Печать

[Timon]

Давайте не будем СЛИШКОМ МНОГО флудить. Бо

Ну давайте обсудим здесь все виды гоп-стопа,методы его реализации и последствия Всё же хорошо в меру...? Я может не просто так темой заинтересовался,а из расчёта на то,что скоро может и мне предстоит запостить тут мои последствия (не дай бог,но всё к этому идёт...)

[Cap]

Ну давайте обсудим здесь все виды гоп-стопа,методы его реализации и последствия Всё же хорошо в меру...? Я может не просто так темой заинтересовался,а из расчёта на то,что скоро может и мне предстоит запостить тут мои последствия (не дай бог,но всё к этому идёт...)

желаю тебе лучче обсуждать причины его появления и предлагаемые глобальные методы по выходу из него мировой экономике 
вот за это давайте и выпьем! 

[Crazy_Muzzy]

Ну давайте обсудим здесь все виды гоп-стопа,методы его реализации и последствия

А вот этим я заинтересовался Тимон, давай подробнее

[Timon]

Эх... Уговорил! И правильно ведь выразился! Мировой экономики  Морской транспорт завязан на мировую экономику,поэтому кризис Российского масштаба для меня был бы не столь заметен. Что тут подробнее.... Экспорт значительно снизился...

[Cap]

Эх... Уговорил! И правильно ведь выразился! Мировой экономики  Морской транспорт завязан на мировую экономику,поэтому кризис Российского масштаба для меня был бы не столь заметен. Что тут подробнее.... Экспорт значительно снизился...

а фрахт как был фрахтом так и фрахтуется 

[Timon]

Откуда возьмётся фрахт,если продукта перевозки нет? Фрахтовые ставки подешевели,современные суда стоят в морях без груза

[Борис.]

  Экспорт значительно снизился...

Ух Ты!  А мона узнать чёйта мы экпортируем???

[Cap]

Откуда возьмётся фрахт,если продукта перевозки нет? Фрахтовые ставки подешевели,современные суда стоят в морях без груза

меня больше беспокоит структура РЖД.
В свете кризиса провели сокращение масштабное. В итоге, станции на ЮУ дороге забиты порожняком и гружеными вагонами по простой причине - нет составителей, нет вагонников, нет свободных локомотивов. Вагоны стоят, перевозки не идут, тариф РЖД не получает. Грузополучатели и грузоотправители несут потери.
Зато по телевизору Кремль решает глобальные вопросы по поддержке отечественного автопрома. Типа Жигули заставят заработать всю металлургию  

[Timon]

Россия в действительности экспортирует очень много чего. Нефть и нефтепродукты,растительные жиры,зерновые культуры,металл,уголь и т.д. Ситуация на транспорте сейчас почти везде плачевная. Авто-перевозчики так-же оказываются на грани,нечем выплачивать лизинг попросту.

[Борис.]

Россия в действительности экспортирует очень много чего. Нефть и нефтепродукты,растительные жиры,зерновые культуры,металл,уголь и т.д.

Вы серьёзно! Россия!
А мне вот кажется что шайка людей, с названием "Едим Россию" распродаёт невосполнимое природное сырьё которое принадлежит нашим детям!

[Kaliostro]

Вы серьёзно! Россия!
А мне вот кажется что шайка людей, с названием "Едим Россию" распродаёт невосполнимое природное сырьё которое принадлежит нашим детям!

А давай-те не будем делать на этом сайте политических и религиозных оценок. Для этого существуют более продвинутые сайты. Ничто так не разобщает как религия и политика.

Вы хотите сказать всплытие трупега?

Смотря что для тебя является кризис. Лично для меня кризис - приходится больше работать так как на рынке появилось больше хороших спецов. Многим хуже, многим нет. Растет ли ВВП, или не растет - мне абсолютно аполитично.
Вообще-же, как факт окончания падения я взял бы данные по безработице. Пока не впечатляет.

Ситуация на транспорте сейчас почти везде плачевная.

У меня знакомая - занималась международными перевозками.(но не в России). Говорит что по ее оценке, международный рынок грузоперевозок должен минимум в два раза грохнуться. В привязке к России - не знаю.

[SaZaN]

Смотря что для тебя является кризис. Лично для меня кризис - приходится больше работать так как на рынке появилось больше хороших спецов. Многим хуже, многим нет. Растет ли ВВП, или не растет - мне абсолютно аполитично.
Вообще-же, как факт окончания падения я взял бы данные по безработице. Пока не впечатляет.

Я бы не делал выводов исходя из данных по безработице. Мне кажется, что даже по окончании кризиса работодатели будут не охотно брать новых сотрудников еще долгое время. Зачем? Раньше справлялись, а сейчас что? Ну да, работы стало больше. Напрягитесь.  Вот и будут еще с год напрягаться с целью оптимизации расходов. За это время работодатель и деньжат подкапит. Просто видел примеры, когда брали людей делать то, что другим просто не хочеться. Ну не для них это. Вот и брали, и платили копейки. Сейчас такое не прокатит. Не хочешь? Ни вАпрос! Прощай.

[Timon]

Раньше справлялись, а сейчас что? Ну да, работы стало больше. Напрягитесь. 

Позиция многих работодателей в самых разнообразных сферах. И не только в кризис. Но скажу только,что знаю наверняка. На гражданском флоте экипажи судов безбожно сокращены и сокращаются. Зачастую на судах 70х-80х годов постройки,численность экипажей приравнена к экипажам современных автоматизированных судов. В результате человеческий фактор всё чаще является причиной серьёзных аварий по вполне простым причинам:
1.Подготовка молодых специалистов ускорена
2.Усталость
3.Отток квалифицированных кадров в иностранные компании ( соответственно,приходится нашим пароходствам использовать неформат,впрочем,по собственой жадности)
Ну это,конечно,сфера чуждая большинству,но я думаю,что так везде происходит.

[Sergeys]

Ничто так не разобщает как религия и политика.

Думаю через энное количество месяцев кризис всех сплотит. И тогда пострадает и политика и религия ( не взирая на лица и морды животных)
 А ежели конкретно по теме. В апреле принудительно неделя за свой счет. Так же минус оплата  проездного и минус квартальные премии.

[Timon]

Кризис сплотит? Ничего подобного! Если где-то убыло,то где-то обязательно прибыло. А как известно,сытый голодному не товарищ.