Печать

[linberg]

Отмечусь в теме для статистики. D4FB, механика
Расход по Москве без пробок 4,5-6
По пробкам до 6.5-6.7
На трассе при 110-140 до 6, при 90-110 около 5. Минимум был 3 литра на Урале (там  5 км едешь в горку, 5 км спускаешься вниз тормозя двигателем)

Стиль езды: первый со светофора, периодически жгу сцепление, газ в пол жму частенько для разгона. Если ездить плавно и спокойно, то все цифры меньше на 0.5-1 литр.
Пробег 280к
Родной тнвд и форсунки. Распылители не менял.
Летом кондей включен.

Два раза видел расход в районе 7 - 7.5: первый был сразу после покупки, когда разогнался на максималку (около 190) и потом ехал 90-160 километров 100, второй раз когда вез 650 кг в салоне и багажнике по Москве.
8 не видел ни разу среднего.

Если выехать на мкад ночью, ехать 100-110, сбросить на бк средний расход, то через 50км показывает 3.8-4.1.
Расход по БК совпадает с расчетным по заправкам.

Если у вас больше - ищите причину. Начиная с тормозов (у меня при покупке машины механизм ручника был неисправен и в любом положении одна из колодок терлась о барабан, после ремонта стало на 1.5 литра меньше), заканчивая фильтрами, турбиной и всей топливной системой.

[DVV]

Привет. Спасибо.
А вообще по машине как? Отпишись плиз в теме дизельный сид.

[AlexRT]

колодка терлась.. каа терлась таа и стерлась бы) кааие 1.5л разницы))

[Никита Линберг]

Мой предыдущий расход описан в верхнем сообщении на этой странице.
В 2021 был вынужден поменять мотор на контрактный
И расход по городу стал 8-10 литров
По трассе ниже 5.5 не опускается
Сейчас начал заниматься мотором и по очереди переставлять топливную систему со старого мотора. Если найду в чем косяк - отпишусь

[Vadsone]

Мой предыдущий расход описан в верхнем сообщении на этой странице.
В 2021 был вынужден поменять мотор на контрактный
И расход по городу стал 8-10 литров
По трассе ниже 5.5 не опускается
Сейчас начал заниматься мотором и по очереди переставлять топливную систему со старого мотора. Если найду в чем косяк - отпишусь

Там какой-то нереальный расход, сейчас, вроде, нормальный.

[DVV]

Мой предыдущий расход описан в верхнем сообщении на этой странице.
В 2021 был вынужден поменять мотор на контрактный
И расход по городу стал 8-10 литров
По трассе ниже 5.5 не опускается
Сейчас начал заниматься мотором и по очереди переставлять топливную систему со старого мотора. Если найду в чем косяк - отпишусь

А стиль езды остался прежний - сцепление в дым ? ))  

[Valerij]

Там какой-то нереальный расход, сейчас, вроде, нормальный.

Мой предыдущий расход описан в верхнем сообщении на этой странице.
В 2021 был вынужден поменять мотор на контрактный
И расход по городу стал 8-10 литров
По трассе ниже 5.5 не опускается
Сейчас начал заниматься мотором и по очереди переставлять топливную систему со старого мотора. Если найду в чем косяк - отпишусь

Мой предыдущий расход описан в верхнем сообщении на этой странице.
В 2021 был вынужден поменять мотор на контрактный
И расход по городу стал 8-10 литров
По трассе ниже 5.5 не опускается
Сейчас начал заниматься мотором и по очереди переставлять топливную систему со старого мотора. Если найду в чем косяк - отпишусь

Интересно, нашел причину... У моего сида сейчас 10,5 расход показывает. По трассе иногда опускается до 9 литров

[Никита Линберг]

Интересно, нашел причину... У моего сида сейчас 10,5 расход показывает. По трассе иногда опускается до 9 литров

Пока поменял только форсунки на старые (которые прошли 370 тысяч примерно)
Расход упал до 6.5-7 литров по городу

Сейчас полностью сломан кислородный датчик (ошибки в ЭБУ). Надо менять.

Дальше по плану будет чистка ЕГР, замена клапана ЕГР на старый, замена топливной рампы с клапаном и датчиком давления

А дальше план смотреть показания датчиков на живую и смотреть чего ему не хватает: турбина задушена, ТНВД не давит нужное давление или в моторе износ поршневой группы.

При расходе в 7 литров по городу имею плохую динамику. Разгон не такой интенсивный как был при 5 литрах...
Когда 10л расход машина вообще тупила

Сейчас живу в Сибири (Байкал, Иркутск)
Здесь весьма длинные и крутые горы на участке федеральной трассы Иркутск-Култук. На старом моторе при низком расходе я поднимался на 5-й передаче и обгонял всех за 3 секунды. Сейчас приходится включать даже 3-ю, т.к. на 4-й просто падают обороты, не хватает мощности.
И здесь есть момент, если в такую полную длительную нагрузку мотор глохнет (мозги вырубают его) - пора менять топливный фильтр

Вообщем в моем случае мне пока кажется каждый элемент мотора даёт свою прибавку в расходе. Вся топливная или изношена или загажена. Но это конкретно мой контрактный мотор. По хорошему надо искать причину, чего мотору не хватает для его нормальной работы. А не менять все подряд как я сейчас)

[rustem733]

А форсунки на стенд не носил? Просто у меня после капиталки тоже плохо ехала, я думал после обкатки нормально будет, но через месяц меня это достало снял форсунки и отвез на стенд, оказалось что пока они лежали пока я мотор разбирал собирал и то-ли отверстия подржавели  то-ли еще что но вместо впрыска стало тупо плевать в цилиндр, никакие тесты не прошло, мне парень со стенда сказал тупо поменять распылители сначала потом если захочу то на стенд, поменял и все поехал нормально, по парметрам сколько не смотрел не видел на компе единственно что было видно по показаниям лямбды что смесь бедная , после замены распылителй все пришло в норму

[Vadsone]

Расход упал до 6.5-7 литров по городу

Такое бывает? Чем измеряете, и какие средние обороты?

