Печать

[УхоJor]

Или ещё фото приложить?

Какую?

[SerLud]

Термостат может накрывается. Его проверить геморрой. Вентилятор наврятли...

сегодня глянул разъем вентилятора (где переход с 3х на 2 контакта), все отлично, контакты выглядят хорошо. Вентилятор включается сразу после включения кондиционера, при этом около 10 секунд на минимальной скорости, а затем обороты вращения вентилятора резко возрастают и он стабильно работает на высоких оборотах. Пока проблема себя не обозначала больше, т.к. пока ездил на короткие расстояния по городу и температура за бортом была не выше 27 градусов. Завтра посмотрим, как поведет себя охлаждение, когда ехать 30-35 мин на работу в одну сторону, сообщу.

[SerLud]

Уровень антифриза првоерять не в бочке надо,а на крышке около радиатора (справа от него рядом с акб).Утром открути её,если антифриза не видно нужно долить.И патрубок позжимать,что бы немного прокачать.У меня недавно ушло около литра антифриза,из-за пробки.У неё лапки отжались немного.

попробую завтра с утра, хотя совсем недавно смотрел антифриз под пробкой радиатора, был под горлышко.
Какие лапки и у кого отжались? у пробки?

[SerLud]

не около радиатора, а на самом радиаторе всё же. А то откроет крышку омывайки.. дольёт туда литра четыре антифриза.

ну не до такой же я степени я чайник, все таки техническое высшее образование имею

[SerLud]

а самая грязь копится между радиаторами.
от этого и все проблемы, так как второй это как раз радиатор охлаждения двигателя и через него воздух не идет из-за забитости пухом и прочей дрянью.
увидеть можно только сняв верхнюю пластиковую накладку над радиаторами

посмотрю и это, спасибо за совет!

[SerLud]

почему? завёл холодную и щупай когда откроется ....

дело в том, что термостат, как минимум, работает в течение какого-то времени и держит температуру около 85 градусов. Ну увижу я, что температура выросла в трубках на радиаторе, когда прогреется мотор и что мне это даст? Просто не понятно, что происходит потом, спустя какое-то время и почему растет температура? Пока возьму тайм-аут, завтра вечером напишу, как ведет себя машинка.

[Adios]

Какие лапки и у кого отжались? у пробки?

Вот такие.

[Stormbringer]

дело в том, что термостат, как минимум, работает в течение какого-то времени и держит температуру около 85 градусов. Ну увижу я, что температура выросла в трубках на радиаторе, когда прогреется мотор и что мне это даст? Просто не понятно, что происходит потом, ...

в данном случае достаточно определить при какой температуре ОЖ обе трубы стали одинаково горячими. и, что вентилятор не включается одновременно с этим моментом ...
что происходит потом, если термостат открыт, это уже другая история. ...

[SerLud]

Вот такие.

лапки на месте, пробка плотно держит,  уровень антифриза в радиаторе "под пробочку".

[SerLud]

в данном случае достаточно определить при какой температуре ОЖ обе трубы стали одинаково горячими. и, что вентилятор не включается одновременно с этим моментом ...
что происходит потом, если термостат открыт, это уже другая история. ...

все работает, температура за бортом была 31 градус, солнышко светило на капот, машина весь день отдыхала. После включения двигателя прошло около 3-х минут и начал нагреваться верхний шланг, идущий к радиатору, нижний - нагревался и был менее теплым. Т.е.  я так понимаю, что можно сделать вывод, что термостат, как минимум, в начале нормально отрабатывает. Вообще, вчера и сегодня за 30-40 минут больше такой проблемы не вылезало.

[SerLud]

а самая грязь копится между радиаторами.
от этого и все проблемы, так как второй это как раз радиатор охлаждения двигателя и через него воздух не идет из-за забитости пухом и прочей дрянью.
увидеть можно только сняв верхнюю пластиковую накладку над радиаторами

во всяком случае после керхера там вполне удовлетворительное состояние, до этого между радиаторами не смотрел, ну и проблема себя больше не обозначала, буду следить