Тема: АМОРТИЗАТОР ПОД КАПОТ!!! (Прочитано 273710 раз)

« **Ответ #255 :** Декабрь 31, 2010, 14:21:01 pm »

Все поставил и себе, советую гнуть по месту...

« **Ответ #256 :** Декабрь 31, 2010, 14:22:53 pm »

А вот как гнет низ из 2 мм (старая версия):

« **Ответ #257 :** Январь 01, 2011, 19:59:34 pm »

Сделал по чертежам, попробовал поставить.
Не получилось. У дизелей расширительный бачок находится в другом месте, и мешает амортизатору.
Т.е. капот попросту не закрыть не сломав бачок.

Так что кому надо - могу подарить крепления.
Территориально - Ярославль.

« **Ответ #258 :** Январь 04, 2011, 18:13:03 pm »

народ подскажите если я сделаю уголки по этим чертежам то подойдёт на ceed дорестайл?

« **Ответ #259 :** Январь 04, 2011, 18:50:16 pm »

Цитата: ceed sw от Январь 04, 2011, 18:13:03 pm

народ подскажите если я сделаю уголки по этим чертежам то подойдёт на ceed дорестайл?

Присоединяюсь с таким же вопросом.
И какой метал лучше использовать, сталь или алюминий?
На сколько понял используется газлифт от багажника ВАЗ 2111?

« **Ответ #260 :** Январь 04, 2011, 21:48:31 pm »

Цитата: АлексN от Январь 04, 2011, 18:50:16 pm

Присоединяюсь с таким же вопросом.
И какой метал лучше использовать, сталь или алюминий?
На сколько понял используется газлифт от багажника ВАЗ 2111?

Металл если алюминий, то min 3мм, если сталь, то min 2мм.
ГНУ от багажника двери ВАЗ 2111.

« **Ответ #261 :** Январь 04, 2011, 21:55:39 pm »

TDV.ROOT, а по поводу чертежа что скажешь?
Ты ведь уже установил и увеличивал площадь прилегания, на сколько помню.

« **Ответ #262 :** Январь 04, 2011, 21:58:15 pm »

Цитата: АлексN от Январь 04, 2011, 21:55:39 pm

TDV.ROOT, а по поводу чертежа что скажешь?
Ты ведь уже установил и увеличивал площадь прилегания, на сколько помню.

У меня самопал жуткий, свои чертежи выкладывал выше.

По этим не делал. А площадь увеличивал - да. После этого перестал прогибаться и мяться усилитель капота.

« **Ответ #263 :** Январь 04, 2011, 23:26:23 pm »

2 мм сталь не пойдет!!! Я ведь все описал выше (зачем?)! Алюминий 3 мм тоже не пойдет! И вообще алюминий не советую, "устает" он быстрее. По моим чертежам, меж осевое расстояние на верхний кронштейн 41мм заменить на 40мм.

« **Ответ #264 :** Январь 04, 2011, 23:34:10 pm »

Площадь прилегания проблему прогиба на капоте не решит, т.к. играет сам усилитель. Как вариант: можно избавиться от верхнего кронштейна вообще, раздав одно из отверстий с м6 до м8 и вкрутить туда установочный винт от газ лифта.
П.С. кронштейны подходят как на рестайл, так и на до рестайл, опять же писалось выше!

« **Ответ #265 :** Январь 04, 2011, 23:55:49 pm »

Парни или у меня другой капот,а так же ещё у троих или ... Но ничего крименального в поведении капота вообще нет!
Материал нержа,3мм.
Есть готовые если чо.я не навязываюсь.просто смарю как вы тут мучаетесь....

Я свой грунтонул,и покрасил в чёрный лак! Вообще как с завода получился... хотя он и есть с завода...

« **Ответ #266 :** Январь 06, 2011, 09:38:22 am »

купил вчера упор багажника от ваз 2111 финвал, сегодня пойду эксперементировать)

« **Ответ #267 :** Январь 06, 2011, 10:52:13 am »

Цитата: ceed sw от Январь 06, 2011, 09:38:22 am

купил вчера упор багажника от ваз 2111 финвал, сегодня пойду эксперементировать)

Так сид потихонько переделывается в таз

« **Ответ #268 :** Январь 06, 2011, 11:06:43 am »

« **Ответ #269 :** Январь 06, 2011, 11:09:32 am »

А что остаётся делать,если в машине за 700тысяч стоит кочерга от копейки жигулей?

Переводим потихоньку машину в 21 век!