Печать

[Bratishka]

С ямой могут быть трудности, я пытался на девятке сливать, но думаю отличий нет, откручиваешь этот болт и масло начинает вовсю хреначить, чуть-чуть открутить болтик и чтобы масло тоненькой струкой текло не получится. По поводу где этот сливной болтик находится я не знаю, к сожалению

[Дима]

под номером 21512, там сливная пробка одна не ошибёшься

[vofka]

Дима, спасибо!

Я так понимаю, она плюс к тому ещё и под углом немного закручена, да?

[ССК]

Да ты проверь сначала уровень масла как ПОЛОЖЕНО,не исключено ,что всё в норме! Заведи двигатель,дай поработать 3-5 минут,останови, подожди 15 минут и проверь уровень масла,вот реальный уровень ,а не после стоянки машины неделю....

[vofka]

Да ты проверь сначала уровень масла как ПОЛОЖЕНО,не исключено ,что всё в норме! Заведи двигатель,дай поработать 3-5 минут,останови, подожди 15 минут и проверь уровень масла,вот реальный уровень ,а не после стоянки машины неделю....

Уже вторая машина, но ещё ни разу не слышал, что мерить уровень масла нужно после прогрева. Наоборот, двигатель должен быть холодным. Так что месяц после стоянки самое то. Или появились какие-то новые методы измерения?

[mixa]

руководство по эксплуатации ч7. стр26 п2. Заведите мотор и позвольте ему прогреться до рабочей температуры...
п3. выключите мотор и подождите несколько минут...

[vofka]

руководство по эксплуатации ч7. стр26 п2. Заведите мотор и позвольте ему прогреться до рабочей температуры...
п3. выключите мотор и подождите несколько минут...

Действительно, так и написано. Но было стойкое ощущение, что где-то ранее описывалось по-другому...
Беру слова обратно. Померю этим способом.

[Дима]

а на много перелили? если на пару миллиметров, то забей, если на сантиметр, то сливай, а мерить всё равно как, главное на более менее ровной поверхности

[Graf]

Разве только очень приближенно. Сверху свечи, под свечами поршня, поршня толкают коленвал, которые передает движение в коробку. Подробностей того как и что там смазывается - я не знаю да и знать не хочу, если честно. Просто логически если любую жидкость залить в резервуар, то через тоже самое отверстие её можно и извлечь.

Ок. Объясню на пальцах. Сверху на двигателе есть круглая крышка. Через нее заливают масло. Непосредственно под крышкой находится распредвал. Это первое что мешает
засунуть даже просто трубку от капельницы. Дальше масло стекает на по головке блока цилиндров и далее вниз в картер по узким и извилистым каналам. Так вот что бы добраться сверху до масла в картере, тебе надо просунуть трубочку в горловину, обойти ею распредвал, найти (а где они находятся врятли кто знает) один из масляных каналов, потом пройти по нему до картера и только тогда ты доберешся до масла.

А что до того, что "не знаю и знать не хочу"... лично мое мнение - мужчина должен это знать. Пусть он даже махровый гуманитарий.

В твоем случае я бы не советовал лезть самому. Если действительно сильный перелив - езжай на сервис.

[vofka]

перелили где-то полсантиметра. на сервис и к дилеру не поеду.
по поводу "что должен знать мужчина" учту

[mixa]

мой совет, без опыта, самому, снизу, масло лучьше не сливать  а то вместо 100гр сольёте все  самый оптимальный вариант, через щуп, как говорили трубкой и грушей или шприцом.     

[Дима]

тогда если хотите слить немного масла через сливную пробку приготовьте на всякий случай чистую посуду (канистру из под масла- отрежьте верх, или банку с широким горлом) т.к. не откручивая до конца пробку ничего не получиться. Можете ещё поискать кембрик (используют электрики) и шприц купите в аптеке и через щуп откачайте. Удачи

[Шурави]

перелили где-то полсантиметра. на сервис и к дилеру не поеду.
по поводу "что должен знать мужчина" учту

Откручиваешь маслянный филтр и выливаешь из него масло после закручиваешь фильтр назад заводишь двигатель после заполнения фильтра маслом опять повторяешь процедуру,и так до необходимого уровня на щупе.Только смотри уровень.Пару,тройку фильтров отольёшь и будет всё в поряде.

[mixa]

Откручиваешь маслянный филтр и выливаешь из него масло после закручиваешь фильтр назад заводишь двигатель после заполнения фильтра маслом опять повторяешь процедуру,и так до необходимого уровня на щупе.Только смотри уровень.Пару,тройку фильтров отольёшь и будет всё в поряде.

а я бы такое на своей машине ценой в 500+ т руб даже и не подумаю так делать, это не таз какой то.

[ССК]

А чем они отличаются в смысле слива масла? На мой взгляд конструкция у всех одинакова...Конечно другой разговор ,что сливать масло откручиванием фильтра не стоит...можно повредить прокладку или сам фильтр...уж лучше слить как положено, через пробку,но прокладка там одноразовая,т.е. её сразу надо менять,значит только слить всё масло... Еще как вариант отсосать через щуп-трудно,но можно...