Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[DmIv]

а вывод?

Мгм... вывод, тёзка, пожалуй,таков : шире покрышка - больше пятно контакта, ниже трение. Сила трения (сцепление) прямо пропорциональны давлению (вес авто, деленный на четыре площади контакта). На малом, прорезаемом или близком к тому слое снега и твердой основе под ним узкое колесо в смысле трения должно, в принципе, работать лучше широкого. Трамвайное колесо - утрирование, конечно. На снежной целине или при слое снега, где до грунта не добраться - песня совсем обратная. Вот такая у меня (имхоечная) физика.

[golden car]

Мгм... вывод, тёзка, пожалуй,таков : шире покрышка - больше пятно контакта, ниже трение. Сила трения (сцепление) прямо пропорциональны давлению (вес авто, деленный на четыре площади контакта). На малом, прорезаемом или близком к тому слое снега и твердой основе под ним узкое колесо в смысле трения должно, в принципе, работать лучше широкого. Трамвайное колесо - утрирование, конечно. На снежной целине или при слое снега, где до грунта не добраться - песня совсем обратная. Вот такая у меня (имхоечная) физика.

браво, дорогой Вы мой человек! То есть в городах, для которых и предназначенны наши пузотерки, где снег убирают или топят реагентами будет иметь значение пятно контакта и, соответственно, широкая резина рулит. Есть ещё один нюанс, у широкой резины грязевые (снежные) ламели больше (шире) и имеют большую самоочищаемость в сравнении с более узкой. Да, в определённых условиях узкая резина будет полезнее, но как показывает практика, такие условия встречаются реже.....

[DmIv]

Есть ещё один нюанс, у широкой резины грязевые (снежные) ламели больше (шире) и имеют большую самоочищаемость в сравнении с более узкой.

Пожалуй, это носит более принципиальный характер, чем функция площади контакта, здесь я полностью согласен.
А скорее, в этих субъективных воззрениях я сопоставляю в ощущениях вождения по снегу города свои машины (обе зимой на 195/65/15) и похожую приятельскую на 205/60/16.

[Степан]

После двух лет на шипах, я опять на липучке, и  при нынешних погодных условий, отличий не замечаю, как и с перехода с липучки на шипы, а на асфальте тишина....

[hohmaz]

После двух лет на шипах, я опять на липучке, и  при нынешних погодных условий, отличий не замечаю, как и с перехода с липучки на шипы, а на асфальте тишина....

Так ШИПОВКА и по снегу-льду как кофемолка гудит, там аэродинамические шумы помимо бряканья гвоздей...
Не знаю почему, но у ЛИПЫ казались аэродинамические шумы меньше, чем у ШИПОВКИ... Может это просто предвзятость?

[Дима]

Так ШИПОВКА и по снегу-льду как кофемолка гудит, там аэродинамические шумы помимо бряканья гвоздей...
Не знаю почему, но у ЛИПЫ казались аэродинамические шумы меньше, чем у ШИПОВКИ... Может это просто предвзятость?

Может вы на нормальной шиповки не ездили
Стоит шиповка никакого гула нет, на праздники ездили в казань, не было дискомфорта от резины, да и как раз погода была снежной, резина не подвела

[hohmaz]

Стоит шиповка никакого гула нет

После 3 месяцев езды на ШИПОВКЕ я тоже перестал слышать гул от резины, а он есть, его просто не может не быть при таком рисунке, иначе она по снегу не будет грести...

[Дима]

После 3 месяцев езды на ШИПОВКЕ я тоже перестал слышать гул от резины, а он есть, его просто не может не быть при таком рисунке, иначе она по снегу не будет грести...

Гула нет, штатная летом сильнее гудела, можите не верить, но ездили в четвером и никто на шум какой либо не пожаловался, по снегу, ну ни как тракторная но гребет

[DmIv]

но у ЛИПЫ казались аэродинамические шумы меньше, чем у ШИПОВКИ

Понятное дело. Шипы за воздух цепляются... А еще у фрикционной резины, как правило, букв на боковине меньше, что тоже влияет на уровень аэродинамического шума .

[hohmaz]

Понятное дело. Шипы за воздух цепляются... А еще у фрикционной резины, как правило, букв на боковине меньше, что тоже влияет на уровень аэродинамического шума

Уморили, сказать больше нечего? Всегда отличались рассудительностью, а в этот раз просто изумили меня...

[DmIv]

Уморили, сказать больше нечего

Тогда расскажите нам, что такое аэродинамический шум от колес - я наивно полагаю, что он происходит от обтекания колеса потоком воздуха при движении. Как в этом смысле ощутимо (на слух) различаются шипованная и нешипованная резина, понять сложно.

[Al_ex_ander]

Может не аэродинамический шум, а акустический?

[golden car]

Может не аэродинамический шум, а акустический?

может... но может тогда и не умные слова не использовать.....

[DmIv]

Может не аэродинамический шум, а акустический?

А шум, который слышит человек, может быть не акустическим ?

[hohmaz]

что такое аэродинамический шум от колес - я наивно полагаю, что он происходит от обтекания колеса потоком воздуха при движении

Сами ответили на свой вопрос... Я полагаю, что рисунок на моей ЛИПЕ сильно отличается от рисунка на моих ШИПАХ... Отсюда разный аэродинамический шум... Ну это не зависит от наличия или от отсутствия ГВОЗДИКОВ, а шум-бряканье об асфальт бывает только у ШИПОВАННЫХ шин... И вообще, уже третью неделю я доволен, что на ШИПАХ в Москве, именно для такой погоды я и поменял "веру"...