Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[hohmaz]

уж сколько раз твердили миру ©
ошипованная резина по асфальту едет резиной, а не шипами, которые убираются под если автомобиля

Едет то она едет, а какой индекс скорости стоит на Вашей резине?
Просто приходим к выводу, что при хороших условиях-лучше ФРИКЦИОНКА, а при плохих-лучше ШИПЫ...

уж сколько раз твердили миру ©
ошипованная резина по асфальту едет резиной, а не шипами, которые убираются под если автомобиля

Убираться должен "плавающий шип", но меня тут убедили, что такого нет, это МИФ...

[Дима]

Едет то она едет, а какой индекс скорости стоит на Вашей резине?
Просто приходим к выводу, что при хороших условиях-лучше ФРИКЦИОНКА, а при плохих-лучше ШИПЫ...
Добавлено позже: Декабрь 12, 2013, 18:27:08 pmУбираться должен "плавающий шип", но меня тут убедили, что такого нет, это МИФ...

а какие условия хорошие? и какие плохие? или как летом все в асфальте и все чисто, по красной площади может и хорошие условия, а заехать во двор, там сугробы, да и шипованая по асфальту себя отлично ведет, ну хорошая конечно

[hohmaz]

И вообще сейчас дилетанту трудно подобрать качественную шиповку... Уж очень много мошенников, которые хотят заработать на незнании других, что такое ШИП, и с чем его едят... Вплоть до того, что у шипованных шин, выдирают шипы, что бы продать в Европе, а когда не продали, опять шипуют, и продают в России... И такие шипы и сезон не отходят...

по красной площади может и хорошие условия

Как раз на Красной площади булыжник, с ним шипы не справятся...
А хорошие условия, когда снега месяц не было, асфальт сухой и чистый (имеется ввиду трасса, где и можно притопить)...

да и шипованая по асфальту себя отлично ведет

По сухому, чистому, промороженному-плохо... Посмотрите любые тесты... Просто не для этого она придумана...

а заехать во двор, там сугробы

Такое впечатление, что цель одеть шипы, для того, чтобы по двору ездить... Я по двору пешком хожу... А только по дороге езжу...
А двор у нас дворники до асфальта чистят, с явно не здоровым фанатизмом...

[Евгений123]

hohmaz

Предлагаю вам, чисто гипотетически, может быть у вас получится, найти сида, ну или похожую машину на шинах Continental ContiIceContact и прокатиться по чистому мерзлому асфальту, думаю будите очень удивлены управляемости и акустическому комфорту этих шипованых шин

[SSH32]

Вот ещё такой закид: хорошая ШИПОВКА и ХОРШАЯ ЛИПУЧКА имеют маленький индекс скорости из-за мягкой резины и большого угла увода... Причём ЛИПУЧКА имеет индекс выше (разговор о "Скандинавском типе")

Почти все шипы с индексом T, почти вся "липа" с индексами Q, R, S.
Только липы Michelin x-ice 2/3 индексы T, H. Так что закид не верный

А на "Альпийском" типе ЛИПУЧКИ

Нет такой "липучки". Есть скандинавская нешипованная шина(вот она и есть "липучка") и альпийская(европейская) нешипованная.

[hohmaz]

Предлагаю вам, чисто гипотетически, может быть у вас получится, найти сида, ну или похожую машину на шинах Continental ContiIceContact и прокатиться по чистому мерзлому асфальту, думаю будите очень удивлены управляемости и акустическому комфорту этих шипованых шин

Не хочу спорить, что современные последние разработки шипованных шин, добились такого свойства, только где они на прилавке? И сколько они стоят? И не пытайтесь меня убедить, что шипованные шины лучше фрикционных на зимнем сухом асфальте... Они изначально проектировались не для сухого чистого промороженного асфальта, а больше для льда и снега...
Ещё раз повторюсь:
1-всесезонка
2-шиповка без шипов
3-альпийская фрикционка
4-скандинавская фрикционка
Все они разные по своим свойствам (ещё есть подвиды, совмещающие в себе свойства разных видов), и не стоит их мешать в одну кучу, и ругать фрикционку...
Шипы тоже разные бывают, на некоторых и с места не сдвинешься в оттепель...

Нет такой "липучки". Есть скандинавская нешипованная шина(вот она и есть "липучка") и альпийская(европейская) нешипованная.

