Печать

[Sergeus]

Вчера вечером на скорости гдето 30 км начал входить в поворот ..... чувствую несет в сторону так и есть прям колесом в бордюр влетел.....отъехал подальше остановился....выше посмотрел вроде впорядке....но когда начал движенеи машину тянет очень сильно в право, при этом очень сильный люфт руля....когда около дома припарковался  более внимательно посмотрел....правое колесо стоит под небольшим углом, когда как левое стоит ровно......вот и вопросик.......
Чего делать? ехать смотреть ходовую? Что это может быть? Может надо было в страховую позвонить сразу?

[Flagman]

Вчера вечером на скорости гдето 30 км начал входить в поворот ..... чувствую несет в сторону так и есть прям колесом в бордюр влетел.....отъехал подальше остановился....выше посмотрел вроде впорядке....но когда начал движенеи машину тянет очень сильно в право, при этом очень сильный люфт руля....когда около дома припарковался  более внимательно посмотрел....правое колесо стоит под небольшим углом, когда как левое стоит ровно......вот и вопросик.......
Чего делать? ехать смотреть ходовую? Что это может быть? Может надо было в страховую позвонить сразу?

Необходимо заявить в СК и потом уж в техцентр.

[Dima259]

Вчера вечером на скорости гдето 30 км начал входить в поворот ..... чувствую несет в сторону так и есть прям колесом в бордюр влетел.....отъехал подальше остановился....выше посмотрел вроде впорядке....но когда начал движенеи машину тянет очень сильно в право, при этом очень сильный люфт руля....когда около дома припарковался  более внимательно посмотрел....правое колесо стоит под небольшим углом, когда как левое стоит ровно......вот и вопросик.......
Чего делать? ехать смотреть ходовую? Что это может быть? Может надо было в страховую позвонить сразу?

Ходовая у наших машинок "пластилиновая". Несколько раз выезжал на "осмотр" поврежденных ТС (эксперт СК), складывается всё на УРА. В среднем удар колесом о бордюр обойдется 45-60т.р. Обязательно оформляйте как страховой случай, наезд на препятсвие(вызов ГБДД и т.д.)

[Sergeus]

или может сначала к неофициалам заехать? пусть диагностику сделают?

[Dima259]

или может сначала к неофициалам заехать? пусть диагностику сделают?

Страховая, ровно как и эксперты будут отталкиваться от счета Официалов, зачем в "гараж" ехать? Там ещё забудут чё-нибудь.

[Sergeus]

или может сначала к неофициалам заехать? пусть диагностику сделают?

Страховая, ровно как и эксперты будут отталкиваться от счета Официалов, зачем в "гараж" ехать? Там ещё забудут чё-нибудь.

тогда получается надо найти подходящий бордюр....встать рядышком и вызывать всех?

[Dima259]

или может сначала к неофициалам заехать? пусть диагностику сделают?

Страховая, ровно как и эксперты будут отталкиваться от счета Официалов, зачем в "гараж" ехать? Там ещё забудут чё-нибудь.

тогда получается надо найти подходящий бордюр....встать рядышком и вызывать всех?

МОЛОДЭЦ

[SergeySN]

Именно так. Если ляпнешь, что это раньше случилось, пошлют далеко. Только желательно не просто встать рядом с бордюром, а еще и изобразить удар об него. И изобразить реально, потому что гаи вызывать, а они мастера такие ситуации раскусывать. Видишь, сколько моментов 

[Sergeus]

ещещ немного и пойду застрелюсь

[Dima259]

ещещ немного и пойду застрелюсь

А если есть знакомые Гаиры дай им чуть-чуть $$$ и не ломай голову

[Birulka]

Такая же фигня была. Приехал в официалу 15 тыс.руб. замена и запчасти(амортизатор, рычаг, рулевая тяга и по-мелочи).Мда машинка слабовата ,оказалась.

[SW]

Я думаю чел горячится. Если от касания бордюра на 30 км/ч "складывается" ходовая, то она сложится и в повороте на приличной скорости. С корее всего , как у переднеприводных жигулей, сбиась регулировка схождения.
Там при боковом контакте с припятствием это частенько бывает.
Лечится просто - на стенде раскруткой и затяжкой регулировочных болтов между стойкой и кулаком ступицы , элементарно.
Наверное и у Корейцев аналогично.

[Toshka]

Я думаю чел горячится. Если от касания бордюра на 30 км/ч "складывается" ходовая, то она сложится и в повороте на приличной скорости. С корее всего , как у переднеприводных жигулей, сбиась регулировка схождения.
Там при боковом контакте с припятствием это частенько бывает.
Лечится просто - на стенде раскруткой и затяжкой регулировочных болтов между стойкой и кулаком ступицы , элементарно.
Наверное и у Корейцев аналогично.

одно дело в повороте - вся подвеска упруго гасит перегрузку да и если что - просто сорвется в занос, не развалится. а тут за несколько милисекунд надо остановить машину массой 1300-1400кг и контакт одним колесом - там нагрузки огромные ИМХО и пусть лучше рычаги с тягами складываются, чем корпус поведет

[Sergeus]

пока из предварительного осмотра поврежден тока наконечник тяги......стоимостью 400 рубликов( согнулся немного) ........... вызвал гайцев..долго ругались..не хотул сволочь оформлять....орал что права отберет...в итоге один хрен пришлось ему енто дело оформлять

[Sergeus]

Я думаю чел горячится. Если от касания бордюра на 30 км/ч "складывается" ходовая, то она сложится и в повороте на приличной скорости. С корее всего , как у переднеприводных жигулей, сбиась регулировка схождения.
Там при боковом контакте с припятствием это частенько бывает.
Лечится просто - на стенде раскруткой и затяжкой регулировочных болтов между стойкой и кулаком ступицы , элементарно.
Наверное и у Корейцев аналогично.

я тоже в это сначала верил)))