[Alex007]

Мой предыдущий расход описан в верхнем сообщении на этой странице.
В 2021 был вынужден поменять мотор на контрактный
И расход по городу стал 8-10 литров
По трассе ниже 5.5 не опускается
Сейчас начал заниматься мотором и по очереди переставлять топливную систему со старого мотора. Если найду в чем косяк - отпишусь

Мож дело в турбине? Свою поставил или с контрактник а?

[Alex007]

Такое бывает? Чем измеряете, и какие средние обороты?

У меня за всю зиму вышло 6.7 по Москве...

[DVV]

У меня за всю зиму вышло 6.7 по Москве...

6.5

[Никита Линберг]

Как и обещал расскажу о причине. Я наконец ее нашел.
Что делал: со старого мотора, на котором был низкий расход, переставил форсунки, ТНВД, топливную рампу с датчиком и клапаном, впуск целиком (был засран егром, его при этом физически заварил).
Лямбду поставил рабочую. Вообще ничего не помогло!
+ Была проблема разжижения масла топливом. Приходилось раз в пару тысяч менять масло.
Стал ездить с odb сканером и снимать логи, дома их анализировал и пришел к выводу что мало воздуха идёт в цилиндры, поэтому мозги мало топлива льют в цилиндры.
Давление во впуске при этом доходило до 240к (1.4 бара), то есть в норме, НО на оборотах выше 2800. И тут я понял.

Вообщем на турбине есть болтик под шестигранник внутренний с контргайкой. Он задаёт начальное положение (максимальное верхнее) до какого уровня поднимается шток вакуумом. Шток рулит направляющими лопатками. Он был слишком закручен вверх. Я сначала его закрутил ещё выше, появилась резкий подхват с 2200. Затем крутанул очень вниз, практически на максимум, расход резко упал но турбина не дула больше 0.2 бара
Начал постепенно поднимать. Поднял на 1/4 или 1/2 оборота - проехал по трассе городу, замер расхода, логи в нейроку закинул она вытащила динамические параметры по наддуву, давлению топлива и т.д. снова подкрутил, замерил, в нейронку и по кругу. И так несколько дней ездил.

В итоге немного передавил, было 1.6 бара в моменте и резкий аварийный сброс давления мозгами опусканием штока вниз. Но тачка была пушка при этом, тянула с 900 оборотов и подхват с низов. Расход по трассе 4.1, но по городу 8

Опустил немного вниз, получил приемлимую динамику, подхват с 1600-1700, расход по трассе 4.3, по городу 5.0-6.1 в зависимости от пробок.

Суть в чем, если винтик слишком поднять, геометрия постоянно дует на лопатки, создаётся давление во впуске даже на холостых, НО и создаётся противодавление для выпускных газов. Если газам тяжело выходить, мозги вынуждены лить больше топлива, чтобы мотор просто крутился. А на высоких оборотах это давление растет настолько сильно, что не все газы покидают цилиндры и часть топлива не сгорает, стекает по стенкам в картер в масло.

Вообщем поменял пол мотора, а дело оказалось в болтике на турбине.

Советую смотреть в сканерах следующие параметры:
Давление во впускном коллекторе на холостых и в диапазоне оборотов 900-3500
Давление топлива
Часовой расход на холостых
Нагрузка на двигатель на холостых

Я просто стал ездить с прицепом, а расход в 9-10 литров по трассе меня категорически не устроило, при этом что раньше расход был до 6 литров с прицепом.

Так что если у вас расход выше чем 6-7 литров даже с пробками - ищите причину, что-то у вас не так работает. Этот движок должен кушать мало соляры при отличной динамике.

+ Сделал вывод, если машина эксплуатируется чисто в городе и максимальный момент не нужен, можно сделать расход по городу и 4 литра (мне удавалось), но тачка будет овощной и на трассе кушать 6 литров.
Если нужна экономия на трассе и таскать грузы на прицепе - можно сделать бешенный момент с низов, на трассе будет низкий расход, но в городе он будет зашкаливать.
Я выбрал что-то среднее.

Да, пробег 430к, форсунки и ТНВД родные стоят. Не ремонтировались.

[Никита Линберг]

И раньше мне приходилось постоянно крутить мотор 2000-3500, теперь 1200-2500 максимум, весь момент на низах, чуть коснулся педали машина уже разгоняется. А до этого жмешь на педаль почти в пол, она еле обороты набирала. Сейчас только на газ нажал уже 2000-2500 и пора переключать передачу.
И немного конкретики конкретно сейчас у меня такие показания при +1 на улице.
Расход воздуха на холостых 36 кг/ч, на 1800 - 115 кг/ч, 3000 - 250+
Давление во впуске на холостых 97 кПа, на 1500 110-120 кПа, на 1800 - 145 кПа, на 2500-3500 225 кПа.
Т.е. турбина сейчас дует до 1.25 бара.
Давление топлива на холостых 27 МПа, 1500 - 50 МПа, 3000 - 145 МПа
1800 - 75 МПа

Часовой расход топлива на холостых 0.6л
Температура ОЖ 88-90 градусов. Если меньше 80 расход топлива растет! Мозги пытаются двигатель нагреть. Зимой утепляйте мотор и термостат должен быть рабочим.