Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[Passer]

а еще через сезон я ею печку топлю 

Не, потом клумбы на даче 

нормально  экономия только шумная летом небось?

Она тише, чем летняя... По мере стирания протектора шум, конечно, возрастает. Думал сотрется быстро при высокой температуре - так нет, тысяч 30 ходит... Йокогаму липучку пробовал, теперь вот Мишлен...

[golden car]

Липучки первого и липучки второго сезона - это уже две большие разницы  Чего уж там говорить о резине с вылетевшими шипами... Когда липучки дают в подарок, то езжу на них один сезон (порядка 10 тыс км), а потом использую как летнюю...

приезжай, покажу как ведет себя эта резина. У меня есть тест, сворачиваю с М4, там круг, разгоняю машину и пытаюсь пустить ее в занос или снос, ХРЕН ТАМ, идет зараза как по рельсам!!!!

[svg2]

Извините за не в тему, но разве в Москве шины вообще нужны? Сегодня дорога от Шереметьево до центра и обратно вычеркнула из моей жизни пять часов. На такой скорости можно и на шинах от самоката безопасно рассекать.

[Max@dlf]

пришлось как то на липучке лето откатать - жуть  по городу прям ваще по органу, а вот во время пробега от родного города до знаменитых сибирских солёных озёр( порядка 750км ), чуть не опух пару раз....

[Passer]

Не знаю как вы там ездите... Если до 150 км/ч, то не от чего опухать А тесты резины у меня свои. Для своего климата только шипы на зиму, никакой липучки...

[DmIv]

А тесты резины у меня свои. Для своего климата только шипы на зиму, никакой липучки...

Как это можно, иметь личное мнение и делать собственные выводы ? Умные дяди в серьезных журналах и ряд уважаемых соклубников пишут, что коль скоро живешь в мегаполисе, шипованная резина напрочь не нужна и вредна - а тут такие самочинные поступки. Да это просто бунт и почти ниспровержение основ !

[Дима]

Как это можно, иметь личное мнение и делать собственные выводы ? Умные дяди в серьезных журналах и ряд уважаемых соклубников пишут, что коль скоро живешь в мегаполисе, шипованная резина напрочь не нужна и вредна - а тут такие самочинные поступки. Да это просто бунт и почти ниспровержение основ !

дяди в серьезных журналах делают рекламу той резины кто больше заплатит
а если самому покататься на липучке и потом на шипах, то для себя делаешь выводы что нужно для собственной безопасности и комфортной езды

[Max@dlf]

Не знаю как вы там ездите... Если до 150 км/ч, то не от чего опухать А тесты резины у меня свои. Для своего климата только шипы на зиму, никакой липучки...

нормально ездим ;-)
на тот момент ниссан на липучке...крейсерские 130....днём температура +38....обычный пологий поворот направо.....обычная машина с обычной недостаточной поворачиваемостью...обычно сносится мордой наружу.... тот же путь, но  уже в городе...впередиидущий товарищ решает не ехать на моргающий зелёный и встаёт....обычный ниссан останавливается, но как то не так как ожидаешь...да и ка кто чёрный след на асфальте потом несколько улыбнул....и ненадо 150 ехать...достаточно в жару на раскалённом асфальте ощутить прелесть сверхмягкой зимней резины 

[Passer]

достаточно в жару на раскалённом асфальте ощутить прелесть сверхмягкой зимней резины 

Ну, это у вас там в Кемеруне  У нас в Питере нормально едет до 25 С

[Max@dlf]

Ну, это у вас там в Кемеруне  У нас в Питере нормально едет до 25 С

25 это температура воздуха или асфальта?))))))))))))))))))))))))))
и если больше +25 то как? не выезжать на межгород ?))))))))))))))