Альпийская фрикционная шина предназначена для мягких и тёплых зим Европы... У неё другой состав резины и более жёсткий протектор...
А липучки вообще не существует, есть ФРИКЦИОННАЯ шина, которая сцепляется с дорогой за счёт состава резины и специального рисунка протектора...
Не путайте нешипованную шину, которая шла под шипы, всесезонку и альпийскую фрикционную шину... Это совсем разные типы шин, не говоря, что есть ещё "Скандинавская" фрикционная шина...

[УхоJor]

Ещё раз повторюсь:
1-всесезонка
2-шиповка без шипов
3-альпийская фрикционка
4-скандинавская фрикционка
Все они разные по своим свойствам (ещё есть подвиды, совмещающие в себе свойства разных видов)

Ахтунг!
 
Достойная смена..., RAV-24 может уходить на пенсию...

 Завязывай....

[hohmaz]

Ахтунг!
 
Достойная смена..., RAV-24 может уходить на пенсию...

Отличный ответ в тему "ШИП" или "ЛИПУЧКА", только совсем без содержания...

 и ваш пост содержанием не радует...

[Trener]

Вот ещё такой закид: хорошая ШИПОВКА и ХОРШАЯ ЛИПУЧКА имеют маленький индекс скорости из-за мягкой резины и большого угла увода... Причём ЛИПУЧКА имеет индекс выше (разговор о "Скандинавском типе")... И по сухой зимней трассе (чистому асфальту) на них не разгонишься, после летних скоростей 150-170... А на "Альпийском" типе ЛИПУЧКИ, это возможно, там индекс скорости намного больше... Так вот про шипы, на них вообще опасно ехать больше 80-100 км... Так что минус тут шипам... По хорошему сухому асфальту на них не разгонишься (зимой при большом минусе)...

 

Вы понимаете сами то, что бред пишете? К чему Вы вводите одноклубников в заблуждение?
Единственное правильно назвали: закидоном.

[hohmaz]

Вы понимаете сами то, что бред пишете? К чему Вы вводите одноклубников в заблуждение?
Единственное правильно назвали: закидоном.

Это ответ на закидон? Где аргументы? Что шиповка предназначена для больших скоростей?
И что то Вы всегда парой ходите с УХОЖОРОМ, может у Вас в офисе два КОМПА стоят, и Вы под разными Никами выходите один, и хвалите друг друга? (один НИК другого?)

[Trener]

Это ответ на закидон? Где аргументы? Что шиповка предназначена для больших скоростей?

Уважаемый, вы в целом посмотрите на то, что здесь пишете. Половина, мягко говоря не соответствует действительности. То, что называете аргументами, вами они не приводятся, а приводятся какие-то свои умозаключения не всегда верные и правильные, большие похожие на вбросы и закидоны, но не аргументы. Поэтому не вижу смысла что-то объяснять. Уже ни раз сказали в этой теме, что каждый останется при своем выборе и мнении. И если вы испытываете какие-то проблемы при вождении: сносы, не можете набрать скорость и т.д. и т.п., это не говорит о том, что резина плохая. Может проблема в другом? Не в резине?

[Дима]

у меня континенталь с индексом 98T, какой сезон катаюсь и тихо и в мороз по сухому асфальту и 140, мож чуть больше ездил, просто не обращал на спидометр точно, все нормально рулится как летом на летней, вчера 130 по сухому асфальту, так что не означает если шипы то еле ездить надо
это хорошо что во дворах чистят, а вот в подмосковье, да и знаю во многих местах Москвы не чистят и 2 прошлых зимы без шипов порой затруднительно выезжать было, это не только мое мнение, но и многих моих знакомых

[hohmaz]

К чему Вы вводите одноклубников в заблуждение?

В чём заблуждение? Что ШИП для плохой дороги, а не для хорошей?

какой сезон катаюсь и тихо и в мороз по сухому асфальту и 140, мож чуть больше ездил

А торможение с такой скорости резкое? Только честно?

[golden car]

Это ответ на закидон? Где аргументы? Что шиповка предназначена для больших скоростей?
И что то Вы всегда парой ходите с УХОЖОРОМ, может у Вас в офисе два КОМПА стоят, и Вы под разными Никами выходите один, и хвалите друг друга? (один НИК другого?)

индекс скорости на моей ошипованной резине "Т" - 190км/ч

[Дима]

А торможение с такой скорости резкое? Только честно?

со 140 резко не пробовал, а вот с 100 приходилось прошлой зимой, подрезал козел с мигалкой, скажу вам что торможение на юз не хуже сем на летней, асфальт сухой был на трассе