильтра;
- Диагностика двигателя сканером;
- Диагностика подвески;
- Диагностика тормозной системы;
- Контроль работы внешних световых приборов;
- Проверка свечей (с/у);
- Контроль уровня технических жидкостей;
- Подкачка шин.
Это более адекватные деньги.
-
Быстро, дешево, хорошо.Выбирай что тебе важно
Это все понятно. Я сам в сервисе работал (неофициал), с гарантией (за короторой клиенты обращались к ОД) зачастую проблем столько, что бывало проще самому ремонтироваться. Понятно, что по вопросам двигатели и коробки разориться можно, но и платить за замену масла 3-4 тыс. тоже не улыбается. У нас в Митино есть ОД "Тагаз" - по КИА не официал, но масло поменять есс-но может и просит за это 300 рублей. Ну пускай еще 200 за с/у защиты.
Затем мы здесь и собрались, чтобы все плюсы и минусы взвесить.
-
Это все понятно. Я сам в сервисе работал (неофициал), с гарантией (за короторой клиенты обращались к ОД) зачастую проблем столько, что бывало проще самому ремонтироваться. Понятно, что по вопросам двигатели и коробки разориться можно, но и платить за замену масла 3-4 тыс. тоже не улыбается. У нас в Митино есть ОД "Тагаз" - по КИА не официал, но масло поменять есс-но может и просит за это 300 рублей. Ну пускай еще 200 за с/у защиты.
Затем мы здесь и собрались, чтобы все плюсы и минусы взвесить.
Ты походу выбираешь дешево.Твое право.
-
Ты походу выбираешь дешево.Твое право.
Это тупиковая дискуссия. Пока получается, что за 300 руб масло меняют некачественно, а за 4000 руб - точно качественно. Я в поисках оптимального соотношения. Интересуют люди, которые осознанно выбрали как неофициалов (а не просто потому что это дешевле), так и не официалов (не потому что, это дороже, а значит лучше) :)
-
мне кажется, на нашем форуме вроде нет таких людей, кто перестал делать ТО у официалов
-
понял :-[
-
Думается не тот это автомобиль чтоб в погоне сэкономить пару тысяч на ТО отказаться от гарантии, сам хотел обслуживать собственноручно так как имею гараж с ямой некоторое количество инструмента и иногда желание поковыряться, но на Т01 съездил к официалу отдал 5900 а через месяц поменяли рейку за 14000 и вот скажите стоило ли мне лично спрыгивать с гарантии... В общем мое личное мнение спрыгивать не раньше 30-45 тысяч если уж больно жалко лишних 2х тысяч в год
-
В общем мое личное мнение спрыгивать не раньше 30-45 тысяч если уж больно жалко лишних 2х тысяч в год
+1 того же мнения и продать машинку как раз перед самым дорогим ТО
-
Это тупиковая дискуссия. Пока получается, что за 300 руб масло меняют некачественно, а за 4000 руб - точно качественно. Я в поисках оптимального соотношения.
Ты САМ читает то что ты САМ пишешь?
В указанную стоимость включены:
Расходные материалы:
- Масло синтетическое Мобил-1 (5W40);
- Масляный фильтр;
- Воздушный фильтр;
Работы:
- Замена масла и масляного фильтра;
- Замена воздушного фильтра;
- Диагностика двигателя сканером;
- Диагностика подвески;
- Диагностика тормозной системы;
- Контроль работы внешних световых приборов;
- Проверка свечей (с/у);
- Контроль уровня технических жидкостей;
- Подкачка шин.
Не нужно тебе ничего оптимального.Тебе язык почесать на тему о .......
-
Я вроде бы про официальных дилеров писал :) За 4000 все перечисленное неофициалы делают, о них пока не будем :)
p.s. Да и кричать не стоит sux
-
продать машинку как раз перед самым дорогим ТО
Придется скидку делать как раз на стоимость ТО :)
-
Я вроде бы про официальных дилеров писал :) За 4000 все перечисленное неофициалы делают, о них пока не будем :)
p.s. Да и кричать не стоит sux
ОД это теперь не твое. lol
-
Я сошел с гарантии перед То 15, т.к. кумарит отношение к клиенту, + неск.знакомых намахивали предлагали сходить в зал отдыха а мы все сделаем: в итоге фильтра все сняли а поставили др.старые внешне нап...расеные как новые. Буду обслуживаться на проверенном СТО у друга отца там машины уже 10 обслуживаем (именно иномарки) + получится дешевле но ето второстепенно!
