Тема: Вопросы к сотрудникам Accent-Audio (Прочитано 422795 раз)

« **Ответ #795 :** Февраль 19, 2011, 17:22:29 pm »

Здравствуйте!
Скажите пожалуйста, сталкивались ли Вы с проблемой разрядки аккумулятора после музыкальной подготовки сида? Если да, то что Вы посоветуете: приобрести новый акк-ор большей емкости или установить 2-ой ,например, гелевый акк-ор? Или как-то еще....?
Как Вы решали такие вопросы?Какой оптимальный вариант?
Спасибо

« **Ответ #796 :** Февраль 21, 2011, 18:45:34 pm »

Если
- у вас хороший, рабочий АКБ
- вы слушаете музыку с заведенным двигаетелем
- все коммутации сделаны правильно и надежно
- провода, питающие усилители состоят из меди и нигде не коротят на кузов
- все оборудование исправно и не пренадлежит к китайским подвальным брэндам

то ничего с АКБ случиться не должно.

Если же вы часто высаживаете АКБ, забывая заводить двигатель при прослушивании системы на высоких уровнях громкости, то постепенное умирание АКБ неизбежно. Меняйте на аналогичный но Bosh или Varta, если с деньгами все в порядке, смело берите Stinger или Optima.

« **Ответ #797 :** Февраль 21, 2011, 20:26:48 pm »

Цитата: AudioFil от Февраль 21, 2011, 18:45:34 pm

Если
- у вас хороший, рабочий АКБ
- вы слушаете музыку с заведенным двигаетелем
- все коммутации сделаны правильно и надежно
- провода, питающие усилители состоят из меди и нигде не коротят на кузов
- все оборудование исправно и не пренадлежит к китайским подвальным брэндам

то ничего с АКБ случиться не должно.

Если же вы часто высаживаете АКБ, забывая заводить двигатель при прослушивании системы на высоких уровнях громкости, то постепенное умирание АКБ неизбежно. Меняйте на аналогичный но Bosh или Varta, если с деньгами все в порядке, смело берите Stinger или Optima.

Во всем уверен, кроме первого пункта, т.к. АКБ стоит стоковый и отходил уже 2,5 года.
Буду менять АКБ.
Спасибо за развернутый ответ.

« **Ответ #798 :** Февраль 21, 2011, 21:37:43 pm »

Добрый день!

Какова стоимость полной шумовиброизоляции (с потолком) на сид ВАГОН, включая вибродемпфирование всех обшивок и обработку торпедо антискрипом?

« **Ответ #799 :** Февраль 23, 2011, 12:00:40 pm »

40 000р, если вы хотите настоящую, полноценную шумоизоляцию фирменными материалами, а не рассказ о шумоизоляции.....

« **Ответ #800 :** Март 07, 2011, 22:53:01 pm »

Здравствуйте. Можно ли что нибудь более менее путевое построить на базе штатной ГУ Bolero в Шкоде Октавии А5 FL. Звук с родной акустикой не нравится, хуже даже чем у Сида.
Лежит за диваном без дела усилитель Adagio BST 150.4, саб в ЗЯ HERTZ ES 300. Чего добру пропадать. надо использовать. Есть мысль впаять линейные выходы, подключить усилок BST 150.4 и нормальную акустику вместо штатной- что то типа EOS Opera. Смотрел у вас на сайте расценки, не нашел стоимость впайки линейных.

« **Ответ #801 :** Март 09, 2011, 12:15:27 pm »

Серебан, ничего хорошего при подключении к штатной голове не получится.
Если вам кто-либо скажет обратное, поверьте, вас обманывают.
Железо у вас осталось нормальное, действительно надо использовать, действительно E.O.S. Odeon - отличная акустика за свои деньги и все вместе это будет довольно интересно, НО НЕ НА ШТАТНОМ ГУ.

Да, линейки мы выпаиваем, стоит это 5000р, но никому не советуем и, как результат, делаем это крайне и крайне редко в таких случаях как Volvo или Teana.

« **Ответ #802 :** Март 10, 2011, 12:06:04 pm »

Здравствуйте уважаемые участники клуба!

Представляем Вашему вниманию очередной отчет о работе, проведенной в нашей студии:

Если у вас есть Ford Explorer, но вы любите музыку...

