Печать

[Belov]

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,45953.0.html
вот
и еще http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,19634.135.html http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,47077.msg1923913.html#msg1923913

С уаженеим[/font]

[DVV]

но учитывая что я их почти каждую зиму меняю, большая вероятность проблемы в них
ближе к зиме полезу смотреть.

А зачем их менять так часто? Что сразу все 4 горят ежегодно? Я вот, например ближе к зиме полезу первый раз менять за 7 лет ))

[mant]

Ладно, на выходных проверю клапан. Потом расскажу.
Я правильно понял, что если он в порядке, из шланга не должно брвзгать, когда крутишь стартером?

[Wazaa]

А зачем их менять так часто? Что сразу все 4 горят ежегодно? Я вот, например ближе к зиме полезу первый раз менять за 7 лет ))

Пока на гарантии было авто - дилер менял, там то одна свеча сдохнет, то 2 то 3. Меняли по одной, один раз даже комплектом поменяли.
В прошлом году гарантия кончилась, теперь самому надо менять.

[mant]

Пока на гарантии было авто - дилер менял, там то одна свеча сдохнет, то 2 то 3. Меняли по одной, один раз даже комплектом поменяли.
В прошлом году гарантия кончилась, теперь самому надо менять.

Там менять - делать нечего.
Две торцевых головки - на 10 и на 12 и 40 минут времени. Чего до зимы то тянуть...

[Stormbringer]

Там менять - делать нечего.
Две торцевых головки - на 10 и на 12 и 40 минут времени. Чего до зимы то тянуть...

заменить топливный фильтр проще, чем заменить свечи накала  я раз в 20т меняю.

[mant]

заменить топливный фильтр проще, чем заменить свечи накала  я раз в 20т меняю.

Слушай расскажи как менять, плиз?
И еще, подскажи, пож, можно ли неродной поставить? я нашел Бошевский за умеренные деньги (раза в 3-4 дешевле оригинала)

[Stormbringer]

аналогов немеренное количество. главное - соответствие.


процесс замены произвожу так (можно немного иначе, но нравится этот путь):
1. снимаю крышку воздушго фильтра вместе с воздуховодом, который к турбине подходит;
2. отключаю все электрические разъёмы от топливного фильтра, отстыковываю топливопроводы;
3. откручиваю 4 гайки крепления кронштейна топливного фильтра к кузову  (удлинённая головка на 12, как для свечей, удобна при этом) ;
4. снимаю топливный фильтр в сборе;
4а. ... если какой-то эл.разъём было неудобно отщёлкнуть ранее, делаю это сейчас на открученном фильтре;
5. выкручиваю датчик воды, подставляю банку, сливаю топливо;
6. откручиваю два болта крепящих корпус фильтра к кронштейну;
7. зажимаю в тиски одно "ухо" корпуса, откручиваю картридж (возможно поребуется спец. головка или ленточный ключ ....);
8. сборка в обратном порядке ...
Особенности: При откручивании/затяжке картриджа обращать внимание на обогреватель, чтобы он не откручивался от корпуса, не проворачивался при затяжке картриджа. Датчик воды сильно не затягивать, даже от руки можно сломать - легонько так до разумного ощущения прижима резинового колечка.
После сборки надо заполнить систему при помощи ручной подкачки (лягушки), нажимая на неё пока не станет жёсткой и неподдатливой. Допускается заполнение картриджа топливом при сборке, но не необходимо.
Первый запуск может быть затруднён - попробовать подкачать ещё лягушкой, покрутить стартёром подольше. После старта мотора возможны кратковременные перебой - это нормально.

[mant]

Огромное спасибо. Попробую на днях

[Wazaa]

Там менять - делать нечего.
Две торцевых головки - на 10 и на 12 и 40 минут времени. Чего до зимы то тянуть...

Стремает что свеча может обломаться...в любом случае сейчас не напрягает, а вот перед зимой хочешь - не хочешь, а полезешь 
Плюс их закручивать надо с определенным моментом.

[mant]

Стремает что свеча может обломаться...в любом случае сейчас не напрягает, а вот перед зимой хочешь - не хочешь, а полезешь 
Плюс их закручивать надо с определенным моментом.

Да не обломаешь. Я менял в прошлом году. Там головку нужно хорошую накинуть, без зазора штоб и аккуратненько....а затягивать - никакого момента я не высчитывал - на глаз до сильного сильного упора да и все. Я к тому, что не демонизируй замену свечей )))

[mant]

Просто у меня подобная хрень.
Если сразу после спирали заводить , то долго крутит, если с паузой секунд в 10 - то сразу заводит.
Фильтр менял, не помогло, а вот в свечи еще не лазил, но учитывая что я их почти каждую зиму меняю, большая вероятность проблемы в них
ближе к зиме полезу смотреть.

На выходных пробовал заводить, как ты говорил - после того, как выключалось реле свечей, ждал 10 сек и заводилась быстро.
Фильтр еще не менял, а вот свечи все в порядке...
в след выходные проверю на предмет воздуха - не подсасывает ли через подогрев топлива

[Wazaa]

На выходных пробовал заводить, как ты говорил - после того, как выключалось реле свечей, ждал 10 сек и заводилась быстро.
Фильтр еще не менял, а вот свечи все в порядке...
в след выходные проверю на предмет воздуха - не подсасывает ли через подогрев топлива

Мне по гарантии пару лет назад меняли весь стакан, т.к. прогорело и разъем в солярке был, но тогда хоть сколько хочешь жди, всегда заводилась еле-еле, только после подкачки лягушкой, потом еще и чек горел.
Я не вижу связи подсоса воздуха и нормальной заводкой после 10 сек, может кто объяснит  ?
А вот про свечи я спрашивал на форуме, помнится Stormbringer ответил:

свечки долго разогреваются (питание на них идёт и после отключения индикатора), или температура их снизилась. замена свечей должна исправить ситуацию - имхо

Похоже на правду, поэтому хочу проверить все свечи.

[mant]

У меня все свечки раскалялись до красна где-то секунд за 9-10. Это нормально?
Мне кажется, что реле у меня выключается секунд через 5-6...
Может они просто тупо не успевают нагреться и их лучше заменить? к тому же я позапрошлой зимой их менял, но ставил какие-то неизвестные, просто купил первое, что нашел в магазе, так, как у меня 3 из четырех не работали и нужно было срочно

UPD:
Вот здесь написано, что свечки должны вообще за 2 секунды нагреваться...
http://www.autocentre.ua/ac/service/exploitation/a-esli-neispravny-svechi-nakala-12146.html

[Wazaa]

mant как успехи ?