Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[AlexRT]

Только опять это все бла-бла-бла!
Никто не соберется!

от кого блин слышу 

[sergey_trancer]

от кого блин слышу 

Ну а чего? Кто-то поехал в тот раз? Нет
И кто, кроме меня и тебя был готов? Никто

Так что не надо ля-ля! 

[AlexRT]

Ну а чего? Кто-то поехал в тот раз? Нет
И кто, кроме меня и тебя был готов? Никто

Так что не надо ля-ля! 

давай сюда подпишись
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,55959.0.html

заодно и шипы с липучками потестим))

[hohmaz]

да когда ж вы уже покататься то соберетесь чтоб в живую померятся

А как можно мерить "коньки с роликами"???
Ну абсолютно для разных условий шины... Для города и для области...

[sergey_trancer]

А как можно мерить "коньки с роликами"???

Да просто так, покататься ради удовольствия! 
Эксперименты типа "успей затормозить перед стеной" устраивать не будем! 

[vlad1470]

Общая площадь сцепления гораздо больше, чем у 2-3 шипов в пятне контакта... На жёстком (промороженном льду) ФРИКЦИОННКА эффективней ШИПОВ...

Посмотрите внимательнее. Помимо шипов в пятне контакта такие же мелкие и крупные ламели как и на липучке. Жесткость материала только в местах посадки шипа. Шипы в данном случае фигурируют только как дополнение для более надежного сцепления при определенных условиях, а работает в основной массе именно протектор.

[hohmaz]

Посмотрите внимательнее. Помимо шипов в пятне контакта такие же мелкие и крупные ламели как и на липучке. Жесткость материала только в местах посадки шипа. Шипы в данном случае фигурируют только как дополнение для более надежного сцепления при определенных условиях, а работает в основной массе именно протектор.

При жёстком льде (низкой температуре), шипы не способны вгрызться в лёд, и покрышка стоит на шипах, не касаясь протектором льда... То есть касание и сцепление идёт только с шипами в пятне контакта... Если только это не плавающие шипы, которые убираются (вдавливаются в свои гнёзда) при твёрдом покрытии... Но в этой теме меня убедили, что "ПЛАВАЮЩИЙ ШИП" это миф...
В итоге имеем навар с "ЯЙЦА"... Шипованная покрышка эффективна при гололёде и гололедице, когда толщина льда не большая (ШИП способен пробить корку льда)... При толстом льду, она выигрывает при температуре от -5 до -10 градусов у Фрикционной покрышки... Далее (при понижении температуры) её преимущества теряются... На асфальте голом, самые крутые шипованные покрышки смотрят в зад фрикционкам...
ИТОГ: Для большого ГОРОДА ШИПЫ не обязательны...

[vlad1470]

покрышка стоит на шипах, не касаясь протектором льда...

Это что то новенькое. Если перекачать до 10 атм и охладить до -80 может быть, а так вы меня удивили, чуть из кресла не выпал.

[reutover]

При жёстком льде (низкой температуре), шипы не способны вгрызться в лёд, и покрышка стоит на шипах, не касаясь протектором льда... То есть касание и сцепление идёт только с шипами в пятне контакта... Если только это не плавающие шипы, которые убираются (вдавливаются в свои гнёзда) при твёрдом покрытии... Но в этой теме меня убедили, что "ПЛАВАЮЩИЙ ШИП" это миф...

Неправда ваша!

Новая концепция ошиповки Nokian Eco Stud 8 улучшает безопасность и управляемость зимних шин в экстремальных ситуациях. Концепция Nokian Eco Stud 8включает якорный шип нового поколения, форма фланца уменьшает отклонения шипа, и смягчающую «подушечку» под шипом – Eco Stud, изготовленную из специальной мягкой резиновой смеси. Этот слой улучшает работу шипа и смягчает контакт с дорогой. Эта инновация уже применялась в других зимних шинах Nokian Hakkapeliitta, но в шине Nokian Hakkapeliitta 8 толщина «подушечки» увеличена.

Взято отсюда:http://tyre38.ru/catalog/view/3/brand/Nokian/model/Hakkapeliitta-8/

[hohmaz]

Это что то новенькое. Если перекачать до 10 атм и охладить до -80 может быть

Неправда ваша!

Опять Вы о своём, я пытаюсь объяснить, что для простого обывателя (не гонщика "СПИДИ"), в большом мегаполисе (Москва, Санкт-Петербург), который не выезжает зимой за город... Достаточно ФРИКЦИОНКИ... Нет смысла тратиться на ШИПЫ, которые дороже, и менять их чаще в 1,5-2 раза...
Я не пытаюсь говорить, что ШИПЫ плохие, просто в МЕГАПОЛИСЕ используя их, Вы платите за воздух... Они не так необходимы, сколько стоят... И менять их придется чаще...

[reutover]

Я не пытаюсь говорить, что ШИПЫ плохие, просто в МЕГАПОЛИСЕ используя их, Вы платите за воздух... Они не так необходимы, сколько стоят... И менять их придется чаще...

А я пытаюсь сказать, что шипы именно необходимы. Достаточно одного раза, когда липучка подведёт в самый ответственный момент (не дай бог конечно). И как можно заранее знать, что пусть даже не в этом году, а на следующий не придётся выезжать за пределы МКАД? Да и в Москве коммунальные службы не сильно быстро убирают дороги!

[sergey_trancer]

Вам не надоело? 

[G.Zilberstein]

Вам не надоело?

Интересно, а кто-нибудь читал тему с начала? Уже больше 5 лет люди спорят. Догоним до десяти?  

[sergey_trancer]

Я думаю, что да! 

[hohmaz]

Достаточно одного раза, когда липучка подведёт в самый ответственный момент (не дай бог конечно). И как можно заранее знать, что пусть даже не в этом году, а на следующий не придётся выезжать за пределы МКАД?

Ездил до всего до этого 10 лет на летней (ПРАВА С 1983 ГОДА)... И не подводила... Один раз за МКАД на липучке не проблема... Голова то на месте... И чего Вы так липучку боитесь??? Так говорите, как будто имеете опыт, и она Вас подводила? Просто на разной резине, на разном покрытии, и поведение разное... Всё идёт от головы...