Печать

[Flexx]

"У нас он типа расходника - фильтр, масло, свечи и т.д., только чуть более дорогой."

Ты пошутил сейчас, друг! Ни хрена себе расходник, ты знаешь сколько он стоит?
Наш кат. номер 285102BGS5
Цена на АвтоТО - 40 709 руб.
Цена на АвтоДок - 39 642 руб.
и это я как мелкооптовый покупатель смотрю цену, в рознице он будет около 50 000 руб., а это 7% от стоимости автомобиля!!! ты где такие РАСХОДНИКИ видел????

[PROlite]

"У нас он типа расходника - фильтр, масло, свечи и т.д., только чуть более дорогой."

Ты пошутил сейчас, друг! Ни хрена себе расходник, ты знаешь сколько он стоит?
Наш кат. номер 285102BGS5
Цена на АвтоТО - 40 709 руб.
Цена на АвтоДок - 39 642 руб.
и это я как мелкооптовый покупатель смотрю цену, в рознице он будет около 50 000 руб., а это 7% от стоимости автомобиля!!! ты где такие РАСХОДНИКИ видел????

Поменять цепь под ключ на моторе JD стоит 39000 руб
Отрегулировать клапана стоит 45000....
Замена сцепления "целиком" + с/р - 25000


Поменять кат за 48000...почему нет?

[Flexx]

Пламе­гаси­тель вместо ката­лиза­тора - цена вопроса 3000р. + работа по замене
Потом перепрошить под Евро2 и забыть.
Вопрос только 1 - как правильно подобрать Пламе­гаси­тель и где найти механика с прямыми руками, чтоб сделал все ок?

[Dagness]

Немного не моя тема, у меня FL, но наслушавшись от друзей-знакомых "страшилок" про вред от разрушенных катализаторов, вырезал и заменил на пламягаситель на пробеге около 55 т.км, не имея никаких предпосылок к его выходу с строя. Отдал около 6000 руб.
Прошивка с отключенным датчиком уже была, делал ранее 4000 руб.
Мастер,который вырезал, показал мне "кишки", катализатор начал почуть разрушаться, присутствовала керамическая пыль. Так что похоже FL тоже обладают совсем недолго живучим катализатором.


Как выше писали, чтобы не заморачиваться и не бояться ежедневно,что он у Вас отвалится, вырезайте и не парьтесь.
Спокойней спать будете.

[андрей5310]

Пламегаситель 100*100 партномер 10010057 - 1250 руб.
Две пркладки ещё 750 руб.
Перепрошивка - 5000 руб.
Плюс работа сварщика.
Итого: можно вписаться в 10 ты с. руб.

[Flexx]

Спасибо! Вот это уже конкретный разговор!
Производитель пламегасителя FORTLUFT (могу купить за 1 169 руб.), но на рисунке он круглый, а судя по схеме в каталоге - он овальный.
Потом сверху ставится теплозащитный кожух.
Ты уверен что он подойдет? Уже ставил такой?
У меня CEED JD 1,6 (2012 г.в.)
Если дай свой e-mail скину фотки и схемы.

[sarge]

Господа, а что думает об этом пламегасителе государственное ТО? там всё проходится без всяких "денег на лапу"?

[Dagness]

Господа, а что думает об этом пламегасителе государственное ТО? там всё проходится без всяких "денег на лапу"?

У нас в городе (Воронеж) никогда на ТО не замеряли выхлоп.

[Flexx]

"государственное ТО?"
даже не знаю что сказать.... а в каком городе еще есть "государственное ТО"? или можно спросить - а в каком году ты живешь?
я диагностическую карту получал у Оф.дилера год назад в Ростове-на-Дону - они даже машину не смотрели, ПТС посмотрели, данные вбили, спросили какие шины стоят, взяли 350 руб. - и выдали мне карту - пофиг всем в этой стране на все!!!
а насчет экологии - у нашего JD экологический класс - 4, ну будет - 2, ничего страшного.
В сравнении с коптящими КамАЗами и ТАЗами даже 2-й эко. класс нормально!
Так что все ровно и в душе, и по отношению к "закону"!

[андрей5310]

Причём второй класс будет только во время переходных режимов: скажем интенсивный набор скорости (ускорение) или прогрев двигателя после пуска. В остальное время класс будет четвёртый. Норма СО СО2 на техосмотре единая для всех машин (для второго класса). Так что проблем не будет в любом случае.

[Макс1980]

ну будет - 2, ничего страшного

Глупости не пишите.
Без катализатора не будет даже 1-го экологического класса, так-то, потому что Евро-2 это катализатор под днищем+ лямбда перед ним

[ParboiL]

Глупости не пишите.
Без катализатора не будет даже 1-го экологического класса, так-то, потому что Евро-2 это катализатор под днищем+ лямбда перед ним

В Сиде нет никакого катализатора под днищем. После гофры находится резонатор. И выглядит он вот так:

[Макс1980]

Сиде нет никакого катализатора под днищем

я в курсе
писал про то как достигаются нормы евро-2, общий случай, не про сид

[ParboiL]

я в курсе
писал про то как достигаются нормы евро-2, общий случай, не про сид

Понял! Тем не менее я недавно честно прошел техосмотр с пламегасителем. Возможно мастер просто не проверял выхлоп, но когда я его спросил, то он сказал мол все ок и даже с запасом

[андрей5310]

Для достижения необходимого уровня токсичности выхлопа используется целый ряд инженерных решений. И катализатор это только одно из решений. Обычно проблема выхлопа решается комплексно.