Если у вас есть такой серьезный автомобиль как Ford Explorer, то это автоматически означает, что вы готовы к приключениям, дальним поездкам с семьей или с друзьями или как минимум посещаете удаленные от города дачные поселки...

Вполне логично предположить, что у полноценного рамного внедорожника значительно больше задач, чем у городского седана, а значит и экипирован он должен быть соответственно. Вот только одно НО: рамные машины, к которым, кстати, относится и участник одного из будущих наших фотоотчетов Mitsubishi Pajero Sport, совершенно не подразумевают свободного места в задних крыльях, под сидениями и т.п. Ниже - наше простое и скромное музыкальное мультимедиа-решение для Ford Explorer. Далее...

« **Ответ #803 :** Март 10, 2011, 21:30:39 pm »

Приветствую, Дмитрий!
Так сложилось, что приходится менять дверь, в которой стоит поставленная в АА ЕОС Опера. Провода протаскивали через штатный разъем и, судя по всему, придется в новую дверь ставить заново. Озвучите стоимость сей операции? И еще стоимость шумки одной передней двери

« **Ответ #804 :** Март 11, 2011, 12:32:26 pm »

3200+1300.

« **Ответ #805 :** Март 18, 2011, 14:51:20 pm »

Привет, Дмитрий! Это твой старый знакомый (Дима, Белая Мазда 3 NEW, ссылка: accent-audio.ru/?catid=6&id=379 ), до Мазды у меня был Сидик, поэтому я здесь тоже есть

. Еще раз спасибо за настройку задержек, езжу и радуюсь. Вопрос по голове Pioneer DEH-P88RS2. Нормально ли то, что она греется сильно после примерно 50 минут прослушивания диска. Один раз даже было, что она вырубилась, правда я 1,5 часа диски слушал, потом остыла и заработала, но дисплей не включался, потом остыла совсем и дисплей тоже заработал. Если лицевую панель откинуть, до магнитолы не дотронуться (внутренние усилители магнитолы отключены). Может ситуацию спасет CD-чейнджер? Хотя чисто на радио она тоже греется.
И еще вопрос, сколько будет стоить не плохой ченнджер в бардачок поставить с учетом работ и самого CD-чейнджера и с учетом скидки

для постоянного клиента? На качестве звука не скажется, что диски будут с чейнджера читаться, а не с головы?

« **Ответ #806 :** Март 20, 2011, 22:45:06 pm »

Дмитрий, тот факт, что магнитола сильно нагревается не сказывается на ее звучании и свойствах, однако в вашем случае это особенность не магнитолы, а машины. Mazda3 - очень горячий автомобиль и вы наверняка читали об этом ее свойстве на маздовских форумах.

Чейнжер не рекомендую, т.к. существующие пионеровские чейнжеры работают по аналоговой шине, а не по цифровой.

« **Ответ #807 :** Март 21, 2011, 10:44:46 am »

Цитата: AudioFil от Март 11, 2011, 12:32:26 pm

3200+1300.

Спасибо за ответ. Вроде как электрику обещали просто перекинуть, новая дверь просто голый металл, а уж шумку тогда сам

« **Ответ #808 :** Март 31, 2011, 16:12:50 pm »

Здравствуйте уважаемые участники клуба!

Представляем Вашему вниманию очередной отчет о работе, проведенной в нашей студии:

Параллельные Аккорды: две совершенно разные инсталляции на Honda Accord NEW

Обычно любой наш фотоотчет о проделанной работе содержит информацию об одном автомобиле: техническое задание на аудиосистему, выбор компонентов и его обоснование, фото работ и готовых решений. В данном случае мы будем рассказывать сразу о двух Honda Accord. Причина такого изложения простая: в начале марта в нашу студию встало сразу две одинаковых машины и, как водится по жизни, одна белая, другая - черная. Далее

« **Ответ #809 :** Апрель 01, 2011, 08:34:28 am »

уважаемые подскажите новичку как предпочтительнее подключить ?

вариант первый: ас от башки, саб от уся
вариант второй: динамики от уся, саб на помойку
третий вариант: передние динамики и саб от уся, задние от ГУ

встроеную шарманку слушать не могу, уши не принимают...

ГУ Pioneer AVH-P6000DVD УМ Supra SBD-A4240 (ну да совсем китайский но наверно лучше так чем без него) колонки перед Challenger TAS6, задние DLS M6/5 Mk4 саб Kicx ICQ-300B, шумоизоляция дверей сделана