Печать

[jogdail]

Я забил  после 0 ТО 

 Аналогично. 

[Gorhur]

Не, я на гарантии останусь, и буду у официальных ребят обслуживаться. Самому мне времени нет возиться, да и, сказать честно, знаний для этого маловато. А ехать на серые сервисы смысла не вижу.
Да и сервисная книжка с отметками официалов о проходе ТО на покупателя действует весьма благотворно:-) Впрочем, о продаже думать рано - я с Сидой скоро расставаться не собираюсь, вот ещё:-)

[VLV]

если я сам делаю ТО гарантия всё равно остаётся, но может не на все узлы, но на электронные блоки  и электрику точно

Дим можно поподробнее про оставление гарантии по электрике. Я тоже прекрасно знаю что и как делают в гарантийных сервисах, поэтому склоняюсь к собственному обслуживанию. ТО-15000 то мож еще пройду. Впадло отдавать, если честно, раз в полгода по 8000 только за смену масла, причем неизвестно какого. Проще эти деньги отдать им же за смену аммо например (сам это не потяну), если каюкнуцца. Деньги за диагностику (в случае выхода из строя датчика какого либо) так и так придёцца платить....ит.д.

[@migo]

Считаю, что "забивать" на гарантию не разумно, так как можно больше потерять чем выиграть. Так же согласен, что штампы в сервисной книжке и гарантия не маловажны при продаже авто.

[VLV]

Блин, ребята. Я не просил выражать мнения тех, кто собирается оставаться на гарнтии. Я не дитё! Спасибо конечно за каменты, но не надо превращать тему в "А пристегиваетесь ли вы ремнями безопасности". Эта тема адресована другим!

[VLV]

И еще, никто не застрахован от потери работы обоих членов всемье в ближайшем будущем в наших невеселых перспективах. Так что не флудить нах!

[Дима]

если я сам делаю ТО гарантия всё равно остаётся, но может не на все узлы, но на электронные блоки  и электрику точно

Дим можно поподробнее про оставление гарантии по электрике. Я тоже прекрасно знаю что и как делают в гарантийных сервисах, поэтому склоняюсь к собственному обслуживанию. ТО-15000 то мож еще пройду. Впадло отдавать, если честно, раз в полгода по 8000 только за смену масла, причем неизвестно какого. Проще эти деньги отдать им же за смену аммо например (сам это не потяну), если каюкнуцца. Деньги за диагностику (в случае выхода из строя датчика какого либо) так и так придёцца платить....ит.д.

по правам потребителей ни кто не должен навязывать ТО, но если неисправность будет доказана из-за ваших действий (замена масла, фильтра) или некачественных деталей вами установленных, то на этот узел или агрегат гарантии не будет. По электрике тоже самое если неисправность по вашей вине (при установке сигнализации и.т.д) то на нгеисправный блок не будет гарантии.
Условие гарантии с обязательным прохождением ТО в сервисе продавца противоречат ст16 ЗЗПП:
Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.
Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг).
и вот здесь ещё отвечает юристи http://www.opar.ru/ar040802.htm

[VLV]

по правам потребителей ни кто не должен навязывать ТО, но если неисправность будет доказана из-за ваших действий (замена масла, фильтра) или некачественных деталей вами установленных, то на этот узел или агрегат гарантии не будет. По электрике тоже самое если неисправность по вашей вине (при установке сигнализации и.т.д) то на нгеисправный блок не будет гарантии.
и вот здесь ещё отвечает юристи http://www.opar.ru/ar040802.htm

Про то что можно ТО проходить в разных авторизированных производителем спецсервисах это понятно. Но как при поломне например ЭУРа действовать, если очередное ТО-... ты не прошел?

[Axl]

по правам потребителей ни кто не должен навязывать ТО, но если неисправность будет доказана из-за ваших действий (замена масла, фильтра) или некачественных деталей вами установленных, то на этот узел или агрегат гарантии не будет. По электрике тоже самое если неисправность по вашей вине (при установке сигнализации и.т.д) то на нгеисправный блок не будет гарантии.
и вот здесь ещё отвечает юристи http://www.opar.ru/ar040802.htm

Про то что можно ТО проходить в разных авторизированных производителем спецсервисах это понятно. Но как при поломне например ЭУРа действовать, если очередное ТО-... ты не прошел?

Тащить дилера или Автотор в суд, и пусть они доказывают, что ЭУР сломался, потому что масло в двигателе не поменяно.  Или потому что лакокрасочное покрытие не прошло проверку у дилера.

А вобще можно не говорить никому, что не прошел ТО, как они выяснять это будут интересно?

[Дима]

если по закону конечно  подьехать к дилеру и устранить неисправность, но я думаю придёться бодаться с сервисменами.
ТО можно делать где угодно, т.е. эта услуга ( ТО ) такоеже навязывание как и доп оборудование. Если неисправность будет вызвана из-за не прохождения ТО, то эта неисправность будет устроняться за счёт клиента, например залили в двигатель подсолнечное масло и он стуканул, ремонт за счёт клиента, но как практика показывает подтвердить гарантию очень сложно если сервис пойдёт в отказ, как со сцеплением. а менять по гарантии мелочи типа стоек стабилизатора, это можно и за деньги.
В общем конечно хорошобы грамотно обьяснил юрист.
Можно ещё если что то крупное сломаеться подьехать к дилеру и договориться с ребятами, они вам за денюшку штампы поставят, но я думаю это лишнее

[VLV]

А вобще можно не говорить никому, что не прошел ТО, как они выяснять это будут интересно?

разве книжку не требуют, когда с поломкой заявляешься на авторизированный сервис?

[Axl]

А вобще можно не говорить никому, что не прошел ТО, как они выяснять это будут интересно?

разве книжку не требуют, когда с поломкой заявляешься на авторизированный сервис?

У меня только в первый раз просили, а когда осенью бампер по гарантии красил - даже не взял с собой, один хрен по каждой мелочи они запрос в Автотор делают, а уж там и подтверждают на гарантии машина или нет. Да и как, к примеру, хреново покрашенный бампер связан с прохождением ТО, на котором почти ничего не делают первые 30 т.км.?

Вообще, при современном развитии техники эти печати изготовить раз плюнуть, я честно говоря очень удивляюсь, какое значение им уделяется в клубе. 

[Людвиг Аристархович]

при покупки авто практически все гонят машину на диагностику, или берут с собой специалиста, бывает и на гарантии машины убитые, а при ТО многие дилеры не известно чего льют в мотор (с каким поставщиком масла подешевле договоряться), к концу гарантии появляеться асфальт в движке и работает как трактор.

гонят, но толку бывает ноль, могу ссылку предоставить, для ознакомления с "работой" официального сервиса Мицубиси Чтобы не говорили, но разница между авто на гарантии и без, существенная

[Маx]

Я забил на ТО.Свое маленькое серое СТО.20000 пробег пока все нормально.А поломается починим.

[Рэм]

Я забил после ТО-0. Как сказали 7000 руб. за замену масла и фильтра на ТО-.1.Сделал гораздо дешевле.На 30000 км. цена больше 10000 руб.