Печать

[Eger`]

как вариант, может вода в этот разъём по проводу натекает, по оболочке? Откуда приходит и куда уходит этот шлейф?

скажу честно, глубоко пока в эту проблему не вникал, не когда, пока тока собираюсь на днях... на данный момент, забрызгал всё силиконкой (она воду вытесняет) и даже крышку не стал ставить...

[Adept]

После вчерашнего гарантийного ремонта на Каширке,39. Утром подходил  к машине с "опаской". Поворачиваю ключ и о чудо - лампа иммо снова горит! Компьютерный глюк с расходом топлива не проявился. Пока ехал до работы посматривал на горящюю лампочку, временами накал изменялся (при езде по неровностям). В воскресенье поеду "пытать"   мастеров. О результатах сообщу.

[Eger`]

ударю я как-нибудь на досуге, по этому конченому разъёму молотком сегодня сволочюга опять моргал тока ручником вытащил, вставил...и вроде опять нормуль, но на долго ли...

[Дима]

ударю я как-нибудь на досуге, по этому конченому разъёму молотком сегодня сволочюга опять моргал тока ручником вытащил, вставил...и вроде опять нормуль, но на долго ли...

контактики иголочкой поджать не пробовали?

[Eger`]

лазил сегодня под панелью...кверху ногами странная фигня!!! неоткуда там воде взятся!!!ИМХО конечно...если только конденсат (принцип холодильника) морозыж были вобщем подогнул контакты в "папе" в одну сторону, чтоб вставилось потуже и контакт был получше...вобщем буду смотреть...

[Adept]

Борьба продолжается, к вечеру к лампе иммо добавился огонек ручника , все вернулось на круги своя. Глюк расхода топлива на бортовом компе не проявился. Нееее завтра не полезу к разъемам, пуст в воскресенье мастера помучаются. Хочу попробовать получить от них внятный ответ с демонстрацией на автомобиле.
И еще зреет в башке мысль откуда влага берется, если подтвердится, сообщу
Пора голосовалку сделать: у кого "цветомузыка" на панели приборов? Для статистики :-[Сколько нас бедолаг с таким косяком мучаются?

[Eger`]

И еще зреет в башке мысль откуда влага берется, если подтвердится, сообщу
?

ну ты хоть маякни!!! мысль свою... может чего накумекаем... у меня кроме конденсата, ну или как вариант, промерзания,инея на внутренней стороне крыла, ни чего в голову не идёт... по проводам натеч не может, сегодня смотрел...не откуда там теч...единственное у меня, видно когда машину антикорили, остались следы антикора (он какбы из порога переливался) но он под основной (большой пластмаской, на которой всё крепится) и ещё вопрос!!! почему две другие фишки сухие???

[Дима]

а не получиться переставить этот разьём с другим местами? я так понял они просто в этой пласмасе крепятся? (я ещё туда не лазил т.к. проблемы нет, тфу 3 раза)

[A_pollo]

Вот и я "засветился"
Вчера вечером отъехал от магаза и, свернув на дорогу к стоянке, обнаружил, что горит в пол-накала злополучная лампа иммо. Остановился-заглушил-подождал-завелась. Проблем с запуском пока(3 раза тьфу) не было. Сегодня утром двигатель так же завелся хорошо, но лампа продолжила гореть слегка. По дороге на работу(~30км), яркость свечения стала снижаться и ушла в 0. С одной стороны хорошо, но с другой, сегодня в сервис записан(по другому вопросу) и можно было бы проверить что не так, а так на нет и суда нет.
У меня есть подозрение, что это могло возникнуть от кондесата или т.п. Поскольку вечером во вторник машину поставил после мойки на уличную стоянку и не пользовался до вчерашнего дня. А т.к. было "тепло" и влажно, а теперь мороз -10, мог образоваться конденсат на салонной проводке/блоках управления. И за те 30км утром и 30км вечером (25-30мин. в пути) салон(проводка и блоки управления) не прогревается и не просушивается в полной мере.
А может я и не прав...

[Eger`]

походу проявляется при перепадах температуры и влажности...кто могёт сделайте голосовалку, и чтоб вопрос про перепады  температуры (в смысле когда проявился косяк)

[FreeMan_Kursk]

  горели лампочки........ теперь стоит мой сидик и ждет эвакуатора....... не нравится все это, зреет недовльство... поехал пробовать посреди ночи шаманство с разьемом..... утром отпишусь 

[NJC]

Тоже загорелись лампочки(( со всеми последствиями
Записался на сервис в Киа Сим.
8-45 суббота.
Приезжаю, отдаю машину и тут начинается: мы не можем определить гарантийный случай это или нет потому что
1)у меня нет заказ-наряда на прошлой ТО
2)менеджер по гарантии в субботу не работает

Скажем так, я сильно удивился. Найти в гарантийной книжке записи про обязательное наличие всех предыдущих ТО и менеджера по гарантии они так и не смогли
Предложили оставить машину до вторника и ориентировочно забрать я ее смог бы только через неделю.

Проблема решалась своими руками: доехал до знакомого, который работает в лексусе, он в течении получаса и за 500р все почистил.
Нашелся косяк - один из штырьков на столько проржавел, что переломился пополам. Так что сегодня вторые 500р и опять к нему)

В общем, не запускайте эту проблему, потом себе дороже встанет.

[Andrej_NN]

Всем, у кого "чистые контакты", предлагаю купить недорогой мультиметр и промерять сопротивление контакта, не разъединяя штекера, для этого на щуп надо намотать медную проволочку, потом тыкать ей снаружи разъема, со стороны провода... Перед этим можно отсоединить клемму от аккумулятора... Сопротивление в идеале должно быть - ноль. Но на практике 0.01-0.05 Ом - норма.  А вообще, выложите подробные фотки, как что снять и где посмотреть

[antontem]

А не проще ли, чтобы забыть об этой проблеме, найти провода в разъеме, отвечающие за машинку с ключиком и лампу ручника,вытащить их из разъема,зачистить и соединить скруткой,заизолировать. Я так и попросил сделать в сервисе, уже месяц все нормально, а раньше мучался с этими разъемами!!!     

[Adept]

Только что вернулся с Каширки,39. Два часа сушили, зачищали контакты и герметизировали и изменяли пространственную ориентацию этих двух злосчастных разъемов: у левой фары и у правой ноги пассажира. Случай гарантийный и ни один авторизованный сервис от этого не имеет права отказываться, в противном случае посылайте на йух и меняйте сервис. "Гасить лампы" нужно обязательно, даже если машина заводится и ездит без проблем. Со временем иммо просто вырубает систему и эвакуатор будет приговором. Так что чините или чинитесь Всем удачи.