Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[ССК]

Всё перешёл на зимние покрышки, Мишлен -куплены в прошлом году, износа нет, поставил на те же места потому как диски и соответственно шины привязаны к датчикам давления в нипелях. Единственно пришлось подкачать до 2.3 атм спустили за год.
Сдается мне, что износ шин с шипами происходит медленнее чем без шипов..

[DmIv]

Сдается мне

Не только тебе...

[ЭдуART]

Не только тебе...

с точностью до наоборот

[DmIv]

с точностью до наоборот

Имеется аргументация ?

[ССК]

В этом сезоне -23-24 годов, лучшей не шипованной резиной признали кстати Пирелли  айс зеро ФР
 в размере 205 55 R16 
На втором  месте Нокия Хаккапелита R5 -R2
и третье место Континеталь 7
Откровенно провально показали наши покрышки
по весу, экономичности, жесткости, устойчивости на снегу и льду, единственный плюс это цена.
Корейская Ханкук  и Кумхо и если это летняя резина то одни из первых строк, а вот с зимней не удалось  видимо зимы в Корее не так много и жестко как у нас..
Гиславед норд фрост 200 тоже провалили  тесты
речь о не шипованной резине.

[RAV-24]

В этом сезоне -23-24 годов, лучшей не шипованной резиной признали кстати Пирелли  айс зеро ФР
 в размере 205 55 R16 ...

Именно такую я и покупал в прошлом году, только высота покрышки 60.
Только зимы пока нет еще в этом году.
Прошлую зиму на задней оси колеса отработали прекрасно.

[ССК]

Да по отзывам владельцев в основном резину хвалят,  за устойчивость на мокрой дороге, хорошо гребет по снегу, благодаря интересному рисунку протектора, не шумит,мягкая. На льду  не плохо для не шипа ,но даже на самой лучшей шипованной резине с шипами на льду понятное дело не  как летом можно зажигать.
Жаль что некоторые не плохие бренды ушли из России из за санкций  по крайнер мере  тот же Бриджстоун не шип была не плохой резиной, Гул иер тот же. Что ждать от теперь нашей резины трудно пока предположить не смотря на бренды типа  Никия ,Континенталь,Формула АЙС итд производятся теперь у нас . Но без резины мы точно не останемся она есть," она не может не есть.."

[RAV-24]

Да по отзывам владельцев в основном резину хвалят,  за устойчивость на мокрой дороге, хорошо гребет по снегу, благодаря интересному рисунку протектора, не шумит,мягкая. На льду  не плохо для не шипа ,но даже на самой лучшей шипованной резине с шипами на льду понятное дело не  как летом можно зажигать.
Жаль что некоторые не плохие бренды ушли из России из за санкций  по крайнер мере  тот же Бриджстоун не шип была не плохой резиной...

Да, примерно так оно все и есть. Чудес от Пирелли на льду ждать не стоит, на то она и без шипов, но ездить можно.
На Бриджстоуне Граспик ДС то ли 2, то ли 3 откатал 6 (шесть) зим на первом СИДе, стала откровенно всесезонной уже в последнюю зиму, лед переносила с трудом.
На втором СИДе ездил уже на Бриджстоун VRX, но ее хватило всего на 4 зимы, сменил потом на Тойо Обсерв. При этом пробеги были одинаковы по 15 000 за зиму.

[ЭдуART]

Имеется аргументация ?

Конечно. Даже здесь уже терли. И не в духе "сдается мне".
В семье два авто, у каждого пробег под триста, ну зимнего там соответственно чуть меньше половины. На обоих второй комплект "зимы". У Сида на втором комплекте протектора процентов 60. У Ноута -90.

На Бриджстоуне Граспик ДС то ли 2, то ли 3

Данлопе Граспик, не Бридж. Неубиваемая. Летом дотирал на Ноуте, - бесполезно. А Бриджстоун WS60 направленная на Сиде была. Эх, богатые были времена...

[ЭдуART]

Да по отзывам владельцев в основном резину хвалят,  за устойчивость на мокрой дороге, хорошо гребет по снегу, благодаря интересному рисунку протектора, не шумит,мягкая. На льду  не плохо для не шипа ,но даже на самой лучшей шипованной резине с шипами на льду понятное дело не  как летом можно зажигать.
Жаль что некоторые не плохие бренды ушли из России из за санкций  по крайнер мере  тот же Бриджстоун не шип была не плохой резиной, Гул иер тот же. Что ждать от теперь нашей резины трудно пока предположить не смотря на бренды типа  Никия ,Континенталь,Формула АЙС итд производятся теперь у нас . Но без резины мы точно не останемся она есть," она не может не есть.."

Бренды ушли, а технологии остались. Вот например вместо Нокиан будет IKON TYRES (NOKIAN TYRES) NORDMAN. Может и несильно качество то упадет...

[УхоJor]

Гиславед норд фрост 200 тоже провалили  тесты
речь о не шипованной резине.

Это шипованые шины

Бриджстоуне Граспик ДС

Шо это за зверь такой

[УхоJor]

Посмотрим. У меня много что нереального на машинах происходит, что все не верят. А оно так на самом деле и есть. Машинка Соул SK3, двигатель 2 л, АКПП, бензин 95 от Роснефти, пробег общий реальный за три года 150000 км. 680 км от дома в столице до дома в Питере по М11 прошел за 6 часов 15 минут с расходом 7,5 л/100 км. Вернусь с поездки фото выложу с ПК. А вы мне про колеса пишете, что не может такого быть. Будет, как я запланировал, даже не сомневаюсь.

[RAV-24]

Шо это за зверь такой

Ну, ЭдуART просто поправил и спасибо ему, да, это был Данлоп. Но настоящий эксперт мимо даже такого не пройдёт. Браво, Леша!

[RAV-24]

Конечно, сидя на диване тяжело накатать 150 тык. А вот рожи покорчить запросто, никаких напрягов

[ССК]

Это шипованые шины

Да это так, а вот  Gislaved Soft Frost 200  это уже без шипов и не лучшего качества.