Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[alexVR]

У меня Dunlop Graspic. Подскажите она с направлениями или нет. Стрелочек вроде нет. Но вот буква "D" уж больно сама похожа на стрелочку. Да и рисунок не симметричный.
В сети нигде не написано что она направленная, но мало ли

резинка симметричная, но метки вроде все равно были , кста японский для внутреннего рынка  совсем другой, ездил на ней два сезона, резина отличная
правда сейчас поставил мишлен шип, прошлой зимой один раз плотно засел во дворе у начальницы

[PROlite]

прошлой зимой один раз плотно засел во дворе у начальницы

Как токо колесо прокапало себе ямку пофиг уже шипы или нет...блокировки дифференциала у нас нет   хотя антибукс наверное в этом плане рулит, но его у меня нет !

[Gaid]

Как токо колесо прокапало себе ямку пофиг уже шипы или нет...блокировки дифференциала у нас нет   хотя антибукс наверное в этом плане рулит, но его у меня нет !

Рулит, рулит, на пару с ESP - получается электронная имитация блокировки дифференциала

[PROlite]

Рулит, рулит, на пару с ESP - получается электронная имитация блокировки дифференциала

Видел ролик на ютюбе как это работает скорость должна быть выше 30 км в час...т.е. 2 передача...буш ли ты так буксовать 

[Gaid]

Видел ролик на ютюбе как это работает скорость должна быть выше 30 км в час...т.е. 2 передача...буш ли ты так буксовать  

Ну если ролик на ютубе, то я пас - против интернета реальный опыт не катит   А так, всю прошлую зиму по дворам ползал - если одно колесо вывешивается, то ESP его подтормаживает, и начинает крутиться второе, которое в зацеплении, а антибукс не дает зарываться, если на газ даванул. Главное пузом не сесть - тогда все, жопа.

[PROlite]

Ну если ролик на ютубе, то я пас - против интернета реальный опыт не катит   А так, всю прошлую зиму по дворам ползал - если одно колесо вывешивается, то ESP его подтормаживает, и начинает крутиться второе, которое в зацеплении, а антибукс не дает зарываться, если на газ даванул. Главное пузом не сесть - тогда все, жопа.

Интересно как ты это все увидел сидя в салоне...тут я то же пас....

[Gaid]

Интересно как ты это все увидел сидя в салоне...тут я то же пас....

Хм... А ты не чувствуешь когда колесо вывешивается, не чувствуешь как ESP отрабатывает? О чем мы тогда разговариваем?

[PROlite]

Хм... А ты не чувствуешь когда колесо вывешивается, не чувствуешь как ESP отрабатывает? О чем мы тогда разговариваем?

У меня на моем ведре нет ESP... и ни када я колесо у сида( да и не только у него) не вывешивал(переднее  ) ...где ты ездишь то ?

[Feel]

...если одно колесо вывешивается, то ESP его подтормаживает, и начинает крутиться второе, которое в зацеплении...

То что буксующее колесо ESP подтормаживает, согласен, а вот как она момент перебрасывает на то, которое в зацеплении, если у нас простой дифференциал?  

[Gaid]

То что буксующее колесо ESP подтормаживает, согласен, а вот как она момент перебрасывает на то, которое в зацеплении, если у нас простой дифференциал?  

Так "простой дифференциал" так и работает - больше крутится то колесо, на котором сопротивление меньше. Именно поэтому без ESP вывешенное колесо крутится, а второе - нет. Без ESP можно просто вывешенное колесо чем-нибудь стопорнуть - тогда момент будет идти на второе колесо. Я на предыдущей машине черенком от лопаты пользовался в крайних случаях.

[Feel]

Так "простой дифференциал" так и работает - больше крутится то колесо, на котором сопротивление меньше. Именно поэтому без ESP вывешенное колесо крутится, а второе - нет. Без ESP можно просто вывешенное колесо чем-нибудь стопорнуть - тогда момент будет идти на второе колесо. Я на предыдущей машине черенком от лопаты пользовался в крайних случаях.

Получается, ESP заменяет блокировку дифа+активный диф. И ещё, знаю, что при пробуксовке ESP душит двигатель и происходит не переброс крутящего момента, а значительное уменьшение его величины.

[Gaid]

Получается, ESP заменяет блокировку дифа+активный диф. И ещё, знаю, что при пробуксовке ESP душит двигатель и происходит не переброс крутящего момента, а значительное уменьшение его величины.

Не заменяет, т.к. срабатывает поздновато и грубовато, да и вообще для другого предназначено - это побочный эффект работы просто. Но на безрыбье и рыбу раком - помогает в сложных дорожных условиях, факт. Лучше так, чем никак.

[Feel]

Не заменяет, т.к. срабатывает поздновато и грубовато, да и вообще для другого предназначено - это побочный эффект работы просто. Но на безрыбье и рыбу раком - помогает в сложных дорожных условиях, факт. Лучше так, чем никак.

В одном соглашусь: ESP помогает не закопаться. А уж если зарылся, то помощи от неё мало.

[slasla]

Как-то зимой во дворе переезжал бруствер и сел на него пузом. В общем, можно сказать махал передними колесами по воздуху.....выехал додумавшись попросить прохожего мужика сесть мне на капот. Он удивился, но сел - а я сразу выехал 

Это к тому что иногда без разницы какая резина, ну и вообще необычный случай из жизни...

[Makarr]