Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[DmIv]

Меня убеждают, моя резина усиленно изнашивается и пора ее менять... Прихожу в гараж, смотрю, - нет, все в порядке. Пытаюсь опровергнуть и этим, оказывается посягаю на Ваше священное право тратить заработанные Вами же деньги. Даже интересно, почему любые критические замечания в адрес шипованной резины в контексте сравнения в каком-либо аспекте (кроме разве езды по чистому льду) вызывают такую болезненную реакцию?

Снова, на этот раз - клером, если непонятно то, что было написано ранее : мне безразличны Ваши позиция, стиль вождения, модель резины, периодичность ее замены, и вообще - в Ваши дела я вторгаться не намерен, даже опосредованно. Взамен прошу того же.

[golden car]

Спойлер сообщениe cкрыто:

Удали сообщение а то накажут . А больше бойцы ничего не сказали 

нет

[NRJ]

Моё мнение...в среднестатистический зимний московский день (ето когда на дороге каша, или дорога сухая асфальт) -лучше однозначно липучка, НО бывают такие деньки когда ты просто едешь едешь едешь...начинаешь !притормаживать! за 15 м. до автомобиля (со скорости 40км/ч) а у тебя начинает хрустеть АБС у тебя просто паника..с такой скорости...да какой же там лед...идеальная скользящая поверхность чтоль?!??!?  вобщем 10 метров тормазительного хруста и где-то 2 метра машина просто тормозит уже без хруста..."чтоб клевка не было".....страшно представить что было бы не будь шипов (а лёд этот СТОшники рядом ненароком сделали....водичка у них полилась на дорогу) да и парковка возле дома такая что, порой либо на шипах как на кошках выкарабкиваешься-либо если шипы не помагают, тогда ппц...только с толкача и человека 2 минимум толкающих надо. Сорь за много текста, подвожу итог: да в москве 90% времени зимой идеальные условия для липучки, но остаются эти 10% времени без шипов когда мне ездить было бы очень страшно, и из-за этих 10% я выбираю шипы.
P.S. у меня Gisloved NF5. Хорошая резина, цена/качество, как по мне, оптимально да и будь они даже на 30% дороже-все равно их бы выбрал...с колеёй проблемы разве что, а так-доволен как слон.
Добавлено позже: Февраль 12, 2014, 15:12:40 pmДобавлю...будь я чуть менее ленив, ездил бы на липучке...и в эти 10% гололеда/метели ездил бы как пенсионер...Но...я жутко ленивый...

[DmIv]

P.S. у меня Gisloved NF5. Хорошая резина, цена/качество, как по мне, оптимально да и будь они даже на 30% дороже-все равно их бы выбрал...с колеёй проблемы разве что, а так-доволен как слон.

А что с NF5 в колее, какие симптомы то есть ? У меня эти колеса на другой машине С-класса - и, поскольку к гонщикам не отношусь, эта резина устраивает вполне.

[NRJ]

А что с NF5 в колее, какие симптомы то есть ? У меня эти колеса на другой машине С-класса - и, поскольку к гонщикам не отношусь, эта резина устраивает вполне.

Ну по поведению на асфальте NF5 зимняя и Michelin летняя..Я на NF5 езжу как летом (всмысле стиль вождения, скорость в поворотах и тд)..и ощущения теже кроме 2ух моментов...1) Резкое торможение-машину начинает уводить в сторону при том очень навязчиво..рулем подруливать приходиться-мама не горюй. (на летней резине такого не наблюдалось) 2) Колея...интенсивнее рулить на колеях приходится...ощутимо интенсивнее. Ну я гонщик...но не от того что хулиган, а от того что ленивый...быстрее добраться хочу (удовольствие от скорости не особо получаю). Но гонщик вежливый. Любое перестроение и тд - поворотник, и стараюсь не создавать помех участникам движения,если летаю-то безопасно для других.

[DmIv]

1) Резкое торможение-машину начинает уводить в сторону при том очень навязчиво..рулем подруливать приходиться-мама не горюй. (на летней резине такого не наблюдалось)
2) Колея...интенсивнее рулить на колеях приходится...ощутимо интенсивнее.

По п.1 - не упомню, просто уже давненько не тормозил резко.
По п.2 - а это, полагаю, не есть свойство, которое относится именно к NF5. Пожалуй, это на любой резине при колее.

[NRJ]

По п.1 - не упомню, просто уже давненько не тормозил резко.
По п.2 - а это, полагаю, не есть свойство, которое относится именно к NF5. Пожалуй, это на любой резине при колее.

