Печать

[Alex007]

Представьте, на диск мы поставим лишние 2 грамма в одну точку. На скорости 40-50 мы никакого влияния не заметим. На 70-80 возможно мы почувствуем легкую вибрацию. На 120-140-150 будет неприятно ехать. Мы едем в шиномонтажку и балансируем колеса. Наверное все с этим сталкивались.

Думаю также и с нашим хомутом. Чем больше скорость вращения приводного вала тем больше "бобышка" нормоновского хомута стремится наружу нарушая осевой баланс вала. На что повлияет разбалансированный вал? ну возможно на ШРУС, возможно на подшипник ступицы, коробки. Конечно же не сразу, но со временем.

Не раз слышал от шиномонтажников, что 5 грамм это погрешность станка, а тут 2 грамма, да еще не на диске, а на приводе...

[PROlite]

Т.е. по твоему мнению у инженеров-конструкторов тоже мозгов нет или они его не включают, раз они разработали специальные хомутики для таких узлов.
Вот Россия матушка - всегда мы хотим быть умней других.
Конечно можно лепить любые хомуты, не балансировать колесные диски (ведь камушки попадающие в протектор то же создают дисбаланс), не центрировать диск сцепления и не включать мозг.

По моему мнению вот только что

Поставил нормовский на время, пока не найду хомут..от ваз 2108 мне не понравился

Домыслы приведены ниже :

Т.е. по твоему мнению у инженеров-конструкторов тоже мозгов нет или они его не включают, раз они разработали специальные хомутики для таких узлов.
Вот Россия матушка - всегда мы хотим быть умней других.
Конечно можно лепить любые хомуты, не балансировать колесные диски (ведь камушки попадающие в протектор то же создают дисбаланс), не центрировать диск сцепления и не включать мозг.

Нормовский хомут ставил снимал уже 4 раза...только в одном случае из 4х вибрация была не значительная при скорости выше 140...
Поставил хомут шрус от ваз 2108 но чешского пр-ва ... такой http://www.auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=32264

[Lonli-Lokli]

Подскажите плиз, если хомут внутр шруса менять надо, подойдет от девятки? А то цены атомные на экзисте на пыльник

[kolyu4kin]

Подскажите плиз, если хомут внутр шруса менять надо, подойдет от девятки? А то цены атомные на экзисте на пыльник

ну прям над своим сообщением прочитай!!!

[Lonli-Lokli]

ну прям над своим сообщением прочитай!!!

Вначале писали от девятки, потом от восьмерки - поэтому и спрашиваю от какой искать

[mik-user]

Вначале писали от девятки, потом от восьмерки

ХЕ

[dNfranky]

Здравствуйте всем!

Столкнулся с аналогичной проблемой. Все началось с небольшого, достаточно редкого, металлического стука с левой стороны. Полез посмотреть в чем же дело и первое с чем столкнулся это незатянутые гайки на колесе) переобувался у официалов когда ТО проходил, видимо забыли затянуть, с*ки... Подумал что может быть стук был от этого. Снял колесо и увидел шрус который был в смазке и она была раскидана везде, текла с внутренней стороны. Видно, что давило из под хомута. Пыльник сам вроде бы целый. Подвигал немного сам хомут, он, если приложить небольшое усилие, слазит со своего посадочного места...я так понимаю что основная проблема в нем! Потом начал искать откуда же взялся этот стук, дергал все что только возможно...есть небольшой горизонтальный люфт самого вала, это норма? ничего больше не нашел...потом случайно решил проверить сам пыльник на предмет порезов и трещин и когда его немного оттянул на себя и отпустил, то появился этот самый стук. Кто-то сталкивался? Что это может быть? Как он крепится со стороны коробки?

[Самотлор]

Добрый день!
Соклубни подскажите пыльник шруса со стороны коробки одинаковый, что на дорестайл, что на рестайл?
меня интересует на FL
495951H010 этот номерок для кого?
если что поправьте!

