Печать

[SLIDING]

+1. Я бы ещё сделал боковые карманы как в лачике. И конечно же разделительную сетку.

[SeGa1]

Привет всем форумчанам! Это моё первое сообщение на Вашем форуме. Не знаю в той ли ветке его размещаю , но всёж. На протяжении где-то трёх месяцев периодически захожу сюда. Почитываю. Я являюсь обладателем Опель Астра Н Караван. 1,6 МТ Космо. Многие здесь Астру не хвалят и многие мнения являются откровенной чюшью. Но это не главное, Главное вот что. Мозг разрывается от хвалебных статей в прессе и списком неисправностей от владельцев!!! Чего стоит подвеска с её аммортизаторами!, косточками! и рулевой! ( я на Астре за 50 000км и полтора года эксплуатации уже и забыл что это такое), проблем с магнитолой(плохой приём, фонит от мобильника и перескакивает с волны на волну. Коррозия, причём в разных местах кузова (на Астрах тоже иногда бывает, но только на крышке багажника и это не массово). Это получается, что постоянно надо навещать сервис то с подвеской, то со всем остальным.  Присматриваюсь к Сиду и рассматриваю его как один из вариантов, т.к. нужна машинка класса С, но без раздутых ценников из-за бренда. Очень нравится Октаха, но ценник... Хотя и Сид не отличается последнее время скромностью на счёт цен.  Есть сейчас возможность взять SW 2.0 МТ со спорт-пакетом и ESP. 699 700 минус небольшая скидка (~30000). Меня очень смущает опрос на сайте. Там обсолютное большинство владельцев довольны Сидом при таком огромном кол-ве недостатков!!! Чем так нравится Сид? Судя по форуму большинство пересело на Сид либо с российских, либо опять же с корейских машинок. Может из-за этого? Ещё хотел бы узнать какова его стоимость на вторичке. Похвалите- поругайте Сид. Дайте пищу для размышлений      

[Игорь Геннадьевич]

Судя по форуму большинство пересело на Сид либо с российских, либо опять же с корейских машинок.

Думаю,у особо искушенных, машина вызовит немного больше негативных впечатлений, чем позитивных. Им (имхо) нефиг менять мыло от дафф на шило от желлет

[Kego]

Я думаю, что если человек пересаживается на Сид с Субару аутбек или Ауди А6 Вагон, интересно такие есть... ??? То однозначно, ему меньше понравится.. А я вот пересел с ВАЗ 2115 и до сих пор, т.е. год не могу насладиться кайфом езды на своем дизельном вагоне  
Что касается Астры вагон, Рено меган Вагон, Пыжа или ФФ, то я думаю будет паритет, разница исчезающе мала и лежит в субъективной плоскости -  "мая машина все равно круче твоей..."

имхо.

Кстати по поводу кучи неисправностей на Сиде. Проехал 18000 км. На сервисе был два раза.  Первый раз ТО-0 второй раз ТО-1. Причем второй раз ехать не хотел... ибо ниче не надо и денег жалко... а гарантия нужна  Уверен проеду еще 18000 как минимум без вынужденного посещения ТО.

[Игорь Геннадьевич]

+1

[RomanOK]

три месяца владение сидиком , более 8000 км намотал , 

[mike.S]