по п.1 бывает когда летишь, а   перед носом перестраивается из соседнего ряда "человек" со скоростью ниже твоей на 50 км/ч
по п.2 сравниваю по ощущениям с летней...да и кучу обзоров перелопатил, когда резину зимнюю выбирал,и замечал такой параметр как "поведение на колее", сейчас точно не скажу, но, помоему, NF5 за колею чуток поругали.

[siamka]

нет

Спойлер сообщениe cкрыто:

Увидишь их передай . я им благодарность на Областной сайт ГБДД кинула .

[PROlite]

Дошли до сравнения шипы vs лето 

[hohmaz]

да в москве 90% времени зимой идеальные условия для липучки, но остаются эти 10% времени без шипов когда мне ездить было бы очень страшно, и из-за этих 10% я выбираю шипы.

С Вашим мнением полностью согласен, но именно из-за того же мнения, я Выбрал всё таки ЛИПУЧКУ, пусть я эти 10% поезжу, как пенсионер... Правда это слишком приукрашено (как пенсионер)... У меня ещё немного другие условия, в гараже и во дворе у нас чистят, и выталкивать руками из ледовой ловушки не приходиться... А на дороге на ФРИКЦИОНКЕ по чистому льду, да ещё в оттепель, ощущение действительно не приятное, когда АБС начинает долбить...

Создается впечатление, что самых спорящих в отношении липучка/шиповка 4-5 человек

С обоих сторон, заметьте... Судя по 5-6 минусам за каждый ПОСТ... Их явно не сторонники ставили, а противники ЛИПУЧКИ... При чём из двух явных противников, у меня сомнение, что они НЕ могли минуснуть, потому как всегда адекватно отвечают и приводят свои аргументы... Получается только активных ШИПОВИКОВ более 6-7 человек...

[PROlite]

С обоих сторон, заметьте... Судя по 5-6 минусам за каждый ПОСТ... Их явно не сторонники ставили, а противники ЛИПУЧКИ... При чём из двух явных противников, у меня сомнение, что они могли минуснуть, потому как всегда адекватно отвечают и приводят свои аргументы... Получается только активных ШИПОВИКОВ более 6-7 человек...

Нужно четко отделить...
- упертошиповодов
- уперто"скользящих"
- не принципиальных

Первые самые упертые...т.к. на святое же наговаривают...и как правильно замечено их меньшинство...

Я отношусь к 3 типу...мне все равно какие колеса (в пределах разумного) ... преимущественно не шип, т.к. мне не страшно...я умею  

[DmIv]

по п.2 сравниваю по ощущениям с летней...да и кучу обзоров перелопатил, когда резину зимнюю выбирал,и замечал такой параметр как "поведение на колее", сейчас точно не скажу, но, помоему, NF5 за колею чуток поругали.

Думаю, коллега, это зависит еще и от носителя, т.е. от подвески автомобиля. NF5 на Сиде не пользовал, посему мнения не имею (где у нас golden car   ?) А сопоставлять с летней - н-н-ну, я бы поостерегся ...

[NRJ]

Думаю, коллега, это зависит еще и от носителя, т.е. от подвески автомобиля. NF5 на Сиде не пользовал, посему мнения не имею (где у нас golden car ?) А сопоставлять с летней - н-н-ну, я бы поостерегся ...

От подвески, конечно, в первую очередь  а мне на сиде просто больше не с чем сопоставлять 

[golden car]

Думаю, коллега, это зависит еще и от носителя, т.е. от подвески автомобиля. NF5 на Сиде не пользовал, посему мнения не имею (где у нас golden car   ?) А сопоставлять с летней - н-н-ну, я бы поостерегся ...

тут я, тут
уже говорил, что НФ 5 единственная резина, которая прожила 3 полноценных сезона, остальные у меня умерали за два. Дорогу держала чудесно, как трассу так и проселок, с калейностью проблем не было.

[hohmaz]

От подвески, конечно, в первую очередь   а мне на сиде просто больше не с чем сопоставлять

Да в колее любая мягкая резина, хоть ШИПОВКА, хоть ФРИКЦИОНКА, которые лучшие в своём классе для льда и снега, ведут себя не очень хорошо (плывут)... Может на каких то машинах супер подвеска, которая это свойство сглаживает, но я на таких не ездил...
Вот та, что пожестче, не так боится колеи... Но проигрывает первым на плохом покрытии...