[Passer]

Воздуха...
Yokohama IG20 была первой и последней липучкой которую я купил. На второй сезон мне не понравилось поведение машины на ней зимой. Резина показалась не такой мягкой как в начале (не знаю высохла или просто только верхний слой был мягкий, который стерся за предыдущий сезон). Я решил убить ее и выбросить. Поэтому и оставил на лето. Никакого отличия от штатного мишлена в поведении автомобиля я не уловил. Даже лучше стало - тише и резина стиралась медленнее. На мишлене штатном я откатал два сезона или около 15 тыс км. Остальные 38 тыс км - на липучке йокохаме. И, судя по остаточному рисунку протектора, ее бы еще на сезон хватило... Мишлен за 15 тыс км стерся также, как йокохама за 38 тыс км... В прошлом году вместе с новой машиной подарили mishlene x-ice north. Вот эту зиму отъезжу и летом буду добивать ее... Думаю 38 тыс км она не выдержит... быстро стирается...
Поехал бы я на ней в жару на дальняк?! Да без проблем. Сцепление с дорогой лучше, но истираемость выше. Если поплывет - на мойку можно заехать, охладить   (Кстати в дождь прекрасно на ней машина дорогу держит) Ну, а если в поведении машины что-то не так будет, то голова всегда при мне   Уж не буду доводить до такого состояния, чтобы кусками отваливалась  

[Alex007]

Воздуха...
Yokohama IG20 была первой и последней липучкой которую я купил. На второй сезон мне не понравилось поведение машины на ней зимой. Резина показалась не такой мягкой как в начале (не знаю высохла или просто только верхний слой был мягкий, который стерся за предыдущий сезон). Я решил убить ее и выбросить. Поэтому и оставил на лето. Никакого отличия от штатного мишлена в поведении автомобиля я не уловил. Даже лучше стало - тише и резина стиралась медленнее. На мишлене штатном я откатал два сезона или около 15 тыс км. Остальные 38 тыс км - на липучке йокохаме. И, судя по остаточному рисунку протектора, ее бы еще на сезон хватило... Мишлен за 15 тыс км стерся также, как йокохама за 38 тыс км... В прошлом году вместе с новой машиной подарили mishlene x-ice north. Вот эту зиму отъезжу и летом буду добивать ее... Думаю 38 тыс км она не выдержит... быстро стирается...
Поехал бы я на ней в жару на дальняк?! Да без проблем. Сцепление с дорогой лучше, но истираемость выше. Если поплывет - на мойку можно заехать, охладить   (Кстати в дождь прекрасно на ней машина дорогу держит) Ну, а если в поведении машины что-то не так будет, то голова всегда при мне   Уж не буду доводить до такого состояния, чтобы кусками отваливалась  

Видимо стиль езды у тебя пенсионный))

[wowik]

Воздуха...
Yokohama IG20 была первой и последней липучкой которую я купил. На второй сезон мне не понравилось поведение машины на ней зимой. Резина показалась не такой мягкой как в начале (не знаю высохла или просто только верхний слой был мягкий, который стерся за предыдущий сезон). Я решил убить ее и выбросить. Поэтому и оставил на лето. Никакого отличия от штатного мишлена в поведении автомобиля я не уловил. Даже лучше стало - тише и резина стиралась медленнее. На мишлене штатном я откатал два сезона или около 15 тыс км. Остальные 38 тыс км - на липучке йокохаме. И, судя по остаточному рисунку протектора, ее бы еще на сезон хватило... Мишлен за 15 тыс км стерся также, как йокохама за 38 тыс км... В прошлом году вместе с новой машиной подарили mishlene x-ice north. Вот эту зиму отъезжу и летом буду добивать ее... Думаю 38 тыс км она не выдержит... быстро стирается...
Поехал бы я на ней в жару на дальняк?! Да без проблем. Сцепление с дорогой лучше, но истираемость выше. Если поплывет - на мойку можно заехать, охладить   (Кстати в дождь прекрасно на ней машина дорогу держит) Ну, а если в поведении машины что-то не так будет, то голова всегда при мне   Уж не буду доводить до такого состояния, чтобы кусками отваливалась  

Как то странно Вы ездите , у меня родной мишка уже 4 сезона откатал и почти как новенький , а вот липучку на эту зиму  взял новую , общий пробег авто 67 тык ,

[Alex007]

Как то странно Вы ездите , у меня родной мишка уже 4 сезона откатал и почти как новенький , а вот липучку на эту зиму  взял новую , общий пробег авто 67 тык ,

У меня обычно комплект на сезон, бывало и на сезон не хватало))

[Passer]

Видимо стиль езды у тебя пенсионный))

Ну, если б так было, то мне бы было без разницы на чем зимой ездить