Привет всем форумчанам! Это моё первое сообщение на Вашем форуме. Не знаю в той ли ветке его размещаю , но всёж. На протяжении где-то трёх месяцев периодически захожу сюда. Почитываю. Я являюсь обладателем Опель Астра Н Караван. 1,6 МТ Космо. Многие здесь Астру не хвалят и многие мнения являются откровенной чюшью. Но это не главное, Главное вот что. Мозг разрывается от хвалебных статей в прессе и списком неисправностей от владельцев!!! Чего стоит подвеска с её аммортизаторами!, косточками! и рулевой! ( я на Астре за 50 000км и полтора года эксплуатации уже и забыл что это такое), проблем с магнитолой(плохой приём, фонит от мобильника и перескакивает с волны на волну. Коррозия, причём в разных местах кузова (на Астрах тоже иногда бывает, но только на крышке багажника и это не массово). Это получается, что постоянно надо навещать сервис то с подвеской, то со всем остальным.  Присматриваюсь к Сиду и рассматриваю его как один из вариантов, т.к. нужна машинка класса С, но без раздутых ценников из-за бренда. Очень нравится Октаха, но ценник... Хотя и Сид не отличается последнее время скромностью на счёт цен.  Есть сейчас возможность взять SW 2.0 МТ со спорт-пакетом и ESP. 699 700 минус небольшая скидка (~30000). Меня очень смущает опрос на сайте. Там обсолютное большинство владельцев довольны Сидом при таком огромном кол-ве недостатков!!! Чем так нравится Сид? Судя по форуму большинство пересело на Сид либо с российских, либо опять же с корейских машинок. Может из-за этого? Ещё хотел бы узнать какова его стоимость на вторичке. Похвалите- поругайте Сид. Дайте пищу для размышлений     

До Сида была Спектра, проблем с ней было меньше, в основном у Сида кузов слабоват и магнитола все остальное как у всех, больше новоротов больше возни!
Но в общем машинка притягивает как внешностью так и отделкой, с двиготелем как видишь проблем нет!
Если совсем на чистоту то как повезет я последнее время зачастил в сервис, но еще наверное хочется все мелкие неполадки по гарантии успеть сделать!

[Дмитрий78]

 B)была АУДИ-80(в отл.сост.)
  была БМВ 520 Е-34(в идеал.сост.)
теперь СИД...-атмосфера как в ауди---рулиться как на бэхе...
иногда сравниваю с камри и А-6---много примочек таких же... а у меня ещё и колесо показывает когда спустило и какое...
а на бортовике-машинка даже показывает что у меня лобовое тонированное

[DragSer]

Если запаску ближе к двери, то весь твой органайзер уйдет к сиденью. А теперь подумай, чем ты чаще пользуешься, запаской или вещами из органайзера.

Я лично запаской. ))) 3 прокола за год с небольшим! А вещами из оганайзера как раз не часто. Там у меня так сказать вещи длительного хранения - набор для гаишника в основном.
Тряпки, водосгон, бутылки с жидкостями, и прочие "предметы первой необходимости" в результате естественной эволюции  переехали в коробку напротив откидной левой спинки сиденья - иногда бывает удобней из салона достать.

По мне так, расположение вполне нормальное. Я вот не знаю, чем лотки забить, они у меня почти пустые. А докатку вообще ни разу не доставал. ТТТ

Везет пока. Я на одной из прошлых машин отездил 5 лет без проколов. А эта....
Видимо все же не для наших дорог, обильно посыпанных гвоздями и саморезами европейское пижонство с докатками.

Я думаю, что если человек пересаживается на Сид с Субару аутбек или Ауди А6 Вагон, интересно такие есть... ???
То однозначно, ему меньше понравится..

Есть.   Однако в целом нравиться не меньше. Об отдельных неудобствах после Субары писал в теме сравнения, но не принципиальных. А вот  ценник на ремонт культового авто.....  
Хотя и на дизельный вагончик сейчас задрали. 12тыр без малого!

[ncode]

три месяца владение сидиком , более 8000 км намотал , 

Аналогично.  Да и на ТО не был. По виду и по звукам все гуд.

[Угрюмый]

Пробег 14 150,на сервисе был 2 раза-То-0 и То 15 000,больше не требовалось.
ЛКП проверяю регулярно так как полирую довольно часто,ну и мою,протираю на даче-всё Ок .
Пересел на вагон с Митсубиши "Каризма"-доволен!
Ездил на "Альмере"(2001)и на "Авенсисе"(2002) ,"Альмера" просто табуретка по сравнению с Сидом,хотя надёжность удивительная,за 180 000 лишь замена сцепления и тормозных дисков."Авенсис" мягче Сида,тряпка в салоне лучше,но в остальном грустно,но и понятно,машина 2002 г.в.,тоже очень надёжная машина,если бы не списали в тотал,до сих пор бы ездила наверное,хотя пробег был 246 000 за 5 лет!
Так что сравнить есть с чем,Сид хорошая машина,во многом лучше выше перечисленных,с надёжностью посмотрим,пока всё в порядке.

