Печать

[mant]

Уважаемые форумчане, прошу вас не бить меня ногами и не говорить, что эта тема обсуждалась много раз на форуме.
Перед тем, как спросить я несколько дней перечитывал все похожие темы, но четко моего симптома я в них не нашел.
Прошу у вас совета (ну или ссылку, если я все же что-то не увидел)

Машина - CEED 1.6 DISEL 2007гв
Недавно мой движок стал дольше заводиться на холодную.
Раньше, после того как гаснет спирать -стартеров 2-3 оборота максимум и заводится.
Сейчас я кручу секунд 6-7 пока заведется.
Но потом, когда завелась - работает все четко, стабильно. Холостые в норме, тяга есть, машина шпарит отлично, никаких изменений.
Если заглушить и заводить горячий движок - вообще без проблем : 2-3 оборота стартером.

Я проверил все 4 свечи. Все в норме.
Друг посоветовал - говорит, поменяй топливный фильтр. А тут, в какой-то ветке прочитал, что если бы фильтр был засорен, то помимо плохого запуска машина бы еще хреново ехала.
Так ли это?
Я решил фильтр пока не трогать (тем более к нему фиг подберешься. Тут есть ветка по его замене - но там удалены все картинки)

Подскажите, пожалуйста, по моим симптомам куда смотреть? Или все таки фильтр? (хоть и не логично)
Заранее спасибо

[Stormbringer]

какой пробег? когда менялся топливный фильтр? по какой методике проверяли свечи накала?

[mant]

Пробег 110000, на 80000 тыс менял движок на контактный из Кореи. Фитльтр тогда и менялся. Свечи я выкрутил и просто подключались к 12В и смотрел - накапливаются ли? Все 4 - ок

[Stormbringer]

Поищите на youtube по свечам, там много видео. Наличие накала недостаточный признак, необходим нужный цвет, время накала. Отключите их проэкспериментируйте без них. Скорее всего не они виноваты, лето сейчас ....

Похоже, что воздух в топливной системе. Подсасывать может в разных местах, чаще всего через блок подогрева топливного фильтра.
Бывает плохой запуск из-за неисправности ДПКВ (датчик коленвала).


В любом случает топливный фильтр пора заменить. С каким интервалом вообще Вы его меняете?

[Stormbringer]

Пробег 110000, на 80000 тыс менял движок на контактный из Кореи.

вопрос не по теме, чего на таком "детском пробеге" мотор заменили?

[mant]

Предыдущий хозяин убил движок. Он за весь пробег масло менял раза два от силы. В результате у меня он стуканул - сорвало шатун, он пробил картер и коленвал заклинило. Когда разобрали выяснилось, что из за грязного масла забился маслянный канал в шатуне, он перегрелся и лопнул

[DVV]

Регулятор давления может быть?

[mant]

А можно его как-нибудь проверить?
И то, что на горячую заводится это из-за него может?

[Wazaa]

Попробуй на холодную включить зажигание, как погаснет спираль, подожди еще секунд 10 и попробуй завести.

[mant]

Поищите на youtube по свечам, там много видео. Наличие накала недостаточный признак, необходим нужный цвет, время накала. Отключите их проэкспериментируйте без них. Скорее всего не они виноваты, лето сейчас ....

Похоже, что воздух в топливной системе. Подсасывать может в разных местах, чаще всего через блок подогрева топливного фильтра.
Бывает плохой запуск из-за неисправности ДПКВ (датчик коленвала).


В любом случает топливный фильтр пора заменить. С каким интервалом вообще Вы его меняете?

Ну вот я фильтр то тыщ 30 точно не менял.
Думаю, что можно совместить замену фильтра и посмотреть на блок подогрева.?
Его реально самому поменять? (один пост нашел, но он без картинок)
А то на первый взгляд к нему не добраться вообще...

[mant]

Попробуй на холодную включить зажигание, как погаснет спираль, подожди еще секунд 10 и попробуй завести.

Ок, попробую. Как оценить результаты?
Если заведется быстро, то что? и наоборот?

[DVV]

А можно его как-нибудь проверить?
И то, что на горячую заводится это из-за него может?

Уже было на форуме в соседней теме:
"Проверяется он просто, крутишь стартером, если двигатель не заводится, скидываешь шланг обратки, тот, что через впускной коллектор проходит и крутишь дальше, двигатель по прежнему не заводится, а с обратки идет топливо, значит хана регулятору!"

[Belov]

ИМХО конечно,но при чем здесь свечи? Лето на улице как бы.
На форуме мелькало, в такой ситуации был заменен стартер (крутил хуже, чем новый )
Или как вариант аккумулятор (ссылочку найду, скину)
С уважением

[mant]

ИМХО конечно,но при чем здесь свечи? Лето на улице как бы.
На форуме мелькало, в такой ситуации был заменен стартер (крутил хуже, чем новый )
Или как вариант аккумулятор (ссылочку найду, скину)
С уважением

Акуму год, стартер крутит бодро и резво

[Wazaa]

Ок, попробую. Как оценить результаты?
Если заведется быстро, то что? и наоборот?

Просто у меня подобная хрень.
Если сразу после спирали заводить , то долго крутит, если с паузой секунд в 10 - то сразу заводит.
Фильтр менял, не помогло, а вот в свечи еще не лазил, но учитывая что я их почти каждую зиму меняю, большая вероятность проблемы в них
ближе к зиме полезу смотреть.