Причем гарантия у нас на подвеску и все такое на 1 год(я за него 15 тык и проехал за это время поменял шестеренку Эура и задние аммо-др боков не обнаружено) а 5 лет на двиг.без топл.аппаратуры и кузов с коробкой
-
ОД это теперь не твое. lol
Нуууу, выход на самом деле всегда есть. Если поставить задачу поставить машину на гарантию формально, то этот вопрос решить можно.
-
+1 того же мнения и продать машинку как раз перед самым дорогим ТО
да вроде нет там дорогих ТО они идут вроде как снала около 6 тыщ, потом чуть дороже потом около 9 и снова 6, чуть дороже и около 9 ))) дорого будет после 100 тыщ где подвеску менять придется, клапана прогорят и сцепление кончится наверняка
-
Ты походу выбираешь дешево.Твое право.
Он выбрал, что не дешевле, а что разумнее. Мне вот к примеру на ТО масло поменяли черти как, пходу не полностью слив старое и забодяжив туда нового. Вот тебе и официалы. fire!
-
Ты САМ читает то что ты САМ пишешь?
В указанную стоимость включены:
Расходные материалы:
- Масло синтетическое Мобил-1 (5W40);
- Масляный фильтр;
- Воздушный фильтр;
Работы:
- Замена масла и масляного фильтра;
- Замена воздушного фильтра;
- Диагностика двигателя сканером;
- Диагностика подвески;
- Диагностика тормозной системы;
- Контроль работы внешних световых приборов;
- Проверка свечей (с/у);
- Контроль уровня технических жидкостей;
- Подкачка шин.
Не нужно тебе ничего оптимального.Тебе язык почесать на тему о .......
Друг мой, а ты уверен, что все ЭТО тебе делают? Хм, серьезно сомневаюсь в этом, ой серьезно.
-
Друг мой, а ты уверен, что все ЭТО тебе делают?
Друзья, давайте уже не будем этот список работ обсуждать. Он относится к неофициальному ТО от "климавто" за 4000 тыс, разговор не о нем. Эти работы я еще дешевле могу сделать, если уж к неофициалам ехать.
-
Мурзилка смотря где делают...
В капотне 15 км МКАД я лично стоял на ТО рядом с машиной все 3 часа и личчно видел, как сливают масло, щупом вытягивают остаки из поддона, продувают короб воздушного фильтра закрыв старым отверстие в двигатель и т.д.
Все ТО мне обошлось в 5900. исключая фильтр салона, который я купил у вас:) и поменял сам.
Я гарантию оставлю, мне на Спортаже при пробеге 49000 в АС недавно по гарантии поменяли сальник МКПП, масло в КПП, и разобрались с ДВС плавающими оборотами.
Гарантия работает, у нормального дилера и адекватного инженера по гарантии.
а если кому то лень раз в 6 месяцев съездить на другой конец города, то можно и в Фаворит поехать,там классно обслуживают :-$
-
Слазить после 30000, т.к. там уже гарантия на ходовую заканчивается частично.
а на что именно заканчивается?
-
Судя по списку работ, это автостарт.
Я уже жалею, что список запостил. Вот откуда этот список http://www.klimavto.ru/pages/tehosmotr.html
К ТО и сервисной книжке не имеет никакого отношения!!!
-
Для Сидов купленных до апреля 2009 года, ниначто.
на после апреля, на стойки стабилизатора
-
Друг мой, а ты уверен, что все ЭТО тебе делают? Хм, серьезно сомневаюсь в этом, ой серьезно.
Не числил тебя до сих пор среди своих друзей.
Я не просто уверен, я ЗНАЮ !
Ты же можешь продолжать сомневаться
-
Мурзилка смотря где делают...
В капотне 15 км МКАД я лично стоял на ТО рядом с машиной все 3 часа и личчно видел, как сливают масло, щупом вытягивают остаки из поддона, продувают короб воздушного фильтра закрыв старым отверстие в двигатель и т.д.
Все ТО мне обошлось в 5900. исключая фильтр салона, который я купил у вас:) и поменял сам.
Я гарантию оставлю, мне на Спортаже при пробеге 49000 в АС недавно по гарантии поменяли сальник МКПП, масло в КПП, и разобрались с ДВС плавающими оборотами.
Гарантия работает, у нормального дилера и адекватного инженера по гарантии.
а если кому то лень раз в 6 месяцев съездить на другой конец города, то можно и в Фаворит поехать,там классно обслуживают :-$
И я о томжешь. Но вот тока не везде пускают :(
-
Для Сидов купленных до апреля 2009 года, ниначто.