[Kirill]

Фокус сиду не конкурент т.к. салон однозначно меньше при моих 188 см. А в сиде нормально сидиш без проблем и на дальнии дистанции ездить (это же касается и лансеров тоже).

[SeGa1]

Спасибо тем, кто откликнулся на мои вопросы . Мои догадки, чем зацепляет Сид подтвердились.

До Сида была Спектра, проблем с ней было меньше, в основном у Сида кузов слабоват и магнитола все остальное как у всех, больше новоротов больше возни!
Но в общем машинка притягивает как внешностью так и отделкой, с двиготелем как видишь проблем нет!
Если совсем на чистоту то как повезет я последнее время зачастил в сервис, но еще наверное хочется все мелкие неполадки по гарантии успеть сделать!

(извините за полное цитирование, хотел выделить одну строчку, но никак не розберусь ). Вот и меня Сид зацепил внешне, а именно универсал (Астра у меня уже четвёртый универсал. Другие типы кузова я даже и не рассматриваю, хотя они и дешевле). Для меня нужна машинка с соотношением пробега 60-70 трасса и 30-40 город, по-этому и выбираю из класса С. Всё-таки по-меньше накладных расходов по сравнению с кл. D. вмеру мощная, и комфортная для работы и для семейных выездов куда-либо. Сидор попал в поле моих интересов. Но всё-таки хочется стабильности и уверенности в машине. Чем Сид не отличается, к сожалению. А ездить с громыхаюшей подвеской от замены до замены по гарантии чёт не хочется. И судя по форуму этот пробег ничтожно мал. Да ещё паразили сообщения о том, что машина глохнет на ходу. Понятно, что каждая машина -это лотерея , но ИМХО, у Сида эта лотерея не в его пользу. Брать машину за красивые глаза уже не хочется. С возрастом и мозг начинаешь подключать. Предвижу резонный вопрос: а чем же Астра не угодила? В том-то и дело, что очень нравится и взял бы ещё раз, но жизнь не стоит на месте и появляются естественные желания сменить авто. Тем более не загорами выход новой Астры. А ездить-то надо сейчас. Извините за сумбур. Хотечется многое сказать, но получилось так, как получилось. Сид ни в коей мере не хочу унизить, но честно говоря до полноценного конкурента европейцам ему ещё далековато. Может быть грядущий рестайлинг изменит это . Всё ИМХО, и со мнением большинства может и отличаться. Подожду пока с покупкой. Ваш форум забывать не собираюсь. Может поучавствую в какой-нибудь теме ( Сид vs Астра ). 

[UPS]

да уж.. я вот после того как сел в астру друга (годовалую) и послушал с каким грохотом у него двери закрываются, шум в салоне и рассказы что он почти всю подвеску по гарантии каждые 25-30 тыщ меняет (а катает много), так к своему сидику вообще с уважением стал относится 

[SeGa1]

да уж.. я вот после того как сел в астру друга (годовалую) и послушал с каким грохотом у него двери закрываются, шум в салоне и рассказы что он почти всю подвеску по гарантии каждые 25-30 тыщ меняет (а катает много), так к своему сидику вообще с уважением стал относится  

Не знаю, не вкоей мере не буду выгораживать Астру. Есть на любой машине свои косяки. Буду говорить о своей машине. Первый месяц после покупки у меня передняя пассажирская дверь через раз закрывалась со второго раза . А потом стало всё пучком . Грохота нет вообще никакого. Зато чувствуется вес двери, а не чувство консервной банки. А на счёт подвески. Хрен его знает . Может от дорог зависит, но вот у меня сегодня полтинник перевалил. Хоть и ежжу много и не всегда по хорошим дорогам. Тишина, только климат шелестит. Да и на форуме (astraclub.ru) по подвеске - это очень редкие темы. Там какие-либо поломки вперемешку с Встречами клуба, поездками куда-либо, или какие габариты поставить с ксеноном . Есть конечно и болезненные поломки.