Печать

Nokian HKPL 5 (шип.)

315 (10.3%)

Nokian HKPL 4 (шип.)

194 (6.4%)

GoodYear UG500 (шип.)

52 (1.7%)

Michelin X-Ice North (шип.)

329 (10.8%)

Continental Winter Viking2 (шип.)

135 (4.4%)

Continental Winter Viking (шип.)

7 (0.2%)

Gislaved NF5 (шип.)

469 (15.4%)

Bridgestone IceCruiser 5000 (шип.)

134 (4.4%)

Kleber Kapnor 5 (шип.)

39 (1.3%)

Continental VikingContact 3 (нешип.)

40 (1.3%)

Michelin X-Ice (нешип.)

75 (2.5%)

Nokian HKPL RSi (нешип.)

77 (2.5%)

Другая шипованная

309 (10.1%)

Другая нешипованная

272 (8.9%)

GoodYear Extreme (шип.)

126 (4.1%)

Continental VikingContact 5 (нешип.)

61 (2%)

Bridgestone Noranza (шип.)

7 (0.2%)

Nokian Hakkapeliitta R (нешип.)

61 (2%)

Dunlop Graspic DS2 (нешип.)

72 (2.4%)

Michelin X-Ice 2 (нешип.)

73 (2.4%)

Bridgestone Blizzak WS-60 (нешип.)

208 (6.8%)

Проголосовало пользователей: 3038

[zMike]

для города лучше липучка/моё мнение/,а резину лучше взять с параметрами 195/65/r15 и штампованный диск 15 радиуса,внешний диаметр колеса будет как 16 радиусе вот только за счёт более высокого профиля резины будет намного комфортнее.

В чем этот комфорт будет проявляться?
Кроме меня за рулем еще будет ездить девушка с небольшим стажем, я вот думаю может всё таки шипы взятьна всякий пожарный, или это не будет иметь значения если не гонять?

[NoChance]

В чем этот комфорт будет проявляться?
Кроме меня за рулем еще будет ездить девушка с небольшим стажем, я вот думаю может всё таки шипы взятьна всякий пожарный, или это не будет иметь значения если не гонять?

Сам первый год за рулем и стояла та же проблема. Взял шипы Michelin X-ICE NORTH 2. Брать на первую зиму липучку не рискнул

[mish_fed]

Зимой, правда на чистой, но иногда сырой дороге по М3 езжу под 200 на Gislaved NF5. Разницы с летом не замечаю. Никуда, ничего не водит, да и дорога хорошая. Шипов, правда, за 2 сезона маловато осталось

Сомневаюсь что у Gislaved NF5 индекс скорости больше 160 км/ч. Смотри, а то  колеса повзрываются. Сколько оборотов на тахометре при такой скорости и какой звук в салоне от мотора?

[Патрон]

Сомневаюсь что у Gislaved NF5 индекс скорости больше 160 км/ч. Смотри, а то  колеса повзрываются. Сколько оборотов на тахометре при такой скорости и какой звук в салоне от мотора?

Точно не помню, но индекс должен быть выше! Они в гараже, посмотреть не могу.
По звуку в салоне, все в пределах разумного. Тахометр не смотрю.
Летом по спидометру разгонял до 215-220, по GPS - 206, фото ЕСТЬ (навигатора с max скоростью), вот тут звук мотора становится критичным....

[Founder]

Сомневаюсь что у Gislaved NF5 индекс скорости больше 160 км/ч. Смотри, а то  колеса повзрываются. Сколько оборотов на тахометре при такой скорости и какой звук в салоне от мотора?

До 190 у него, у шиповок индекс всегда выше, т.к. они жестче. Один хрен на шипах под 200

[Alexey V.]

Какие впечатления от Michelin X-Ice 2? За 2 зимы укаталась?

в целом хорошие, возможно лучшие из липучек (именно липучек - для холодных стран, а не не вообще нешипованных шин - для европы). для Москвы: комфорт и управляемость, износ не большой. была пара моментов зимой на боковушках: лед поверх которого рыхлый снег - напрягло, т.е. скоростной режим надо как всегда соблюдать - по обстановке. меняю по причине смены колес на чуть бОльший диаметр.

[zMike]

Сам первый год за рулем и стояла та же проблема. Взял шипы Michelin X-ICE NORTH 2. Брать на первую зиму липучку не рискнул

Ну да, я по той же причине склоняюсь к шипам.
Другой вопрос, стоит ли взяь резину вместе с 15ми дисками штамповками или же взять на мои 16е диски и переобуваться с летней на зиму и обратно. Есть принципиальная разница с технической точки зрения и что получится выгоднее в материальном плане?

[Alexey V.]

