Печать

0W-30

0W-40

5W-30

5W-40

5W-50

10W-40

10W-50

[Дима]

клубни а у меня расход топлива повысился с переходом с мобила 5-40 на шелл 0-40, кто подскажет может или нет или у меня паранойя))))

наверно может
у меня например при переходе с мобила 5-50 на мобила 0-40 расход тот же самый остался

[Хулиган]

клубни а у меня расход топлива повысился с переходом с мобила 5-40 на шелл 0-40, кто подскажет может или нет или у меня паранойя))))

Я думаю вряд ли... больше на паранойу похоже....

[vill]

отправил запрос в равенол через оф. сайт. вот ответ:

Добрый день

Модель двигателя - 1.6 MPI DOHC, масло в двигатель - RAVENOL HPS 5W-30

т.е. гидрокрекинговое
FEL не предложили.

[Хулиган]

отправил запрос в равенол через оф. сайт. вот ответ:т.е. гидрокрекинговое
FEL не предложили.

Отожгли! HPS самое низкое по качеству в новой линейке!(это полусинтетика) 
Там ещё между ними HLS есть нечто гибридное,между крякингом....

Очень странно.... Хотя почему странно... У оригинальных Японских масел тоже 5w30 и тоже полусинтетика,может они от этого отталкивались....

[bemmer]

отправил запрос в равенол через оф. сайт. вот ответ:т.е. гидрокрекинговое
FEL не предложили.

FEL и не предложат - это масло не подоходит под спецификации КИА. Да и вообще его лучше не лить в Сид - у Равенола много других хороших масел. Можно лить какое больше нравится с ACEA A3/В3 и допуском BMW LL-98 или LL-01

Чтобы отмыть мотор, залей любое (хоть Лукойл), покатайся 1-2 ткм и замени масло на то, на котором дальше планируешь ездить. И лучше сделать еще одну замену на через 7-8 ткм.
Сам недавно так делал на свежекупленной машине для жены - там тоже под маслозаливной крышкой было не чисто, клапанную не снимал, т.к. пробег 33 ткм.
А судя по фото, дилеры "забыли" поменять разочек масло (по  фоткам решил бы, что мотор с турбиной).
На VW ездил на масле Shell Helix Ultra Extra - мотор был чистейший (снималась крышка) при пробеге в 300 ткм. Причем часть ТО была с 30-ти тысячным интревалом.

[Kutuzov]

Ёки есть и Эниос.... Правда там только фирма Японская,а делает Сингапур... Но не суть...

Причем с этого сингапурского завода масло в Японию не идет. Подозрительно.
Добавлено позже: [time]Август 19, 2011, 20:34:57 [/time]

спалит ли оф. дилер что я масло зменил сам между регламентированного ТО?

Если меняли на пункте экспресс-замены, т.е путем высасывания масла через отверстие для щупа и при этом не менялся масляный фильтр, то НЕТ 100%
Добавлено позже: [time]Август 19, 2011, 20:45:16 [/time]

У оригинальных Японских масел тоже 5w30 и тоже полусинтетика,может они от этого отталкивались....

Насколько знаю, у настоящих японских масел процент синтетики должен быть более высоким (в сравнении с европой), чтобы маслодел мог позиционировать его как синтетическое.
Могу ошибаться.
Добавлено позже: Август 19, 2011, 20:52:36 pm

А судя по фото, дилеры "забыли" поменять разочек масло

если так то дилера в топку, но и вина владельца тоже есть: принял машину, посмотрел щуп. Масло тёмное - айда скандалить.

[SLK]

Насколько знаю, у настоящих японских масел процент синтетики должен быть более высоким (в сравнении с европой), чтобы маслодел мог позиционировать его как синтетическое.
Могу ошибаться.

настоящие японцы и не скрывают что масло гидрокрекинг (полусинтетика), а вот в европе его могут как синтетику предлагать, да и сами европейцы гидрокрекинг за синтетику втюхивают (например мобил 3000 5-40). японцы пишут на полусинтетике Synthetic Technology, а на синтетике Fully Synthetic

[Garriman]

настоящие японцы и не скрывают что масло гидрокрекинг (полусинтетика), а вот в европе его могут как синтетику предлагать, да и сами европейцы гидрокрекинг за синтетику втюхивают (например мобил 3000 5-40). японцы пишут на полусинтетике Synthetic Technology, а на синтетике Fully Synthetic

Полностью согласен.В японии намного жестче требования к продукции и на банке с маслом пишут способ производства,и та же синтетика продаваемая во всем мире в японии превращается в полусинтетику.Судить о составе масла можно косвенно по цене, если продавец честен, что у нас почти не реально. :(для примера  полусинтетика и синтетика разница в цене в 2 раза.Другой вопрос нужно ли такое масло при рядовой эксплоатации.Если крутить каждый день двигатель до отсечки то может это и оправданно,а если ездить в обычном для многих режиме то любое качественное масло ,не "паленое" спокойно отходит свой срок.Правда с нашим бензином и хорошее масло умирает раньше положенного срока.Не даром пишут про тяжелые условия с более частой заменой масла.Наш бензин зачастую и есть те тяжелые  условия.Так что 7.5-10 тыс км это нормально для масла в россии.Ибо ремонт двигателя обойдется гораздо дороже масла потраченного за весь срок владения авто

[SLK]

я тут статейку одну прочитал в инете что энергосберегающие масла очень сильно боятся плохого бензина и становятся сильно вязкими (густеют), кстати вот откуда под клапанной крышкой появляется у некоторых налет как солидол

[vill]

Отожгли! HPS самое низкое по качеству в новой линейке!(это полусинтетика) 
Там ещё между ними HLS есть нечто гибридное,между крякингом....

