Печать

[Бобер]

товарищ, вы здоровы?

Боковые передние- 30% Гост, лобовое -25%. У меня на боковых передних 20%+ накладная на работы где четко указана пропускная способность на тонировке. Гибоны ничего не смогут сделать с этой тонировкой...В чем собственно проблема? Нехрен тонироваться в ноль...

Светопропускание нетонированных заводских стекол, которые вставляются в машины около 70-75%. Формально любая тонировка уже выведет светопропускание передних боковых стекол и лобовухи за рамки допустимых.

[Vladi]

Светопропускание нетонированных заводских стекол, которые вставляются в машины около 70-75%. Формально любая тонировка уже выведет светопропускание передних боковых стекол и лобовухи за рамки допустимых.

упс, не подумал о заводской...

[Бобер]

упс, не подумал о заводской...

и еще, как мне кажется, произошла небольшая путаница - разрешенные правилами 25% - это процент светопоглощения. Те проценты, про которые писал ты - должно быть процент светопропускания. Пленка со светопоглощением в 20% никакого затемняющего эффекта не имеет вообще.

[opper]

я затонировал почти в ноль ни разу не тормозили а друг говорил что когда останавливают просто заставлять писать протокол а потом говорить чтоб дал время на устранение протокола. Пузатый был в бешенстве когда друг опустил передние стёкла. PS черевато ключом по стеклу((

[papil]

Все это конечно хорошо. Можно показывать пальцем: а вот видите у них тоже тонировка, чё пристали; а я поеду с открытыми стеклами (зимой в снегопад), чё пристали, на те 100 рублей отпусти меня, чё пристали.
А лучше отвечать именно за свои действия. Есть у нас гост, который регламентирует светопропускание стекол. Вы думаете его взяли и специально написали что бы гаицы нас штрафовали наверное нет. Наверное как то это всетаки влияет на безопасность. Ну ладнно наплевать нам на случайно помятые машины соседей, если никто не увидел можно и ноги сделать (мода сейчас такая) остальное ваши проблемы. Хуже если мы случайно пешехода заденем, или пешеход подставиться под тонированую машину (не сталкивались), или снесем себе чего нибуть, ааа КАСКО рулит нам опять по барабану.
Становиться не по барабану когда мы из-за своей тонировки попадаем в крупное дтп, когда касается это только тебя и очень сильно.
Гайцу можно и нахомить - но когда у вас каждая минута на счету просить гайца писать протокол а потом устранять недостатки на месте, не совсем хорошая идея. Что лучше базарить с гайцом или сделать так что бы тебя не остановили.
Ну хорошо проблемы на дороге мы решили, 100р не деньги.
Далее, проходим тех.осмотр - пройдем с тонировкой? наверное нет, а если да то помощью взятки. Вот и порождаем мы армию тех кто берет, а потом нагло так намекая "надо ж дать, чтоб получить заветный талончик".
Когда я ездил затонированный и приехал на тех осмотр, я был кандидат №1. За меня уже работники сориться начали. И так нагло предлагали: вот типа сколько стоит тонировка передних стекол, а мы возьмем меньше и талончик твой.
Видели бы вы лица этих работников когда я демонстративно снял тонировочку, обломс  господа, ищите другую жертву, я вам своих денег не дам.
   

[Alex641]

Я за тонировку передних дверей не больше со светопоглощением в 20%.Считаю что с небольшой тонировкой безопасней(гаишники меньше тормозят т.к. не видят один ты или нет за рулем и бандиты тоже),удобней (в солнечную погоду) и все изнутри прекрасно видно,даже ночью(Если пленка качественная).У самого стаж более 20 лет.

[Рома]

За 10 лет ни разу за тонировку не остановили. И остановить могут только если проводиться рейд.

[jonbleck]

При наличии талона ТО проверка любых технических параметров машины(СО,СП,уровня тонировки стекол,наличия огнетушителя,аптечки и и т.д.)запрещена(ст.12.1 КоАП РФ,приказ МВД РФ № 329)

САМ ЕЗЖУ С ТОНИРОВКОЙ 15% ПО КРУГУ (ПЕРЕД ЗАД НА ЛОБОВУХЕ ПОЛОСА)И НИ РАЗУ НЕСПРОСИЛИ

[Vladi]

Видели бы вы лица этих работников когда я демонстративно снял тонировочку, обломс  господа, ищите другую жертву, я вам своих денег не дам.

мда...Хорошее решение:) Сервисмены наверное хорошо посмеялись...

А армию тех, кто берет уже породили лет эдак 15-18 назад господа с югов....И по всем логикам и жизненным опытам лучше дать денег за быстрый "осмотр" чем карячится перед гибонами наглыми...