Ну да, я по той же причине склоняюсь к шипам.
Другой вопрос, стоит ли взяь резину вместе с 15ми дисками штамповками или же взять на мои 16е диски и переобуваться с летней на зиму и обратно. Есть принципиальная разница с технической точки зрения и что получится выгоднее в материальном плане?

лучше отдельный комплект на зиму 15": профиль повыше - комфортнее на 15" и по совокупности дешевле. меньше повреждений дисков при бортовании резины, не нужны доп. балансировки после пробега 500-1000 км и т.д. и т.п. да и перекинуть колеса самому не сложно, если внезапно зима и очереди в шиномонтажи. летние диски побереги, зимой реагент неизбежно воздействует на краску.

[Alexey V.]

Сам первый год за рулем и стояла та же проблема. Взял шипы Michelin X-ICE NORTH 2. Брать на первую зиму липучку не рискнул

два правильных решения

[mish_fed]

в целом хорошие, возможно лучшие из липучек (именно липучек - для холодных стран, а не не вообще нешипованных шин - для европы). для Москвы: комфорт и управляемость, износ не большой. была пара моментов зимой на боковушках: лед поверх которого рыхлый снег - напрягло, т.е. скоростной режим надо как всегда соблюдать - по обстановке. меняю по причине смены колес на чуть бОльший диаметр.

Говорят зима холодная будет, проверим

[NoChance]

Ну да, я по той же причине склоняюсь к шипам.
Другой вопрос, стоит ли взяь резину вместе с 15ми дисками штамповками или же взять на мои 16е диски и переобуваться с летней на зиму и обратно. Есть принципиальная разница с технической точки зрения и что получится выгоднее в материальном плане?

У меня штамповка и была, решил перекинуть туда зимнюю резину, штатные мишки продать, а к лету купить комплект литье+тихая резина 

[zMike]

лучше отдельный комплект на зиму 15": профиль повыше - комфортнее на 15" и по совокупности дешевле. меньше повреждений дисков при бортовании резины, не нужны доп. балансировки после пробега 500-1000 км и т.д. и т.п. да и перекинуть колеса самому не сложно, если внезапно зима и очереди в шиномонтажи. летние диски побереги, зимой реагент неизбежно воздействует на краску.

А нужно ли будет перепрограммировать бортовой компьютер при замене дисков с R16 на R15? Или ввиду резины с более высоким профилем общий диаметр колеса не изменится?
Где сейчас можно недорогие штамповки R15 купить?

P.S. Почему при замене колес не нужно будет проводить балансировку?

[pavl1ck]

А нужно ли будет перепрограммировать бортовой компьютер при замене дисков с R16 на R15? Или ввиду резины с более высоким профилем общий диаметр колеса не изменится?
Где сейчас можно недорогие штамповки R15 купить?

P.S. Почему при замене колес не нужно будет проводить балансировку?

-перепрограммировать НИЧЕГО не надо
-найти можно на любом авторынке
-балансировку нужно производить при замене резины, а не колес, но после прикатки новой резины советуют сделать балансировку еще раз, я лично не делал, ибо все а так отлично было, ни биений, ни вибраций

[Alexey V.]

-перепрограммировать НИЧЕГО не надо
-найти можно на любом авторынке
-балансировку нужно производить при замене резины, а не колес, но после прикатки новой резины советуют сделать балансировку еще раз, я лично не делал, ибо все а так отлично было, ни биений, ни вибраций

- при неизменном внешнем диаметре колеса/резины ничего не меняется.
- по дискам: сечас не знаю (помню и от Хундая подходящие по параметрам были), сам езжу на другом авто - второй в списке под аватором.
- по балансировке: все-таки при сезонной смене колес правильнее проверить колеса, дисбаланс часто проявляется только на определнных скоростях - обычно в диапазоне 90-130 км/час - в Москве можно и не уловить. за сезон всегда набегает дисбаланс - неощутимые на руле 10-15-20 грамм, да и задние колеса вообще трудно понять без станка.
после 1000 км усадки/прикатки новой (или перебортованной) резины рекомендуется проверить балансировку.
всегда можно попросить шиномонтажника проверить колесо не снимая старые грузики и решить: надо/не надо балансировать колесо.

[Alexey V.]

Зимой, правда на чистой, но иногда сырой дороге по М3 езжу под 200 на Gislaved NF5. Разницы с летом не замечаю. Никуда, ничего не водит, да и дорога хорошая. Шипов, правда, за 2 сезона маловато осталось

для интереса резко затормозить не пробовали? полагаю тормозной путь метров 200 будет.
а по индексам нагрузки и скорости см. http://www.shinaland.ru/osnov.php?idraz=120&PHPSESSID=15114ed301558f643d78db53b6b3c88c
и решайте, про предупредительные наклейки на авто (для окружающих) - забавно!