Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[hohmaz]

1. старая шиповка уже задубела и имеет слабый "зацеп". Никто не дрифтит на новенькой. Покупается резина "на убой".
2. хороший шип сложнее сорвать в пробуксовку. Но только в первичный момент. Как только колесо сорвалось в пробуксовку оно превращается в коньки.
3. самое главное преимущество - ночью очень эффектно вылетают искры из под пробуксовывающих колес.
Повторюсь, что все это актуально для старой, задубевшей зимней резины без оглядок на ширину покрышки.
Летняя и зимняя "липучка" же после прогрева резины чаще всего имеет слишком хорошие сцепные свойства, чтобы скользить на маломощных автомобилях (а это подавляющее большинство псевдодрифтеров).

Зря Вы так откровенно отписались в посте, сейчас в Вас полетят тапки от ШИПОВИКОВ, они до хрипаты доказывали, что ШИП и на голом асфальте лучше ЛИПЫ... Я им говорил, что ШИП лучше первые 2 года (по городу, где чистят до асфальта), а потом только тешишь себя иллюзиями, что ездишь на ШИПАХ... Так некоторые хвалятся, что по 5-7 лет на ШИПАХ катаются, а такие ШИПЫ только для дрифта летом на асфальте годятся, что бы эффектно искры летели ночью...

Вот уже и в меня тапки полетели, но мне не привыкать...

[reutover]

Зря Вы так откровенно отписались в посте, сейчас в Вас полетят тапки от ШИПОВИКОВ

Да ничего не зря. Людей, которые дрифтуют среди обшей массы автомобилистов единицы. Для спокойной повседневной езды это не применимо.
 

Вот уже и в меня тапки полетели, но мне не привыкать...

Для вас самый мягкий тапок приберёг!

[Trener]

Зря Вы так откровенно отписались в посте, сейчас в Вас полетят тапки от ШИПОВИКОВ, они до хрипаты доказывали, что ШИП и на голом асфальте лучше ЛИПЫ... Я им говорил, что ШИП лучше первые 2 года (по городу, где чистят до асфальта), а потом только тешишь себя иллюзиями, что ездишь на ШИПАХ... Так некоторые хвалятся, что по 5-7 лет на ШИПАХ катаются, а такие ШИПЫ только для дрифта летом на асфальте годятся, что бы эффектно искры летели ночью...

Для чего Вы в очередной раз все переворачиваете? С хрипатой и с какой-то маниакальностью доказываете всем тут именно Вы и еще один чел. И есть еще примкнувшие к Вам липучичники. Шиповоды же просто читают одни, и те же ваши опусы, с не совсем справедливыми оценками. Ну сколько уже можно... Кстати, так рьяно на разных форумах беснуются почему то именно липучники. Интересно почему? Что-то кому-то пытаются доказать. В общем манера поведения у Вас одна и та же.
Про года, вам уже говорилось раньше,  Вы заблуждаетесь и ошибаетесь. Впрочем, как и про торможение на сухом асфальте.    

[wowik]

Заблуждения свойственны многим , тоже читаю эту тему почти с самого начала , и от приверженцев шипов так-же видел немало сорванных голосов Хотя как ездил на липучке , так и буду ездить . В прошлую зиму пришлось проехаться на машине брата с нокиан хакка шипы , скажу честно удовольствия это не доставило , на моём бриджике машинка поустойчивее , хотя возможно это сказывается разница класса авто мой сид св и братухина ксюхина вульва 90. 

[RЕD]

коллеги, нечего спорить. шипам нет альтернативы. все что севернее ростова - только шипы!

[wowik]

Шипованные шины рекомендуются при частых поездках за город по заснеженным или покрытым ледяной коркой шоссе. В таких дорожных условиях шипы значительно повысят управляемость автомобиля, а, следовательно, обеспечат большую безопасность как для водителя, так и для пассажиров. Для тех, кто предпочитает спокойный режим управления автомобилем и желает подстраховать себя на скользкой дороге в случае гололеда или укатанного снега, шипованная резина также является оптимальным вариантом. Нешипованные же шины рекомендуются в условиях, когда на дороге лежит мягкий снежок или когда его вовсе нет.

