Печать

[Denissska]

Код по умолчанию на бумажонке что вам дали в салоне. Я так понимаю. Да-да, именно та, которую многие выкидывают "за ненадобностью"

[VLV]

Код по умолчанию на бумажонке что вам дали в салоне. Я так понимаю. Да-да, именно та, которую многие выкидывают "за ненадобностью"

какой бумаженке? Пластиковая штучка шо на ключах?

[ilyagry]

да не - там на этой пластмасске вроде указан код для  _нарезания_ (механического) ключа

[Дима]

а также должен быть пинкод имобилайзера, для програмирования ключей итд (5цифр)

[Cee`D`or]

а также должен быть пинкод имобилайзера, для програмирования ключей итд (5цифр)

Его при перепрошивке ключей ОД запрашивали у Автотора.Теперь у КМР.По ВИН коду

[Дима]

это если его нет, то запрашивают, а так с ключами даёться

[Cee`D`or]

это если его нет, то запрашивают, а так с ключами даёться

Тот что дается с ключами и тот что запрашивают это РАЗНЫЕ!!!!! коды.И только того , что дается с ключами для перепрошивки НЕДОСТАТОЧНО!Но я теперь знаю ОБА своих кода 

[VLV]

я теперь знаю ОБА своих кода 

но пока от этого толка нет.

[Cee`D`or]

но пока от этого толка нет.

1.Он есть
2.А тебе какой нужен?

[BLO]

Не ругайтесь. 
Закончу сегодня перевод Мануаля(успею только тех пунктов где про пароль). Тогда сами во всем разбиретесь

[BLO]

    Выкладываю перевод основных пунктов "Руководство ИММО". Без перевода остались пункты где требуется сканер и которые в гаражных условиях ничего не дадут. Перевел так же пункты в которых изложен общий принцип работы системы. Надеюсь не слишком коряво вышло 

[Moover]

Один умный вешь скажу, только не обижайтесь (с)

Через пресловутый синий разъем проходят 3 провода связанные с иммобилайзером :
земля, PCM, и сигнал на лампочку ключа.

Следовательно если не контачит 3-й провод - лампочка на панели гореть не будет но машина будет заводиться, если 2-й от  иммобилайзера не будет сигнала, а если первый  - то имообилайзер ОБЕСТОЧЕН... и, как это не прискорбно в обесточенное устройство ПИНЫ можно обвводиться...

Сожалею, что обломал такую идею, но физика процесса такова.

[VLV]

Один умный вешь скажу, только не обижайтесь (с)

Через пресловутый синий разъем проходят 3 провода связанные с иммобилайзером :
земля, PCM, и сигнал на лампочку ключа.

Следовательно если не контачит 3-й провод - лампочка на панели гореть не будет но машина будет заводиться, если 2-й от  иммобилайзера не будет сигнала, а если первый  - то имообилайзер ОБЕСТОЧЕН... и, как это не прискорбно в обесточенное устройство ПИНЫ можно обвводиться...

Сожалею, что обломал такую идею, но физика процесса такова.

3)без лампочки можно пережить, да и заводиться она будет нормально (а этого достаточно на один раз что бы доехать до сервиса хоть за 1000 км)
2) вот это и пытаемся обойти.
1) Тут надо выяснить для чего эта земля, плавающий контакт земли не страшен (что фактически и происходит у всех в разъеме)

    Выкладываю перевод основных пунктов "Руководство ИММО". Без перевода остались пункты где требуется сканер и которые в гаражных условиях ничего не дадут. Перевел так же пункты в которых изложен общий принцип работы системы. Надеюсь не слишком коряво вышло 

Бло, молодец! Но мозг идет на разрыв.....

[VLV]

Итак начало процедуры есть, как я понял из перевода:
короче, если иммо глюкнул, то после попытки запуска лампа должна моргать (или неморгать, в случае полного отсутствия связи в пресловутом разъеме) 5 секуд. После пяти секунд моргания, она должна выключиться и тут надо вводить код обхода. Если код правильный - лампа загорится постоянно, что даст 30 секунд по времени, что бы запустить двигатель с неисправным ИММО (ну или ключем)
А вот с процедурой ввода кода мозги текут нах
 

[VLV]

 по процедуре как я докумекал по схеме (для пароля из цифр, например 2,3,4,5):
Ключ в ОН (зажигание) - иммо неисправен, что свидетельствует пятикратное моргание лампы в течении 5 секунд). Ждем пока она погаснет, выключаем зажигание на интервал не более 3 сек и два раза поворачиваем ключ в положение зажигание (промежутки между поворачиваниями - не более3 сек) (это первую цыфру мы ввели, т.е. "два"). В промежутке  от 3 сек до 10 сек водим вторую цифру таким же макаром (в нашем случае это 3, значит быстро 3 раза туда-сюда ключем зажигания в положение ОН).
И т.д до последней четвертой цифры ( в нашем случае это 5)
Если мы ввели все цифры правильно и правильно по вышеописанному алгоритму - то в промежутке от 3 до 10 секунд должна загореться постоянным свечение лампа ИММО и тогда в течении еще 30 секунд надо успеть завести двигатель. Проверь меня, а то мозги треснули