Тема: Все про Cee'd SW (Прочитано 680177 раз)

« **Ответ #870 :** Декабрь 11, 2008, 23:41:53 pm »

Цитата: GAA3114 от Декабрь 11, 2008, 18:19:19 pm

Купил SW 28 января 2007 года

С датой покупки ошибочка. В это время хетч не возможно было купить.

« **Ответ #871 :** Декабрь 14, 2008, 17:33:09 pm »

С датой действительно ошибка вышла - 28 декабря 2007 года. А что касается отличия салона LX от EX, то они на мой взгляд внешне незначительны, серебристые ручки дверей да рамка магнитолы, если конечно не кожанный салон, климат вместо кондиционера. Вообще это у меня первая иномарка личная, до этого были ВАЗы последняя ВАЗ-2111, но приходилось управлять и Опелем-Вектра, Тойота-Камри, хотя класс этих машин выше, но на мой взгляд даже 11-я была помягче. Кстати у меня LX максимальная D-390.

« **Ответ #872 :** Декабрь 14, 2008, 17:36:05 pm »

Цитата: Vadim345 от Декабрь 11, 2008, 14:06:55 pm

Кто нибудь уже загружал "Вагон" по полной, как машина себя ведет, как проседает???????

Я загружал свой SW по полной - 4 человека, битком багажник по крышу и в салоне одно боковое сиденье по крышу. Машина идет как корабль, движок нагрузки почти не замечает (2.0, АКПП), чуть сложнее тормозить. А так все здорово!

« **Ответ #873 :** Декабрь 14, 2008, 19:10:50 pm »

Я взял свой SW 1 декабря. Про недостатки-жесткая подвеска, на 3 кольце стыки прохожу незаметно,на плохой дороге трясет.Резкий руль-очень пондравился.Резкие тормоза-на скорости тормозить одно удовольствие.Сиденья довел до ума,в остальном все хорошо!

« **Ответ #874 :** Декабрь 14, 2008, 20:25:34 pm »

SW рулит

« **Ответ #875 :** Декабрь 17, 2008, 19:08:40 pm »

Сугубо положительно

. Все-таки место в багажнике иногда нужно почти все... всякое бывает... Другой машины нет под рукой

.
SW не "только при переездах" нужен

...

« **Ответ #876 :** Декабрь 18, 2008, 15:41:43 pm »

Жесткая подвеска???Я уже писал,что все в сравнении,в данном случае будем сравнивать с НВ,так вот по сравнению с НВ, SW мягкая машинка!!!!
А багажник это одно из преимуществ перед НВ,наверное единственное!!!

« **Ответ #877 :** Декабрь 23, 2008, 07:51:03 am »

Я к нему с любовью отношусь:-)
Очень рад машине, доволен всем. Да и она, похоже, во мне не разочарована - не подводит (тьфу-тьфу-тьфу!)

« **Ответ #878 :** Декабрь 23, 2008, 07:52:49 am »

Цитата: Gorhur от Декабрь 23, 2008, 07:51:03 am

Я к нему с любовью отношусь:-)
Очень рад машине, доволен всем. Да и она, похоже, во мне не разочарована - не подводит (тьфу-тьфу-тьфу!)

+1

« **Ответ #879 :** Декабрь 25, 2008, 14:08:59 pm »

Внешне мне нравиться Pro!

Но как владелец SW рад большому багажнику. Иногда очень кстати приходиться, много чего влазит.

« **Ответ #880 :** Декабрь 25, 2008, 14:34:21 pm »

Для универсала КРАСАВЧЕГ!...

« **Ответ #881 :** Декабрь 26, 2008, 06:40:13 am »

Цитата: CEEDоров от Декабрь 25, 2008, 14:08:59 pm

Внешне мне нравиться Pro! Но как владелец SW рад большому багажнику. Иногда очень кстати приходиться, много чего влазит.

Pro и SW сравнивать, думаю, довольно затруднительно:-) Ибо машины сделаны под совершенно разные цели. Одна - "зажигалка" для молодых и свободных. Вторая - для тех, кому есть кого и что возить, но кто при этом всё же молод душой:-)
Корейцы, на мой взгляд, очень грамотно здесь всё сделали. Обе машины хороши - но каждая по-своему. Я бы не стал ни одну из них ставить выше другой:-)

« **Ответ #882 :** Декабрь 26, 2008, 07:45:48 am »

Для статуса "Зажигалки" у Pro двиг должен быть сильнее. На SW можно "зажечь" с таким же успехом. Да и сама форма кузова, зауженного сзади скорее в стиле динамичных БМВ-шных вагонов, а не САРАЕВ для неспешной перевозки грузов.

« **Ответ #883 :** Декабрь 26, 2008, 07:50:04 am »

Цитата: DragSer от Декабрь 26, 2008, 07:45:48 am

Для статуса "Зажигалки" у Pro двиг должен быть сильнее. На SW можно "зажечь" с таким же успехом. Да и сама форма кузова, зауженного сзади скорее в стиле динамичных БМВ-шных вагонов, а не САРАЕВ для неспешной перевозки грузов.

Ну, опять же, каждому - свою "зажигалку"

Кому-то нужен двигатель в три литра минимум, а кому-то и Проха - очень даже по душе. Каждому своё, и поэтому Pro находит своих покупателей:-)
Что же до SW - так ведь я и написал: "...кто при этом всё же молод душой". Т.е., имел в виду именно его облик - подзадоривающий, намекающий на то, что автомобиль может и любит ездить активно:-)

« **Ответ #884 :** Январь 03, 2009, 20:33:28 pm »

Цитата: А.Мещекский от Октябрь 22, 2008, 11:43:54 am

Цитата: valeron от Октябрь 22, 2008, 10:35:01 am
не знаю как на счет малого клиренса, но в некоторых ракурсах sw смотрится как аll roаd! Сравнивал свесы с Фокусом-сидик,если б не юбка повыше был!
Да смотреться он может как угодно. Важно, что он всего 150 мм, и не больше. Единственная причина, по которой у меня сейчас не Сид вагон...

Насчёт малого заднего свеса, расскажу прикол.
Поставил на свой сидик фаркоп, чем ещё немного уменьшил задний свес. Припарковался на работе к бордюру, посадил в машинку трёх "солидных" тётенек, включаю акпп на drav, машинка стоит... Даю газку... Стоит... Давлю сильнее на гашетку - до характерного визга передних колёс и дыма изпод них... Машинка стоит... Выхожу и вижу, что она повисла на бардюре, зацепившись выступом фаркопа за край бордюра.Это был первый и пока единственный раз, когда я вспомнил про малый дорожный просвет своего авто. Полностью груженый с прицепом нигде не за что не цепляет. Вот таков он загадочный вагон.