Печать

[leopoldbutters]

Народ, всем привет.
У меня с момента покупки машины болит голова по расходу.
Машина KIA PRIDE (Рио корейская), мотор d4fa (конструктивно тот же самый, что в сиде, только 1.5), автомат 4 ступени.
Расход по городу не опускается ниже 10 литров никогда, зимой же бывало и гораздо больше. Город маленький, поездки у меня очень короткие, грубо говоря, мотор только успевает прогреться до рабочей температуры, а я его уже глушу. Манера езды умеренная, подгазовываю иногда, но редко обороты уходят за 2500.
Ездил пару раз на дальняк (1000 км), по трассе расход от 5 до 7 литров.
Машина 2009 года выпуска. Пробег 122 тысячи, 12 наездил уже я. В реальности пробега не уверен. Прошлый хозяин за машиной явно не следил, все жидкости были в отвратный состоянии, да и фильтра тоже. Мной за время владения были поменяны все компоненты грм (все цепи, звезды, натяжители, успокоители), все жидкости в двигателе и АКПП, свечи накаливания, все фильтра, включая топливный, всё оригинал.
Машина едет, в принципе, неплохо, тяга есть, динамика неплохая (сравнить не с кем, других машин с такими моторами у нас нет, у нас тут дизель вообще не чтут), но мне кажется стреляет она неплохо.
Турбина работает, под нагрузкой давит до 1.6 бар избытка, в городе при спокойной езде около 0.2-0.3, если чуть придавить 0.5-0.8. Опять же, я не знаю как правильно должна работать турбина.
Катализатор и сажевый фильтр удалены физически, программно ничего не корректировалось, EGR не трогали, но сам клапан почищен. После удаления ката и сажевика машина поехала гораздо веселее, но расход ни капли не упал.
Расхода масла нет вообще, не доливаю не капли.
Колёса стоят 15, резина 195/65, колеса здоровущие (достались с машиной), но не думаю, что это так сильно может влиять на расход.
Еще из замечаний - мелкая дрожь при работе на малых оборотах (холостые и около).

[Wazaa]

Думаю в сторону форсунок надо копать.
Расход только по БК смотрите? по чекам как?

[leopoldbutters]

Забыл добавить, заводится машина нормально, пара оборотов стартера и запуск. Не прям с первого касания ключа, как видел у некоторых, но очень быстро. Заводится в любую погоду одинаково, что сейчас, что в -30, единственное условие - нормальная солярка, бывало пару раз, что замерзала.

Сам думаю в сторону форсунок, все таки не новые. Есть идея попробовать заменить распылители, для начала, самому.

[Stormbringer]

У меня есть d4fa (Hyundai Matrix) с 5мкпп. Сажевого фильтра не предусмотрено, нейтрализатор не трогал, пробег 140 т.к..
Расход тоже повыше чем у Сида. Если короткие поездки с прогревами (автозапуск), турботаймером до 9 л. может дойти. Если не слазить с машины целый день, - 7 - 8 литров.
Пытался специально экономить в пригороде, вышло 5,5л.
Если сравнивать с Сидом d4fb везде на литр больше выходит. В статьях пишут, что с d4fa менее удачные коробки использовали, отсюда расход повыше.

Колёса стоят 15, резина 195/65, колеса здоровущие (достались с машиной), но не думаю, что это так сильно может влиять на расход.

на расход не сильно влияет, показания реального пробега занижают.
ещё от качества топлива зависит сильно расход

[leopoldbutters]

У меня вот с ними как раз скорость с GPS сходится, зимние 195/60, с ними скорость завышает.
У меня просто в голове не укладывается, что машина весом в тонну с современным турбодизелем может жрать 10 литров и больше, пускай и на автомате.
Заправляюсь только на брендовых АЗС, обычно Газпром.
Пробовал разные заправки, расход не менялся.

[Stormbringer]

в паспорт топлива заглядывали?

[leopoldbutters]

Паспорта спрашивал только зимой, после того, как первый раз замёрзла солярка.Но такое было в самом начале холодов, когда еще не все АЗС перешли полностью на зимнее ДТ, и на улице было -30

[leopoldbutters]

Думаю в сторону форсунок надо копать.
Расход только по БК смотрите? по чекам как?

Расход смотрю только по чекам, БК расход не показывает, только расстояние до следующей заправки, которое имеет мало общего с реальностью.

[Stormbringer]

Паспорта спрашивал только зимой,

какое там цетановое число было, сколько серы

[Alex007]

Ну не тонну, а наверно не меньше 1250, турбина наверняка без изменяемой геометрии и коробка 4х ступка, если сравнивать безинувою рио на 4х ступке и на 6ти ступке, то разница в расходе коллосальная видимо тут так же…
На Сиде, на механике, если так же по городу ездить на очень короткие расстояния, то расход 9 литров, короче все у тя норм))

[leopoldbutters]

Когда смотрел документы на солярку, обращал по большей части на температуру замерзания, так как это интересно было на тот момент, так что цитан уже не припомню.

1150 вес машины
Турбо с изменяемой геометрией, даже шильдик vgt на бочине есть
Автомат такой же как на солярках дорестайл и сидах и прочих родственниках, a4cf2, если не изменяет память. Простой 4 ступенчатый.

[DVV]

А как ты хотел, у тебя даже прогреться толком не успевает. У меня также поездки на короткие расстояния и расход зимой доходил до 7,5 литров)). Не стоит заморачиваться, понаблюдай как ведет себя на трассе и когда едешь в нормальном режиме куда-либо. Полезешь в то что работает нормально попадешь на бабло .

[leopoldbutters]

У меня 7.5 по трассе только бывает
В городе не меньше десятки, это сейчас, когда у нас уже до +20 днём на улице, хотя ночи еще холодные бывают.
Зимой в морозы бывало и 13.

Просто, если допустить, что с машиной всё в порядке, получается, что в маленьком городе малолитражный дизель чертовски невыгодно. У малолитражных зажигалок современных расход получается меньше.

[DVV]

А по паспорту какие характеристики заложены?

[leopoldbutters]

5.7 город
4 трасса

Но это для механики, с автоматом, думается, должно быть чуть больше.
Смотрел отзывы, вроде владельцы пишут, что в среднем расход 5-6 литров.
Опять же, они все на механике, на автомате их почти не было.