Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[PROlite]

А с физикой не поспоришь-это точно и как ведет себя "ШИП" на чистом асфальте знают многие....

Добавлю что чистый он резко бывает...мокрый...реагенты делают свое дело 

[Fedya]

Ну батенька - где же это тебя по льду нести будет? Машинка с АБС - так что неуправляемое "несение" ты вряд ли получишь

Кто его знает, какая будет ситуация... Не хотелось бы попасть в такую...

[PROlite]

Кто его знает, какая будет ситуация... Не хотелось бы попасть в такую...

Шипы не уберегут...а помогут (возможно) справится более эффективно на льду эт факт, но мы не езди по 100% льду...

[veles]

ИМХО шип есть шип-  с физикой не  поспоришь. И на  обледенелой поверхности он  лучше любой липучки, а именно для таких  гапдских  моментов собственно и берется зимняя резина, даже  в большом городе.

липучка на холодном(от -15) льду ведет себя лучше шипов
в зависимости от "заточенности" иногда совершенно разные результаты при попадании на воду или кашицу
есть и другие неожиданности

[Fedya]

Хочется и хорошие шаны и недорого... 
Пока гиславед НФ5, как мне кажется, это более нормальное соотношение цены/качества
Липучка качественная дороже.
Если кто что посоветует - буду рад 

[agent 1439]

Ребят нужна помощь, скоро моя первая зима на этой машине (Pro ceed 1.6 АКПП стоят 17' катки и 225 на 45 резина) отсюда у меня вот какой вопрос. Денег мало, а ездить зимой очень хочется думаю вот купить резину 225 на 45 R17 зимнюю, перекинуть и ездить. Может кто подскажет более или менее хорошую и дешевую резину данного радиуса или всетаки не есть не пить но поставть 16" и диски и резину на них?

[LEXA61rus]

Хочется и хорошие шаны и недорого... 
Пока гиславед НФ5, как мне кажется, это более нормальное соотношение цены/качества
Липучка качественная дороже.
Если кто что посоветует - буду рад 

гиславед CФ3

[Mikka Hakkanen]

Интересненько - где же ты в большом городе найдешь "ледяной" асфальт? Да и скорости зимой в городе редко даже к 70-80 км/ч приближаются... А с физикой не поспоришь-это точно и как ведет себя "ШИП" на чистом асфальте знают многие....

Этого добра до задницы.  Про день жестянщика напромнить? Или у нас  дорожные cлужбы так  уже  воспитаны, что убирают и рассаливают лед раньше, чем он  образуется? Или уже  светлое буржуйское "завтра" на дворе, что пора запрещать шипы и за все спрашивать с дорожников, а не  с водителей?
 Только  шипы-  хоть  немецкие, хот японстке, хоть русские, хоть китайские-  кому кеак  бабки позволяют.

 PS Скорости, у кого как , конечно у меня 90 км вполне обычная скорость зимой, конечно не  в лютый гололед.

[буржуй]

посмотришь в профиль: Москва - большинство глотку дерёт за липучку
другие регионы - за шипы.

если бы я ездил по Москве и не выезжал в другие области, то возможно (хочу это подчеркнуть) приобрёл нешипованную резину
правильно пишут, что липучка лучше работает при низких температурах. а вот при оттепели только шип может продавить образующуюся водяную плёнку и зацепиться за лёд.
если липучка, то только хорошая "скандинавская". хотя и на шипованной резине не стоит экономить - скупой платит дважды.

[E_V_G_E_N]

В москве считай всю зиму погода в "режиме" оттепели 

[Шаурма]

посмотришь в профиль: Москва - большинство глотку дерёт за липучку

У меня все через одно место.
Пока жил в Москве, катался на шипах.
Перебрался на йух - внимая советам аборигенов, купил липучку (Бридж WS60).
И пожалел.
Коммунальщики здесь от зимы шарахаются, как Березовский от полония. Довольно распространенное явление - ледяной дождь или обычный, к утру превращающий пепелац в ледяную скульптуру, внутрь которой попасть весьма затруднительно.
В такие дни липучка беспомощна, и мне приходится, закусив губу, на скорости 10 км/ч гадать под стрекот АБС: въеду - не въеду.

[tunec+1]

В москве считай всю зиму погода в "режиме" оттепели 

так и поллета у нас холодные нахрен брать кондей?

[буржуй]

ездил одну зиму на Мазде 323, пригнанной из Германии и обутой в липучку какой то неизвестной мне модели.
на снегу работает, на асфальте тоже нормально, а вот по льду - ну хрень полная
при разгоне на ледяной корочке постоянно срабатывала антипробуксовочная система, а чуть нажал педальку тормоза - срекочет АВS

[Remove]

буржуй
Здесь возможны 2 варианта:
1. Резина как ты сказал неизвестной модели и следовательно, она не очень хорошая. Тем более машину пригнали, значит на продажу. А на продажу обувают во все похуже
2. Мазда 323 старенькая и возможно резина тоже. А раньше не делали хорошую липучку, ну там состав резины, грамотный протектор и т.л. И еще как вариант может резина уже потеряла свои свойства

[буржуй]

Remove резина была не лысая, но с износом. скорее всего зимняя "европейская"
поэтому как я уже писал, что если липучка, то только хорошая "скандинавская" и новая