вчера в двух магазинах вообще равенола не нашел. сегодня еще в два крупных поеду. если и там нет....хз, в оф. ответе от равенола было предложение через инет магазин купить . вот чего-чего, а масло через инет еще не заказывал 

FEL и не предложат - это масло не подоходит под спецификации КИА. Да и вообще его лучше не лить в Сид - у Равенола много других хороших масел. Можно лить какое больше нравится с ACEA A3/В3 и допуском BMW LL-98 или LL-01

так я и писАл выше - оно по А5 идет. я уж так написал про "не предложили" 

И лучше сделать еще одну замену на через 7-8 ткм.

учитывая годовой пробег в 9-10 тык. я пожалую поменяю через 5-6.

если так то дилера в топку, но и вина владельца тоже есть: принял машину, посмотрел щуп. Масло тёмное - айда скандалить.

свою вину не отрицаю, попросту забыл это сделать. хотел просто капот открыть, глянуть - новый ли фильтр масляный стоит, но авто уже выгнали на улицу перед сервисом, а на дворе октябрь со всеми вытекающими - дождь+снег+ветер. думал "завтра гляну" и забыл надолго, идиёт

[Garriman]

А кстати  Idemitsu заливал кто нибудь в ceed?Ведь это одна из старейших японских компаний.Насколько я слышал что его пока не подделывают. Уж если в субару и хонду его льют с завода то ceed наверное не  подавится этим маслом? Читал на форумах что  народ отжигает на нем будь здоров даже на полусинтетике, а уж при нормальной езде его на 10  тысяч хватит а больше и не надо.Цена вопроса 1200 за 4 литра.Просто где то чуть раьше была ссылка на фото разобранных двигателей,так там есть 2-3 мотора на этом масле с приличным пробегом и они все как один  девственно чистенькие, как с завода, а это подкупает)))))

[SLK]

А кстати  Idemitsu заливал кто нибудь в ceed?Ведь это одна из старейших японских компаний.Насколько я слышал что его пока не подделывают. Уж если в субару и хонду его льют с завода то ceed наверное не  подавится этим маслом? Читал на форумах что  народ отжигает на нем будь здоров даже на полусинтетике, а уж при нормальной езде его на 10  тысяч хватит а больше и не надо.Цена вопроса 1200 за 4 литра.Просто где то чуть раьше была ссылка на фото разобранных двигателей,так там есть 2-3 мотора на этом масле с приличным пробегом и они все как один  девственно чистенькие, как с завода, а это подкупает)))))

у меня товарищ на нем ездит (5W-40) правда на нексии замена каждые 10тыс.(30 тыс на нем прошел), нормально все правда мотор не вскрывали ни разу

[Garriman]

у меня товарищ на нем ездит (5W-40) правда на нексии замена каждые 10тыс.(30 тыс на нем прошел), нормально все правда мотор не вскрывали ни разу

Ну это видимо  сингапурское в пластике ,а сейчас появилось Zepro touring 5W30 в жести японского розлива, но на нем написано полусинтетика так как японцы пишут о масле по типу производства а не по качествам эксплоатации как делают многие производители в старом свете.Завтра планирую купить и залить в конце концов SM как написанно в инструкции.А в пластике и сейчас есть и народ берет потому что на нем написано 100% синтетика.По отзывам достойное масло.Слово синтетика многим греет душу))))Просто судя по товарам из страны восходящего солнца для себя они делают гораздо лучше чем на экспорт.

[SLK]

Ну это видимо  сингапурское в пластике ,а сейчас появилось Zepro touring 5W30 в жести японского розлива, но на нем написано полусинтетика так как японцы пишут о масле по типу производства а не по качествам эксплоатации как делают многие производители в старом свете.Завтра планирую купить и залить в конце концов SM как написанно в инструкции.А в пластике и сейчас есть и народ берет потому что на нем написано 100% синтетика.По отзывам достойное масло.Слово синтетика многим греет душу))))Просто судя по товарам из страны восходящего солнца для себя они делают гораздо лучше чем на экспорт.

5-30 это полусинтетика я как то себе в предыдущую машину заливал (но чистую японию хондовское) ничего нормально, а вот 5-40 это чистая синтетика у них хоть сингапур хоть япония. Ты хочешь сам залить или дилеру привезти, отпишись как все пройдет и ощущения

[Garriman]

 сам заливать буду, что то после визита в мажор больше не хоца.Чистая  японская синтетика стоит ровно в 2 раза дороже 2500 и там написанно что это синтетика, но это уже что то типа спортивного масла.Я конечно иногда давлю до срабатывания электронного ограничителя оборотов но это редко. так в основном 3000-4000 тысячи оборотов и переключаюсь)))) Просто залитый шелл у дилера стал уже очень темным после  5000 тыс пробега.Как то это смущает.Понятно что оно моет, но оно после замены очень уж быстро потемнело уже на второй тысяче.предыдущее потемнело где то к 5000
[/quote]
ps кстати чисто я понское хондовское это и есть идемицу там на банке написано. специально смотрел в кэмпе на всех банках оем масел в жести.Мазда, судзуки, субару, хонда- на всех мелким шрифтом масло идемицу.Поэому и решил что само идемицу будет не хуже.