[Братишка]

Купил авто в Июле, через неделю затонировал: ЗАД-5% (СВЕТОПРОПУСКАЕМОСТЬ), ПЕРЕД 15%, в итоге с учетом нашей заводской тонировки выходит: ЗАД - 3,75%, ПЕРЕД 11,25%.
На авто накатал 11 000 км, ездил в отпуск Москва, Западная украина и обратно, так nae-nae ни на одном посту не тормознули, там где тормозили для проверки документов или для оплаты штрафа, никто не говорил про тонировку.

[Spartanec]

Я так считаю, что раз тонируешься то потом не жалуйся и не оглядывайся на Гайцов. Сам выбрал, а раз боишься гаишников то нечего и тонироваться

[Рома]

Я так считаю, что раз тонируешься то потом не жалуйся и не оглядывайся на Гайцов. Сам выбрал, а раз боишься гаишников то нечего и тонироваться

+1
А не чего панику разводить.

[Братишка]

Я так считаю, что раз тонируешься то потом не жалуйся и не оглядывайся на Гайцов. Сам выбрал, а раз боишься гаишников то нечего и тонироваться

Совершенно с тобой согласен, а то разводят тут сопли, страшно и т.д.

p.s. да и еще ни один патрульный гаец в России не имеет права заставить Вас снять тонировку, и штаф может выписать ТОЛЬКО за загрязненные стекла (автомобиль) и те проверки на посте, про которые писали высше, НЕЛЕГАЛЬНЫ! т.к. техническое состояние автомобиля имеет право проверить только во время прохождения ГТО!

[Братишка]

http://www.gai.ru/press/news7095.htm?do=arch правда это старая инфа...

[Братишка]

ВСЕМ, КТО БОИТСЯ СОТРУДНИКОВ ГИБДД

В приказах МВД 297 и 329 говорится об определенных основаниях для остановки ТС. Нет, данные приказы не запрещают любому сотруднику ГИБДД в любое время и в любом месте останавливать автомобили. Они лишь конкретизируют, что для остановки автомобиля у сотрудника ГИБДД должны быть основания. А вот безосновательная остановка в приказе МВД 329 расценивается как нарушение служебной дисциплины. Эти же приказы запрещают проверку технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр. В то же время приказ МВД 1240 допускает контроль за техническим состоянием транспортных средств при соблюдении определенных условий и требований. Во-первых, такой контроль может производится только на стационарных постах ГИБДД. Во-вторых, основанием для остановки ТС и проведения контроля его технического состояния, является отсутствие в правом нижнем углу ветрового стекла автомобиля действующего талона о прохождении государственного технического осмотра. В-третьих, если при проверке применяются средства технического диагностирования,, то они должны быть внесены в Государственный реестр типа средств измерений, иметь сертификаты соответствия (если они подлежат обязательной сертификации), сертификаты об утверждении типа средств измерения, установленные документы о поверке. Подытоживая изучения законов МВД, можно сделать вывод о том, что проводить контроль технического состояния транспортного средства (каковым является измерение уровня светопропускания стекол) сотрудники ГИБДД имеют право лишь на стационарных постах ГИБДД, при отсутствии талона государственного технического осмотра, при наличии сертификатов соответствия и документов о поверке на используемый прибор. Иные действия являются нарушением указанных выше приказов МВД. Зачастую инспектор ГИБДД, не имеющий при себе прибора для измерения степени тонировки, предлагает водителю проехать на станцию техобслуживания (на пункт инструментального контроля) для проведения замеров уровня светопропускания стекол. Мотивируется это тем, что согласно КоАП РФ сотрудник ГИБДД имеет право задержать водителя и доставить его куда захочет. В соответствии со статьями 27.2 и 27.3 КоАП РФ инспектор ГИБДД действительно имеет право задержать водителя на срок до трех часов и доставить его в ГИБДД, если составить на месте протокол об административном правонарушении не представляется возможным. Однако, эти меры применяются в отношении водителя, а не его автомобиля. Задержание транспортного средства регламентируется ст.27.13 КоАП РФ, которая не предусматривает доставление автомобиля на станцию техосмотра для контроля технического состояния. Инспектор может попытаться арестовать автомобиль, но для этого, в соответствии со ст.27.14 КоАП РФ, транспортное средство должно являться орудием совершения или предметом административного правонарушения, а кроме того, арест означает запрет распоряжаться автомашиной, но никак не доставление её на станцию техосмотра. Правила дорожного движения обязывают водителя предоставить автомобиль сотруднику милиции, но лишь в конкретных случаях, а именно: для транспортировки поврежденных при авариях транспортных средств, проезда к месту стихийного бедствия и для транспортировки граждан, нуждающихся в срочной медицинской помощи, в лечебные учреждения. Таким образом, у сотрудника ГИБДД не имеется правовых оснований требовать проехать на станцию техосмотра.