Печать

[tycoon]

Кедоводы, а есть у кого-нибудь информация по недокументированным возможностям?

[RU]

Я так понимаю, что речь идет, так сказать, о возможностях измененить технические параметры машины: увеличить мощность(прочиповать), поставить турбину, изменить клиренс, поменять диски и тормоза и т.д. Я правильно понял?

[tycoon]

Я так понимаю, что речь идет, так сказать, о возможностях измененить технические параметры машины: увеличить мощность(прочиповать), поставить турбину, изменить клиренс, поменять диски и тормоза и т.д. Я правильно понял?

нее, хачтюнинг не интересует

всё гораздо проще (шутникам про Зимбабве, кстати родину не выбирают , советую включить моСк)
раз вопрос задан в теме "электро", значит имею ввиду всяко-разно электрические примочки и опции.
Обычно в электронике, если кто до сих пор не в курсе, комплектации оборудования на уровне "голая-навороченная., дорогая-дешёвая и т.д. "в рамках одной серии отличаются наличием, например, кнопок на корпусе.

Например: в одной более дорогой модели есть блокировка стеклоподьёмников, а в более дешевой нет. А на деле, просто провод с кнопкой не воткнули в соответствующее гнездо. и т.д.
Понятно изложил?

Именно такие вещи меня и заинтересовали.

[RAV-24]

Возможно вот это из разряда недокументированных возможностей: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,7428.0.html.
Правда, от автора до сих пор внятного ответа не получил.
Кстати, в самой магнитоле много чего есть, что не описано в мануале. Но это для профессионалов...

[Belov]

всё гораздо проще (шутникам про Зимбабве, кстати родину не выбирают , советую включить моСк)
раз вопрос задан в теме "электро", значит имею ввиду всяко-разно электрические примочки и опции.
Обычно в электронике, если кто до сих пор не в курсе, комплектации оборудования на уровне "голая-навороченная., дорогая-дешёвая и т.д. "в рамках одной серии отличаются наличием, например, кнопок на корпусе.

Например: в одной более дорогой модели есть блокировка стеклоподьёмников, а в более дешевой нет. А на деле, просто провод с кнопкой не воткнули в соответствующее гнездо. и т.д.
Понятно изложил?

Именно такие вещи меня и заинтересовали.

С родиной может переборщили,извини
Для начала может стоит прочитать форум,пусть не весь.
Многие вопросы задаваемые новичками обсуждались неоднократно,и рожать новые-одинаковые темы наверно не стоит.
Про провода и проводку на разные комплектации обсуждалось точно.(кажется спорили про возможность установки ЕСП на авто)
Ну и наконец, что бы получить конкретный ответ,надо задать конкретный вопрос

[RAV-24]

Словей как всегда много, толку мало.
Так более конкретно свои мысли в данном разделе изложить можете?
Что из незадокументированных возможностей вас интересует? Заодно и мы чему-нибудь поучимся

[vitalan]

А что товаристч вчёмто прав. Например у меня 1,4 LX Пресловутая подсветка панели приборов нерегулируемая. Хотя вся проводка выведена на панельку, там где фары регулируются ,только вместо переменного резистора стоит перемычка (заглушка), так что можно купить панельку с резистором всё переключить и вуаля!!! Или накрайняк просверлить дырочку, подобрать окуратнеький потенциометр с крутилочкой и вуаля. Кстати послучаю, никто незнает параметры сопртивления?

[RAV-24]

А что товаристч вчёмто прав. Например у меня 1,4 LX Пресловутая подсветка панели приборов нерегулируемая. Хотя вся проводка выведена на панельку, там где фары регулируются ,только вместо переменного резистора стоит перемычка (заглушка), так что можно купить панельку с резистором всё переключить и вуаля!!! Или накрайняк просверлить дырочку, подобрать окуратнеький потенциометр с крутилочкой и вуаля. Кстати послучаю, никто незнает параметры сопртивления?

Это обсуждалось уже вот тут: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1693.15.html.
И секрета в том нет никакого...

[tycoon]

Если говорить о цели этой темы в целом, то это скорее собрать в одном месте информацию о заложенных и реализованных электронных возможностях автомобиля не заявленную производителем и не известную широкому кругу пользователей.

Короче говоря, цель данного опроса - определение возможности самостоятельной доустановки оборудования на машинах с базовой комплектацией.

Установка доп. оборудования это очень частный случай цели этого опроса.
Лично я к этому равнодушен.
Что касается меня, мне больше по душе ковыряние в сервисных менюшках, нажимание на кнопочки в замысловатой последовательности, включение и настройка разных функций без грубого вмешательства в провода и моСк машины.
Но это тоже не табу, если грубая модернизация, с моей точки зрения, стоящая, почему бы и нет?

Например: в одной теме обсуждался БК, и возможность его настройки, чтобы на экране в фоновом режиме отображалось время, когда ключа зажигания в замке нет.
Функция, имхо, оч. удобная и с некоторой долей вероятности можно предположить, что реализуемая, но как?
Тема к сожалению умерла, решения никто не нашел.

С магнитолой тоже есть вопросы, там есть куча настроек не описанных в мануале.


и т.д.

[Dоkа]

в рамках одной серии отличаются наличием, например, кнопок на корпусе.

Например: в одной более дорогой модели есть блокировка стеклоподьёмников, а в более дешевой нет. А на деле, просто провод с кнопкой не воткнули в соответствующее гнездо. и т.д.
Понятно изложил?   

