Печать

[Андрей Александров]

Что делать сидоводы? не могу запустить движок, регулятор поменял на новый, что ещё может быть? подскажите пожалуйста...

[Satana]

Что делать сидоводы? не могу запустить движок, регулятор поменял на новый, что ещё может быть? подскажите пожалуйста...

Конечно же форсунки могут быть. Меряй обратный слив...

[Андрей Александров]

нет, форсунки вряд ли, короче дело было так, первый раз перестал заводится на бензоколонке - приехал, заглушил, залил бак и фсё....., спасибо ребятам толкнули ибо механика, доехал до дома, полазил по форумам и заменил регулятор давления. тяга норм, когда едет, но не заводится, что может быть? может предохранитель какой, контакт в проводе потерян???? подскажите плиз, кто знает....

[Андрей Александров]

такое ощущение, что регулятор давления не включается, хотя заменил на новый...

[Satana]

такое ощущение, что регулятор давления не включается, хотя заменил на новый...

Кат номер на новом регуляторе такой же как на старом? Форсунки всё таки могут мозг парить.

[Андрей Александров]

да, абсолютно такой же регулятор, форсунки могут мозг парить, но заводиться то должна как нибудь хотя бы, а тут даже не схватывает, говорю, что ощущение того, что регулятор не включается, есть может какой нибудь секретик (предохранитель, рэле, проводок может какой)??? что то должно быть.... но что?

[Satana]

да, абсолютно такой же регулятор, форсунки могут мозг парить, но заводиться то должна как нибудь хотя бы, а тут даже не схватывает, говорю, что ощущение того, что регулятор не включается, есть может какой нибудь секретик (предохранитель, рэле, проводок может какой)??? что то должно быть.... но что?

Если с толкача заводится, то точно форсы смотри. Со стартера не заведешь...
А самое верное это подключить сканер и посмотреть сколько давление в рампе накачивает со стартера. Если что-то накачивает (бар 100-120), то точно смотри форсы) если 0, то дело в другом.


Обратный слив посмотреть - это самое простое. Берешь 4 шприца побольше и втыкаешь вместо обраток с форсунок и крути стартером, шланг обраток заглушить не забудь, если какая то сливает, то сразу это видно.

[Андрей Александров]

шланг обраток от форсунок надо заглушить?

[Андрей Александров]

и как понять, что льют форсунки от стартера? сколько должно набулькать в шприцы? или вообще ничего набулькать не должно от стартера?

[Satana]

шланг обраток от форсунок надо заглушить?

Да, а то соляра побежит.

и как понять, что льют форсунки от стартера? сколько должно набулькать в шприцы? или вообще ничего набулькать не должно от стартера?

При нормальном сливе равномерно и очень очень мало шприцы наполнятся, если 1 или 2 переливают, то шприц наполнится быстро и будет видно неравномерность заполнения по всем 4м.

[Андрей Александров]

а ещё есть варианты какие нибудь кроме форсунок?

[Андрей Александров]

если я правильно понимаю, то если 1 или 2 форсунки нормально работают, то заводиться двиг должен, получается, что все 4 льют, если не заводится и даже не схватывает???  или я не прав?

[Satana]

если я правильно понимаю, то если 1 или 2 форсунки нормально работают, то заводиться двиг должен, получается, что все 4 льют, если не заводится и даже не схватывает???  или я не прав?

Нет, не заведётся, даже если 1 сливает. Она получается будет стравливать давление через себя из рампы и соответственно в рампе достаточного давления топлива не будет для запуска. А вот с толкача можно попробовать - обороты насоса будут выше и возможно хватит стартануть и дальше уже будет хватать давления для работы.
Вот здесь можешь порыться http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,193.0.html

[Андрей Александров]

обратка форсунок мимо регулятора?

[Satana]

http://zet-avto.ru/ustroystvo-i-princip-raboty-sistemy - примерная схема CommonRail.