Печать

[Барило]

Всё на схеме написано - пин 1 (высокий тон) и 2 (низкий тон) розовые провода, масса 1 общая в этом разъёме - пин 3 черный (затем где то в пучке она делится на 2 провода).

Спасибо большущее, это то чего не хватало для понияти схемы!!!

[Барило]

чет мороки много. запараллелить от рабочего сигнала и все

Тоже такая мысль возникла, намного проще будет, хотя Бампер все равно снимать тогда.
Но теперь раз есть понимание на каком пине в штекере EE12 нужные контакты, думаю от него плясать дальше. Как потеплеет надо будет искать причину

[Барило]

руль то точно не при делах. контакт в разъёме или сама "дудка" капризничает

Забил на это на долго, а недавно опять решил исправить. Оказалось действительно, сама дудка капризничает, хорошо что верхняя, легко поменять без снятия бампера )))

[Барило]

Здравствуйте со-клубники.
Что-то опять я заморочился с восстановлением клаксонов и есть пара вопросов. В электрике вроде шарю, но на 220 В, а тут на 12 что-то нестыковка с моей матчастью (хоть и гуглил, но мнение специалистов важнее)     [size=78%](((((([/size]

Итак, вопросы:
1.      На прилагаемом фото, метка «1» указывает что провод розовый, а 0,85 это что, сечение 0,85 мм*2?
2.      Если провод сечением 0,85 мм*2 то почему предохранитель аж на целых 15А (метка «2»)? Я считал что на 15А  сечение должно быть не менее 1,5 мм*2 ….
3.      Наши гудки оба на 3,5А, при двух рабочих гудках в цепи ток протекает во время работы силой 7А максимум. Следовательно, сечения должно хватать 0,7 мм*2. У нас 0,85 – проходит, но предохранительно на 15А…..
4.      Для восстановления гудка приобрел “AIRLINE - Сигнал звуковой дисковый 100мм 335/400Гц 110дБ 12В LOW/HIGH комплект», он почти как штатный, разъёмы только другие но  главное: каждая бибикалка на 5,5А!!!!!  Не перебор ли будет по проводке? Суммарно – 11А, предохранитель выдержит, но если проводка 0,85 то кажется маловато…
Подскажите пожалуйста, выдержит ли проводка если просто поставить гудки на штатную проводку.
 

[AndreS]

Что-то опять я заморочился с восстановлением клаксонов и есть пара вопросов. В электрике вроде шарю, но на 220 В, а тут на 12 что-то нестыковка с моей матчастью

ход мысли правильный: если напрягает, то подстра***ся через реле и можно спать спокойно.

По своему опыту могу сказать что почти сразу как взял свою из салона, поставил поставил подобные Hella https://www.drive2.ru/l/1448164/
и они до сих пор работают.
паспортную мощность можешь сравнить со своими.
ИМХО клаксон работает очень непродолжительное время, даже если и возникает перегруз проводки, то случиться за секунды работы ничего не успеет.
в самом запущенном случае - предохранитель выбьет

[Барило]

ход мысли правильный: если напрягает, то подстра***ся через реле и можно спать спокойно.

По своему опыту могу сказать что почти сразу как взял свою из салона, поставил поставил подобные Hella https://www.drive2.ru/l/1448164/
и они до сих пор работают.
паспортную мощность можешь сравнить со своими.
ИМХО клаксон работает очень непродолжительное время, даже если и возникает перегруз проводки, то случиться за секунды работы ничего не успеет.
в самом запущенном случае - предохранитель выбьет

ок, спасибо!
А метка "1" это все таки сечение или надеюсь что-то другое?