на после апреля, на стойки стабилизатора
т.е. я так понимаю мои уже менянные стойки стабилизатора, на сиде которому почти 2 года ещё на гарантии?
-
А где не пускают, туда и не поеду.
Я на Рено писал бумагу и то же ходил смотреть...что делают с моей машиной.
-
Не числил тебя до сих пор среди своих друзей.
Я не просто уверен, я ЗНАЮ !
Ты же можешь продолжать сомневаться
А чего такой резкий-то? Вроде не кулаками машем punish :D
-
Samael на форуме есть где то тема.
вроде да.
но не уверен.
-
А чего такой резкий-то? Вроде не кулаками машем punish :D
Ты спросил-я ответил
Где ты кулаки увидел?
-
Ты спросил-я ответил
Где ты кулаки увидел?
(http://img512.imageshack.us/img512/6897/43259344422239kolyuvalu.jpg)
-
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/4556_27_07_09_4_29_51.jpg) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=4014)
-
Автор.
В чем печаль?
При пробеге в год 13 000 км есть желание прощаться с гарантией?
Мне кажется совсем странным. Отдать в год 7 тысяч за обслуживание, "да это много", но и машинка то не жигули.
-
а кто сказал что не сделав ТО у дилера вы лишитесь гарантии? Законы ни кто не отменял
-
Вот конкретика тех, кто плюнул на гарантию и делает ТО своими силами
50 тыс и далее http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,6699.msg190819.html#msg190819
65 тыс. http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,10625.0.html
Автор, тебе решать самому.
По гарантии, из книжки
Гарантия не распространяется... 3.5 На ущерб в результате неполного или несоответствующего обслуживания.. .
и так далее, причем ты уже этот пункт получил в виде несвоевременного ТО. Таким образом, непрохождение ТО даже по сервисной книжке (условиям гарантии) в самом деле не означает автоматического слета с гарантии, ключевые слова "ущерб в результате".
Но... Оно тебе надо? Лаяться и доказывать потом, что возникшая неисправность - не есть следствие непрохождения ТО?..
Я советую тебе вот что. Езжай на ТО со своим "перепробегом длиной больше месяца" и заяви обязательно что-нибудь гарантийное.
Потому что ТО тебе сделают по-любому, деньги не брать дураков нет - а вот по гарантии ты получишь ясный ответ, сняли тебя или нет.
А так - предполагать, что крякнет через 50 тыс.км, во сколько встанет халявный гарантийный ремонт и стоят ли предыдущие ТО таких денег - бесполезное занятие.
-
Условия действия гарантии на автомобиль
Гарантия на автомобиль определена сроком и пройденным расстоянием. Только при соблюдении обеих этих условий гарантия действительна.
Кроме того, требования потребителя относительно недостатков автомобиля подлежат удовлетворению только в том случае, если недостатки были в автомобиле до его продажи, а во время его эксплуатации они только выявились.
Продавец (изготовитель) отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы. Бремя доказательства лежит на продавце (изготовителе) (п.6 ст.18 Закона "О защите прав потребителя").
При обращении с требованиями по поводу недостатков автомобиля может возникнуть спор о причине возникновения недостатков - имеется набор причин, по которым недостатки могли возникнуть по вине самого потребителя:
а) если владельцем не соблюдались требования заводской инструкции по эксплуатации автомототранспортного средства, в том числе по применению указанных в инструкции эксплуатационных материалов (бензин, масло и т.п.);
б) при повреждении автомототранспортного средства в результате аварии, если она произошла не в результате технических неисправностей автомототранспортного средства;
в) если узлы и агрегаты подвергались владельцем разборке или ремонту без предъявления автомототранспортного средства на пункт гарантийного ремонта или представителю завода на месте;
г) при внесении владельцем в конструкцию автомототранспортного средства изменений, за исключением самостоятельной установки типовых комплектов деталей ручного управления, конструкции которых согласованы с заводом - изготовителем автомототранспортного средства;
д) если владельцем автомототранспортного средства по своей инициативе или своими силами демонтировались стандартные узлы и детали и монтировались другие, не предусмотренные нормативно-технической документацией;
е) при использовании автомототранспортного средства на гонках или соревнованиях без согласования с заводом - изготовителем.
Требование потребителя может быть отклонено только в том случае, если недостаток явился следствием одной из этих причин. Если же такой связи нет, то продавец (изготовитель) не вправе отказывать потребителю.
Заметим, что этот набор причин приведен в п.14 уже отмененных "Правил продажи новых автомототранспортных средств", утвержденных постановлением Правительства РФ от 12 февраля 1994 г. N 109. Хотя эти правила и отменены, но набор причин по-прежнему актуален.
