Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[MHz]

к слову, у меня в семье несколько авто, в том числе Ceed, резина покупалась разная в разное время, но вся шип: HKPL4 и 5, NF3 и 5.

А какой у Вас опыт езды на нешипованной зимней? Чей опыт используете чтобы давать однозначные советы по выбору резины в пользу шипа?

[Alexey V.]

DragSer
у каждого вендора десяток-два-три разных моделей для разных погодных/дорожных условий, размеров резины, манеры езды и авто: почитайте о резине http://www.tyrexpert.ru/tyres/tyres_catalogue/
MHz
мой опыт примерно 10 лет на нешипах и 20 последних лет на шипах. попробовал пару недель назад поездить на неплохой (нешиповке) Yokahama AVS Winter (V901) 235/55 r17 (досталась вместе с нужными мне дисками), теперь продаю. Мотает авто в колее, да и утром на подмерзших лужах не так уверенно, как на проверенной HKPL5, которая шуршит по асфальту больше, но на душе спокойнее: случись замерзшая лужа, снегопад или внезапно дождь перейдет в гололед - на практике много чего было.
Профильтровал массу отзывов на http://www.euroshina.com.ua/tyres/size//0/R/2// по лучшим моделям зимних шин - никто на нешиповке про лед уверенно не сказал. Наоборот, у кого не первый авто (и водители со стажем) честно пишут, что: "...на льду тормозят хорошо... только шипы...". а мне этот момент и наиболее важен, т.е. безопасность езды. Ехать в постоянных зимних сумерках, напрягаться и высматривать: лед это или тень на дороге - не хочется. Уже был очевидцем недавно на маленькой внутрирайонной улице вечером вдоль тротуара стояло 7-8 авто, т.к. везде было мокро, а на открытом ветру участке дороги вдоль парка образовался лёд - участок метров 50 - этого было достаточно для аварий...такое и на мостах с ветерком частенько бывает... Уже писал, что у шипов один недостаток: бОльший шум по сравнению с рядом моделей нешиповки. Но звук зависит больше от нарезки ламелей, состава резины и только частично от шипов. Если хотите потише - берите шиповку Мишлен X-ICE North. Кстати, гл.редактор "За рулем" ответил на вопрос и сообщил, что ездит зимой (по Москве) на шипах, если он - это авторитет для вас. хотя в России уже нет авторитетов и каждый предпочитат учиться на своем личном опыте...
А ваш опыт зимней езды каков и какие выводы?

[Nik67]

Мишлен как раз очень шумная резина. Это, пожалуй, ее главный недостаток

[Alexey V.]

в сравнении с чем? обзоры/тесты говорят о другом...
здесь пошел флуд - пора прекратить пустой трёп.
кому тема "шип - нешип" интересна, то чтобы не повторяться - почитайте год назад уже всё перетерли на 
http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=3589&page=9&highlight=%EB%E8%EF%F3%F7%EA%E0
там каждый найдет поддержку своей позиции... 

[AlexVV]

- штампованные диски "8077 KF" 5.5J x 15 5x114.3 ET47.0 d67.1 Ceed цена 2 200р.
..........

Жаль у нас кончились, были по 1900р.

Действительно жаль, на НЕТ и вопросов НЕТ!

[Nik67]

Тесты где говорят? В авторевю одно, За Рулем другое. Я говорю о своих ощущениях, а сравниваю с Фулдой кристалл айс. Тест, то не один был,а несколько, в разных изданиях.

[Mordvin]

СИД у меня первая машина.Поэтому любимая.В выборе зимних покрышек ровнялся на тесты журналов "За рулем" и "Авторевю". Поэтому и выбрал Michelin X-Ice North на штампованные KFZ(за все отдал 20640).Вроде цена норм.Переобували у дома за 1500.В принципе все ОК.Тока гул на уши давит несильно) И вопрос,кто что может подсказать или послать по теме колпаков на штамповку?А то боюсь,что к весне там вся таблица Менделеева осядет толщиной в три пальца и что нибудь повредит

[Denissska]

Может я немного поздно... Но вот опять про тест с 20 метрами разницы. У них там оборудование работает по gps. Но вот насколько знаю, приборы такие дают погрешность по расстоянию от 5 до чуть ли не 50 метров - в зависимости от погоды. А по поводу выбора, считаю, что хп5, конечно, очень хорошая резина, но дорога. Если бы жаба не душила так, взял бы ее. Но вот про выбор любой из пятерки - в принципе почти правильно, на мой взгляд. Только надо найти не 2,а штук 4-5 различных тестов и составить сводную таблицу по этой фаворитам, присваивая вес и суммируя резалт - найдется лидер, которого надо и брать. Усложнив - вес модели можно присваивать на основе своих предпочтений (ну например, хочу в первую очередь не шумную - вес 3, во вторых чтобы на льду тормозила хорошо - вес 2, ну и все остальное - вес 1), но в таком случае надо учитывать не только место в зачете по тесту, но и ВСЕ параметры сравнения, присутствующие в обзоре.
ПС потерял чтото ссылку на тот самый обзор.

