Печать

Лучше не встречал

95 (15.3%)

Нехватает доработок

106 (17.1%)

Стандартная работа

379 (61%)

Очень-очень плохо

41 (6.6%)

Проголосовало пользователей: 617

[jenya12355]

По-моему тут не все понимают принцип работы КК.
Кондей всегда дует с одной и той же минимальной температурой, которая равна температуре, если выставить режим LO.

Но когда ручкой ставишь температуру на 20 градусов скажем, то кондей все равно продолжает дуть ледяной воздух, но
этот воздух подогревается печкой.
Плюс кондиционер всегда сушит воздух.

Когда отключен режим авто кнопкой OFF, а потом включен вентилятор поворотом ручки, то климат не работает.
Климат работает лишь в том случае, если скажем поменять скорость вращения вентилятора или перенаправить потоки
при включенном режиме AUTO.
Т.е. климат будет поддерживать все параметры, кроме отрегулированных вручную.

[Дима]

я так понял речь шла о поддержании температуры, если откл режим авто и поставить температуру 20 гр., то эта температура и будет поддерживаться блоком К.К. с помошью регулировки заслонки горячий/холдный воздух электроприводом. Даже если вы откл. компресор конд., то всёравно заслонка будет стараться откр. в такое положение что бы на выходе было 20 гр., даже если за бортом будет 30гр. и вы откл кондей, то заслонка полностью перекроет воздух идущий через печку.

[Plotnick]

Но нормальна ли такая работа?
Режим авто выключен. Температура установлена на 20. Вентилятор где-то на середину.
Утром, когда холодно дует теплым воздухом. Вечером, когда тепло - дует холодным воздухом.

Получается, что отключение режима "авто" не отключает КК и он все равно пытается установить в салоне заданную температуру и для этого выставляет температуру выдуваемого воздуха в зависимости от температуры в салоне. Так?

[Shum]

Так.

[serq]

Читайте инструкцию. Климат не отключается. Можно лишь вручную управлять отдельными элементами системы.
Если в текущий момент режим Авто, а Вы увеличите скорость вентилятора, то остальные параметры (темп-ра, распределение потоков) останутся под автоматич.управлением. И т.п.

Даже если система полностью выключена (OFF), а Вы повернёте ручку вентилятора, то на дисплее загориться указатель температуры и индикатор скорости вентилятора. Дак вот, температура будет поддерживаться автоматически! Т.е. вы не добьётесь поступленя просто забортного воздуха! Т.е. если нужно, то кондиционер будет работать. Покрутите установку температуры, и Вы это почувствуете. Особенно когда поставите в режим Low  Хотя индикатор AUTO будет молчать.

Когда система полностью выключена (OFF), а я нажимаю на конопку включения кондиционера A/C, то система включается в автоматическом режиме (загорается индикатор AUTO).

[serq]

Прошу прощения, если уже обсуждалось.
При включении климатич.установки начинает дуть влажный воздух. Влага отчётливо ощущается. Через несколько секунд всё ОК.
Это нормальная особенность?
Полагаю, что это конденсат с испарителя испаряется....

[SergeySN]

Сам спросил - сам ответил. Все бы так 

[sinov]

Я ответила, что лучше не встречала. Так как на классике и других тазах, бывших в эксплуатации не было кондиционеров ни лучше, ни хуже!
Если сравнить с комнатным кондиционером, то дома лучше, т.к. есть еще функция ионизации воздуха и обогащения кислородом. 

[siurus]

Полностью согласен с предыдущим докладчиком во всех отношени-эхххх

[Login]

поскажите, у всех так?

- температ. на климате стоит 20 град.
- климат в режиме авто, но кондей выключен (работает только вентилятор)
Начала светить солнышко, в машине стало теплеть, а вентилятор скорость вращения выше 2ой ступени не поднимал? а когда ставишь темпер. еще меньше 20, то скорость вентилятора поднимается до половины...

вот на хонде, моей старенькой, например так: выставляешь температуру, нажимаешь авто. (кондей выключен) и когда в машине повышается темпер. то скорость вентилятора поднимается! он пытает БЕЗ кондея поддерживать заданную температуру... а по сиду как то не понятно....

[Shum]

Бензин экономишь?
 Тут про КК несколько тем уже есть, все, что можно  описали....

[Login]

типо того

[@nto}{a]

вот на хонде, моей старенькой, например так: выставляешь температуру, нажимаешь авто. (кондей выключен) и когда в машине повышается темпер. то скорость вентилятора поднимается! он пытает БЕЗ кондея поддерживать заданную температуру... а по сиду как то не понятно....

а он наоборот понимает что кондей выключен и не крутит! че зря мотор гонять))))
что значит "пытается"?!!!!!!! зачем КК пытаться?