Обязательно ли для сохранения гарантии проходить техническое обслуживание
Обычно продавец (изготовитель) рекомендуют соблюдать условие о периодическом прохождении технического обслуживания. Однако несоблюдение этого условия не может повлечь за собой утрату гарантии. Потребитель не может быть принужден к прохождению технического обслуживания. На основании п.6 ст.18 Закона "О защите прав потребителя" лишь в том случае, если окажется, что конкретный недостаток возник по причине неправильной эксплуатации, продавец (изготовитель) вправе отказать потребителю.
-
Небольшая статистика по стоимости ТО у ОД по Москве (актуально для моей комплектации, узнавал по телефону, так что точная стоимость может слегка варьироваться), без учета с/у защиты картера:
АЦ "Восток", 8300 руб, салонник стоит 1500 руб, отказаться от установки нельзя
Автостарт-Капотня 8660 руб, салонник 995 руб, с/у защиты 285 руб, можно без салонника
Фаворит-Моторс, 7450 руб, с/у защиты 300 руб, про салонник по телефону не в теме
Ирбис, 6800 руб, без салонника нельзя - по телефону отвечает жуткое хамло
Автостарт-Курская, 7000-8000 руб в зависимости от выбранного масла, насчет салонника не уточнил
АЦ "Волгоградка 32", 6500 руб, без салонника нельзя
Каширка, 39, 6000 руб, салонник 960 руб, по телефону кривляются, что без салонника нельзя, по факту думаю проблем не возникнет
Сим-Крылатское, 6800 руб, салонник 1100 руб, можно без салонника
Автомир, 8200 руб, салонник 1111 руб, без салонника можно
Вот такие денежки требуются за фактическую замену масла и мифическое сохранение гарантии.
-
Дима +1
Статья 16. Недействительность условий договора, ущемляющих права потребителя
1. Условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными.
Если в результате исполнения договора, ущемляющего права потребителя, у него возникли убытки, они подлежат возмещению изготовителем (исполнителем, продавцом) в полном объеме.
ст 18 п6. Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, на который не установлен гарантийный срок, если потребитель докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента.
и пох на то, что написано в сервисной книжке B)
-
Ну на ТО 15000 делается не только замена масла и салонного фильтра. (его желательно еще раньше менять)
bios...ну а что вы хотите доказать_?
вам не нужна гарантия, пожалуйста дело ваше...но я бы такую машину б/у не купил бы, если гарантия 5 лет на ДВС и КПП и в принципе на автомобиль, а тут владелец от нее отказался...закрадывается подозрение почему и как относились к автомобилю: проходила ли машина ТО, какое масло лили, может раз в 30 000 км его меняли, мона одометр скрутить к тому же...но это мое ИМХО.
я буду проходить ТО и пользоваться (при надобности гарантией), если вы этого не хотите, ваше право экономить.
-
Ну на ТО 15000 делается не только замена масла и салонного фильтра. (его желательно еще раньше менять)
Действительно не только эти работы. ОД говорят, что выполняется еще "ряд проверок". По факту - ничего не делается, не будем друг-друга обманывать. Или возможно кому-то ОД подробно заполнял диагностический лист, либо перечень рекомендаций?
По второй части отвечу немного позднее, нужно работу закончить.
-
Действительно не только эти работы. ОД говорят, что выполняется еще "ряд проверок". По факту - ничего не делается.
готов опровергнуть ваши слова, если вы лично наблюдаете за автомобилем и за работой мастеров и слесарей, то делается все. (уточню, у нормальных официалов)
если вы вышли погулять, то вы уже не видите, что происходит с авто, а доверять в РФ людям опасно, но это касается например и Дойчланда, ребята рассказывали как там у дилера Фольцвагена - Туарег обслуживали, когда на нем ТО проходили по дороге...половину работ не сделали или сделали тяп-ляп, да еще ДВС маслом облили и оставили. Правда может из-за того, что машина с номерами РФ была...
-
готов опровергнуть ваши слова, если вы лично наблюдаете за автомобилем и за работой мастеров и слесарей, то делается все. (уточню, у нормальных официалов)
если вы вышли погулять, то вы уже не видите, что происходит с авто, а доверять в РФ людям опасно, но это касается например и Дойчланда, ребята рассказывали как там у дилера Фольцвагена - Туарег обслуживали, когда на нем ТО проходили по дороге...половину работ не сделали или сделали тяп-ляп, да еще ДВС маслом облили и оставили. Правда может из-за того, что машина с номерами РФ была...
