Печать

[Дима]

я например выбирал машину по комфорту и просторности салона, это было основное в выборе, а двигатель выбирал что бы и ехал им не много кушал бензина, гоняться не собираюсь, а 1,6 (122л/с) вполне устраивает и по скорости и по динамики разгона.
можно также расматривать у сида 2,0л мотор или дизельТ, эти движки примерно одинаковые с 1,8Т на октавии, но конструкция и работа движков разная.
можно так же на Skoda Octavia Tour взять 1,4 или 1,6 и сравнить с сидовскими, думаю сидовские будут порезвее.

[Toshka]

интересно а с каким движком вы сравниваете на СИДЕ, равных двигателей нет на сиде
незабудте упомянуть что на октавии 1,8Т 20клапанный мотор и + изменение фаз газораспределения, 2 распредвала

это как 20 клапанов? по 5 на цилиндр?

[mishania]

да, есть такой мотор.

[Toshka]

да, есть такой мотор.

4 цилиндровый? 5 клапанов на цилиндр? я слышал, у них есть 5 цилиндровый мотор. вот тогда понятно, что клапанов 20. но 1.8Т то это обычный 4 цилиндровый мотор с 16 клапанами

[mishania]

да-да 4цилиндра, 5 клапанов на цилиндр = итого 20 клапанов + турбина...
движок достаточно старый, странно что ты не слышал...

[Дима]

совершенно верно, ремень грм приводит один распредвал, а в зади распредов стоит короткая цепь с гидронатяжителем который изменяет уголы фаз газораспределения

[Kaleva]

у октавии тур - есть сверчки???????????????

[laz_j]

Доброго времени суток.

Выбирали машину между сидом и новой актавией A5. Сразу скажу, что к сиду отношусь очень положительно, но после тест драйва мнение малость изменилось, потому что:
1. После фокуса, лансера, мазды и сида (уж извините  ) вместительность салона актавии, просто впечатляет. Пять мужиков садяться без проблем. При этом багажник просто огромный. А всё это с учетом того, что это хэтчбек!!!!!!
2. Салона актавии так же на высоте. Мягкий пластик. Всё очень качественно выполненно. Всё очень продумманно.
Вот уважаемые сидоводы, попробуйте рукой надавить на пластик передней панель (там где магнитола). Ну как, у Вас ничего не скрипит? Вот на актавии, например, панель при нажатии не издает ни звука!!!!!
3. Шумоизоляция заметно лучше, чем на всех вышеперечисленных машинах.
4. Единственное сомнение вызывал движок 1.6 102л.с. Но на практике он держался ОЧЕНЬ достойно. И конечно же одназно лучше, чем сидовский автомат 1.6 (понимаю сравнение не корректно, но актавии с автоматом не было).
5. Дизайн новый шкоды, на мой взгляд не уступает сидовскому

[Toshka]

1. После фокуса, лансера, мазды и сида (уж извините  ) вместительность салона актавии, просто впечатляет. Пять мужиков садяться без проблем. При этом багажник просто огромный. А всё это с учетом того, что это хэтчбек!!!!!!

октавия уже и база меньше - каким макаром салоне больше? %)багажник больше - тут без сомнения. она длиннее на 25см:)

2. Салона актавии так же на высоте. Мягкий пластик. Всё очень качественно выполненно. Всё очень продумманно.
Вот уважаемые сидоводы, попробуйте рукой надавить на пластик передней панель (там где магнитола). Ну как, у Вас ничего не скрипит? Вот на актавии, например, панель при нажатии не издает ни звука!!!!!

Честно говоря, не видел ни одной машины, чтобы при надавливании на такого рода элементы пластик вообще не издавал звука:) а пробовал и на туареге новом и на Х5 не говоря про остальной Ц-класс.

4. Единственное сомнение вызывал движок 1.6 102л.с. Но на практике он держался ОЧЕНЬ достойно. И конечно же одназно лучше, чем сидовский автомат 1.6 (понимаю сравнение не корректно, но актавии с автоматом не было).

по цифрам 1.6АТ сида секунду быстрее шкоды. не знаю откуда там резвость возьмется

и кстати ветка то по сравнению сида со шкодой октавией тур. это ж другая совсем машина

[Kaleva]

ну возможно скрипеть  Шкода и не будет, всётаки Фольц)), а они не скрипят.
Кстатит на Х5 сам все нажимал, скрипов нет, есть звуки вдавливания)))))))

И новая Октавия мне тож нравится, но думаю она будет дороже.
а 1,6 102 лошади это для чехов. Мне 122 на Ат мало, другу 100 на Фокусе вообще никак..))

[laz_j]

И новая Октавия мне тож нравится, но думаю она будет дороже.
а 1,6 102 лошади это для чехов. Мне 122 на Ат мало, другу 100 на Фокусе вообще никак..))

Да, новая октавия, будет по дороже. Отдали 615 за машину 2008 года. Та же комплектация 2009 на 40000 дороже. За сида 2008г хотели около 600. Комплеткации похожи, у сида только подушек больше и автомат.

Так вот именно 122 лошади на автомате сида и показались какими-то туповатыми. И уж точно не быстрее 102 лошадей на механики октавии.
А вообще если смотреть по цифрам, 102 лошади октавии должны разгоняться до 100 за 12 сек!!! Мой фокус 115 лошадок за 10,6 сек!!!
Так вот на практике мы этого не ощутили!! Так что или шкода поскормничала или форд переоценил свои возможности 

[Vladimir GR]

В соседней теме речь зашла о толщине металла СИДа и Фокуса.Не знаю как на Фокусе,а на Октавии Тур металл,по- моему, значительно толще.Почему?
Летом с братом были в деревне,машины стояли около дома.Неожиданно налетела тучка и выпал крупный град-чуть меньше куриного яйца.Так вот на моём Сиде капот,крыша,правые двери,спойлер багажника-всё во вмятинах,а на его Шкоде всего несколько вмятинок,почти незаметных.
По машине.Пробег у него за 1,5 года около 65000.За это время поменял опорные подшипники(опять хрустят),потёк задний аммортизатор,ну и вроде всё.
У меня побег 31200,на 30000 поменял переднюю стойку и на холодную сзади справа постукивает слегка.
В общем,по качеству ничего себе машинка,но салон конечно , с Сидом рядом не стоял.

[FEEDAL]

шкода по качеству лучше - хотя тоже как повезет! а у сиида салон нравится больше!

[boban]

Салон у Шкоды дешевый, если не сказать убогий.

[Нияз]

Он убогий, но эргономичный, почти как в гольфе!