Печать

[Curopat]

4 года 4 месяца владения Сидом, как вы выражаетесь (Сидом первого поколения), с АКПП, не дали опыта езды на нем 

Ну, ваши слова как-то заставляют предположить, что эти 4 с лишним года так и не научили вас "уметь пользоваться автоматом", если использовать вашу же терминологию. На самом деле, я этим не подразумеваю никакого упрека или чего-то обидного в ваш адрес. Как показывает общение со многими автоматчиками, многие из них даже по прошествии нескольких лет не имеют представления о том, "как это работает" и как на нем ездить. Даже тут обнаруживается больше одного "авторитета", пытающегося убедить общественность, что для быстрого понижения передачи в нужный момент нужно дергать ручку, а момент переключения передачи автоматом случаен, и его нужно "угадывать" 


И ведь все это люди, реально использующие обсуждаемую коробку. И смех, и грех

Ваш опыт, безусловно самый бесценный 

Для меня - в общем-то, да
Если мой опыт отличается от чужого, да еще в лучшую (для меня) сторону, то было бы странно, если бы я полагался на чужой, игнорируя собственный. Вы не находите? 

[Alex007]

Alex007,
А откуда, вообще, в теме про СИД на автомате возник образ фольксвагеновского робота DSG?  Что за странные попытки увести обсуждение в сторону, из которой еще никто не возвращался?

Ну почитай немного сообщений раньше, это не я про дсг начал, а кто то там про "умную" коробку начал))

[Alex007]

Автомат, есть автомат, по воле судьбы, изучил все его повадки наизусть и как его "готовить", тоже знаю)) Хоть в какой режим его ставь, не быть ему ручкой))

[Trener]

Ну, ваши слова как-то заставляют предположить, что эти 4 с лишним года так и не научили вас "уметь пользоваться автоматом", если использовать вашу же терминологию. На самом деле, я этим не подразумеваю никакого упрека или чего-то обидного в ваш адрес. Как показывает общение со многими автоматчиками, многие из них даже по прошествии нескольких лет не имеют представления о том, "как это работает" и как на нем ездить. Даже тут обнаруживается больше одного "авторитета", пытающегося убедить общественность, что для быстрого понижения передачи в нужный момент нужно дергать ручку, а момент переключения передачи автоматом случаен, и его нужно "угадывать" 


И ведь все это люди, реально использующие обсуждаемую коробку. И смех, и грех

Для меня - в общем-то, да
Если мой опыт отличается от чужого, да еще в лучшую (для меня) сторону, то было бы странно, если бы я полагался на чужой, игнорируя собственный. Вы не находите? 

Ну, что Вы, конечно же нет. Они (годы эксплуатации) научили исключительно только вас "уметь пользоваться автоматом", если использовать вашу же терминологию. Я, уже излагал здесь, но для Вас повторю:

Но скажу так, во времена владения Сидом с его 122 л.с., второй авто был Пыж 308 (тамошней сборки) 120 л.с. и при одинаковых равных, казалось бы, Пыж ехал за городом более резвее. Это отмечали, как вы выразились, и люди абсолютно не умеющие работать в педалью газа   Сид же ревел, шумел, напрягался, но не ехал.

Пыж же со своей несчастной и не совсем надежной AL4 (если знаете, что это за "зверь"), ехал за городом на обгонах увереннее Сида. Даже девушка отмечала это ни раз, которая нифига не соображала в авто.
Ах... ну да... забыл. Опыт эксплуатации Сида у Вас более правильный. В то время, когда мной эксплуатировалось сразу два авто на автоматах. Ой... не смешите меня своими доводами. Как видите они ни о чем.

[Curopat]

Ой... не смешите меня своими доводами. Как видите они ни о чем.

Не царское это дело - клоунов веселить 
Особенно не умеющих даже просто читать то, что им пишут


У меня тоже есть, что рассказать про другие машины машины и коробки. И не только про тупую толкучую и ломучую AL4, но и про вариаторы (разные) и про роботы (обычные и преселективные), и про классические гидроавтоматы - на разных машинах, в т.ч. существенно более мощных и резвых, дизельных и бензиновых, атмосферных и турбо. Но мы же здесь не про них, а про СИДа первого поколения с атмосферником и четырехступенчатым гидроавтоматом (топиксатртер спрашивал коллективный разум именно про него). Я уже говорил и могу повторить: если бы мне сильно хотелось рвать тазы со светофоров - я бы купил другую машину, СИД не для этого. И не имеет смысла меряться, на ручке или на автомате. Речь не об этом идет. А только о том, что автоматом сидовским пользоваться нужно уметь. И на той, и на этой коробке результат будет сильно зависеть от прокладки между рулем и сидением. При одинаково грамотном использовании той и другой механика должна выигрывать в скорости разгона - с этим было бы странно спорить. Просто это далеко не для всех является критерием выбора. Как я, дурак, не хотел брать автомат пять с лишним лет назад, так сейчас ни за какие коврижки не хочу брать мешалку. И от скорости это не зависит никак, странный вы человек

