Печать

[PROlite]

прошу прощения за офф,но таки есть пробка на блоке 1,6? или слив только через радиатор?спс

Есть, в районе 3 цилиндра, смареть нужно со стороны лобового стекла.

[Kost]

спасибо! !!в мурзилке от 3-го рима об этом ни слова

[PROlite]

спасибо! !!в мурзилке от 3-го рима об этом ни слова

[Kost]

 

[De Pain]

спасибо! !!в мурзилке от 3-го рима об этом ни слова

Это не мурзилка, а хрень какая-то, они нифига в автомобилях не понимают. Ни одной теоретической главы об устройстве, принципах работы и выявлении неполадок. Только чисто фотки, как разобрать и собрать.

[PROlite]

Ни одной теоретической главы об устройстве, принципах работы и выявлении неполадок.

Этому учат в ПТУ колледжах и иниверах...не один год кстати,книга токо о строении двигателя занимает 300 стр. - в (.) теорию 

[Kost]

Этому учат в ПТУ колледжах и иниверах...не один год кстати,книга токо о строении двигателя занимает 300 стр. - в (.) теорию 

вот-вот,я МАДИ заканчивал,двиг по устройству простой,но процессов в нем....и на каждый график...я до этого курса и не думал,что термодинамика такая хитрозамороченная

[De Pain]

Этому учат в ПТУ колледжах и иниверах...не один год кстати,книга токо о строении двигателя занимает 300 стр. - в (.) теорию 

Я не говорю о глубоких познаниях, но краткое описание быть должно.Оно раньше и у этого издательства было, а сейчас они начали штамповать лажу.

[engin_r]

вот-вот,я МАДИ заканчивал,двиг по устройству простой,но процессов в нем....и на каждый график...я до этого курса и не думал,что термодинамика такая хитрозамороченная

...В САМОМ деле она еще гораздо гораздо ...более хитрозамороченная! Это ведь вы свои ощущения и впечатления сказали только от "курса"? Ведь у вас, я так понял, таки НЕ чисто двигателестроительная специальность? У настоящих теоретиков и конструкторов ДВС все намного сложнее. И сравнить это можно с тем, что проктолога или хирурга ТОЖЕ знакомят с основами мозга, но нейрохироргами они не стают и трепанацию и т.д.ттт им не доверяют... 

З.Ы. Теория и конструкция ДВС официально считалась в СССР по классификаторам специальностей одной из самых сложных специальностей. И даже возражения типа - авиастроители, ядерные физики, и т.д. круче - не принимается. Ибо в системах турбокомпаундирования и теории сгорания газодинамики и аэродинамики не меньше, чем аэродинамики у крыла самолета, теплофизических процессов в камере сгорания и в технологии конструкционных материалов ДВС не меньше, чем у ядерного физика, гидродинамических процессов в Коммон Райл системах не меньше, чем гидродинамики у подводной лодке... А электроники и моделирования процессов в ЕСU не меньше чем у любого телевизора или ЭВМ, при этом... тех требования к автоэлектронике, ВЫ УДИВИТЕСЬ - выше по ряду параметров, чем к КОСМИЧЕСКОЙ технике. Советую напрячся и подумать/ответить в теме - ПОЧЕМУ?

Вот такой вот простой девайс ДВС. И вот поэтому ни мы, ни прочие отсталые страны со своими трактористами из ПТУ совсем НЕ ИМЕЮТ своего конкурентного двигателестроения...

Интересно?

[danzo]

Коллеги, что  можно доливать в систему охлаждения? Я конечно прочитал что годятся жидкости на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов, но у всех производителей свои присадки - как бы они не стали пениться и т.п.
Дилер так и не смог сказать что залито сейчас...

Изменил название темы. Учимся правильно задавать вопрос!

Если Антифриз на одной основе то можно лить любой, в том числе и по цвету.

[terapevt]

Уровень ОЖ сейчас на холодную чуть ниже середины от середины между MAX и MIN(надеюсь понятно объяснил ) Вопрос: лучше подлить до уровня "середина между макс и мин" или можно и так кататься? Если нужно подлить,то обязательно антифриз(в начале пробега доливал НОРД зеленый) или можно дистил воды?

[Дима]

Уровень ОЖ сейчас на холодную чуть ниже середины от середины между MAX и MIN(надеюсь понятно объяснил ) Вопрос: лучше подлить до уровня "середина между макс и мин" или можно и так кататься? Если нужно подлить,то обязательно антифриз(в начале пробега доливал НОРД зеленый) или можно дистил воды?

да катайтесь так, на горячую будет максимум

[GR@F]

Ребят, помогите разобраться.

Мне на ТО 30 000 км - 14 сентября 2010 года - меняли антифриз. Машина - конец 2007 года. Залили - "Антифриз шелл гликошелл (синий)"

Вчера перегорела правая лампочка ближнего света в правой фаре (это если сидеть за рулём). Полез сегодня менять и обнаружил что в расширительном бачке антифриз намного ниже минимальной метки, практически чуть чуть на дне и всё.

Ну поехал же я искать 1 литр на долив "Антифриз шелл гликошелл (синий)"
Объехал магазинов пять наверно - так нифега и не нашёл. Потом думаю зайду в последний магазинчик фирмы "XADO", а мне там мужик и говорит, а чё ты паришся, мол купи лишбы цвет совпадал (в предыдущих магазин некоторые продавцы тоже так говорили).

Ну и короче я у него купил вот такую литрушку синего антифриза



Ну и долил до максимальной отметки.

Сильно это плохо что я не нашёл именно Шелл ?? Или мужик был прав что лишбы цвета совпадали?

[Trener]

Сильно это плохо что я не нашёл именно Шелл ?? Или мужик был прав что лишбы цвета совпадали?

Это не принципиально, что не нашел именно Шелл. В общем, ты все правильно сделал. Мужики правы  

[PROlite]

Странно что на упаковке написано карбоксилатная формула...это G12 получается антифриз ?