Это выдержка из обзора 5колесо , Как то в условиях Москвы уже года 4 не видел голого льда и накатанного снега

[mr.Oz]

Зря Вы так откровенно отписались в посте, сейчас в Вас полетят тапки от ШИПОВИКОВ, они до хрипаты доказывали, что ШИП и на голом асфальте лучше ЛИПЫ... Я им говорил, что ШИП лучше первые 2 года (по городу, где чистят до асфальта), а потом только тешишь себя иллюзиями, что ездишь на ШИПАХ... Так некоторые хвалятся, что по 5-7 лет на ШИПАХ катаются, а такие ШИПЫ только для дрифта летом на асфальте годятся, что бы эффектно искры летели ночью...

Вот уже и в меня тапки полетели, но мне не привыкать...

Это мой опыт. Думаю не лишним поделиться.
Идеальной резины нет в любом случае.

Для себя до сих пор не определился, что покупать на ближайшую зиму. Сейчас у меня привязка огромными скидками к Йокогаме. А вот выбрать между 55ой шиповкой и 50ой липучкой очень тяжело. 35я шиповка была отвратительна. в первую очередь при агрессивном вождении. редко у кого оставалось хотя бы половина шипов после пары сезонов.

[vlad1470]

Как то в условиях Москвы уже года 4 не видел голого льда и накатанного снега

Очень правильная выдержка из обзора. А насчет льда и накатанного снега в очередной раз повторюсь - если вы на работу едете к 10-11 часам, то почти наверняка делаете это по чистому асфальту, но не всем так везет. В городах чаще бьются в снегопад при около нулевой температуре на подъездах к перекресткам. Неплановые загородные поездки тоже никто не отменял и не надо говорить что комфортная на липучках толкотня в городских пробках то же самое что поездка на скорости по трассе.

[PROlite]

В выхи переобуваюсь на фрикционку 
Т.к. лето кончилось и в прямом и переносном смысле 

[Степан]

Добавлю свои впечатления откатал прошлый сезон на шипах (до этого все время на липучке). Ездил и на дальняк в Финляндию, и по нашему загороду, ну и по Москве. Магию шиповки я не ощутил, по моим впечатлениям особых отличий в поведении машины на шипах от машине на липучки (кроме гула )я не почувствовал...

[hohmaz]

Добавлю свои впечатления откатал прошлый сезон на шипах (до этого все время на липучке). Ездил и на дальняк в Финляндию, и по нашему загороду, ну и по Москве. Магию шиповки я не ощутил, по моим впечатлениям особых отличий в поведении машины на шипах от машине на липучки (кроме гула )я не почувствовал...

Если честно, то новые не обкатанные ШИПЫ, действительно вгрызаются даже в голый асфальт, но при езде в городских условиях, где почти не бывает льда, это преимущество очень скоро улетучивается... По моему опыту, ШИПОВ, когда они ещё эффективны, хватает максимум на 2 сезона (для езды по Москве)... А кто говорит, что на 5 и более лет хватило, то он либо ездит не по Москве, либо выкатывал по выходным машину из гаража, что бы пыль стереть и пивка попить с друзьями...
Добавлено позже: Октябрь 14, 2014, 12:00:57 pm

Для чего Вы в очередной раз все переворачиваете? С хрипатой и с какой-то маниакальностью доказываете всем тут именно Вы и еще один чел. И есть еще примкнувшие к Вам липучичники. Шиповоды же просто читают одни, и те же ваши опусы, с не совсем справедливыми оценками. Ну сколько уже можно... Кстати, так рьяно на разных форумах беснуются почему то именно липучники. Интересно почему? Что-то кому-то пытаются доказать. В общем манера поведения у Вас одна и та же.
Про года, вам уже говорилось раньше,  Вы заблуждаетесь и ошибаетесь. Впрочем, как и про торможение на сухом асфальте.

Тема называется ШИП или ЛИПУЧКА, Вы сторонник одного, я другого... Говорите по теме и не переходите на личности... Или создайте новую тему "ТОЛЬКО ШИПЫ"...

