Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[S_S]

а мужики то не знают!!! © три сезона отходил на 5000 и так как ездил каждый день в Москву, то катал ее во всех условиях, резина очень достойная!

, у меня ещё стоит , с 2008 года стоит,...х3 сколько ещё проездит, но шипы на месте.

[Alex007]

"Авторевю" провело тесты "шиповок" и "липучек". Результаты здесь (шипы) и здесь (липы). Больше всего заинтересовало вот это (цитирую дословно): "... Да и на асфальте, вопреки расхожему мнению, шипованные покрышки работают не хуже фрикционных. Конечно, многое зависит от конкретной модели, но «в среднем по больнице» шипованные шины обеспечивают на асфальте тот же, а порой даже лучший уровень сцепления. "
Только не надо говорить, что тесты проплатили производители "шиповок", т.к. они же производят и "липучки"

Так то оно так, но было бы неплохо провести такие же тесты через годика два и посмотреть, на что останутся способны шипованные шины...
Добавлено позже: Октябрь 24, 2013, 08:45:58 amА по поводу фразы "даже лучшее сцепление", это они че, взяли самую говеную липу и самую лучшую шиповку?))

[DmIv]

Так то оно так, но было бы неплохо провести такие же тесты через годика два и посмотреть, на что останутся способны шипованные шины...

Вот это, кстати говоря, мысль замечательная - я серьезно. До сей поры никто не использовал в качестве объектов теста шипованную резину, прошедшую, скажем, тысяч двадцать и не рассказал нам, как и насколько ее свойства меняются во времени относительно новой. Мне было бы интересно.

Конечно, фрикционка вне критики, и я не смею сомневаться в этом - но мало ли, вдруг и она лучше не становится  ?

[Дима]

Вот это, кстати говоря, мысль замечательная - я серьезно. До сей поры никто не использовал в качестве объектов теста шипованную резину, прошедшую, скажем, тысяч двадцать и не рассказал нам, как и насколько ее свойства меняются во времени относительно новой. Мне было бы интересно.

Конечно, фрикционка вне критики, и я не смею сомневаться в этом - но мало ли, вдруг и она лучше не становится  ?

а что через 2 годика случится? если у меня например новая и после 2 сезонов одинаковые свойства у резины, ну может несколько шипов потерянны, но в общем свойства резины не изменились (торможение, разгон, вот будут сугробы и в них посмотрим)

[УхоJor]

взяли самую говеную липу и самую лучшую шиповку?))

Наоборот...

[golden car]

Вот это, кстати говоря, мысль замечательная - я серьезно. До сей поры никто не использовал в качестве объектов теста шипованную резину, прошедшую, скажем, тысяч двадцать и не рассказал нам, как и насколько ее свойства меняются во времени относительно новой. Мне было бы интересно.

Конечно, фрикционка вне критики, и я не смею сомневаться в этом - но мало ли, вдруг и она лучше не становится  ?

я могу рассказать про гиславед нф 5 который прошел 230*22*6*3, но разве это интересно кому

[DmIv]

а что через 2 годика случится? если у меня например новая и после 2 сезонов одинаковые свойства у резины, ну может несколько шипов потерянны, но в общем свойства резины не изменились

Не думаю, что это так...

[RAV-24]

а что через 2 годика случится? если у меня например новая и после 2 сезонов одинаковые свойства у резины, ну может несколько шипов потерянны, но в общем свойства резины не изменились (торможение, разгон, вот будут сугробы и в них посмотрим)

Дима!
Меняются свойства резины, меняются.
И протектор стирается, и шипы, и сама резина грубеет.
Покрышки меняем по сезону, что по сути раз в полгода происходит, но разница все равно есть.
Я хоть и откатал на Dunlop DS2 шесть зим, но честно скажу, что в конце шестой зимы резина вела себя ближе к всесезонной, чем как зимняя.
Пять холодных сезонов она перенесла уверенно, каждый год снижая свои характеристики и к исходу шестого стала никакой почти, одно название, что зимняя. И до индикатора износа протектора было еще далеко, не менее 3 мм. Фото я не раз выкладывал.

[Дима]

Не думаю, что это так...

я не вешал приборы всякие, но по поведению авто на дороге не заметил разницы.
да и на счет дубеет не сказал бы, здесь грыжу заделывал, мягенькая и протектор мягкий, резина континенталь, может более дешёвая и дубеет, но эта пока свойства нее потеряла

[RAV-24]

я не вешал приборы всякие, но по поведению авто на дороге не заметил разницы.

Заметить сложно, за полгода езды на летней резине из памяти уходят все ощущения поездок на зимней.

[SBond]

У меня с другой машины Гисловед нф3, более 10лет комплекту.
Сказать что она задубела - не могу.
Да, с учетом износа и времени какие-то свойства потеряла,
но в снег гребет, на льду тормозит.

[Евгений123]

Подброшу-ка на "вентилятор"
У меня приятель, работает в  шинном центре, вчера был у него на монтаже, ну пока суть-да дело разговаривали. Я его просил охарактеризовать покупателей шипов и липучек, что вообще за контингент людей.
Во общем вкратце, липучку в основном берут четкие пасаны на приорах, 13,14,15 семействах самар, все остальные выбирают шип, даже на полноприводные вседоржники   

[Степан]

Подброшу-ка на "вентилятор"
У меня приятель, работает в  шинном центре, вчера был у него на монтаже, ну пока суть-да дело разговаривали. Я его просил охарактеризовать покупателей шипов и липучек, что вообще за контингент людей.
Во общем вкратце, липучку в основном берут четкие пасаны на приорах, 13,14,15 семействах самар, все остальные выбирают шип, даже на полноприводные вседоржники   

включу вентилятор посильнее, у меня знакомый подает шины, шипы берут в основном мелких радиусов 14-15, 16 пополам, все что больше 17 в основном липучка.
И?

[Passer]

липучку в основном берут четкие пасаны на приорах, 13,14,15 семействах самар, все остальные выбирают шип, даже на полноприводные вседоржники

Они вообще ничего не покупают. Возле шинных магазинов они пасут владельцев полноприводных внедорожников, покупающих щипованную резину, и потом вскрывают машину и воруют обновку...

[Евгений123]

И?

Все зависит от региона