Печать

[Nickandrea]

Геометрия не заклинила?

как сейчас это визуально определить? крыльчатка отломилась вместе с валом и полетела дальше до самого интеркулера (борозды от её полёта видны на фото) во время движения именно этот звук и настрожил (Вжи-и-и-х).
 Но в сервисе говорят масляное голодание было - откуда? Патрубки не пережались. Грешат на то что какой-то​ клапан заклинило, но если бы был облом из-за трения без масла видны были бы следы на валу от перегрева (синева на металле?)

[Nickandrea]

кастрол первый в рейтинге подделок, может его работа

Какое масло не возьми будут как положительные так и отрицательные отзывы. Кастрол покупал в АвтоРуси(Москва) крупные поставщик, врядли будет подделка.
какое масло вы рекомендуете? какая вязкость на данном пробеге лучше?

[Stormbringer]

какое масло вы рекомендуете? какая вязкость на данном пробеге лучше?

масло не из десятки "самых подделываемых"; полностью синтетическое; допуск В4; надпись "дизель"; вязкость 5W-40

[DVV]

кастрол дизельное 10w-40, каждые 10тыс.

А вы его с рождения машины лили?

[Alex007]

Я конечно не спец по маслам, но для турбы 10w много?!

[Nickandrea]

А вы его с рождения машины лили?

да

[kolyu4kin]

Я конечно не спец по маслам, но для турбы 10w много?!

10w это вязкость при отрицательных температурах

[kolyu4kin]

кастрол первый в рейтинге подделок, может его работа

Кастрол использует несколько степеней защиты от подделки,что более продуктивно в отличии от того же мобил,который в принципе никаких особых защит не использует. По этому врят ли кастрол в лидерах ))

[kolyu4kin]

сейчас больше вопрос к турбине из-за чего она слегла, катализатор можно всегда вырезать.

Смотри трубки подачи и слива масла к турбине. Должны легко продуваться и не иметь кокса внутри

[Stormbringer]

По этому врят ли кастрол в лидерах ))

это не я придумал, это мне гугл сказал.

[kolyu4kin]

это не я придумал, это мне гугл сказал.

Гугл еще и не такое скажет ))
Просто меняю масла часто и часто держу в руках кастролы,мобилы и тд. У кастрола голограмма на этикетке,фольга под крышкой,надпись castrol одновременно на крышке и предохранительном кольце,цвет масла аля ультрафиолет для  подсвечивания утечек в системе кондиционирования (не так сильно выражен). А у мобил1 кукиш ))) есть возможность определить только если изначально знаешь оригинал... никаких доп.защит нет

[zaits]

Доброго вечера! Помогите советом! 1.6 crdi 2008г. Ехал со скоростью 40 км/ч и моментально пропала тяга, повалил сизый дым из трубы, появился вой, как я понял турбина завыла ещё! Дотянул до сервиса, отсоеденили штэкер от егр, дым пропал и машина поехала! Поехать поехала, но вой так и остался и нет тяги какая была раньше, масло не кушает совсем. Егр заглушил временно, собираюсь на днях промыть егр и впускную систему. Может егр одномоментно сломаться с турбиной!? Был сегодня у официалов, полазили там и выдали в заключении большой люфт турбины, на сколько большой сам не смотрел. Может была у кого такая же ситуация? Много кто говорит, что турбина под замену, в ремонт не собираюсь нести, решил купить картридж турбины и перекинуть ракушки!

Было такое. Проблема оказалась во внутренностях клапана ЕГР. Их можно поменять без снятия клапана. Проверяется просто - откручивается 4 винта под шестигранник на 4 (выкинул из, поставил М4 с крестовой головкой и гровером) на клапане ЕГР. Там клапан, подпружиненный, вынимается. После нажатия на тего пальцем должен под действием пружины возвращаться обратно. У меня закис, стоял открытый и поэтому весь выхлоп шел во впуск. Если есть ELM, то там можно запустить тест выхлопа и если клапан закисший - будет ошибка по ЕГР