никто вас не оставит в ремзоне наблюдать (по тех безопастности), мах проведут покажут и уведут, все работы не будут делать по листу ТО или сделают вид (если только к ученику не попадёт машина)
когда сам делаешь ТО (я например через 10 т.км делаю ТО) и знаю что в каком состоянии, например масло в АКПП поменял на 30т.км и понял что его надо менять мах через 20т.км, а то и каждые 10т.км т.к. за 30т.км стало чёрным, топливный фильтр поменял через 30т.км - желательно через 20т.км менять (разрезал посмотрел весь чёрный, подзабит) и.т.д.
-
Дима, но блин...я не знаю как объяснить, но в АС на 15 км, можно оставаться рядом с автомобилем все вреся. только не мешать, стой около стеночки и смотри за работой и не только мне %)
-
Дима, но блин...я не знаю как объяснить, но в АС на 15 км, можно оставаться рядом с автомобилем все вреся. только не мешать, стой около стеночки и смотри за работой и не только мне %)
да я не спорю, конечно редкие случаи но есть где пускают в ремзону, для клиента конечно хорошо, но механника (даже если он все честно сам без надсмотра сделает) напрягает когда в спину смотрят и может что то недотянуть или накосячить.
некоторые сервисы практикуют подписку брать у клиента что нет притензий если что с ним случиться, а вообще в большинстве стоят камеры а на приёмке монитор и там наблюдают клиенты
-
Ни хрена в эти мониторы не видно!Мурыжат три часа(СИМ Крылатское)да и очередь на две недели вперед! fire!Ушел в Автостарт на Волоколамке.Стоишь нормально рядом с мастером,если мешаешься,то он скажет.Не знаю как дальше,а пока нравится.Перед поездкой на юга поменял не по срокам масло,приехал на то 45000_говорю"масло не менять,фильтр кондишна не менять!"ноу проблем.Все сделали,как попросил. rulezzПриезжал,кстати со своим маслом-тоже без проблем!
-
но я бы такую машину б/у не купил бы, если гарантия 5 лет на ДВС и КПП и в принципе на автомобиль, а тут владелец от нее отказался...закрадывается подозрение почему и как относились к автомобилю: проходила ли машина ТО, какое масло лили, может раз в 30 000 км его меняли, мона одометр скрутить к тому же...но это мое ИМХО.
Доброе утро!
Сейчас вопрос сохранения гарантии и прохождения ТО у ОД как раз и заключается лишь в снятии головняка при продаже а/м. К сожалению, в мозгах большинства людей твердо укрепилась мысль, что самостоятельно обслуживать автомобиль ни один человек не в состоянии (понять это можно, но имхо определяющий момент есть диагностика). Повторюсь, сам работал в сервисе (теперь слава Богу уже нет, перебрался в офис :)) и что, как и когда делать с авто хорошо знаю. Вот объява о продаже моего предыдущего авто (не на гарантии после 20 тыс. км) http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=35271 - кто скажет, что он в плохом состоянии? :) Регулярно менялись все фильтры, аммы, сайленты поменяны за свой счет, не говоря уже о допах (большинство установлено своими руками).
Для меня 6000-7000 руб примерно раз в год не очень большие деньги. Вопрос заключается лишь в целесообразности платить деньги ни за что. Это и обсуждаем :)
p.s. Кстати посмотрел сервисную книжку.
Дата покупки - 16 мая 2008 года
Дата ТО1000 - 21 июня 2008 года
Все плохо?! :( shoot
-
bios без обид, но я бы посмотрел еще машины бы, если бы искал Акцент.
Для меня колхоз, да и наклейка знак внимание смущает с партроником...
я не знаю его состояния, так как не видел, но себе бы искал в заводском исполнении, ну и на хозяев посмотрел бы:)
-
bios без обид, но я бы посмотрел еще машины бы, если бы искал Акцент.
beer
Оффтопить не будем! rulezz
-
beer
не будем ;)
так ты то что решил, слезать или нет...
иль ты в сомнениях еще_?
-
Общаюсь с ОД на предмет как лучше поступить. В принципе, морально готов пройти ТО официально, даже с салонником, подумываю где лучше это сделать :)
Думаю на Каширку, 39 податься. Кажется это любимый клубный официал? :) Карточку клуба получить бы не плохо - хоть так съэкономить... Прочел, что они там и продаются, а вдруг приеду, а карт нету? :)
-
Общаюсь с ОД на предмет как лучше поступить. В принципе, морально готов пройти ТО официально, даже с салонником, подумываю где лучше это сделать :)
Думаю на Каширку, 39 податься. Кажется это любимый клубный официал? :) Карточку клуба получить бы не плохо - хоть так съэкономить... Прочел, что они там и продаются, а вдруг приеду, а карт нету? :)
тама скидку дадут и без карточки, просто скажи на рецепшене, что из СИДклуба. А ТО там дешевле, чем в СИМе, даже без учёта скидки.
