Печать

[attorney]

Вот и пролетел отпуск...
Целый год до этого терпел: не брал ни недельку, ни даже денек - копил, чтобы по-максимуму использовать сэкономленное время летом. Казалось бы, что четыре недели плюс два выходных перед ними - это много; но, отдыхая - "входишь во вкус" и возвращаться к трудовым будням ой как не хочется. Теперь, к сожалению, приходится работать, лишь только время от времени предаваясь приятным воспоминаниям о море, путешествии, встрече с родными и отдыхе вообще.
Предлагаю интересующимся ознакомиться с моим отчетом о поездке на "юга" (именно во множественном числе), возможно, кому-то это будет интересно. Прошу прощения за большое количество буковок.

[attorney]

План поездки выкладывал ранее. Надеялся на советы одноклубников, но отзывов не последовало. Так что почувствовал себя "первопроходцем", если так можно говорить о всего лишь одном из тысячи россиян, устремившихся на черное море на своих авто.

Часть первая. Челябинск-Одесса.
Выехали в субботу 28.06 вечером. Все-таки есть своя прелесть в ночной езде. Во-первых, не так жарко. Хоть для авто с климатом это не критично, но днем палящие солнечные лучи порядком достают, поэтому гораздо приятнее видеть луну и звездное небо (если повезет с погодой) или не видеть ничего вообще. Во-вторых, меньшее количество транспорта, что особо актуально на участке М5 от Челябинска до Уфы, который из-за отсутствия фур проходишь существенно быстрее. В-третьих, гаишники тоже любят сон или еще какие ночные занятия - одним словом, ночью их на дороге меньше, в связи с чем средняя скорость передвижения еще подрастает.
Все три слагаемых мне помогли - погода прохладная, трасса довольно пустая, гаишники только на постах (да и то не во всех), около 03 ночи в воскресенье был уже под Уфой. Конечно, тем кто ни разу не пересекал Уральские горы днем, возможно, стоит это сделать, чтобы оценить красоту и мощь природы, в который мы живем, а также иметь возможность сравнить наши горы с кавказскими или крымскими.
Страшных башкирских гаишников видел только на паре стационарных постов. Ко мне они проявили полное безразличие. Устроившись за одним из "страждущих моря", я полетел дальше. Скорость участками достигала 160-170, поэтому около 06 часов мы уже ушли на объездную вокруг Самары (по указателям на Саратов). Ребенок мирно спал на заднем сиденье. Полноценное детское сиденье с собой не взял - на нем ребенок быстро устает, да и места оно занимает много. Взял что-то типа подкладки под заднее место с ручками и щелями под ремни. Для развлечения чада были куплены новые игрушки и книжки, а также полное собрание "Смешариков" и "Ну, погоди!" на DVD. Мультики проигрывал на ноутбуке, которые с помощью 2-метрового кабеля "миниджэк-миниджэк" подключал к штатной магнитоле (разъем AUX). Получалось что-то типа импровизированного кинотеатра на колесах, но это существенно облегчало нам жизнь, поскольку заставляло ребетенка на час-полтора превращаться в спокойного зрителя, а не носиться по всему салону.
Когда сын проснулся, остановились на первый завтрак прямо на одном из отворотов трассы. Горячий чай и кофе в термосах, заготовленные бутерброды. Ребенка покормили распаренной на кипятке из термоса кашей и хлопьями с молоком из охлаждаемого бардачка.

[attorney]