ваш вопрос (он же - и заблуждение)
очевидно вызван притягиванием за уши аналогии с бытовой техникой:
там производители действительно дабы развести по разным нишам продукты но при этом сохранить единую платформу (стоимость производства) делают унифицированное железо - а возможности определяются исключительно  firmware (поколхозному - прошивкой).
(самое громкое разоблачение последних лет - функциональность полупрофессиональной Canon 10D в зеркалке для энтузиастов съёмки Сanon 300D с помощью пресловутой "прошивки от Васи").
(естественно речь не идёт о всяких сервисных меню и прочих служебных калибровочных фич, которые малоинтересны потребителю конечного продукта)

но!!.. давайте не будем экстраполировать опыт из сферы бытовой электроники в автомир:
во-первых, не та конечная стоимость изделия
во-вторых, не те тиражи
для того чтобы экономия от использования единой платформы приносила какие-либо дивиденты.

теперь конкретно по киа сид:
что теоретически можно "открыть" - это опции ЕХ в авто комплектации LX (+ европейские опции: ESP + круиз-контроль):
климат-контроль
подогрев сидений
штурманский свет
AUX + USB на магнитоле

- это навскидку так..
для всего этого необходима доустановка оборудования!!!  (а, например, для климат-контроля - замена блока)

так что возможности использовать "недокументированные возможности" есть - но цена и трудозатраты за это превышает начальную заводскую разницу между LX и ЕХ.

[RU]

так что возможности использовать "недокументированные возможности" есть - но цена и трудозатраты за это превышает начальную заводскую разницу между LX и ЕХ.

[/quote]

Во-во! Я тоже самое пытался сказать, тока другими словами... 

Но я так понял, что речь идет не о "докомплектации" с LX на EX, а о возможности поставить то, чего нет больше ни у кого из однополчан. Скажем - воткнуть примочки, присущие старшим собрятьям из бизнес-класса... Те же датчики дождя, доводчики стекол, автоматическое включение света в сумерках, электрический привод сидений с возможностью индивидуального программирования (функция массажа  ), функция увеличения громкости а/магнитолы с увеличением скорости движения авто,    электропривод открывания/закрывания двери багажника (если это на хэтчбэках и универсалах возможно), ... что ещё....... ну и т.д...

А что касается сервисных менюшек.... там по-моему, кроме магнитолы, больно-то никуда и не залезешь... Не знаю. Если чё удастся - ждем отчета о проделанной работе. Меня лично во всем автомобиле немного огорчает лишь одна вещь: посредственная антенна магнитолы. Но лезть туда что-то желания не возникает...

А у Вас, извините, какая комплектация? ЕХ?

[RAV-24]

Думается, что снова клубни не то обсуждаете, ИМХО.
Тут в нескольких темах проходят вот какие "недокументированные возможности":
- отключение освещения салона при открытых дверях через некоторое время;
- отключение магнитолы через 30 минут работы, если она включена до этого без ключа в замке зажигания;
- определение версии прошивки магнитолы;
- возможность установки зуммера на магнитоле при превышении установленного предела скорости.

Обо все этом не написано в мануале, если мне память не изменяет.
Меня интересовала возможность установки зуммера, к сожалению, то ли это баян запущенный, то ли парень до конца так и не понял, что он понажимал на магнитоле.
И мне думается, что tycoon именно о ТАКИХ "недокументированных возможностях" и спрашивал

[Dоkа]

- отключение освещения салона при открытых дверях через некоторое время;
- отключение магнитолы через 30 минут работы, если она включена до этого без ключа в замке зажигания;
- определение версии прошивки магнитолы;

знаешь ты этого или не знаешь - машине ни холодно ни жарко:
алгоритмы отключения потребителей как работали так и будут работать (и версия прошивки тоже, кстати, не изменится).

о, да!!..  в мануале забыли черкануть строку о том, что магнитола отключается, через некоторое время, после выключения зажигания, посчитав, что это функция относится не к потребительским  - а к сервисным (превентивная мера по сохранению энергии АКБ). 
и что?... ну знаете Вы, что магнитола отключается. Дальше что? ......................................

[Dоkа]

значит, вот ребятки вам недокументированные возможности (если я конечно не пропустил это в мануале):

1. подогрев сидений работает только при наличии седока (могли бы сделать индикацию актуального состояния - это было бы логичней - т.е. включение только при наличии седока)

2. сегодня плотно запарковался, что пришлось вылазить через пассажирскую дверь. по городу езжу с постоянно включенным ближним.. так вот... при постановке на охрану сколько пассажирской дверью не хлопай - габариты продолжают гореть
(пришлось вновь залазить обратно и вырубать рычажком)

[deni]

значит, вот ребятки вам недокументированные возможности (если я конечно не пропустил это в мануале):

1. подогрев сидений работает только при наличии седока (могли бы сделать индикацию актуального состояния - это было бы логичней - т.е. включение только при наличии седока)

2. сегодня плотно запарковался, что пришлось вылазить через пассажирскую дверь. по городу езжу с постоянно включенным ближним.. так вот... при постановке на охрану сколько пассажирской дверью не хлопай - габариты продолжают гореть
(пришлось вновь залазить обратно и вырубать рычажком)

У меня подогрев работает и без пассажира. Когда с утра грею машину и жду жену пока выйдет из подъезда включаю ей обогрев. И оно пустое греется.