Печать

[MishGun34]

В руководстве значится для бензина: 0w40, 5w40, 5w30.
Корейцы выпуская сами масло, плохого не сделают ! Шэлл дезилит ужас просто. У всех есть подтеки на стенках двс, таковы реалии. Также у всех разные условия эксплуатирования а/м. Менять нужно каждые 5-7 ткм, тогда будет все путем.
Что за 0w30 лили, и что значит "снова вернулся на синтетику"?
Люди как правило не затрудняют себя чтением руководства по эксплуатации при выборе жидкостей, выбирая именитые бренды по правилу, на слуху и подороже, от этого и всякие казусы....

[Tux72]

Корейцы выпуская сами масло, плохого не сделают ! Шэлл дезилит ужас просто. У всех есть подтеки на стенках двс, таковы реалии. Также у всех разные условия эксплуатирования а/м. Менять нужно каждые 5-7 ткм, тогда будет все путем.
Что за 0w30 лили, и что значит "снова вернулся на синтетику"?

Уважаемый, Вы как-то передергиваете или тупо части фраз выдергиваете из текста не читая, зачем это Вам?
 
1) Не читали что меняю всегда на пробеге не более 7-8тык?
2) Не читали что залил масло синтетику 0w30 (кажется Mobis)?
3) Ну и дословно писал так "снова вернулся на синтетику Shell 5w30", т.е. вернулся с синтетики 0w30 (Mobis) на синтетику Shell 5w30

И до кучи насчет того что "Корейцы выпуская сами масло, плохого не сделают"
Возможно Вы и правы, но вот тут большой вопрос тогда какое же масло продают у нас под видом корейского???
У жены в тоже время на  Hyunday Solaris заливал нулевку синтетику Hyunday 0w20 - точно так же протекла прокладка клапанной крышки. В одну зиму это произошло. Так вот там я позже точно так же сделал замену масла на синтетику Shell 5w30 Ultra, которую и продолжаю туда лить. И вот на Solaris после этого протекание прекратилось и больше подтёков нет (больше года тому как помыл ДВС и нет подтеков). Исходя из СВОЕГО опыта нулевку не рекомендую использовать, жиже 5w30 масло имеет смысл использовать при морозах ниже -35, -40. А в такие морозы авто эксплуатировать - себе дороже выйдет.
С нулевкой (тогда это был Castrol Magnatec Edge 0w40) точно так же было ранее и на старой праворульке (ДВС маздовский FS-ZE), так же сочиться начало масло в том же месте. но тогда я это списал на то что ДВС 1999 г.в. не был рассчитан на нулевку, что в принципе было недалеко от истины. А у сида и соляриса всё в допусках, но по факту они так же нулёвку не держат.
Повторю, что это только моя точка зрения на своем неоднократно проверенном опыте, у кого-то возможно иной опыт.

Напоследок замечу что мой пост не о том что масло Shell такое суперское, а о том что если менять масло с интервалами не более 7-8 тык и лить синтетику 5w30, 5w40 (производителя каждый выбирает сам) - тогда с движком всё будет нормально и никаких отложений быть не должно. В подтверждение и фото есть.

[SAMMM]

ow30 нет у мобиса вроде..

[УхоJor]

ow30 нет у мобиса вроде..

Нет конечно, откуда у него такое дорогое масло на синтетике..

[Vor4un]

А у сида и соляриса всё в допусках, но по факту они так же нулёвку не держат.

Сотни людей ездят на нулевках и в ус не дуют.

[УхоJor]

Сотни людей ездят на нулевках и в ус не дуют.

Сотни тысяч людей ездят...

[SAMMM]

http://youtu.be/pgB5vAqjrM0

а по сути.. лить любое не паленое в допуске.
кому интересно скиньтесь мне, я вам крышку вскрою    даж могу прямую трансляцию в ютуб пустить..

[MishGun34]

Уважаемый, Вы как-то передергиваете или тупо части фраз выдергиваете из текста не читая, зачем это Вам?
 