[Curopat]

Ну почитай немного сообщений раньше, это не я про дсг начал

Да именно вы и начали, ни к селу, ни к городу. Никто до вас ее в этой теме не поминал. Ни прямо, ни косвенно, ни намеками.  

Хоть в какой режим его ставь, не быть ему ручкой))

Тоже мне, открытие. За это его, собственно, люди и выбирают. 

[golden car]

Даже тут обнаруживается больше одного "авторитета", пытающегося убедить общественность, что для быстрого понижения передачи в нужный момент нужно дергать ручку, а момент переключения передачи автоматом случаен, и его нужно "угадывать" 

"авторитеты" пытаются донести мысль, что коробка не может знать в какой момент водитель начнёт обгон и для обеспечения безопасности обгона в сложной ситуации (помним золотое правило-не уверен не обгоняй) лучше заранее переключиться на 3-ю передачу, для избежания потери драгоценных секунд, необходимых автоматике чтобы принять решение а так же для обеспечения достаточной тяги с первых секунд обгона.... 

[Рубенс]

А откуда, вообще, в теме про СИД на автомате возник образ фольксвагеновского робота DSG?   Что за странные попытки увести обсуждение в сторону, из которой еще никто не возвращался? 

А вы посмотрите прайсы на авто 2015 года и будете удивлены увидев там 6 DST!  Таже фигня, что DSG.

[Рубенс]

Из ща этого пришлось отказаться от покупки сида!

[Trener]

Не царское это дело - клоунов веселить   

Не знал ,что Вы клоун. Разрешите представиться - я Trener 

Особенно не умеющих даже просто читать то, что им пишут

Уважаемый, Вы почитайте себя, Вы настолько запутались в своих каких-то домыслах, что пытаетесь это вылить на других. Не надо этого делать тут.

У меня тоже есть, что рассказать про другие машины машины и коробки. И не только про тупую толкучую и ломучую AL4, но и про вариаторы (разные) и про роботы (обычные и преселективные), и про классические гидроавтоматы - на разных машинах, в т.ч. существенно более мощных и резвых, дизельных и бензиновых, атмосферных и турбо. Но мы же здесь не про них, а про СИДа первого поколения с атмосферником и четырехступенчатым гидроавтоматом (топиксатртер спрашивал коллективный разум именно про него).

Вот, ну ОЧЕНЬ в этом сомневаюсь. Раз Вы такой профи езды на АКПП, как Вы тут себя преподносите, не понятно, как Вы не уберегли AL4 от толчков. Сколько я на ней ездил ничего подобного у меня с ней не было.

если бы мне сильно хотелось рвать тазы со светофоров - я бы купил другую машину, СИД не для этого. И не имеет смысла меряться, на ручке или на автомате. Речь не об этом идет. А только о том, что автоматом сидовским пользоваться нужно уметь.

Тема не про старты со светофоров, а про АКПП на трассе, почитайте сверху написано  И конечно же Сидовский автомат кардинально отличается от других 4-х ступок, и им кроме Вас больше никто пользоваться не умеет  Вы сами понимаете, что говорите!?

[ССК]

Да лан срацца то, вот лучше, скажите старый  Сид 122 лысых и 4 ступка древняя чем то  на трассе отличается от дальнейшей 126 сил 5-6 ступки АТ, или так же печалька?

[golden car]

Посмотри на пик крутящего, все сам поймешь

[Mikhelson]

Из ща этого пришлось отказаться от покупки сида!

+100500
ждём нормальных комплектаций

[Trener]

Да лан срацца то, вот лучше, скажите старый  Сид 122 лысых и 4 ступка древняя чем то  на трассе отличается от дальнейшей 126 сил 5-6 ступки АТ, или так же печалька?

Сергей, тебе же прекрасно известно, что везут не лошади, а момент 

[ССК]

Т.е тип коробки здесь практически не причём, что ручная что автомат.