Печать

[kolyu4kin]

Напишу всю историю.
Поставил китайское гу. Помех не было при работающем двс никаких. Было кратковременное жужание в твитерах при постановке авто на ручник и при истеченнии срока турботаймера или снятии авто с ручника. Турботаймер активируется всегда при заведенном авто и активации ручного тормоза. В принципе не напрягало. (На штатном гу не замечал жужания или просто оно не было таким явным и его не замечалось)
Звук у китайца я бы не сказал что г@вно,но штатная по драйвовей как то играла. Решил поставить бюджетный усилок. Купил блаупункт 4×55. Поставил. Силовые провода оба с аккумулятора. При незаведенном двс все отрегулировал. Порадовался до первого запуска ))) При заводке из твиттеров идет звук инерционной машинки и в дальнейшем вой постоянный. При нажатии на газ вой увеличивается. Думал на линейные провода (паяли из микрофон.кабеля) Поменял на другие - изменений ноль. Подключил по высокому - вой есть,но менее выраженный. Воет даже при нулевом уровне громкости.Опытным путем нашли избавление от воя - убираем левел на ноль. С линейки при этом играет относительно тихо,хотелось бы громче. С высокого играет громче намного,но звук уже не такой чистый. Пробовал гу подключать напрямую от акб. Изменений нет. Вытаскивал линейки с усилителя,воя нет... Как и с кем бороться ? )))

[Ivan1984]

Как прокладывал силовые и линейные?

[kolyu4kin]

Как прокладывал силовые и линейные?

Как и положенно,с разных сторон. Они на усилке
с разных сторон подключаются. Плюс у меня усилок под бардачком и там сила через моторный щит сразу к усилителю и линейки 70см с другой стороны. Пересечений никаких.

[MishGun34]

Рискну предположить, что как у всей чайны отвратительная пропайка контактов, возможно выход плохо пропаян, отсюда и фон ...

[kolyu4kin]

Рискну предположить, что как у всей чайны отвратительная пропайка контактов, возможно выход плохо пропаян, отсюда и фон ...

Как бы тоже рискну предположить,что если бы выходы были плохо пропаяны,то фон наблюдался бы только на линейках и был бы всегда,независимо от положения регулятора громкости на усилителе. Но он присутствует и при подключении по высокому. То есть сигнал идет с усилителя на усилитель. Фон наблюдается только если крутануть регулятор "level" на усилителе. Если его убрать в ноль,то фона нет. Фон есть даже при нулевой громкости на магнитоле. При этом если вытащить линейки с усилителя и вкл его,то фона нет.

[pro-gon]

Рискну предположить, что нет "земли" на межблоках или их разъёмах (в голове, усилке)...

[Ivan1984]

?

[MishGun34]

Забыл что-то доделать ? )))

[pro-gon]

Всё оказалось намного проще )))

Неуж-то масса на мафоне отвалилась? В чём же заковырка была?

[kolyu4kin]

Сигналка может наводки давать?

[MishGun34]

Попробуй от обратного копать - если осталась родная балалайка, подключи ее к системе, будет то же, дело не в ней, ну и тд ...

[kolyu4kin]

Попробуй от обратного копать - если осталась родная балалайка, подключи ее к системе, будет то же, дело не в ней, ну и тд ...

С родной не было ничего. С китаем до установки усилителя так же не было воя,только кратковременное жужание в твиттерах при актив/деактив турботаймера. Не было звуков от gsm модуля. С усилком все есть )))  жужжание gsm я убрал перемещением модуля в багажник. Что дает наводки на магнитолу,хз. Буду пробовать фильтр по питанию ставить. Надо только запаять )))
Штатную смысл ставить не вижу - линейных выходов нет,а по высокому подключать - надо резать штатную проводку на динамики .... Не хочу,да и не даст это ничего

[pro-gon]

Прозвони корпус мафона на "массу" кузова авто. Если звонится - снимай эту массу (скорее всего через провод ручника масса попадает на корпус, и далее на межблоки, и в конце концов на усилок...).
С высоким уровнем всё гораздо проще: покупаешь iso-разъём и развязываешь его как тебе нужно (и по питанию и по динамикам), а штатный заворачиваешь в изоляцию и прячешь в недрах панели...

[kolyu4kin]

Прозвони корпус мафона на "массу" кузова авто. Если звонится - снимай эту массу (скорее всего через провод ручника масса попадает на корпус, и далее на межблоки, и в конце концов на усилок...).
С высоким уровнем всё гораздо проще: покупаешь iso-разъём и развязываешь его как тебе нужно (и по питанию и по динамикам), а штатный заворачиваешь в изоляцию и прячешь в недрах панели...

Масса штатная через разъём. Пробовал и с массой ручника и без,изменений нет.

[pro-gon]

Масса штатная через разъём. Пробовал и с массой ручника и без,изменений нет.

Полюбому где-то масса (с кузова авто), где её не должно быть. Корпус магнитолы и усилка не должны касаться кузова, питание мафона лучше брать из той же точки что и питание усилка и проч. Кстати антену ещё попробуй откинь от мафона. Вобщем, если масса кузова попадает на межблок - беда. Если беду (лишнюю массу) найти не смог, пробуй другие компоненты: усилок, мафон, межблоки... Что-то да вылезет.