Двинули дальше. Сразу с утра две встречи с доблестными блюстителями безопасности движения. Сначала под Пугачевым на посту им не понравилась моя тонировка, затем у Маркса я совершил обгон через прерывистую, но в зоне действия знака "обгон запрещен", заботливо установленного двумя километрами ранее. Штрафов удалось избежать благодаря принадлежности одного из пассажиров к правоохранительным органам. Но на скорости движения это безусловно сказалось, да и машин заметно прибавилось. Около полудня не доезжая Энгельса мы ушли направо на мост через Волгу и объездную вокруг Саратова. Тем, кто едет на наш юг, эту объездную предстоит пройти всю (пропустив свороты на Волжский, Сызрань, Пензу) вплоть до указателя на Волгоград. Мне предстоял путь на Украину, поэтому я ушел вправо чуть ранее - на пос. Песчаный Умет и далее ориентируясь на г. Калининск, Балашов и Борисоглебск. Здесь был, пожалуй, самый разбитый участок дороги, вяло ремонтируемый местами. Даже удивился, когда в атласе разглядел, что двигаюсь по "автодороге с усовершенствованным покрытием" Е38. Местами она превращалась в четырехполосную дорогу, но настолько разбитую, что даже в сиде езда по ней была очень некомфортна.
После полудня был сделан большой привал на придорожной полянке, где я позволил себе минут 15 покимарить на заднем сиденье (все-таки ехал уже около 20 часов). Впереди предстояло ехать по второстепенным дорогам (судя по атласу), что навевало невеселые мысли о их состоянии. Однако опасения были напрасны.
Благодаря распечатке маршрута, проложенного www.autotransinfo.ru, который, я вам скажу, знает такие тропы, что закачаешься, я стремительно двигался в сторону границы к заранее выбранному мною таможенному посту (Бугаевка-Просяное). Сначала после Борисоглебска ушел на М6 и проехав по ней буквально несколько километров свернул направо на Новохоперск. Дорога стала до неприличия узкой, но ровной и пустой. На ней расположены небольшие городки со смешными названиями типа Елань-Колено (кстати, в него я как раз не попал). Практически в каждом из них есть указатели на Калач (Воронежская область), которых и нужно придерживаться. Из Новохоперска дорога пошла через деревню Пыховка и далее на Калач. После Калача дорога на Богучар, Талы и Кантемировку. В одной из деревень на 33 км. превысил ограничение, за что был "пожурен" нарядом ДПС. В Кантемировке под завязку заправился на Юкосе последним на три предстоящих недели дешевым бензином. И вот около 21-00 я уперся в шлагбаум таможенного поста.

[attorney]

Точнее не в шлагбаум, перед ним уже стояло три автомобиля. Через минут 15 ожидания нас запустили внутрь. Оформление таможенной декларации (у наших таможенников) и миграционных карточек (у украинских) не заняло много времени благодаря информации, полученной на www.adybov.ru. Рядом с окошком еще на нашей таможне женщина бойко зазывала купить полис гражданской ответственности. На мой 1,6-литровый сид он обошелся мне в 50 гривен (оплатил 267 рублей). Как всегда обманули - уже позже разглядел, что полис предусматривает франшизу в 510 гривен, то есть чуть больше ста долларов. Слава богу, полис не пригодился, но советую быть внимательнее при его оформлении. Ни наши, ни украинские таможенники интереса к моему транспортному средству не проявили, даже в багажник не заглядывали, ограничившись устным опросом о наличии запрещенных к вывозу предметов (так я им и признался). В общем, таможня заняла не более двух часов и под лучами уходящего солнца я заехал в самостийную. Ночи на юге темные и темнеет рано. Усталость к тому моменту накопилась уже приличная и требовался отдых. Но до места отдыха - квартиры родственников в Алчевске Луганской области - оставалось порядка 150 км. Дорога шла через Беловодск и массу мелких деревень, где приходилось сбрасывать скорость из-за гуляющих по обочинам людей (при полном отсутствии света в самих деревнях это выглядело довольно дико). В связи с плохим ориентированием на темной местности пришлось проехать и по ночному Луганску. Народ довольно приветлив и охотно берется за объяснения, как лучше проехать. Держались указателей на Донецк. Выехав из города, по хорошему многополосному шоссе доехали до Алчевска, города металлургов, расположенного справа по ходу движения. Около 02 ночи, оставив машину на стоянке, мы попали к родственникам. Уже давно спящего ребенка занес в квартиру. Там нас уже ждал гостеприимно накрытый стол. Позволив себе бутылочку пива, я забылся сном. В пути было пройдено 2200 км.за 32 часа.
Утром приобрели сим-карты местной МТС. Для их покупки не требуется предъявление паспорта. Сотовая связь на Украине дешевле и стоимость звонка одинакова для всех регионов (хоть в Крыму вы, хоть в Одессе или Киеве). Курс обмена в банке оказался 190 гривен за 1000 рублей. Позавтракав, двинулись дальше. Дорога до Донецка хорошая. Разогнавшись, я просмотрел указатель на объездную, если таковая вообще имеется, поэтому порядка часа пришлось ехать через город по указателям на Мариуполь. Не заходя в Мариуполь, ушел направо в сторону Бердянска. Если на Черном море бывать уже довелось, то вот Азовское еще не видели, поэтому не отказали себе в удовольствии сделать привал на пляже. Бердянск расположен прямо на побережье, доехав почти до моря, оставили машину и пошли на пляж. Народу очень много. В основном украинцы, хотя встречаются и россияне. Пляж песчаный, море очень теплое, но мутное от песка. Для интереса обратился к одной из местных жительниц, на заборе дома которой висело объявление о сдаче дома. За комнату был назван ценник 35-40 гривен в сутки. Видимо, это нижний предел. Судя по состоянию дома, комната была не ахти. Поборов желание остаться на ночь у моря, в 18-00 двинулись дальше.