1) Не читали что меняю всегда на пробеге не более 7-8тык?
2) Не читали что залил масло синтетику 0w30 (кажется Mobis)?
3) Ну и дословно писал так "снова вернулся на синтетику Shell 5w30", т.е. вернулся с синтетики 0w30 (Mobis) на синтетику Shell 5w30

Я ничего не передергиваю)
А) читал что 7-8, мое мнение менять чуть раньше-5-7, тк дизеление начинается с этого интервала, имхо
Б) читал что залили ов30 кажется мобис, мой вопрос носил уточняющий характер марки масла, потому как их несколько и в наш лить желательно турбо син, точно не скажу, но вроде 0в30 его нет + уточнить хотел подходит ли оно (залитое Вами) под спецификации завода, дабы огульно не было сказано- залил 0в30 и прокладка потекла, скорее всего она и потекла потому что не то залили
В)про синтетику не ясно было: что с синтетики перешли на синтетику, не более того.
Корейское турбо син разрабо ано специально для азиатов с цввт, навредить оно не может априори
В РФ лить нулевку, не вижу смысла, климат не тот, отсюда и хана прокладке. Слишком жидкое, вот и давит из слабых щелей.

[MishGun34]

Сотни людей ездят на нулевках и в ус не дуют.

До вскрытия не дуют, потом поздно дуть

[УхоJor]

Дрищ бегает по темам.. плюсует

[Vor4un]

До вскрытия не дуют, потом поздно дуть

И вскрывают, и анализы отработки делают.

[Tux72]

В РФ лить нулевку, не вижу смысла, климат не тот, отсюда и хана прокладке. Слишком жидкое, вот и давит из слабых щелей.

Вот тут интересно, где же по вашему нужно использовать нулевку, если в РФ она ни к чему?
Ну я понимаю что если авто в гараже - тогда конечно нулевка нафик не нужна, а вот если как у большинства на улице - тут вопрос актуален.
Например я заливал нулевку один раз в обе машины (CEED и SOLARIS) чисто на зиму, а зима у нас (Тюмень) в среднем -20 по Цельсию 3-4 месяца, из них примерно месяц от всего времени бывает -30 и ниже, причем неделю подряд -28 (день) -35(ночь). В принципе это на грани масла 5wX или 0wX и тут уже муки выбора...
Ранее жил в ХМАО, там морозы ещё ниже на 5-10 градусов от указанных, из-за чего многие нулевку используют как минимум на зиму.
За пределами РФ стран с зимними длительными температурами около или ниже -30 ИМХО ещё поискать нужно. Та же Канада зимой в среднем теплее на 5-10 градусов чем у нас в тех же широтах, Скандинавия вся так же существенно теплее т.к. там остаток Гольфстрима.

[MishGun34]

Вот тут интересно, где же по вашему нужно использовать нулевку, если в РФ она ни к чему?

Как Вы думаете: почему у нас автоваз не развивается? - особенность русского че-ка, сам все знаю, сам все починю. Не то что там эти инженеры разработчики, сидят в кабинетах, "пороха" не нюхали ))))
Вы говорите что лил. В сид и солярис, а руководство к этим машинам Вы читали?!
Люди больше читают интернет, ойклабы и прочее, начинают экспериментировать, поездив 1-3 года продают машину, и делают вывод что все отлично с ней, а следующий владелец покупает и начинает ребусы решать: куда девается масло, почему сочится там или там....
Лить в зиму нулевку в мотор с цввт - дорогостоящий эксперимент. Имхо, оспаривать не буду.
Почему по Вашему чем старее машина тем в нее льют побольше вязкость?
Никого не отговариваю-хотите экспериментов-дерзайте! Но мануал к прочтению обязателен!!!!

[tu694c]

В руководстве написано лить SAE 5W-20, 5W-30 (API SJ, SL / ILSAC GF-3).

А если спецификации будут например SN и GF-5? Такое можно лить? Или на спецификации можно не смотреть особо?

У меня сейчас вообще оригинальное мерседесовское залито

Сейчас думаю что нибудь 5W-20, 5W-30 залить, главное не паленое.

[УхоJor]

А если спецификации будут например SN и GF-5? Такое можно лить?

Не можно.. а нужно.