[Ворчун]

Ездил с сервис, сказали нужна замена внешнего (к колесу) пыльника шруза левого. Не хочется ничего напутать, что-то из этого брать?
- Loebro 305009
- GKN-Spidan 24737
- Febest 2215-CDT

Тут писали какую-то смазку еще брать надо к этому, нужна она или я путаю что-то?
http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=8493.0;attach=153970;image

З.Ы. Машина Kia Ceed 1.6 MT 2007г

[Самотлор]

Ездил с сервис, сказали нужна замена внешнего (к колесу) пыльника шруза левого. Не хочется ничего напутать, что-то из этого брать?
- Loebro 305009
- GKN-Spidan 24737
- Febest 2215-CDT

Тут писали какую-то смазку еще брать надо к этому, нужна она или я путаю что-то?
http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=8493.0;attach=153970;image

З.Ы. Машина Kia Ceed 1.6 MT 2007г

305009 это пыльник шруса внутреннего, который со стороны коробки!

[Ворчун]

Может кто подскажет тогда какие надо брать?

[Самотлор]

Может кто подскажет тогда какие надо брать?

GKN-Spidan 24732 это вроде комплект со стороны колеса
GKN-Spidan 24737 комплект со стороны коробки
Loebro 305004 со стороны колеса 1 пыльник

[igora72]

Поделюсь своим опытом.
Купил вот такие пыльники - Loebro 305004. Это внешние пыльники, и именно такие стоят с завода, так вот они пластиковые!!! Поехал в сервис, сняли правый привод - граната не сбивается, говорят протащим сняв внутренний, померили, подумали и решили, что не пройдёт ((((, что делать? Пошли на склад подбирать по размеру, нашли резиновый пыльник похожий по размеру, разобрали и поставили его. Так вот вопрос - нафига покупать оригинальный пластиковый пыльник, который в 99 % случаев поставить не удастся? По-моему это развод, ведь даже в официальном сервисе свистят, что внешние пыльники меняются только через внутренний шрус, и предлагают поставить оригинальный пыльник за 2000 р. Напомню, что речь идёт про правый привод, который имеет утолщение. Кстати, когда снимали родной порванный пыльник с внешнего шруса, то пытались его протащить через вал привода - в результате его пришлось разрезать, иначе он не снимался. Вот такая история.
Номер резинового пыльника, который мне поставили CW-D103, в комплекте с ним только хомуты, но они хлипенькие, мне поставили универсальные, покупал в Вазовском магазине как на восьмёрку.

[Ворчун]

Перечитал всю тему, еще больше запутался...
-Родные пыльники стоят нереальных денег.
-Loebro 305004, и прочие аналоги говорят из галимого пластика, который в первый же мороз треснет.
-От ВАЗ ставили пыльники, кто говорит норм, а кто говорит что там резинка посредственная и треснет на морозе еще раньше Лоебровского...
-Вот постом выше говорят про какие-то CW-D103, но нигде не смог найти диаметров их чтобы сравнить.
-Кто вообще пишет герметиком заклеить и не париться.

Одевать как этот пыльник? Только как тут описано? Гранату никак не сбить не повредив ничего и нужно разбирать с обратной стороны? А там потом масло придется в коробке менять? Коробка механика.
Если резиновый пыльник ставить, а не пластиковый, то можно обойтись без гемора с разборкой, он натянется через внешний шрус? Или гемора никак не избежать?

Ужас, галимая резинка, а 24 страницы обсуждений, и нет однозначного решения...

З.Ы. Единственно что усвоил - что нужно червячные хомуты на 9ку брать, они вроде лучшие)

[ЭдуART]

Перечитал всю тему, еще больше запутался...

Поставил девяточный, только не резиновый, а силиконовый. Прошел уже тысяч семьдесят.
Менять только через внутреннюю гранату с сохранением оригинальной жидкой смазки. Вкратце так.