-
куплена машина в конце 2007. ездит мама, причем в основном в теплое время (чтобы зимнюю резину не покпать). сейчас 7500км. Но с момента последнего ТО прошел 1год, 1 мес. В сервисной книжке нет упоминания о ежегодном прохождении. какие мысли есть? что делать?
думаю надо проходить, но если возникнет гарантийный случай наверняка придется "лаять"...
-
куплена машина в конце 2007. ездит мама, причем в основном в теплое время (чтобы зимнюю резину не покпать). сейчас 7500км. Но с момента последнего ТО прошел 1год, 1 мес. В сервисной книжке нет упоминания о ежегодном прохождении. какие мысли есть? что делать?
думаю надо проходить, но если возникнет гарантийный случай наверняка придется "лаять"...
решать вам и только вам, если готовы в случае гарантии доказывать свои права и законы или ремонт за свои деньги, что возможно дешевле ТО выйдет
-
Хотя бы масло поменяйте...от времени оно теряет свои свойства...а так я бы прошел...раз в год!!! заплатить 5000 руб...это не так много.за спокойное вождение.
-
вопрос не в том что делать или не делать. однозначно масло менять.
Вопрос в том, что машинку могут снять с гарантии. Чего не хочется. На своей у меня как раз 1 год и неделя прошла с прошлого ТО. Я то пройду. А вот предкам везти машину за 100км. не очень хоцца прокататься за зря. Если всё равно снимут с гарантии, проще заплатить за замену масла несколько сотен и масло купить у ОД Масла (к примеру у нас и по Mobil и по Castrol, и по другим есть ОД). Салонный вообще самому можно поменять.
Вот в чем засада...
-
Так позвони спроси у ОД че они тебе скажут
-
Общаюсь с ОД на предмет как лучше поступить. В принципе, морально готов пройти ТО официально, даже с салонником, подумываю где лучше это сделать :)
Думаю на Каширку, 39 податься. Кажется это любимый клубный официал? :) Карточку клуба получить бы не плохо - хоть так съэкономить... Прочел, что они там и продаются, а вдруг приеду, а карт нету? :)
Прочитал тему бегло, вот мои думки.
1. От любых работ при ТО можно отказаться, но дилер обязан это зафиксировать на одной из последних страниц сервисной книжки. со своими расходниками тоже можно - процедура аналогичная - запись об использовании своих расходников.
2. Даже если у Вас нет ни одного пройденного ТО и вышла из строя деталь, которая не обслуживается при ТО - вам должны ее поменять по гарантии.
-
Так позвони спроси у ОД че они тебе скажут
+1, чего воду в ступе толочь.
-
Я тоже бегло прочитал данную тему.
На днях, а то и раньше, стану облодателем SW.
Обслуживаться у ОД категорически не буду, если конечно на них не сойдёт манна небесная и они установят рыночные цены.
Автору темы могу посоветовать заключить договор с нормальным сервисным центром(устраювающего тебя по ценам), имеющим личензию на проведение данного вида деятельности. Собирать все акты выполненных работ. В договоре обязательно должна быть прописана ответственность этого сервиса в случае возникновения поломки по вине не должного обслуживания.
-
В течении 2-х лет вся гарантия на авто сохраняется. Так гласит Закон. И если у тебя что-то сломалось и ОД отказывает тебе в гарантии, пишешь заявление в двух экземплярах, просишь провести независимую экспертизу, а проводится она за счёт ОД и ремонтируешься либо за счёт КМР, либо за счёт сервиса с которым ты заключил договор(если причина поломки произошла из-за некачественного обслуживания).
Если тебе всёравно отказали, идёшь к адвокату хорошему и он рвёт всех как тузик грелку. Услуги адвоката тебе возмещаются.
-
Судя по количеству косяков, с гарантии слазить рано. B)
+ Что значит слазить? С гарантии снять не могут. ТО не повод. Дилер может лишь отказать в устранении конкретного недостатка, если сможет доказать, что причиной его возникновения стало не пройденное ТО. :D
это верно. если напр. у тебя далее будут проблемы с электрикой, стеклами, ходовой, то сервисменам надо будет попотеть и придумать объективную причину снять 100% гарантии из-за самостоятельной замены масла и прохождения ТО. т.к. фактически замена масла с электрикой в прямой взаимосвязи не состоит, поэтому формально они могут тебя лишить гарантии пока только на движок!
