Думаю так: В корпусе физичкески расположены два зеркала друг за другом, под небольшим углом. Когда отщёлкиваешь механический рычаг, то "рабочим" становится внутреннее зеркало, именно отражение от него и видит водитель, а наружное "дневное" зеркало при этом часть света отражает всторону (вверх или вниз), а некоторую небольшую часть пропускает сквозь себя на внутреннее зеркало, поэтому фары сзади идущих машин не слепят.
Когда есть кнопка, то это либо электрический привод поворота зеркала, либо затемнение стекла прямо перед зеркальной поверхностью за счет пропускания небольшого тока (различ. оптические эффекты думаю позволяют это сделать).