кстати про экономию - чем больше "пытается", тем и расход больше будет! а оно тебе надо?

[SergeySN]

поскажите, у всех так?

- температ. на климате стоит 20 град.
- климат в режиме авто, но кондей выключен (работает только вентилятор)
Начала светить солнышко, в машине стало теплеть, а вентилятор скорость вращения выше 2ой ступени не поднимал? а когда ставишь темпер. еще меньше 20, то скорость вентилятора поднимается до половины...

вот на хонде, моей старенькой, например так: выставляешь температуру, нажимаешь авто. (кондей выключен) и когда в машине повышается темпер. то скорость вентилятора поднимается! он пытает БЕЗ кондея поддерживать заданную температуру... а по сиду как то не понятно....

У КК есть определенные алгоритмы работы, а также некоторая инерционность. Он основывается не только на солнечном датчике, но и на датчике температуры в салоне. Все алгоритмы оптимизированы под максимально автоматической управление. А мы считаем себя умнее и своими действиями сбиваем его с толку просто-напросто. Когда кондей выключен при включенном КК, он до определенного момента поддерживает температуру, но наступает момент, когда температуры уличного воздуха уже не хватает, вернее, она слишком большая. Зачем в этот момент обороты вентилятора увеличивать? Температура от этого не понизится, нам только будет казаться от движения воздуха, что стало лучше. Как раз не согласен с логикой Хонды.
Лично я климатом в Сиде доволен. Уже писал, что сейчас, когда на улице прохладно, езжу с климатом без кондея. Не справляется - включаю кондей. Все равно он не будет работать больше, чем это необходимо для поддержания температуры. Выставляешь температуру, изредка меняешь в пределах 19-20. Объясню почему. Климат температуру поддерживает, просто она субъективно по-разному воспринимается в разных условиях. В пасмурную погоду 20 в самый раз. А когдда солнышко на улице - 20 уже кажется жарковато, вот и хочется убавить. Вот и все манипуляции. А пытаться перехитрить автоматику...А насчет экономии бензина (для тех, кто кондей выключает) по-моему это смешно - заплатить несколько сотен тысяч за машину, в которые входит и плата за всякие удобства, а потом этими удобствами не пользоваться, чтобы сэкономить рублей сто на заправке.

[Insecto]

поскажите, у всех так?

- температ. на климате стоит 20 град.
- климат в режиме авто, но кондей выключен (работает только вентилятор)
Начала светить солнышко, в машине стало теплеть, а вентилятор скорость вращения выше 2ой ступени не поднимал? а когда ставишь темпер. еще меньше 20, то скорость вентилятора поднимается до половины...

вот на хонде, моей старенькой, например так: выставляешь температуру, нажимаешь авто. (кондей выключен) и когда в машине повышается темпер. то скорость вентилятора поднимается! он пытает БЕЗ кондея поддерживать заданную температуру... а по сиду как то не понятно....

У КК есть определенные алгоритмы работы, а также некоторая инерционность. Он основывается не только на солнечном датчике, но и на датчике температуры в салоне. Все алгоритмы оптимизированы под максимально автоматической управление. А мы считаем себя умнее и своими действиями сбиваем его с толку просто-напросто. Когда кондей выключен при включенном КК, он до определенного момента поддерживает температуру, но наступает момент, когда температуры уличного воздуха уже не хватает, вернее, она слишком большая. Зачем в этот момент обороты вентилятора увеличивать? Температура от этого не понизится, нам только будет казаться от движения воздуха, что стало лучше. Как раз не согласен с логикой Хонды.
Лично я климатом в Сиде доволен. Уже писал, что сейчас, когда на улице прохладно, езжу с климатом без кондея. Не справляется - включаю кондей. Все равно он не будет работать больше, чем это необходимо для поддержания температуры. Выставляешь температуру, изредка меняешь в пределах 19-20. Объясню почему. Климат температуру поддерживает, просто она субъективно по-разному воспринимается в разных условиях. В пасмурную погоду 20 в самый раз. А когдда солнышко на улице - 20 уже кажется жарковато, вот и хочется убавить. Вот и все манипуляции. А пытаться перехитрить автоматику...А насчет экономии бензина (для тех, кто кондей выключает) по-моему это смешно - заплатить несколько сотен тысяч за машину, в которые входит и плата за всякие удобства, а потом этими удобствами не пользоваться, чтобы сэкономить рублей сто на заправке.

Хорошо обладателям двухлитровых авто, можно не обращать внимание на включенный кондей. А вот владельцы 1.6 экономят каждую лошадку, так что я думаю тут дело не только в экономии бензина, но и в желании чтобы машина ехала повеселее