-
на словах , да "по закону" звучит хорошо. реалии таковы - большинство людей не связывается с судами и адвокатами,ибо это помимо зафиксированных затрат несет ещё и косвенные (уйти с работы на определенное время, проезды бесконечные и пр.), которые даже в качестве морального ущерба трудно возместить в полной мере.
Вот и получается - дилеры по-любому гнут свою линию, логично предполагая, что люди сдадутся сами при возникновении проблем понесут затраты...
... как следствие - очень многие проходят ТО там где надо
-
Ну а что, можно и слезть. Потом будете рейки покупать и эур сами разбирать. Стойки стаба и аммо задние мелочи будут)))
Помните старую волосатую жизненную мудрость - кроилово, ведет к попадалову :)
-
а что на стойки стабилизатора опять 5 лет гарантии сделали?
и почему сам будешь рейки покупать и эур перебирать, гарантию никто не отменял на то куда нелазил (уже написанно неоднократно)
-
а что на стойки стабилизатора опять 5 лет гарантии сделали?
М-дяяя... Вот как раз эту гарантию никто не отменял.
А насчет "забить на ТО и требовать потом гарантиый ремонт на то куда не лазил" - ну написано да, "неоднократно". Но все теоретически. Мы все большие советчики-теоретики такие тут, вот только до дела доходят единицы. Блин fire!
-
если нормальный дилер, то сначала посмотрят в чём причина неисправности и потом будут решать вместе с представительством и не смотря где проходил ТО, я знаю людей которые проходят ТО не у дилера и по гарантии ремонтируют авто при гарантийных поломках.
так же знаю многих кому отказали в гарантии при явно гарантийном случае, ссылаясь на неправильную эксплуатацию (на форуме много писали), хотя люди отдавали много денег за ТО.
так что всё зависит не от того проходишь ТО у дилера или в другом сервисе, а от того как клиента дилер нагрузит делать гарантийный ремонт за свой счёт
-
Да проходите где хотите, никто не заставляет...Ну буит экономия 3 тыщи при ТО, вон, кто то на форуме давно свечи сам менял, что то туда попало и пришел к дрыгателю мягкий зверь писец. Можно хоть в ара сервисе масло менять....Вроде не жигули чтоб обслуживать где-попало.
А по гарантии по любому пошлют и будут правы, ибо диллер по идее еще и смотрит состояние узлов, и своевременно подкручивает, подвинчивает что необходимо. Может он этого и не делает, но ответственность несет.
-
Меня уже на 46 тысяч отремонтировали после то-15 за счет изготовителя, еще стойки будут менять третий раз еще 6,5 тысяч.. На носу то-30 как вы думаете спрыгну с гарантии? Нееееее. И вам не советую, сэкономите 2 тысячи потом не дай попадете на полтос ;) удачи...
-
Я не понимаю, почему некоторые опасаются забить на гарантию и проходить ТО нормальных частных сервисах.В настоящее время практически не осталось адекватных дилеров. В связи с тем, что продажи авто резко упали, они качают бабло за счет ТО и сервиса. Гарантия у ОД - это театр абсурда. У нас не Европа и прежде чем они признают, что случай гарантийный, ты проклянешь все на свете.Если подавать в суды, то у них целые юрид.департаменты на это предусмотрены.Считаю,что по мелочам можно и у неоффициалов все делать, это гораздо дешевле и не впарят б/у деталь (т.к.сам принес) , что практикуется у ОД (знаю точно). Ну а если что то серьезное, то от этого никто не застрахован.
Проходил ТО-0 в Автомире. После скандала с неохотой пустили в ремзону. Подняли а/м на подъемнике, слесарь с важным видом везде посветил фонарем, даже колеса покачал. Потом принес в обрезанной канистре масло, сказал, что из бочки. Канистра грязная, неизвестно какое масло ( сказал, что Castrol Professional - дорогое). Поменял масло. Подкачал колеса ( потом оказалось накачал 3.5атм) Брызнул на клеммы АКБ. И все!!! В итоге : 30 мин. времени и 5.700 денег ( ТО-0 !!!!).
Так что наличие гарантии на а/м у ОД это скорее для морального спокойствия, а на практике - блеф.
-
ДОПОЛНЕНИЕ :
Тут некоторые пишут, что уже на красивые суммы по гарантии ремонтировались. При таком раскладе надо уже думать о замене транспортного средства.
-
Мысль слезть есть, но... жадность фраера сгубила... поэтому, поплачусь, поругаюсь и пойду к официалам...
