Печать

[elias]

еще после дождя, когда машина постоит и колодки отсыреют - скрипит громче:)

[Shum]

Они не отсыревают, а просто-напросто ржавеют, присмотрись....

[Shum]

Ну это примерно как телевизор выключать с началом рекламы, через 3 минуты снова включать.....пошел в туалет -выкл., вернулся-вкл., отправился чаю налить-выкл., вернулся-вкл.,....
  Вроде электричество экономишь...... Но любой технарь подтвердит(я не технарь), вкл. и выкл. самые тяжелые режимы для любой техники (скачок напряжения, цикл нагрев-охлаждение и т.п.). И техника ломается именно при вкл. или выкл.(если не ошибаюсь)
  На "Д" у тебя 1-я передача включилась один раз, и всё, больше она не отключается.(это и есть штатный режим)
     Но конечно, машину жалеть не нужно, хочется ставить на нейтраль, ставь на здоровье, ничего её не будет.

Всё верно, но как тогда быть с МКПП, там всё время переключается и выключается

так и автомат без дела не сидит, но штатный режим АКПП для 1-й передачи это вкл. в начале движения и выкл при парковке,2-я 3-я и 4-я постоянно трудятся. Под это коробка и расчитывается(как и МКПП расчитывается с учетом постоянных переключений)
  Ну и повторюсь, хочется переключаться     - на здоровье, АКПП выдержит, ничего ей не будет.

[Popoffus]

Ну это примерно как телевизор выключать с началом рекламы, через 3 минуты снова включать.....пошел в туалет -выкл., вернулся-вкл., отправился чаю налить-выкл., вернулся-вкл.,....
  Вроде электричество экономишь...... Но любой технарь подтвердит(я не технарь), вкл. и выкл. самые тяжелые режимы для любой техники (скачок напряжения, цикл нагрев-охлаждение и т.п.). И техника ломается именно при вкл. или выкл.(если не ошибаюсь)
  На "Д" у тебя 1-я передача включилась один раз, и всё, больше она не отключается.(это и есть штатный режим)
     Но конечно, машину жалеть не нужно, хочется ставить на нейтраль, ставь на здоровье, ничего её не будет.

Всё верно, но как тогда быть с МКПП, там всё время переключается и выключается

так и автомат без дела не сидит, но штатный режим АКПП для 1-й передачи это вкл. в начале движения и выкл при парковке,2-я 3-я и 4-я постоянно трудятся. Под это коробка и расчитывается(как и МКПП расчитывается с учетом постоянных переключений)
  Ну и повторюсь, хочется переключаться     - на здоровье, АКПП выдержит, ничего ей не будет.

АКПП при работе нагревается и очень прилично, при положении N в ней ничего не крутится и масло не циркулирует, а соответственно и не отводит тепло от нагретых деталей - они перегреваются - масляная пленка уменьшается и начинается повышенный износ при последующем включении. Никто не говорит, что ее нельзя выключать, просто не рекомендуется!

[Shum]

Не совсем так. Давление насос создает и держит постоянно, если двигатель заведен. А вот греется коробка именно от долгого"стояния на месте" в режиме "Д", т.к энергия рассеивается в ГТ. На нейтрали АКПП почти не греется, т.к ГТ "не активен".

[IliaK]

Первый раз езжу на АКПП! Когда еду в режиме D, а потом останавливаюсь (* ну дапустимс на светофоре)  отчетливо слышен какой-то скрежет  ( примерно где коробка стоит) !
 

Любопытно, что та же фигня и при трогании с места )
Про тормоза вам все уже объяснили. Кстати, не только у сида такая ерунда, у товарища на гольфе тоже самое.

[Kaliostro]

Любопытно, что та же фигня и при трогании с места )
Про тормоза вам все уже объяснили. Кстати, не только у сида такая ерунда, у товарища на гольфе тоже самое.

И не только на гольфах. Практически у всех автоматов, которые я встречал. Другой вопрос что в некоторых этого звука из салона не слышно.

[Seedorov]

А кто-нибудь колодки уже менял на своем СИДЕ с АТ? Интересно было бы узнать что изменилось. У меня тоже скрежет есть. У друга на новом Спортаже то же самое.
По поводу перехода с D на N при стоянии на светофорах, то в Берлине все таксиситы так делают. Чё-то я не слышал что-бы у них коробки часто ломались.

[leliks]

А кто-нибудь колодки уже менял на своем СИДЕ с АТ? Интересно было бы узнать что изменилось. У меня тоже скрежет есть. У друга на новом Спортаже то же самое.
По поводу перехода с D на N при стоянии на светофорах, то в Берлине все таксиситы так делают. Чё-то я не слышал что-бы у них коробки часто ломались.

В Берлине бензин дорогой вот и экономят

[PANDA]

А кто-нибудь колодки уже менял на своем СИДЕ с АТ? Интересно было бы узнать что изменилось. У меня тоже скрежет есть. У друга на новом Спортаже то же самое.
По поводу перехода с D на N при стоянии на светофорах, то в Берлине все таксиситы так делают. Чё-то я не слышал что-бы у них коробки часто ломались.

а потом таксорные тачки в латвии или литве перекрашивают и продают тут лохам

[Seedorov]

Так что по поводу колодок? Кто-нибудь менял? Скрежет остался?