[sanek_zy]

Если честно, то новые не обкатанные ШИПЫ, действительно вгрызаются даже в голый асфальт, но при езде в городских условиях, где почти не бывает льда, это преимущество очень скоро улетучивается... По моему опыту, ШИПОВ, когда они ещё эффективны, хватает максимум на 2 сезона (для езды по Москве)... А кто говорит, что на 5 и более лет хватило, то он либо ездит не по Москве, либо выкатывал по выходным машину из гаража, что бы пыль стереть и пивка попить с друзьями...
Добавлено позже: [time]Октябрь 14, 2014, 12:00:57 [/time]Тема называется ШИП или ЛИПУЧКА, Вы сторонник одного, я другого... Говорите по теме и не переходите на личности... Или создайте новую тему "ТОЛЬКО ШИПЫ"...

так создай аналогичную "Я и моя "липучка" в Москве"! ты забываешь, что не все живут в Москве, где дороги вылизывают.

[Trener]

Если честно, то новые не обкатанные ШИПЫ, действительно вгрызаются даже в голый асфальт, но при езде в городских условиях, где почти не бывает льда, это преимущество очень скоро улетучивается... По моему опыту, ШИПОВ, когда они ещё эффективны, хватает максимум на 2 сезона (для езды по Москве)... А кто говорит, что на 5 и более лет хватило, то он либо ездит не по Москве, либо выкатывал по выходным машину из гаража, что бы пыль стереть и пивка попить с друзьями...

Тема называется ШИП или ЛИПУЧКА, Вы сторонник одного, я другого... Говорите по теме и не переходите на личности... Или создайте новую тему "ТОЛЬКО ШИПЫ"...

Я, и без Вас знаю, что делать. Спасибо, конечно.
Уважаемый, Вы повторяетесь от странице к странице. Изучите на досуге правила форума. Ваши неоднократные повторения одного и того же напрямую противоречат правилам. Вы бы хоть ради приличия постарались соблюдать хоть какие-то рамки. Ваши вбросы одного и того же, ну это уже смешно.

[Денчик85]

народ, ну что вы ругаетесь?
Сколько людей столько и мнений.
Тут 2 варианта:
1. Если позволяет финансовая возможность, то покупаем 1 комплект хорошей липучки и 1 комплект хорошей шинкованной резины и в одну зиму тестируем оба комплекта. Таким образом сами для себя решаем на какой резины нам комфортнее и безопаснее ездить.
2. Если уже есть шипы или липучка, то когда резины изжила свое покупаем другую и ездим. Но надо понимать что зимы бывают разные и тут уже невозможно понять полностью, что лучше.

Как-то так... Сугубо мое мнение.

[mr.Oz]

народ, ну что вы ругаетесь?
Сколько людей столько и мнений.
Тут 2 варианта:
1. Если позволяет финансовая возможность, то покупаем 1 комплект хорошей липучки и 1 комплект хорошей шинкованной резины и в одну зиму тестируем оба комплекта. Таким образом сами для себя решаем на какой резины нам комфортнее и безопаснее ездить.
2. Если уже есть шипы или липучка, то когда резины изжила свое покупаем другую и ездим. Но надо понимать что зимы бывают разные и тут уже невозможно понять полностью, что лучше.

Как-то так... Сугубо мое мнение.

У меня есть возможность за один сезон опробовать липучку и шиповку (у отца колеса той же размерности). Только вот мне это не помогло. На шум я забил в принципе. Поэтому минусы и плюсы в основном: с шиповкой более критичны вращения колесами на месте, в дождь (а зимой это не так редко) большинство шиповок ведут себя хуже липучек. Но в то же время по укатанному снежному покрытию шиповка мне больше понравилась. На подтаявшему льду за зиму была только одна ситуация, когда я поднялся на горку при выезде с дачи со второй попытки, а второй автомобиль по-тихонечку, с пробуксовками поднялся с первой попытки. За всю зиму. Одна ситуация.
Так что не вижу принципиальной разницы в Мск и Мос обл.
Хотя в Якутии мне и в голову не пришло бы покупать липучку. Равно как и в Геленджике шиповку.