Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[hohmaz]

выбираю между продукцией Йокогамы. Абсолютно любой. Потому как только на этот бренд в этом сезоне есть крайне вкусное предложение. Которое все же меньше стоимости замены бампера. От того и сомнения.

Бери ШИПОВКУ, только по Москве, если все зимы будут такие, как в прошлом году, её хватит меньше на 1-2 сезона, чем ЛИПЫ... Здесь уж сам решай, сколько будешь на этой резине ездить (2-3 года или побольше, потом машину продавать будешь)... Шипы по асфальту 2-3 года эффективно служат (да и не для асфальта они, а для снега и льда)... ЛИПА на 3-4 года эффективна, но для льда не очень (в мороз за 20 хороша и по льду, но при таких морозах в Москве льда не бывает), для снега и асфальта сухого или мокрого отлично подходит...

[vlad1470]

А вот ваша какая правда в этом споре

Неоднократно высказывался за шипованные колеса. Являются наиболее универсальными в зимних условиях и для города и для трассы, а так же подходят для водителей с любыми навыками вождения. Общий стаж за рулем 27 лет (категории В,С). До 1995 года круглый год на летних, с 95-го только шипы. Имел опыт использования липучек на служебном автомобиле. Ездил, но не понравилось, не имея определенного навыка вождения даже опасно. Средняя липучка уступает дешевым шипованным. Если брать липу, то бренд (не дешевый). Использовать данный тип шин только ради акустического комфорта считаю пежонством.

[mr.Oz]

Бери ШИПОВКУ, только по Москве, если все зимы будут такие, как в прошлом году, её хватит меньше на 1-2 сезона, чем ЛИПЫ... Здесь уж сам решай, сколько будешь на этой резине ездить (2-3 года или побольше, потом машину продавать будешь)... Шипы по асфальту 2-3 года эффективно служат (да и не для асфальта они, а для снега и льда)... ЛИПА на 3-4 года эффективна, но для льда не очень (в мороз за 20 хороша и по льду, но при таких морозах в Москве льда не бывает), для снега и асфальта сухого или мокрого отлично подходит...

По такой цене, по которой мне предлагают, можно покупать новый комплект каждый год. =) Я не верю, что любая резина может служить больше 3х лет без потери своих свойств.
Мне не нравится как себя хаккапелитта 8 ведет себя на мокром асфальте, которого на МКАДе достаточно..

[vlad1470]

Я не верю, что любая резина может служить больше 3х лет без потери своих свойств.

Не верите, меняйте чаще. А вообще все зависит от пробега и условий хранения.

Мне не нравится как себя хаккапелитта 8 ведет себя на мокром асфальте

Ну если самая дорогая современная покрышка неважно себя ведет на мокром асфальте, видимо надо снизить скорость.

[```XpaMoy```]

Ну если самая дорогая современная покрышка неважно себя ведет на мокром асфальте, видимо надо снизить скорость.

А если дорогая, то сразу, по определению, хорошая?

[vlad1470]

А если дорогая, то сразу, по определению, хорошая?

Конечно же нет, но как правило.... В общем многие пишут что да.

[mr.Oz]

Не верите, меняйте чаще. А вообще все зависит от пробега и условий хранения.Ну если самая дорогая современная покрышка неважно себя ведет на мокром асфальте, видимо надо снизить скорость.

Не верю. Меняю. Максимум - 3 сезона и резина на продажу с пометкой "на убой".

Это и приходится делать. Снижать скорость. В то время как в то же время на японской липучке такой необходимости не возникает. Приходилось ездить двумя машинами. Там где новая хаккапелитта-8 начинала плыть, неновая липучка бриджа не давала повода снижать скорость. Правда при съезде в ту же поездку в снежную кашу картина менялась кардинально.
Но я динамично ездить люблю по асфальту, а не по снежной каше, под которой может быть яма/лёд/кусок грязи и пр. А спокойно ехать можно же на обоих типах. Верно?

[hohmaz]

Ну если самая дорогая современная покрышка неважно себя ведет на мокром асфальте, видимо надо снизить скорость.

Мне не нравится как себя хаккапелитта 8 ведет себя на мокром асфальте, которого на МКАДе достаточно..

Сегодня ехал на работу, видел две аварии на перекрёстках, причём перекрёстки спокойные без интенсивного движения, дорога в один ряд, особо не разгонишься... Машины в хлам (без восстановления), вот думаю что и ЛЕТНЯЯ резина при +5 мокрый асфальт плохо держит... Пора переобуваться, тем более в Москве на выходные обещают переход через "0"... Для ШИПОВ может и рановато, а для ЛИПЫ в самый раз...

[golden car]

Ну если самая дорогая современная покрышка неважно себя ведет на мокром асфальте, видимо надо снизить скорость.

во всех тестах мой гислик эту хаку на асфальте делает легко

[hohmaz]

во всех тестах мой гислик эту хаку на асфальте делает легко

Разные модели по разному заточены, одни больше на мокрый асфальт, в ущерб льда, а другие наоборот... Совсем универсальных, судя по тестам нет...

[vlad1470]

А спокойно ехать можно же на обоих типах. Верно?

Конечно. Тем более зимняя манера езды именно более спокойный и аккуратный режим и подразумевает.

[Trener]

Пора переобуваться, тем более в Москве на выходные обещают переход через "0"... Для ШИПОВ может и рановато, а для ЛИПЫ в самый раз...

У нас во дворе в ЦАО присмотрелся к авто, многие владельцы Инфинити уже переобутые в шипы. Другие авто пока на лете.

[golden car]

Разные модели по разному заточены, одни больше на мокрый асфальт, в ущерб льда, а другие наоборот... Совсем универсальных, судя по тестам нет...

проигрывает в торможении на льду зничительно меньшее расстояние нежели хака в торможении на асфальте

[Trener]

Мужики, Товарищ hohmaz дал добро на переобувку  

[golden car]

У нас во дворе в ЦАО присмотрелся к авто, многие владельцы Инфинити уже переобутые в шипы. Другие авто пока на лете.

самый холодный и заснеженный АО в Москве