Печать

[Vladimir GR]

+100000000000 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gorhur]

+100000000000 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо!

[Everesk]

Может VW еще и отличается определенной надежностью, но вот на BMW и Audi надо заранее запасаться финансами для ремонта (если конечно не гарантийную брать). Это в принципе не секрет, это и опыт моих друзей подтверждает, и статистика поломок - такие машины надо не только купить, но еще и "кормить". Почитайте хотя бы форум "одноклассника" A3: http://www.audi-a3.ru/forum/ . И учтите, что каждая поломка на негарантийной машине встанет владельцу Ауди в 2-3 раза дороже, чем нам. Впрочем, на это мало кто жалуется - ведь если финансы есть и автосервис на уровне - то проблемы в устранении всяких гадостей особой нету.

Так что если вам хочется отсутствие мелких поломок, то наверное не в ту сторону смотрите. Это скорее Mazda и проч. японцы, от которых несколько отстают корейцы. Остальные автопроизводители от японцев и корейцев отходят довольно далеко по надежности. Это следовало из рейтингов надежности б\у автомобилей, которые я изучал летом на момент покупки.

[kosmoz]

покупайте Сеаты! Машины без болячек )))

[BUSIK]

покупайте Сеаты! Машины без болячек )))

На правах рекламы???

[Дисаик]

покупайте Сеаты! Машины без болячек )))

Мертвые не потеют?

[driverland]

Просто господа немного преувеличивают безпроблемность немецких б/у машин, да и новых то же.
Пример: затра уезжаем в Финдляндию, другу забирать машину (ему раз в 2-3 года знакомый из Дойчланда под заказ находит и тащит до финки), на сей раз выбор пал на Мерседес Е-класса 2005 года, пробег 12000 ,куплена у официального дилера, там она стоила 27000 евро+таможня, в итоге до 1400000 руб. он смог уложиться.
До Мерседеса сейчас БМВ 2003 года, то же оттуда, пробег около 100 000км, на машине он ездиет 3 года. Скажем так, она обошлась ему с таможней в 25000 евро, а из вложений крупных, только замена подвески (дорого, очень) и по мелочам с ТО.
Новые: Я заехал в салон БМВ и решил ради интереса заказать БМВ 1 серии, 1.6, 3 дверку, в комплектации как мой Pro_cee'd, в итоге у меня получилось на 922 000 руб, только машина. Что дороже ровно на 342000 руб. чем мой cee'd. Но будет ли БМВ выгодней в эксплуатации и лучше за эти деньги_? Или эта разница в 342000 руб никогда не окупиться_?
У троитх знакомых есть копейки БМВ. Ну скажем так, это уже не то БМВ что было раньше. многие материалы дешевле счтали, да и качество так себе. Косяков хватает.
И всегда стоит помнить ,как сказал знакомый из Дойчланда, немец хороший автомобиль, никогда через 3 года не продаст.

[Я не Негоро]

... И всегда стоит помнить ,как сказал знакомый из Дойчланда, немец хороший автомобиль, никогда через 3 года не продаст.

+1
... как говорится - немецкая практичность. С момента покупки (май 2008, проехал 12000) сомнений в покупке не возникло + КАСКО существенно дешевле, а новьё страхуют почти все и не один год. Что до взглядов на "немцев" - у русских говорят: "В чужих руках всегда ... толще". ИМХО считаю и переднеприводные ВАЗы не настолько убогими, как их хотят выставить.
Сам работаю в металлургии, производим металл для автопрома отечественного и именитых европейских заводов. Так вот, входной контроль АвтоВАЗа (по части металла) весьма серьёзный на фоне тех же европейцев!

[driverland]

Да, забыл добавить:
у самого были из европы б/у несколько машин:
Самым надежным оказался, лично выбранный в Голландии Мерседес Спринтер 97 года, с пробегом 450 000 км, сейчас он проехал уже около 700 000, пока из крупного было тока переборка "головы".
Все остальные, были укатаны еще в европе, машины были 88-99 г.г.

[alexs_p]

Вот читаю я вас и понимаю, что в принииципе своем уже нет тех, качественных машин, которые ходили по 10 лет и реально не ломались... думаю, что во всем виновато только одно новшество "колличество, а не качество". На работе было две служебных тачилы, 1-Skoda оставия нью(Чешской сборки), через 2000 нагнулась помпа, а ходовая умерла на 17 000. Вторая машина это Volvo XC70 Cross Road, так блин не скажу ничего плохого, но мля я бы себе в жисть такую и за такие бабки не купил, и не потому. что Volvo плохая машина, а как правильно сказал один из ораторов, что нету того качества.... Короче говоря, у моей Тещи КИА Каренс с пробегом 90000 за три года, дык мля кроме, как плановые ТО с машиной ниделали ничего!!!
Так что говорить, что луше, а что хуже в нашей реальнии практически неадекват, да и понятно, что в связи с кризисом мы еще очень долго не сможем сменить машины.
На своем Ласточке проехал 12 000 тыр, гонял в Астрахань. Иваново, а главное по Московским пробкам и скажу, что машина стоит своих 578880, и я рад, что не купил ту же Шкоду, ибо, ибо......

[yurist]

У меня до этой машины был Фольц Вента(1999г.в.)блин постоянно искрило что-то в рулевой и ржавчиной покрылся+жрал масло,после Опель Вектра В(2001 г.в)навернулся катализатор по каталогу(36 тыс.рублей),нашел универсальный за 5 тыс.,навернулся кондер под торпедой прогнила какая-то штука(24 тыс.)+(11 тыс.)за разборку и сборку панели+ржавел не по детски,постоянно кисточкой замазывал+нашел следы покраски фрицами и это машина с пробегом 90 тыс. Друг купил Таурег кончилась гарантия ,навернулась турбина попал на ремонт двигателя масло куда-то попало,по деньгам треть стоимости нашего авто. Да сид не выглядит так как мерседес,но при пробеге 30 тыс.ни одной мало-мальской поломки,да есть сверчки,но ехал на новом мерседесе ВИТА скрепит раз в десять сильнее,где только не ездил и по горам и в деревню постоянно мотаюсь и по дороге смерти Калуга-Тула (там только на Лунаходе надо ездить) и ничего заводится с пол оборота и не разу не подвел.

[Gorhur]

Чтоб оно и дальше так было, у всех наших одноклубников и прочих владельцев Сидов! Вот и коллективное желание клуба Деду Морозу нарисовалось:-)

[Coss]

Я вот сейчас подбираю жене на замену вместо CR-V 2001 г. что-нибудь на замену. 2 - 3-х летку с пробегом 20000-35000 тыс.км. Не равноценное, а нашего, так сказать, гольф-класса. Сида брать не хочу по известным причинам(не успели подешеветь) и хочется чего-нибудь новенького. Таки я прихожу к выводу, что ми имеем много    хороших и выгодных предложений в данном классе. Цена ниже новых на 100-200 т.р., сервисная книжка, пробег, уже упомянутый, тонировка и всяческие приблуды, устанавливаемые на авто в течение полугода после покупки, пока запал не прошел, и т.д. Действительно, есть о чем задуматься. Кстати, может кто-то знает, почему "матрешки" так неохотно дешевеют?

[Я не Негоро]

... Кстати, может кто-то знает, почему "матрешки" так неохотно дешевеют?

... дураки не перевелись.
Знакомый продал матрёху старше 3 лет с пробегом больше 100 тыс. км за 450 т. руб.

[jekus27]

а мне лично сид уже поднадоел .езжу 1.3 года .хочу поменять на опель астра 3D