Данные на 28.04.10
Ирбис Авто: ТО 15 - 6100 + 330 защита + 180 мойка = 6610 рублей.
Стрим авто: ТО 15 - 6900 + 360 + 300 = 7560 рублей
Автокей: ТО 15 - 6370 + 390 + 250 = 7010 рублей.
-
klein1979...по моему опыту...не рекомендую ездить ни к одному из данных перечисленных вами дилеров.
А по вопросам слезть с гарантии, каждый решает сам. Вот на Сиде мкпп поломалась, первичный вал, ремонт в копеечку влетел, а так бы гарантия была.
Или акпп у знакомого полетела, по гарантии поменяли, а так около 120 000 руб, пришлось бы потратить. А это можно ТО проходить почти 15 раз.
-
воздушный фильтр и салонник можешь поменять (5 минут с двумя перекурами) и купить сам, экономия 1,5-2 т.р. )
-
gini...именно так я и делал. Точнее воздушник привозил с собой, что бы они прежде чем ставить новый, выдували песок из корпуса фильтра. А салонный менял вообще, через каждые 7500 км.
Так же и колодки можно покупать и менять где душа лежит.
-
по гарантии поменяли, а так около 120 000 руб, пришлось бы потратить.
Да неужели... И на что же?
-
Altar...на замену акпп + покупка самой акпп.
Акпп на бензин 1.6 стоит около 120 000. На дизель я думаю так же.
У не ОД поменьше. А б/у не найти.
-
Altar...на замену акпп + покупка самой акпп.
Как же плотно вам дилеры засрали мозг про отлучение от гарантии за не пройденное ТО :( Печальное зрелище :'(
-
Altar...да мне пофиг. Я уже не владелец Сида. Я высказал свое мнение.
Вы бы лучше объяснили, на каких основаниях должна быть гарантия на вещь, которую не обслуживали.
-
Altar...да мне пофиг. Я уже не владелец Сида.
Тем более незачем людей в заблуждение вводить.
Я высказал свое мнение.
Ваше мнение ошибочно, при том еще и настоятельно.
на каких основаниях должна быть гарантия на вещь, которую не обслуживали.
На основании гарантии KIA MOTORS на брак деталей и дефекты сборки.
А вам, простите, в какую дырку АКПП обслуживали? %)
-
Привет москвичам! Вам легче с ТО нрно, т.к. много предложений кроме ОД. Тут вот такую инфу нарыл:http://www.avis-motors.ru/to/to_Ceed.asp#11. Тока цены уж больно смешные. Может старые :)
-
Может не в тему, но тоже про гарантию, а восстановить её можно, если можно то где, с гарантии сняли, с пере пробегом. Пере пробег возник в связи с закрытием представительства Кии в городе.
-
Может не в тему, но тоже про гарантию, а восстановить её можно, если можно то где, с гарантии сняли, с пере пробегом. Пере пробег возник в связи с закрытием представительства Кии в городе.
пусть сначала докажут, что причиной возникновения недостатка стал перепробег, а потом отказывают в гарантии. Письменно обратитесь к дилеру с проблемой.
-
Может не в тему, но тоже про гарантию, а восстановить её можно, если можно то где, с гарантии сняли, с пере пробегом. Пере пробег возник в связи с закрытием представительства Кии в городе.
а что значит "с гарантии сняли"?..
это возможно в одном случае - по факту обращения с конкретной проблемой в гарантийный ремонт и мотивировкой отказа: "неисправность произошла по причине несвоевременного обращения на обслуживание"
а как ваша проблема (глюки магнитолы) может быть связана с несвоевременным прохождением ТО - загадка.. (тем паче в списке работ не видел пункта по сервисному обслуживанию магнитолы)
ЗЫЖ с таким же успехом можно снять с гарантии по причине установки нештатной сигналки или пользования неоригинальными ковриками
-
Машине год. Покупал у "серого" дилера,была на гарантии но не у оффициалов,а в сервисном центре при том автосалоне,где брал. Не приехал на ТО-10000,и когда сгорел зеркальный элемент то не стали менять по гарантии,аргументировав это тем,что не проходил у них ТО-1,а оно по моему гарант талону как раз 10т км. Написали акт отказа в письменном виде и выдали на руки,сказав что могу обратиться в суд и скорее всего суд обяжет техцентр заменить элемент,но это потеря времени и нервов,и.т.д.....Я решил для себя,что мне проще занимаца всеми вопросами по своей машине за свой счет,а не доверяца таким техцентрам.( про салон,где покупал вообще молчу)...