[Alexey V.]

Denissska
не хотите изучать тему (или нет времени?) и ждете готовенькие ответы...
уже давал ссылку на интересную дискуссию
http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=3589&page=13&highlight=%EB%E8%EF%F3%F7%EA%E0         профильтруйте с начала - найдёте ответы на многие вопросы

[Denissska]

Так, ну почитал я. "Ичо?!" Что там нового то? И какие же я вопросы задал, на которые жду ответы, обозначьте, пожалуйста, чтото не разобрался... Прочитал свой пост еще 3 раза. Не, я действительно не понял о чем вы?  Что вы хотели до меня донести своим высказыванием?

[Alexey V.]

Так, ну почитал я. "Ичо?!" Что там нового то? И какие же я вопросы задал, на которые жду ответы, обозначьте, пожалуйста, чтото не разобрался... Прочитал свой пост еще 3 раза. Не, я действительно не понял о чем вы?  Что вы хотели до меня донести своим высказыванием?

пытался по ссылке на сообщение вывести:...
"... параметры, по которым мы выбираем резину (естественно, применительно к нашим условиям).
N1 – управляемость на асфальте (сухом/мокром)
N2 – управляемость на снегу
N3 – управляемость на льду
И отдельный параметр.
N4 – акустический комфорт..."           
сорри, не угодил. подход правильный: типа конкурсного комитета работать - по выработке критериев оценки победителя (что тоже субъективно, коэф. весовые у каждого персоналия свои), либо базу данных по тестам шин (и т.п.) создать и аналитику под разными срезами...   

[Denissska]

Ну да, чтото типа этого. И по массе резалтов можно будет вывести народного победителя Наша Марка, так cказать.  А со Smartbug ом согласен.

[Alexey V.]

тоже с ним согласен, подтверждение сегодня утром

[lopski]

СИД у меня первая машина.Поэтому любимая.В выборе зимних покрышек ровнялся на тесты журналов "За рулем" и "Авторевю". Поэтому и выбрал Michelin X-Ice North.... В принципе все ОК. Тока гул на уши давит несильно

тоже первая, любимая, всё такое, и тоже X-Ice North.
тесты смотрел в интернете по ссылкам, приведенным здесь.
от хакки она несильно отличалась по результатам тестов, но была ниже в цене.
плюс оригинальная, летняя - тоже у всех Michelin, вроде бы.
гул - было, беспокоил, но только поначалу.
видимо, первое время сравнивал ее с летней, потому что сейчас, отъездив уже больше месяца на ней, я то ли привык к ее звуку уже, то ли сама резина подистёрлась слегонца... короче, больше не беспокоит ничего, чего и всем желаю. 

[Dr. alex]

Может я немного поздно... Но вот опять про тест с 20 метрами разницы. У них там оборудование работает по gps. Но вот насколько знаю, приборы такие дают погрешность по расстоянию от 5 до чуть ли не 50 метров - в зависимости от погоды. А по поводу выбора, считаю, что хп5, конечно, очень хорошая резина, но дорога. Если бы жаба не душила так, взял бы ее. Но вот про выбор любой из пятерки - в принципе почти правильно, на мой взгляд. Только надо найти не 2,а штук 4-5 различных тестов и составить сводную таблицу по этой фаворитам, присваивая вес и суммируя резалт - найдется лидер, которого надо и брать. Усложнив - вес модели можно присваивать на основе своих предпочтений (ну например, хочу в первую очередь не шумную - вес 3, во вторых чтобы на льду тормозила хорошо - вес 2, ну и все остальное - вес 1), но в таком случае надо учитывать не только место в зачете по тесту, но и ВСЕ параметры сравнения, присутствующие в обзоре.
ПС потерял чтото ссылку на тот самый обзор.

Уважаемый! Приборы GPS дают точность до 10 см (не в гражданском диапазоне, конечно). Просто на практике такая точность никому не нужна. А лет 10-15 назад GPS приемники специально загрубляли до 300 м...

Что касается HKPL5 - разина действительно хорошая, но на асфальте плавает (а 90% ездим по асфальту), как и HKPL2, как HKPL4... HKPL1 на асфальте нормально ездила... Поэтому я взял континенталь WV2.