[attorney]

Прошли поворот на Джанкой (это дорога на Крым). Ориентировались указателями на Мелитополь, Каховку,  Херсон, Николаев. Кроме Мелитополя, через все города есть объездные трассы, поэтому в них не останавливались. Дорога не совсем, сказываются последствия ямочного ремонта - заплата на заплате. Попадаются и новые участки свежего асфальта. К полуночи заехали в Одессу (ее восточную часть) и почти сразу же по указателю направо (Киев, Кишинев) ушли на объездную. Ехать все время по главной, пока не упрешься в площадь с круговым движением, в центре которой стела под названием "два столба", на которой надпись "Город-герой Одесса". Здесь встречаются шесть трасс - на Кишинев, Киев, Николаев, Одессу, Овидополь (через 7 км. от кольца по овидопольскому шоссе знаменитый рынок "7-ой километр") и Болград. Именно в сторону последнего мы и поехали.

[attorney]

Дорога ночью довольно пустынна. Ее участок длиной около 20 километров проходит по территории Молдавии. Учитывая, что едем транзитом с Украины в Украину, таможня там весьма условная - на въезде в окошко подают бумажку с номером машины, временем въезда и количеством людей в ней, а на выезде эту бумажку нужно отдать другому таможеннику, то есть практически не останавливаешься. Далее дорога не представляла ничего интересного. Конечным ее пунктом было село Криничное Болградского района, куда мы и прибыли около 02 часов ночи вторника. Занесло ведь родную сестру на край земли.
Итого одометр показал 3300 км. Пройдено за 60 часов (включая время на остановки и сон). Средний расход по БК составил 7.4 литра (климат и противотуманки работали все время).

[attorney]

Село находится в 150 км. от моря. Хоть рядом и есть большой пресный водоем (озеро Ялпуг), хотелось покупаться в соленой водичке. Немного отдохнув, двумя машинами двинулись в село Приморское Вилковского района, как можно догадаться по названию - расположено оно на море, недалеко от устья реки Дунай, одного из его рукавов. В советские времена каждый более-менее крупный колхоз в Молдавии или Украине мог себе позволить иметь свою базу на Черном море. Вот на протяжении всего побережья здесь и расположились десятки таких баз. Колхозы ими уже давно не владеют, но привычка отдыхать, видимо, у молдаван осталась. Большинство машин молдавские (встретил даже пару сидов - одарил клубными календариками), благо до Молдавии пара сотен километров.

[attorney]

Мы выбрали базу с названием "Жемчужина". Ее плюс в удаленности от центра курорта, где много ночных дискотек и прочего шума. А еще у нее свой выход в море, которое расположено в 150 метрах от нашего домика. Размещение самое разнообразное - от комнат на 10-15 человек без удобств до комфортабельных коттеджей с кондиционерами и всеми благами жизни. Цены в переводе на наши деньги - 600-1000 рублей с человека с трехразовым питанием. Кормили просто великолепно в столовой, расположенной прямо на территории базы. Пляж песчаный, море довольно мелкое и хорошо разбавлено пресной водой из Дуная. Близость реки сказалась на наличии комаров, прямо как на Урале. Правда с ними вели непримиримую борьбу, распрыскивая всякую гадость. На ночь включали фумигаторы - так что нас не кусали. Встречалась живность и по-крупнее типа таких майских жуков.

[attorney]

Вечерами готовили шашлыки. Ввиду степного рельефа местности и дорогой древесины мангал заправляли не углем, а кочерышками от кукурузы – замечательное оказывается топливо.

[attorney]

Еще немного фоток

[attorney]

На море пробыли недельку. На лодке местного экскурсовода прокатились по канальчикам городка Вилково.

[attorney]

Еще фото с лодки

[attorney]

На выходные съездили в Одессу. Прогулялись по Дерибасовской, мимо Оперного театра, по Приморскому бульвару до Дюка, потом по Потемкинской вниз к Морскому порту и обратно мимо памятнику Екатерине. Машину оставлял на платной парковке за 20 гривен в сутки. На Дерибасовской, в городском парке завороженные слушали Одесский симфонический оркестр, который бесплатно играл для гуляющих. Тут же бабушки и дедушки лихо отплясывали под музыку. Зашли в "Гамбринус" - одно из старейших пивных заведений Царской России, где выпили отличного пивка (до езды за рулем оставалось часов 8, так что к вечеру все выветрилось).

[attorney]

Еще Одесса

[attorney]

И еще