Печать

[Юрий 1972]

Всем привет!!! как то ехал на своем сидике- жара, да еще в пробке- тык, мык. За бортом +36 градусов. Я поставил клмат +18, и тут вдруг пошел теплый воздух. Что это- кто знает?? У моей ласточки только 4 тыс км пробега. Потом, правда, отключив климат и снизив скорость пошел более прохладный воздух и все вроде бы наладилось- но осадок то в душе остался!!!!

[MaksoFon]

Всем привет!!! как то ехал на своем сидике- жара, да еще в пробке- тык, мык. За бортом +36 градусов. Я поставил клмат +18, и тут вдруг пошел теплый воздух. Что это- кто знает?? У моей ласточки только 4 тыс км пробега. Потом, правда, отключив климат и снизив скорость пошел более прохладный воздух и все вроде бы наладилось- но осадок то в душе остался!!!!

 у меня с климатом такая же хрень творится.. при меньших температурах.. я забил ибо все сказали - климат работает хреново в средних режимах - только в крайних температурах нормально

[Ked 77]

Всем привет!!! как то ехал на своем сидике- жара, да еще в пробке- тык, мык. За бортом +36 градусов. Я поставил клмат +18, и тут вдруг пошел теплый воздух. Что это- кто знает?? У моей ласточки только 4 тыс км пробега. Потом, правда, отключив климат и снизив скорость пошел более прохладный воздух и все вроде бы наладилось- но осадок то в душе остался!!!!

Климат рекомендуют включать на температуру, отличающуюся не более на 5 градусов той, которая за бортом. Я в прошлые выходные ехал с дачи, температура по компу 30-32, климат на 25-26 градусов и прохлада обеспечена. Кстати в инструкции по эксплуатации должно быть это написано, внимательнее читаем и больше не будете испытывать проблем!!!

[shaman02]

Климат рекомендуют включать на температуру, отличающуюся не более на 5 градусов той, которая за бортом. Я в прошлые выходные ехал с дачи, температура по компу 30-32, климат на 25-26 градусов и прохлада обеспечена. Кстати в инструкции по эксплуатации должно быть это написано, внимательнее читаем и больше не будете испытывать проблем!!!

Ага, особенно когда за бортом будет -20, то в салоне необходимо ставить -15.

[ncode]

Климат рекомендуют включать на температуру, отличающуюся не более на 5 градусов той, которая за бортом. Я в прошлые выходные ехал с дачи, температура по компу 30-32, климат на 25-26 градусов и прохлада обеспечена. Кстати в инструкции по эксплуатации должно быть это написано, внимательнее читаем и больше не будете испытывать проблем!!!

Да Вы чего? Тогда нафиг его вообще включать? Окно приоткрыть и все! 26 градусов и прохлада говорите? ню, ню...

[Messir]

10000 - замена вакуумного усилителя тормозов ("проваливалась" педаль тормоза, причем зиму отъездил нормально, проблемы начались с потеплением) (гарантия)
10000 - проблемы с датчиком нажатия тормоза (не гасли стопари) - типа "закисли контакты датчика" (гарантия)
13000 - поглядим что дальше...

[kicks]

10000 - замена вакуумного усилителя тормозов ("проваливалась" педаль тормоза, причем зиму отъездил нормально, проблемы начались с потеплением) (гарантия)
10000 - проблемы с датчиком нажатия тормоза (не гасли стопари) - типа "закисли контакты датчика" (гарантия)
13000 - поглядим что дальше...

В чем это выражалось поподробнее? А то у меня тоже иногда бывает ощущение что тормоз проваливается или идет сам собой вниз от легкого нажатия, правда потом останавливается и тормозит вроде нормально.

[Саня73]

Климат рекомендуют включать на температуру, отличающуюся не более на 5 градусов той, которая за бортом. ......

Это не "техническая" рекомендация, это рекомендация "антипростудная"

[Messir]

В чем это выражалось поподробнее? А то у меня тоже иногда бывает ощущение что тормоз проваливается или идет сам собой вниз от легкого нажатия, правда потом останавливается и тормозит вроде нормально.

Уже по весне как-то долго стоял в пробке, на мост, а потом с моста... держал машину тормозами. Потом достало - свалил в переулок. И при первом же торможении педаль мягко уходит в пол (при этом отчетливо слышен свист, но не тормозных колодок, а как будто травит воздух, примерно за рулем (там как раз и находится вакуумник). Скатался к ОД, типа, возможно воздух в тормозной системе. Заменили тормознуху, прокачали систему, отъездил еще 2 месяца - опять двадцать пять, причем стало уже регулярно проявляться, и именно в жару. На трассе летишь - нормально, постоял на жаре - такой вот эффект. Машина при этом тормозит, но усилие дозировать очень сложно, как будто якоря бросаешь... пару раз чуть жопу не снесли сзади идущие... в итоге покатался с техником дилера, да, реально проблема... заказали новый вакуумник, поменяли в течение недели... сказали, что вероятнее всего мембрана пропускала...
Такие вот пироги...

[VALERA196508]

Климат рекомендуют включать на температуру, отличающуюся не более на 5 градусов той, которая за бортом. Я в прошлые выходные ехал с дачи, температура по компу 30-32, климат на 25-26 градусов и прохлада обеспечена. Кстати в инструкции по эксплуатации должно быть это написано, внимательнее читаем и больше не будете испытывать проблем!!!

Тоже обычно держу разницу между забортной температурой и на климате градусов 6-7.И нормально,не жарко.

[element]

Я при 30 градусках ставил 22-23 очень комфортно.

[Besstugko]

13500... что то заскрипело сзади 

[Messir]

13500... что то заскрипело сзади 

SW? ИМХО шторка или обшивка задней двери... сам сие лечил, да и судя по форуму - всеобщая болезнь...

[Besstugko]

SW? ИМХО шторка или обшивка задней двери... сам сие лечил, да и судя по форуму - всеобщая болезнь...

Силиконовой смазкой лечили?

[Messir]

Силиконовой смазкой лечили?

Пружинный замок шторки - да (главное не увлекаться, а то я залил пол-баллона (шучу) внутрь, потом заколебался пятна с самой шторки оттирать)

А заднюю дверь - снимал полностью обивку, обклеивал битопластом, пятёркой, все жгуты кабелей, разъёмы, посадочные места под пистоны и все, где пластик может тереть о кузов. У меня по крайней мере основная проблема была в том, что чёрная пластиковая панель (нижняя) ощутимо гуляла и тёрла о кузов на кочках. Потёртости уже были заметны невооружённым взглядом. Поэтому по периметру все проклеил маделином. Ну и силикон, куды ж без него... там есть такая круглая защёлка, сняв которую можно добраться до замка изнутри - так вот ее тож проливать силиконовой смазкой, тож умудряется скрипеть... плюс - пролил силиконом сам замок и боковые держатели на пятой двери и на кузове... тут писали уже неоднократно - обратите внимание на резиновые пальцы на пятой двери - если отрегулированы как обычно на Руси (т.е. абы как) - дверь может тереть о пластиковый порог багажника - помимо звука еще и краску сотрёт, цвести начнет... грязищи там вечно море...

К тому же на верхней панели обивки (белой) у себя обнаружил незащёлкнутые пистоны (!), да и вообще поплотнее все закрепил... пистоны там нормальные, чтобы поломать - дури надо много...